「黒4整備記録&ロデム整備記録」カテゴリーアーカイブ

無いよりかあった方がいいですが。。

今や超高級パーツであります。。ボンネットストッパー。一時期売れる売れる。。山ほど売れましたボンネットストッパーです。売れたと言うのは、ほとんどご来店のBMW E30にこのストッパーが付いてない。。と言うか、朽ち果てて無くなっておりまして。また1個数十円でしたから。。売れた売れた。。100円玉握りしめて、ガレージブリーズに行けば、遊べた時代です。それがですね。。今や¥820-ですから2個なら。。ね。。(でも一時期¥1000-くらいになってた筈です。今は少し値下がりしています。)今日夕方する事ないんで。。黒4のヘッドライトのHIビームのバルブ交換をしていました。黄色のリフレクターにしてから、もう明るくて明るくて大のお気に入りで、HIビームの活用が増えました。勿論対向車や歩行者がいたら切り替えますよ。自動ではならんので手動でね。まあ私ん家は狭いところ通って帰る道が少しだけあるんで、ほんの僅かな使用ですが、点けたり消したりが多いので、最近と言うかバルブ替えた記憶が無いので。。暇つぶしに交換をしている時に、このボンネットストッパーが朽ち果てている事に気が付きました。履歴には無いですが、たぶん。。その流行って売れに売れた10年ほど前に新品をつけた記憶。私は一個¥820-をケチって。。そこに合うなんかを探して入れときました。こだわりが無い?なんちゅう工場や。。とお叱りを受けそうですが、こだわらなければならないとこには、こだわっていますので。。許してください。。そんな工場で、そんな黒4です。

なんか買ってください。。つぶれます。。閉店セール待ちますか?。。閉店セールはしません。。よ。

I need to calm down

昨日、急遽。。山を越えてロデムを走らせる事になりました。その予定が分かって入れば、黒4で帰っただろうけど。先日ブログで書いた理由で、ロデムで帰ったのでありました。山を越えてと言うよりも。。どちらかと言えば。。山をくぐる?って感じ。ずっとトンネルだったから。非力な軽4ロデムであります。この車で高速道路走行は、私は一度乗ったくらいで、今回が2度目かな?ずっとトンネルで、長い(私にしたら長いんです。調べたら5.6kmとか。。)トンネル抜けたら、すぐ降りるので、ほとんど横風などの影響を受けない環境でした。時速80km/hでの走行で、ハンドル一切振れず、なんと言う安定感ある走りだろう。。と、私は感心していました。まあ。。今のはもっとしっかりしているそうですが。。

ほとんど余談ですが。。ロデムのiPhone用の配線がボロボロになっていたので、交換しました。なんか遊べないかと、スピードメーターバラしてみましたが。。この工場には遊べる物が無かったです。ちょっと驚きました。メーターのバックライト照明とか。。いじろかな〜と思い外したんですが、全てLEDチップでした。。知らんかったです。ロデムは2003年式なんで、球。。かとおもてました。つまらんので、エアコン空調のバックライト照明バルブだけ2個交換しました。。う〜ん。。つまらん。

for Taylor

Taylor Swiftの新曲”You Need To Calm Down”が、たまならくカッコいい。まだアルバムは出ていない(CD予約はした。)。とりあえず、iTunesで発売日にシングルカットのこの曲だけは、ダウンロードした。通勤中に何度も聴いたんだけど、ここんとこロデム号(ブリーズの代車)での通勤だったので、黒4ではあまり鳴らしていなかった。ビートの効いたとてもかっこいい曲。ロデムはそれなりにステレオ入れ替えたり、スピーカー入れ替えたりしてるので、純正よかマシな音は出ている。でも軽4なので、あまり音量は上げられない。。音が外に漏れてカッコ悪い。曲はカッコいいけど。

ロデムにも乗り飽きたので、先日黒4で帰った。なんか最近、『まあ音流してたらいいか。。』そんなことを。。そう言うことを思う頭になり始めていて。。ただ充電の為に、iPhoneを繋いでいた。ランダムで曲が流れる。。ボリュームも低い。”真夏の果実 / 絢香”が流れた。これもiTunesでダウンロードした曲。とても好きな歌で、聴いていて心地いい。心地よい歌に、左指先がステレオボリュームに伸びた。。しかし。。泣きそうになるくらい、素敵な歌だ。。と、また手が伸びる。絢香さんのこのカバー曲は、静かなんだけど。。ベースの音がしっかり出ていて、ボリュームを上げたら、低音が割れた。。え?こんなんだった?。。黒4。

