BMW E30 M3の水回りホースの交換のお仕事を頂戴しております。
今日は午後3時にご予約でE30が来られるので、それまでにやっちゃおう。
って、計算でした。
ところがですね。。
そう北田の思う通りには行かない行かせてくれない金曜日です。
世の中金曜はお仕事が落ち着くのか？お電話やメールが多いんです。
あ、ブログ内のコンタクトでメールは一応NGと書いてますが、データや写真のやりとりには使います。
便利ですから。。その点だけは。。
あとは。。誤解を招く？物以外なんでもないと思っている北田です。
ブツブツはいいか。。ストレス溜まってる？のかな。。
で、始めたのですが。。
色々外して行くうちに見える。。
ここでは写真載せないけど。。電動ファンスイッチがブーツの中で短絡されてる。。なんで？かな。。
お客さんはきっと知らない事です。
サーモスタットも交換メニューなんですが。。WテンプS/Wも配線。。色々多々。。
あ、これは3時には終わらないな。。と思いました。
まあ。。急いでいるお仕事じゃないいんで、せっかく外したんだから、ゆっくり観察観察。
バイパス。。詰まってら。。

きっと錆とかが細いバイパス部に蓄積してこうなっちゃったんでしょうね。
ちょろちょろは流れてんだろうけど、元気には流れてない。
ここは、シリンダーヘッドからクーラントエキスパンションタンクへ水が戻る所です。
M3の事はよく知りませんが、M20でも同じ様な事はあります。
ここ詰まると。。ちょっと水温高めになっちゃいます。
ご来店時ちょっと水温が高めだったのは、こいつも一因あったと思われます。
どこまで詰まっているか？チェックしまして。。軽く指先ドリルでクリクリ。。クリクリ。。
掃除機使いながらね。。
お。貫通した。。ALLウォーターホースは現在外しているので、エアーでチェック。
お、ちゃんとエアー出て来る。これで良し。
え？このバイパスボルト外せるんだから、交換だろ？って。。
あいにく。。そんな根性はありません。
バイパスボルトはシリンダーヘッドにネジ止めされておるのは確認しましたが。。
折れたら。。やだもん。
折れるか折れないか？冒険は出来んです、根性無しの北田には。
まあ。。交換しなくても大丈夫かな？と判断しました。
詰まってたけど、自然に折れるほど、腐食してないです。
溜まったんです、細いバイパスに。
と、逃げ腰ですかね？
あとは、M20みたいに溝は無いけど、ホースの取り付ける所はお掃除して、次回作業出来る日の為に。。
ラジエーターも綺麗だし、クーラントに錆も無かったし、外したホース内にも錆は見当たらない良い状態のM3なんですが。。
外せば見えてきますね。。
そう言うお年頃のBMW E30なんです。
でも、中古車で購入された場合、今までの履歴を信用するしか無いんですが。。
外さないと分かんないですよね。
よく言われるんですが。。
「このメニューなら日帰り、待っている間に出来ますか？」
って。。
今まで頑張って？そう言う感じでやってきたけど。。
考え直した方が良いかもしれんですね。。
何があるか分かんないですもん。
代車増やせって？
それは。。無理。
そんなに儲かっている工場じゃ無いですよ。
軽四一台で限界です。
保険代と自動車税と、ガソリン代、車検費用みてくれるなら。。考えますけど。。
そうだな〜ハードトップが電動で収納出来る代車があれば、楽しそうですね。
Z4？いや。。BMWは要らない。。メルセデス？。。外車はね。。
ん〜。。日本車？無いな、欲しいの。
プラドの古い四角いのが乗りたいな。。天井開かないやん。。
と、ブツブツ書いて、世の中で起こる色んなストレスを解消させてバランスとってるブログでした。

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これが、あれば。。売れるだろうなぁ。。
って、どっかで売ってんだけど。。
基本お持ち込みパーツはブログでは書かない性格悪の北田ですが。。
面白そうなんで、写真撮っちゃいました。
BMW E30のデフOILのドレンプラグです。
磁石付きであります。
ATやMTには磁石が付いておりまして。。
あ、ATはOILパンの中に2個です。
金属な粉を付着させる役割です。
でもE30のデフには、磁石は付いておりません。
国産車などはほとんど磁石付きですが。。
なんで？E30には付いてないのか？
ん〜たぶん。。デフパルスセンサーが磁石なので、悪さしないようにメーカーは付けてないんじゃないかな。。分かんないですが。。たぶん。。の話ですが。
さて、今回持ち込みパーツで取り付けしましたが、実験出来そうですね。
実験？お客さんの車で？
だって持ち込みパーツなんだからいいじゃん。
今日はデフOIL交換しました。
OILは、YACCO BVX LS1000 75W140です。

