一人では持てない。持てるけど、取り付けが出来ないと言う意味で、一人では持てない。クーラントを交換する事になったのですが、この鉄壁を外さないとそれができないのですが。。

この鉄壁、フロントアクスルメンバーに、２箇所。左右ホイールハウス部に４箇所の計６箇所、M8ボルトで頑丈に止められております。

重い。。ただひたすら。。重い。。へたれの北田、へっぴりごしでは到底脱着不可能であります。へたれは、ミッションジャッキくんにお手伝い願っております。そう言ういちおう？BMW純正パーツであります。

BMW E30 M3 2.3Lのフロントフェンダーライナー（ホイールハウスカバー）と、その下のパネルです。タイヤからの飛び石や。。車台等の震動でだと思うんですが。。割れてないM3なんぞ見た事ないです。今回新品を久しぶりに入れましたが。。また割れると思います。。ビスは締め付け過ぎないように注意はしていますが。。

• ホイールハウスカバー LH 5171 1935 841 ¥16900-
• カバーLH 5171 1933 827 ¥6480-

題名の写真は完成写真でありません。綺麗に見えますが、指で触るとスポンジ凹みます。久しぶりに大泣きして作業していました。工場外の風景で作業時間が推定出来ると思います。完全に朽ち果てていない物の方が、時間がかかる事は経験してはいましたが。。

BMW E30 サウンドアブソーバーKIT 5148 8103 798 ¥9960-

BMW E30 M20エンジンのタイミングベルト、ウォーターポンプ類類の交換作業です。おなじみの箇所の水漏れもリフト上ではっきり見えましたので、勝手に進めております。

一度ここのガスケット類は、数年前にわたくしが交換させて頂いておりますので、ボルトが折れる。。って、心配は無用でありまして。綺麗に素直に脱着交換できました。

スロットルウォーマーのINとOUTのホースは、ホースバンドで締め付けられていた所を数センチ切って、再使用しました。

先日の続きを夕方からしております。白い子BMW E30 M20エンジンのフロント側のOILシール類の交換です。こないだは、OILシールを抜いたところで終わっていました。パーツの入荷待ちもあったりしての今日夕方です。抜く時も入れる時も。。ほんとここだけは、慎重さが大事です。。OILが入っていて、回転するシャフトがある部品には、こう言うパーツがあります。シャフト側に傷がついたりしたら。。新品のシールを何度入れたって、OIL漏れを起こしてしまいます。

目の前で、目の高さで、こう言う作業が出来れば、ほぼ？失敗など世の中起こらない？。。筈なんですが。。車の修理って、そう目の高さや良い感じの位置で出来るって事は、ほぼありえません。。今回もずっと上目で、顎を上げて。。老眼鏡など、位置すら合いませんので、裸眼で。。手鏡や、指先の感触。。などなど、かっこいい事書いてますが。。泣きながら、首さすりながらやっていました。こう言う仕事は若い人がして、北田はしょうもないことをブログに書く。。なんて出来たら良いんですが。。助けてくれる若い子はいないので、北田が泣きながらするしか無いのであります。。写真の手を見れば、年齢も分かりますよねぇ。。多分？失敗なく。。出来た筈です。。今日もお疲れ様でした。あ〜くびいた、こしいた。のめばなおりますけど〜ね。

BMW E30 M20エンジンのウォーターホースバンドであります。「う。。」こう言うのを見ると。。ちゃんとした正規の物に替えたくなる。。細かいおっさん北田です。

先日別件ですが。。外注先に私が言った言葉です。「この車の人、決してうるさい人じゃないんです。細かい人なんです。」これは。。”名言だ”と自分でも思いました。はい。。北田もうるさいんじゃなくて、細かいんです。

「たかだかホースを止めてるバンドじゃん。止まってりゃ〜なんでもえやん。」って方は、BMW E30 M20エンジンに乗っておられません。佇まいや、音、スタイリング。。もろもろE30に惚れ込んだ人は、こう言う箇所を大事にするのであります。

ここホースぶらぶらはあかんです。。ファンブレードと接触して。。ホースから水漏れ、そしてオーバーヒート。。そして、エンジンパー。。そして涙、家庭不和。。と言う方程式あります。。ちょっとオーバー？な事は無いと思われます。