リアスピーカーから割れた音。これは。。きっとスピーカーのエッジが破れている。。そう言えば、黒4のリアスピーカーを純正と入れ替えたのは、いつだったかな。。入れ替えたスピーカーは、もともと黒4に付いていなくて、その前に乗っていた白いBMW E30の時から付けていたスピーカー。2WAYスピーカーで、ツイーター部の角度を変えられて、ちょっお気に入りでずっと使っていた。もうかれこれ。。15年は使っている事になる。リアシートに座り、スピーカーカバーを外したら。。やっぱり。。エッジが破れていました。

Taylor の新曲”You Need To Calm Down”をこの状態で聴くわけにはゆかない。。とりあえず、中古在庫で置いていたパイオニアのスピーカーを取り付ける事にした。このスピーカーは数年前ブリーズで沢山取り付けした、”罠スピーカー”BMW E30のリア側用にお勧めしていた。3WAYの13センチ。前に付けていたスピーカーと同じサイズなので、台座とメッシュのカバーは再使用した。なんか。。この赤い丸印のメッシュカバーが気に入ってる。取り付け完了して、”You Need To Calm Down”を鳴らす。。ゆっくりボリュームを上げる。。上げる。。大丈夫。”真夏の果実 / 絢香”も鳴らしてテスト。。心地よし。

黒4のフロントスピーカーは、黒4に乗ってから付けた物で、エッジが割れたりしていないのは、音を聴いていて分かる。でも、古いスピーカーです。たしか。。フェアレディZ32のBOSEサウンドシステムって言うのが当時あって、その頃に買った物。ただE30には取り付けていなかった。。ずっと置いていて、いつかなんとかして。。取り付けたいと温存してた。ただ、ちょっと変わった?形、大きさなので黒4には随分加工して取り付けしました。そん時はたしか。。真理ちゃんしか聴いていなかった頃。とりあえず。。全方向に頭や目が回らない性格は、変わってないかもしれない。リアスピーカーはリアトレイに上むいて取り付けなので、過酷な環境だから、寿命短かったのかな。。まあ。。10年以上前の物だから仕方ないんだろう。。

ずっと前に、音響専門のお客さんに教えて頂いた。『北田さんスピーカーって、修理出来るんですよ。エッジは貼り直し出来るんですよ。』わたし。。知らなかったです。。フロントスピーカーを今回外したのは、ちょっと黒4をいじりたくなった。。なにもその為に用意していなかったので、なんか出来ないかな。。と。。考えて。。配線をなるべく短くしてみた。余り線を切断して、他の修理作業発生の時に困らない程度に。ちょっともう少しいい音にならないかな。。とか。。最近M3のお客さんのオーディオの音を聴かせて頂いて。。影響受けているのは、間違いない事実です。この配線処理を後付け電装関係でも今回行いました。

グローブBOX久しぶりに開けて自分に。。驚いた。。白い箱に色々スイッチとかリレーを入れている自分。。”救急箱”と言うわけです。昨日もリヤデフォッガースイッチ外したんで、追加で入れておきます。昨日からいじり始めた黒4。。お客さんに聞いた話で実行してみたこともあります。バックランプスイッチにリレーの増設もしてみました。今日はせっかく黒4のスピーカー入れ替えたので、乗って帰りたかったんですが。。明日はずっと雨だとか。。雨だからE30を乗らない人ではないんですが。。明日は雨ならロデムにします。ロデムならお家の前まで容易に車で行けるから。買い物したあと便利だから。。それがそれだけが理由であります。

外したリアの2WAYスピーカー。エッジ修理して、再び鳴らしてみたいと。。本当に思います。ただ。。そう言う物をネットで検索して。。ネットで購入すると言う事を出来る自信がない。。心の問題と言う意味です。エッジ貼り直す手間を不安がっている訳ではありません。

使ったことないので、外しました。

ずいぶん前に。。お江戸のお客さんにプレゼント?して頂いて、ずっと机の上に置いたままで。。すみません。。付けてみました。デジタル電圧計です。BMW E30のスイッチの中に組み込まれています。私の黒4には”きんちゃん(私のことです。)ご自慢のオーバーヘッド電圧計”を付けたし。。またカーステにも電圧が勝手に表示されるので。。これで電圧計3個ですやん。。でもリアガラスの熱線スイッチなんぞ使った記憶が無いので、いらんし。。外してその配線使って、取り付けました。色合いはE30に合ってて良いと思います。。が〜実は。。私はそろそろ”オレンジから卒業したい症候群”なんです。。カーステもオレンジ止めて白系にしています。その方が。。私には見やすいからであります。。

あ。。最近、エンジンの水温をデジタルで見えるようにしたいと思い始めました。デジタル水温計の最高?最良の位置を心では決めていますが。。ネットで買うしかないのかな。。なるたけ小さな表示画面を考えています。