今日は朝からご新規E30さんのご来店があり（ご予約頂いておりました。）、えっ。。ってほどの綺麗さと、あっと驚く低走行距離な30さんでした。
またいつかご紹介できればと思っております。
なんか昨日あたりまで曇っていて、あまり暑くはないかな。。夏も終わったな。
などと完全になめてました。
今日は暑い。。ちょっと疲れてるのも確か。
え？祝日休んだとこじゃん。。って、言われそうだけど。。
色々あって。。ね。
流石におとしのせいか。。今日は朝起きてからも元気無し。
でも明日は木曜定休日ですので、最後の締め。
お昼まっただ中は事務仕事やらして。。
ちょっと昨夕やら。。別件のお電話あってお勉強しとこかな。。と思い立ちました。
が、そうだ。。黒4のコントロールアームブッシュを去年の12月に末っ子に変更してから、トーインの調整まだしていなかったのでする事にしました。
簡易のゲージがあるんですが。。異常に重たい。
先日使う事があったので、出しっ放しにしてたので、ちょうどいいかな。。と。
ちょっとINぎみでしたので、しこしこ調整しました。
簡易ゲージなんで。。だ〜いたい？ですが。。INの2くらいに左右で合わせて試乗。
お、やっぱいいね。めっちゃ真っすぐ走る。。当たり前か。。
そうそうさっき書いたお勉強。
黒4は現在、残念ですが。。エンジンの調子も良いんです。
この時に、安もんのスキャンツールなのでほんとか？どうかも？不明ですが。。
良い状態のデータを紙に書いておこう。。と。
自身の頭のHDはキャパが小さいし、動きも遅い。
それなら紙に残すが一番と。
頭の動きも鈍いんで。。直ぐに答えが出るなんて思わないで下さい。。専門店じゃないって、前から言ってる。。よ。
で、最後。
先日初めて拝見した、BMW純正”リザーブ FUELタンク”。
お客さんのBMW E30のスペアタイヤ点検中に見つけたお話。
数日後そのお客さんからお電話があって。。
「あれ私の車のことですか〜？」
「そ〜ですよ〜」
「20数年乗ってましたが、トランクにそんな物が入っているの知らなかった〜」
「パンクとか今まで無かったんでしょうね〜」
「しらなかったから、北田さんあげちゃう。」
。。。。
「そんな〜。。かくがくしかじか。。ありがとうございます！」
と、遠慮なく頂いちゃって。。
あれから事務所に飾っていまして、お客さんとのネタにさせて頂いておりました。
もう随分色んな方ともこのタンク話で花が咲いたし、そろそろトランクに納めますか。。
と、本日黒4に使わせて頂きました。
どうもありがとうございました。
使わないに越した事はありませんが、使える日を楽しみに？忍ばせておきますね。
明日は木曜定休日です。
もうちょっと色々ネタを考え書けば良いのですが。。
ちょっと自信喪失感でキーボードを叩く元気無し。
って。。長文書いてんじゃん？って？
いえいえ。。内容が無いでしょ。。
ゆっくり休みますか。。

BMW E30 後期BODY フォグランプ部の穴埋め、フォグランプ無し車用カバーであります。
新品の発注を頂いたのは2回目かな。。
フォグランプは必要でしょ〜って、方もおられたら、使わないですよ〜って方もおられます。
私は8年ほど前にフォグランプは外しました。
HIDにヘッドライトを変更したので、フォグは使わなくなったのと、フォグが必要な場所に行かないから？と言う理由と。。
無い方が顔つきが好きって理由であります。
顔つきが変わっちゃうんで、フォグがあった方が上品？にもなります。
まあ。。好みなんで、とやかく議論することでもありませんね。
話は変わりますが。。先日LEDヘッドライトなるものを取り付けしました。
製造メーカーでも変わると思うのでまだ何とも言えませんが、しっかり夜道をてらしていました。
取り付けも簡単だし、取り付け器具のスペースも小さくてすむので（これもメーカーによるか。。）、良しかな。。
でも。。私はBELLOF HIDから離れられないです。

