後期 bmw e30 M20 FUEL周りのリフレッシュの続きなのでありますが。。
別の所に目が行くので。。寄り道？しながらやっております。
まあ。。寄り道って言ったら。。気合いが抜けている様に思うかも知れませんが。。
実は。。真面目な話？当然の寄り道でして。。
ここが外れているから、ここを先にするとか。。
リフトが下がっている時に出来る事とか。。一応無い頭搾ってしぼって〜やってはしているのですが。。
なんせどんくさくなっているのは間違いないのと、オーナーさんのbmw e30に対する気合い？と言うか。。
それが伝わっておりますので、あら探しでは無くて小さい事を見逃すまいと。。
神経ピリッとさせて、アドレナリン分泌させながら行っております。
ほんまかいな。。
で、見つけたのがファンベルト周り。
交換は予定にはなかったのですが。。
ベルトに亀裂は無いのは確認済みでしたが、な〜んかベルトが痩せている。
ダイエット中なのか？どうかは？不明ですが。。
エアフロ外れている内に調整。。と、ちょっとテンションを。。
ん〜。。これ以上調整出来ませんでした。
そう。。美味しいところが無くなるんです。
アジャストバーが少し欠けておりまして、無理に調整も出来ない事無いですが。。
ベルトが細くなっているのでプーリーに食い込んでいるのもあるし、全ベルト交換しちゃいました。
今ブリーズでは、国産メーカーのベルトを在庫しているので、bmw純正より遥かに安いし、結構丈夫で好評なので。

FUEL周りリフレッシュのはずが、寄り道で遅くなって、やっとこさエアクリ周り組んでエンジンルームは、おしまい。。と思いきや。
ん？ラジエーターのアッパーホースの保護パッド部に少々傷が。。
保護パッド部なので、漏れそうな感じでは無いですが。。
エアクリーナーケースとの接近部であります。
ここは、エンジンの振動など考えて、BMW純正ホースにも保護パッドが接着されているんですが。。
気になる。。エアクリーナーケース接近部にもう一個はさみ物を。。と、探すのにまた数分。
結局エンジンルームとFUELストレーナー周りは終わりましたが、燃料ポンプは完成せず、来週へ持ち越し〜となりました。
ストレーナー周りも、ストレーナーの異物点検も写真に撮りましたが。。
ちょっとお時間も遅くなったので。。省略させて下さい。
あ、前にも書きましたが。。メモリーカードとかUSBメモリーご持参くださればコピーをお渡し出来ますので。。
明日は木曜定休日であります。
今週は、というか。。31日にブリーズ新年会を行いまして、沢山のお客さんがお越し下さいました。（写真一枚も撮ってないや。。すみません。）
ほんといつもの職人さんの気合いには。。脱毛。。違う、脱帽です。
朝早起きして白菜を沢山切ったり。。そして仕入れに行って、ブリーズへ。
前日下見に？来た職人さんもおられました。（何故？それは。。秘密。）
ほ〜んと。。お世話になって、ブリーズ愛がひしひしと伝わってまいりました。
見返りを求めない愛ですから。。ねぇ。
お客さんも素敵な方ばかりで、笑顔一杯の新年会でありました。
他にも書ききれないくらいお世話になりまして、ありがとうございました。
次回もよろぴくぅ〜♪
おつかれさま〜でした〜。
あ、写真のコーヒーの話だった。。
新製品のちょいと深め？も在庫しましたよ。。って、写真です。

昨日ブチルテープでおててが真っ黒になっちゃったので、ガソリンでおててを洗う事にしましょうか？
ガソリンは洗浄作用もあるので、期待出来るかも〜
などと、しょうもない事を書きながらコーヒータイムしています。
今日はみどりちゃんはいじらんと。。決めていたので。。
と言うか。。新しいお仕事を頂けたので、bmw e30を触らせて頂いております。
実は。。去年からご予約頂いていたお仕事であります。
VDO製の燃料ポンプが欠品しておりまして。。
今年最近ブリーズにようやく入荷し、本日となった訳であります。