Wの磁石

先日お客さんからご注文頂き、本日添加させて頂きましたWAKOSのMPS(ミッションパワーシールド)添加剤であります。OIL容量の5%を添加するので、かなり余りました。いちおう。。次回分に置いておくことをお勧めしましたが。。優しい?(優しいです。。)お客さんは余った分を私に下さいました。”漏れ防止剤”と書かれていますが、お客さん目的はそこに無く。。違う作用にありました。『キャビテーション、泡の発生の抑制』というところにありました。確かにギアOILを交換していて、何度か泡立っている場面に出くわしまして、この添加剤で試してみることになったわけであります。で、添加するだけで終わるつもりが。。ちょっと?かなり早いんですが。。黒4のマニュアルミッションOILも交換する事にし、せっかくだからOILもちょいと変更して、テストも兼ねたり。。磁石をWにしてみたり。。昔は磁石付きドレン数個売れたんですが。。もう全然そんな話無いんで、不良在庫を黒4に付けて、OILの入れるとこと、出すとこ両方に磁石(W)と言うわけです。。あ、黒4MT調子悪くは無いです。。暇なだけです。。この磁石付きドレンは、BMW E30 M20車のマニュアルミッション車のZF製ミッション装着車には磁石ドレンが付いていなくて(M20車にはZF製とゲトラグ製があります。)、当時ZF製の方に売れたんです。お一人か二人か?ゲトラグの方でもW磁石にする〜って方もおられました。(ZFもゲトラグもネジ山一緒です。私が勧めたわけではないですよ。。)あ。。あと全然関係ない話ですが。。M3のマニュアルミッションはシフトパターンが2種類あります。いわゆるよく聞く”レーシングパターンと、Hパターン”。なんか勘違いされている方がいて。。HパターンはZF製だと思われているような話も聞きますが。。M3のマニュアルミッションはどちらもゲトラグ製であります。

  • 現走行距離162309km
  • MTオイル75W90→75W140 YACCO BVX LS 1000へ変更
  • ドレンボルト磁石付き交換。旧ドレンは注入、ゲージ側へ。
  • WAKOS MPS添加(パワステへも添加)
  • 前回走行距離 158304km OIL使用距離4005km

はいふら。

家から工場まで約13キロ。青空駐車場出て、左折。少し走って、右折。はいふら。。『わっ。かっこワル。。どこ?どこの球切れ?』左折して走る。。どうも右の前。バンパー中の球切れみたいだ。。あとは、左折2回と、まっすぐのR170号線のみ。しかし。。かっこ悪い。なんでこんなにカッコ悪いんだ?はいふら。チカチカチカチカ。。工場に着いたら、すぐにお出かけしないとダメだし。。忘れそう。。忘れてしまいそう。。またメーター内のインスペクションランプも最近点灯していて、消そう消そうと思って、忘れてる。帰る時、シャッター全部閉めて、エンジン始動して、思い出す。。から。。消せない、リセット出来てない。しかし、このチカチカチカチカ。。はいふらだけは、おもっきしカッコ悪いし、危ないし。。絶対に帰るまでに球替えないと。。と思いながら、さっきまで忘れて、お仕事してました。午後4時『はっ』と、思い出して、球替えて、インスペクションリセットして。。風がきつい。。リセット中ボンネット倒れて来たら。。終わるな。。と思いながら、気をつけて作業した。そいでもって明日以降納車のBMW E30の洗車してた。最後の水切りでボンネット開けて、立ててエンジンルーム拭いてたら、強風が吹いてボンネット倒れて来た。右腕強打しました。気をつけましょう。。BMW E30のボンネット危ないです。マジ痛い腫れてるしぃ。

BMW E30 ボンネットダンパー在庫してます。¥6500-(高いね。)

ロデムのoil交換

よく動いてます、働いてます。前回交換から数ヶ月しか経過しておりません。いろんな所に行ったようです。でも色々陰口(表口かな。。)『走らんなぁ〜』『軽ですから。』『しんどいなぁ〜』『軽ですから。』そんな会話が増えた気がします。こんなに手の入った10万キロ超えの”工場代車”は、私は見たことないけどな。。そんな嫌わんでもええやん。。研ナオコさんの”あばよ”って歌が聴こえてきたわ。

そろそろ乗り換えるか?たくさんたくさんずっとずっとお仕事頂けたら、そら。。乗用車にしたいわ。とりあえず欲しい車(代車として欲しい車)書きます。

  • スズキのスイフトの前の型のATの4穴ホイールで、4輪ディスク
  • ホンダのシビックのハッチバックのAT
  • ホンダのフリード
  • とりあえず、ホンダは好き。
  • 色は赤と青以外かな。。人前では言えないくらいの低予算ですが。。