カバーLH 5171 1979 321 ￥3320-
カバーRH 5171 1979 322 ￥3320-
ドイツオーダーでした。

世の中は3連休の様であります。
昨日岐阜の方からいつものお客さんがお越し下さいましたが、道路は通常の倍ほど混んでいたようで。。恐縮します。
ブリーズは、木曜と祝日が定休日なんですが。。
「え？明日は休みなんですか？」って。。まだ常連さんに聞かれるので。。
傷心しながらしつこく休みは、木曜と祝日です。
BMW E30のエンブレムなのでありますが、生産時期によって様々なペイントとか。。シールとかあるみたいで。。
こんな風に全て色が無くなる（シールのようです。）エンブレムがあります。
なんせ、部品も高価になってまいりまして。。1個7000-前後している最近です。
今まで交換したら、古いのはぽいぽい捨ててましたが。。
「ちょっとなんかできんですか？」
と言うお客さんのご要望で。。
現在ちょっと”ペインターさん”にお渡ししております。
先日、その方から「こんな感じでどうですか？」
って、お電話ありまして。。
「あなたのセンスに任せるよ〜」
と。。丸投げ〜
させて頂きました。
へへ。。楽しみ。
「出来高具合のお支払いだよ〜」。。と、時には？ずるい北田です。
そろそろお色直しとか。。カーボン調とか。。復活品とか。。出来て来るかも〜
今日はさんざん汗かきました。
帰って、発泡酒が楽しみな北田であります。
おつかれさまでした。

ちょっと時間が空いた？ので、別車両のBMW E30を触り始めました。
以前ブリーズで大流行？したトランク用”PULLスイッチ”であります。
遠方のお客さんが興味を持って下さり、パーツを送らせて頂きました。
今回ブリーズにご入庫頂きまして。。
トランクを開けましたら、そのスイッチが取り付けされておりました。
お、綺麗。
カーボン調だのステンナットだの。。お好みに作られておりました。
なんか嬉しいのであります。
が。。”負けた感”たっぷり味合わせて頂きました。。
まあ。。この方なら。。負けて当然の北田であります。
って。。ほとんど、色んな所で敗北感たっぷりな北田です。
最近。。ここでは書きませんが。。あのアイデアが。。
私は構想だけで、ほったらかしなのでなんとも言う価値もありませんが。。
お〜！やってるやってる。。羨ましいと言うか。。完全なる敗北。。
大好きな方なので、完成をお祈り致しますね。
ちょっと水回りホースを全て変更？する事になったので、BMW E30のオルタネーターを外しました。
オルタを外す？水回り。。BMW E30では、どの車種？とクイズ。
ほぉ。。なるほど。。
スナップリングが通常付くんですが、スナップリングを付けないでやってる。。
なるほどぉ。。
素敵なクリアランスで作られております。
きっと自作だと思われます。
あ〜。。全てに敗北。。
やる気無くなってきたなぁ〜。。

bmw e30のエアコンが効かないのであります。
色んな原因があります。
ガス抜け、漏れであります。
配線の不良も多いのであります。
昔のエアコンシステムのままなら、レシーバータンクに低圧スイッチと高圧スイッチがついております。
新ガスr134aに変更等しレシーバータンクを交換しましたら、高圧スイッチ1個のシステムに変更になるので、低圧側スイッチは配線を短絡させます。
この短絡した所の接触不良は今まで数件ありました。（しっかり短絡出来ていないとか、水分が入り錆びてました。）
今回ガス圧はゼロでしたので、漏れは確実です。
見積もりと言われても、コンプレッサーに電源が来ないので、見積もりを作りようがありません。
とりあえず。。電源が来て、マグネットクラッチが動くか？を調べなくては進みません。
以前に誰かが行ったのでしょう。。コンプレッサー電源に”カニ”が挟まれて直結して動かしていた痕跡がありました。
電源が来ないので色々調べて。。辿り着いたのが、エバポレーター温度リレー。
ようやくコンプレッサーまで電源が来たので、エアコン装置繋いで。。チェック。
一瞬で、低圧側が真空状態。。エキスパンションバルブ等。。詰まり有り。
錆でしょうね。。
今まで動いていたならまだしも。。
数年放置されていたなら。。ごっつう金額掛かると。。思います。