燃料ポンプ含め、FUELホースのALL交換などなどであります。
ワンオーナーさんのbmw e30でありまして、走行距離は10万キロちょい前です。
もしかして。。初めてかな？ホース類は？
エンジンルームのリターン側ホースが。。固着してして。。なっかなか外れてくれませんでした。
もうカチコチですし、FUELプレッシャーレギュレーターから離れたくないの〜って言ってました。
かわいそうですが。。引き離しました。。
IN側のFUELホースは、当時のリコールホースが入っております。
こちらは？高級ホースだけあって？亀裂もありませんが。。
シャシ側は、熱が少ないせいか？固着も無くいい子に外れてくれました。

燃料系とは関係ない？スロットル部でありますが。。
エンジンルーム内のFUELホースを交換するには、エアフロ周りなどを脱着します。
そしたら。。見えて来るんですよね。
見たら。。清掃しない訳には行きませんよね。。
さて。。コーヒータイムも終わり、作業続行です。
のどかな話だな〜。。昨日と全然違う。。頭ん中。


BMW E30の場合。。清掃して悪い結果は出ないと思いますので、綺麗に出来る箇所はなるべく。。きれいきれいに。。
色々気にしながらやってますと。。
なかなか作業は進みませんが。。お時間頂けているので、ゆっくりやりましょ。

お題は、ブリーズでよく使うガスケットたち。なのですが。。
どうもブリーズをカタカナで書くとださい。。
あ、他にもきっと色んな職種でブリーズって名前あるだろうから。。ごめんなさい。。
でもね。。なんか。。カッコ良くないと言うか。。ありきたりな？名前。。
あ、もっと怒られそう。。
英語のスペルだとカッコいい。。と、思っているのは、きっと私だけ？
Garage Breathe
でありまして。。なん〜か好きだな〜このスペル。
あ、私おもっきしナルちゃんなので。。
一応意味は。。勝手に解釈して、呼吸する工場でありまして、恥ずかしいくらいカッコいい。
で。。ガスケットたちが主役でした。
え〜。。エンジンOILドレンガスケットでしょ。。
デフドレンガスケット、シリンダーブロックドレンガスケット、ラジエータードレンOリングです。
ほとんど主役級の4人であります。
私純正好きなのでほとんどガスケット類も純正使っています。
ただ〜。。ラジエータードレンOリングは、BMW純正ではありません。
ここはね。。0リングだけBMWでパーツ無いんです。
ドレンコックを注文しないとダメなんです。
それがね。。高いから。。多分￥2000〜￥3000するんです。
多分って。。長いこと新品取り寄せた事無いから、忘れちゃった。
頻繁に？開けるところなんで。。
Oリングだけ合うの無いか？探して。。
もう20年くらい前から、ここのOリングだけ日本メーカー製の物使っています。

エンジンOILドレンG/K 0711 9963 151 ￥100-
デフドレンG/K 0711 9963 355 ￥120-
シリンダーブロックドレンG/K 3241 1093 596 ￥260-
ラジエータードレンOリング ￥190-

昨日のクイズ？の回答者63名中正解者は、3名でした。
意外と少ない正解率でした。
後期bmw e30 M20の水回りのホースに使われております。
ラジエーターから出ていますブリーザーホースの止めクランプです。
中古パーツが何処かにあるはず。。
と探していて。。やっと見つかって。
最近とても良い子がいてるので、頭ナデナデするよりもプレゼントしようと、探してました。
たぶん本人さんは知らないと思う。。
今度お金使ってくれる時に取り付けてあげよ〜と。
さて。。

寒い。
くちぐせは、さむいじゃなくて、さぶい。
さぶいのにさぶい作業やってました。
とりあえずぅ〜ヒーター＆エアコン完了です。
予定作業はあともう少しですが。。
あ、そろそろ入籍準備しなければ。。ね。
新居の届け出をお上に申請しなければなりませぬよ。
と。。
帰りましょ。。おつかれさまんさ。。