ごくつぶしひまつぶしひつまぶし

今日は黒4の作業です。午前にリアのブレーキディスク&パッドを交換して、もうついでにフロントホイールも外して、黒4DAYです。ブレーキOIL&クラッチOILも交換します。右ハンドル車なので、クラッチのOILタンクは右側ペダルに近い所にあります。(って、4年前に後から付けたんですが。。)2年に一度は必ず交換しないとね。せっかくO/Hとかしているのに、中が錆びたらやでしょ。。と言うか、危ない。大事なとこは最寄りの車屋さんで行いましょう。

もう一つ気になって、パーツは前から用意してましたエンジンマウントです。ちょっと前?いや。。随分前にブログでは書いたんですが。。いつかは忘れました。BMW純正は純正ですこのエンジンマウント。ただ、通常のM20のエンジンマウントではありません。BMW純正流用です。初めてしてみます。。自分の車が実験台ですね。ただ、直ぐに結果を求めてはなりません。。少し取り付けてから走りこんで、こらいいわと思うかどうか?長い目でみるしかありません。高さ長さとか、取り付け位置も全く問題なしです。あとは。。硬さです。通常のM20用よりかは見た目?硬そうですが。。なんせBMW純正部品なんで、そんな硬すぎることは無いとは。。想像だけしております。で。。古いのを上から見たら、結構傾いている。交換したのが。。数年前、エンジンとかたくさんした時で、もう。。6年前になるんだ。。外してびっくりしました。。。

なんか変。。ぐすぐすになってた。。左側。エンジンマウントステーが削れて。。擦れてピッカピッカに当たり面がなってました。もちろん減ったぶんナットも少し緩んでて。。そうか〜分かった〜。。色んな異音の原因。。最近少し変な音が気になっていました。エンジン始動する極最初に『コトッ』と言う一瞬だけ聞こえる音。なんなんだろう?。。そして、ハンドル切って段差上る時とかに、たまに聞こえる前足あたりからの『コトッ』と言う音。それは足回りだと思っていて。。きっとフロントスタビリンクかな。。と、昨日点検したけど、遊びなかった。。全部エンジンマウント周りが原因でした。先ほど試乗に行きながら、アイスコーヒー買いに行って。。全ての気になっていた異音が無くなった。。と言うわけで、仕事ない風の無い日でしたが、良しとしましょうかね。。遊びで。。事務所の8.5JX17インチ合わせてみました。ダメなことは分かってますよ。iXのバーフェンあれば出来そうだね。。しません、しませんよ。ただ。。この深リムはカッコいい。。

黒4(くろよん) 今週2度目のリフトアップ。

ずいぶん前からそろそろだな。。とは、分かっていました。もう交換だな〜とも思っていました。そう、めっちゃブレーキがよく効くな〜と。。パッドがなくなる前の感触?なくなる前は、効くんだよな〜って、ちゃんと良い感じでずっと効いてますよ黒4は。黒4とは。。私の私自身の所有の通勤車BMW E30 320黒色4ドア右ハンドルであります。

パーツの用意はしてました。回転盤もね。最近パーキングブレーキの引きしろも多くなってきたので、調整してあげないとね。今日は予定外で夕がったロデムが帰って来ることになったので、リフトアップして、ホイール外しました。先日OIL交換した時、ホイールの隙間から残量見てたら、やっぱそろそろだな。でもホイール外したら、思ったよかパッド減ってました。今日はホイールの裏洗って、明日交換しましょ。エンジンマントもそろそろだと用意してるので、ついでにやっちゃおかなぁ。。それか。。HELLAの殻割りするかな。。でも実は。。ドライヤーを用意しないとダメなんだよね。。とりあえず、明日は仕事は諦めて〜自分の車いじりの日にするかな〜っと。

穀潰しのoIL交換。

最近の黒4はまさに穀潰し。前からもずっとそう呼んでいますが、穀潰しです。それに比べ。。ロデムは。。比べたらダメだと言いますし、私も人と比べられて随分嫌な気分を味わってきましたが。。最近の黒4は酷すぎます。働きません。全くもって働かない車です。働く車、消防車とか救急車は有名。トラックは働く、最近箱バンはでかいのに働いてないで、ドレスばかり着ている箱バンが増えたようです。あんなのが流行るってたぶん。。日本だけでしょうね。。人のことはどうでもいい、黒4は穀潰しだという話です。昔は、『これかっこいいですね、一緒のん付けて』とか、『黒4と色の違うあれ発注して』とか、働いていたもんです。全然働かない車の結末は見えております。ただ。。まだ私は働いているので、ニートな黒4も面倒を見ておりますが。。いつまでそれが出来るかは、不明です。ずっとずっととは行きません。自立して働かないとなりません。穀潰しと言われたくなかったら、働きましょう。世の中には働く車はたくさんいますから。。

  • 現在走行距離 161924km 
  • エンジンOIL&エレメント YACCO GALAXIE 15W50
  • E/O使用距離3620km 約6ケ月使用