BMW E30 M3のエアコン修理でけたと思います。純正ブラケット加工＆調整ステー制作。Vベルト長さ合わせをし直しました。Vベルトの選択デリケートにします。3カ所の隙間をちゃんと確認しました。かわいい私のおててですが。。指4本が楽に3カ所全部同じくらいで入ります。やっぱ純正取り付けが、一番美しいかなぁ〜と私は思います。
エアコンホース低圧側とBODYの隙間。 高圧ホースとエキマニ等の隙間 サーモスタットとエアコンプーリーの隙間
M3を知らない私ですら、エアコンホースとBODYなど接触して、ホース破裂したり。。削れてたりしてるBMW E30 M3を数台遭遇しました。。
『さぶい』『さむい』どちらで漢字変換しても『寒い』と出ます。。のは、おもろいと思うんですが、私は、『さぶい』派です。
BMW E30 M3のブレーキパッド残量警告灯の点灯。メーター内のハンダ割れ修正を前回行いましたが。。再び点灯。。お〜。。傷心。今一度ばんらばらにして、チェック。。したけど、見つからない。。怪き箇所が見つからない。。
も〜老眼にはこれ以上は、きついんで。。ハンダクソ下手くそな北田ですが、できる限り。。ハンダし直しました。ほぼ。。全部。。お客さんご入庫時は、点灯していませんでしたが、お客さん帰ったあとすぐに点灯しまして、常時点灯って感じでしたし。組みなおしましたら、今んところは消灯していますが。。またなるかもしれんし、なおったかもしれんし。。わからん。
先日、こんな事があった。BMW E30のメーターASSY単体で預かった。色々修理して。。黒4に繋いで見て（黒4メーター外すんだから、大サービスですやん。）全てちゃんと動く事を確認して、お客さんに渡したんだけど。。入電がありまして、、自分とこでメーターつないだら、「タコメーター動かんって。」。。え？私失敗した？それは分かんない。。一応お電話で、「こことここチェックしてみてください。」とお伝えしましたが。。タコメーター動かず。。らしく。。
で、車ごとの入庫になった。。これは手こずるんかなぁ〜とりあえず、ブリーズ在庫のテスト用の最良品メーターをその車台にテスト取り付け。タコメーター動きません。。これは、車台側の問題だわ。。手こずるかもしれんし、別件もあったので、お預かり。「よし。基本に帰って、まずはヒューズの点検」
21番ヒューズ。。導通なし。。かすかに、切れていました。。たぶん、ステレオ等の取り付けなどで、一瞬シュートしたんでしょう。。ヒューズ入れ替えて、解決。やっぱ基本に帰るが、基本ですね。
そうそう、パッドセンサーの配線もう一度チェックしておこう。。よくあるのが、センサー配線がホルダーから外れて、ホイールに接触して配線の被覆が削れて、アースして。。メーター内警告灯が点灯するケース。この日曜日もそんなE30さんおられました。。私もこの今回のBMW E30 M3のそこんとこのチェック忘れているかも〜”前回メーター触ったんで、勝手にまたメーターだと思い込んでる”けど。。基本に帰るべきですね。。
明日は木曜定休日なんで、また今度ね。今日は張り切って〜室内側エアコン修理もしましたんで、あともう少しかなぁ〜無事に終わるかなぁ〜
ブリーズの流行りごとはすぐ廃れます。時が経てば、また再熱したりも稀にあります。最近では、BMW E30トランク灯のTWIN化と、LED化であります。これも随分前にブリーズで流行りまして。。トランク灯の中古在庫が無くなったので、最近では新品をドイツから取り寄せてでの作業なので、少し時間がかかっております。
「LEDなんかどこでも売ってるやん。。バルブ入れ替えたらええやん。」と、思われていると思いますが。。ブリーズのLED化は、バルブ入れ替えるだけの、誰にでも出来るLED化ではありません。専用設計制作であります。もちろん私には出来ませんので、外注作業です。外注さんはBMW E30乗りさんなので、細かいところに目が行き届きます。現在”秘密のタイマー”なんぞもお願いしたりしていまして、私のアイデアを現実にしてくれる頼もしい味方です。
もう一個のはやりは、マフラー加工です。BMW E30のBMW純正マフラーなんぞが、最近生産終了とか話が出たりして、傷心にもほどがありますが。。そこに頼もしい外注さんが現れて？私のアイデア等を現実にしてくださっております。今回はAC SCHNITZERのマフラーを外して、ALLステンレスのマフラーに入れ替えます。ポンポンポンって作業はもちろん進みません。新しいマフラーが入って、寸法を測って、それから材料。。加工。。などなど。。時間は、たくさん必要です。お客さんの声と、私の声で作業は進んで行きます。
BMW E30を大好きな方が、たくさんブリーズには来て下さります。お話をしていると、色々アイデアも浮かび、遊びのような、仕事のような。。私のブログは、”コメントも出来ない一方通行でつまらない”かもしれませんが、文章でやり取りするより。。やっぱ、”声”でお話をする事によって、それが一歩通行では無い事を分かっていただけると思っています。
時代はぐんぐん変わって行きます。変わって行ってます。。BMW E30を乗る人も変わって行く、考え方も変わって行きます。私とは合わない事も多々あります。。それが多分普通で、それが時代と言うのもだと。。が。。私はがんばって、このスタイルで。。朽ち果てて行きたいと思います。
BMW E30 M3/E3のはねのはね。はねにつけるはね。はねのうえのはね。はねちゅうんか？いたちゅうんか？よう分かりませんが、正直M3には一番かっこいいかなと。。私は思っとりますが。。先日あるところを黒くしたら、「黒くしたくなった」と、お仕事いただけた幸せなブログ話です。はい。私も大賛成です。
いつも注文しているのに、いきなり「もう無いねん。」って、言われた時の気分の悪さ。それを少しでも軽減させる為に、コピーを取っておく。。と、学習しているつもりですが。。そう同じ事はありません。。そのうち忘れて行くのです。。ファイルにしまっおくことにします。そのファイルをどこに置いたか？に、ならないように、ファイルの置いておくところを覚えておくと言う、不安定な話。。まあ。。ええか。。
スライドする？って、Vベルト調整でコンプレッサー本体を動かして、ベルトを張るんだから、スライドして当たり前〜なんですが。。
BMW E30 M3の純正。。それは、もう酷いもんで。。綺麗にスライドするものなんて、わたしゃ見たことも触った事も無いです。（あるすげえE3以外は。勿論手直しされています。）コンプレッサー取り付け方にもBMW純正品でも2種類あり、今回はある意味？BMW純正対策品？。。いえ、対策になってないから。。手直しをしたんですが。。対策後？そのブラケットとコンプレッサーです。まだ仮付けと、ブラケットの塗装のみですが。。塗装していると言う事は、完成って事なんです。。一応ね。。どこをどう手直ししたかって。。それはちょっと。。アイデアを形にしてもらいまして。。企業秘密。。企業じゃ無いので、工場秘密であります。取り付けは。。明後日かなぁ。。うまく行くはずなんだけどなぁ〜と。
工場秘密と書いてますが。。先日の写真と比べたら、すぐばれますが。。