立つべき所が、立つ。
立たねばならない時に立つ。
これがカッコいい。
自分で立つ。
これが一人前の条件の一つ。
BMW E30ツーリングみどりのボンネット＆リアゲートが、しっかり立っております。
立っている姿は何処から見ても、美しいのであります。
支離滅裂な事を書いておりますが。。休憩と頭の中の入れ替えの為、文字にあたっている訳であります。（車にあたる訳にもゆかないし、人にあたるのはもっとダメ。）
みどりめ。。
朝からヒーター修理を終え、クーラントのエア抜きをしていたら。。
おい。。ヒーター修理前と違う。。水温計の針位置。
おい。。サーモスタットご臨終ですかぁ〜？
と。。サーモケースを開けたら、完全にばっらばら。。
まあ。。数年寝てましたから、最初から交換が望ましかったのですが、予算上使えるものは使うと言う事で。。
って。。全然使えないじゃん。。
なんど傷心すれば済むんですか？。。
動かすのにだ〜いたいこのくらいはいるかな〜とか。。
もっと上を目指すなら、このくらいはいるかな〜って。。頭に浮かんでいた金額。。
結構あたってる。。そらそうか。。長いことBMW E30触ってんだから。。当然ですか。。？ね。。
暇だから。。ブログ書いているんじゃない。。
文字にしていたら、だんだん心が落ち着いて来るから。。の時もある。
書き初めは、結構悪い言葉？打ったり。。でも、消す。
支離滅裂書いているうちに、落ち着いて来る。。
ヒーター終わり、サーモスタット交換して、水温安定を確認して一段落かな〜
でも最後の大仕事？はエアコン修理、エバポ確認とエキパンの交換。
これで〜ガス入れて〜ひゃ〜冷たい風〜なんて。。ニコニコ終わるはず。。
が〜まだ終わっとりません、午後5時過ぎです。

ヒーター修理は室内左側で、エアコン修理は右側です。
みどりは左ハンですので、グローブBOX周りを外して、もろもろ外してエアコンユニットが見えて。。エキパンにご対面〜。。
傷心。。
な〜にこれ。。？ブチルテープ巻き巻き。。
ブチルって。。ベタベタネタネタ。。止めてくれよ。。なんで？こんな所にこんなもん使うん。。
一度ここは修理？されているようです。。
ブチルめくって。。綺麗にするのに一時間は掛かってる。。
もう。。爪の中手のしわの中。。ベタベタのブチルでとんでもない事になってます。
だから写真なんて撮影出来ない。。です。
大好きな白いデジカメをブチルで汚したくないもん！
エキパンに繋ぐ高圧、低圧配管をここまで（大して綺麗になってない？）綺麗にするのに何分掛かった事か。。
エバポは漏れを見てから判断するつもりだったけど。。即、鉄くず入れに廃棄。
修理は後先考えて。。よ。
また開ける事があるんだもん。
一回したらもう無いからな〜と。。判断するのは、いけないよ。
私は後先考えない破滅型ロックが好きな人でした。
破滅型と言っても破壊的なロックでは無く、心のロックって意味ですよ。
今は体が踊ると言うか、素敵な気分になるPOPSが大好き。
でも心はロックです。
と支離滅裂書いて落ち着いたので、エアコン続きやります。
今日で終わらせちゃいます。
でもね、あとまだステレオ周りありますが。。それはこ〜んど。

無くても大して困らない。
bmw e30 M20のエンジンルームに付くクランプです。
佇まい。
それだけです。
でもないよりあった方が良い。。美しいから。

ちょいと久しぶりのbmw e30用コントロールアーム、フロントロアアームであります。
まあ。。ほとんどのe30は一度はボールジョイント部にガタが出て交換されている？とは。。思いますが。。
ガタ出たら、車検に不適合であります。
走行の少ないe30は、まだだよ〜って方もおられると思います。
通常の足周りというか。。オリジナルのサスペンションなら長持ちする箇所です。
ただ。。車高を落としたり、でかいタイヤ＆ホイール履いてたりしたら、そら。。寿命は短くなって当然であります。
カッコいい方が良いって方は、そこんとこ理解して。。
純正いじれば、そうなるのは当然なのでありまして。。
もち。。私の黒4もいじり倒して？おりまして。。そこは気にしたら。。ダメ？。
先日書きましたのは、アルミ製です。
今回は、スチール製のBMW純正であります。

フロント ロア アーム LH 3112 1127 725 ￥29200-
フロント ロア アーム RH 3112 1127 726 ￥29200-
ブッシュも同時にね。
団子三兄弟

参考
BMW E30 フロント コントロールアーム ブッシュの交換