「黒4整備記録&ロデム整備記録」カテゴリーアーカイブ

BLUE

『もうそんなに経ちましたか。。』と、整備を少々しました去年の10月前の黒4でした。が、クーラント冷却水の交換をしていませんでしたので、本日夕方から行いました。今年からクーラント色を青に変更しまして、BMW純正を常備在庫にしました。国産車の入庫がかなり減ったのと、入庫しても交換しなくていい(10万キロ交換とか、そう言うクーラントが国産車には最近入っています。)のが入っているし。特にトヨタ系の赤色など出る事はない。世の中あんなにトヨタ車が走っているのに、ブリーズのお客さんはほとんど。。いない。。んでもって、緑色も飽きたと言うか。。最近外車系は青色多く。。って、E30以外ほぼ入庫する事無いんですが。。青がカッコいいかな〜っていう、ミーハー志向な私です。

  • 走行距離 165299km
  • BMW純正クーラントへ交換
  • ラジエータードレンプラグ交換
  • シリンダーブロックドレンガスケット交換

明日は木曜定休日です。早く日常の流れに戻りたいです。昨日機器に貯めていた長編TVドラマを見ていまして。。”いい事だけを書く日記”の話があって、それはいいなぁ。。と。。思いました。あんだけお正月楽しい事もたくさんあったのに、ちょっとした事で、それが頭の中から、消えてしまうって。。なんか損ですもん。正月明けのこの3日間、ほとんど机座ってましたが、PCやカメラや、ブログのバックアップとか。。去年の納品書とかの整理等々。。ずっと気になっていた事全部しました。

BMW E30 320 くろよん

エンジンOILの交換を行いました。OIL漏れがあった箇所の修正も行いました。

ブロアファン周りの清掃及びスポンジの貼り換えを行い、排ガスシャットダウンを目指しました。ブロアモーターの交換も行いました。

くろよん未完成のまま、ロデムで帰ります。ロデムのラストランとなるかもしれません。。明日は木曜の定休日です。

  • 現在走行距離 165300km
  • エンジンOIL YACCO GALAXIE 15W50
  • E/O使用距離3376km 約6ケ月使用
  • E/O 前回161924km 穀潰しのOIL交換
  • BEHR ブロアファンモーター
  • 内外気切り替え弁スポンジ貼り直し

BMW E30 ワイドアングル ミラー ガラス

E36用のミラーガラスを発注しなければならなかったのに、私が間違えて発注してしまい、在庫になってました『BMW E30の左側用』ワイドアングルミラーガラスです。左側ミラー用であります。だれかお客さんが工場に来たら、口から出まかせでも言って、売りつけるつもりでしたが。。こんな悪い心の工場に誰も来ないので、売りつける行為すら出来ずに。。自分のBMW E30 黒4に付けることにしました。

正直。。ほんとは、ずっと前から欲しかったアイテムなんですが。。ちょっと高価だし。。どうしょっかなぁ〜?と、思っていたら。。ますます?価格は上がるし、現在価格¥7460-であります。ミラーガラスごときで?この価格はと。。ほぼ諦めていました。今回もまた不良在庫になる恐れがあります。ブリーズは今年もボーナスゼロ。。でも。。泣く泣く黒4に取り付けようかな。。ちょっと工夫をしたら、右側用に出来んかしら。。?工夫??。。BMW E30の右ハンドル車と左ハンドル車では、ミラーガラスは違うの?いえいえ一緒です。ミラーBODYこそは違いますが、ガラスは同じです。

じゃあ、左側に付ければ良いじゃん。な〜んですが。。黒4は、右ハンドル車でありまして。私は”運転席側”にワイドアングルミラーを取り付けたかったのです。この左側ミラーの回転ロック部を入れ替えないと。。まずは、中古の一番汚いミラーガラスで外せることを。。なんとか。。確認して、新品のミラーガラスを分解した根性無しです。失敗したくないもん¥7460-だぜぇ〜。。

見事?右側用ミラーガラスに変身させて、黒4に装着しました。まあ〜新品ガラスの美しさは、そら素敵です。ワイドアングルガラスで無くても、きっと安全視界アイテムですね。一番時間が掛かったのは。。上記の写真を撮影している時間でしたが。。今見ると。。あんまし上手く撮れてないな。。写真クリックで画像大きくなりますので、比べて見てやって下さいませ。。ガラスの端の1/5くらいがワイドアングルになっております。ドイツオーダーでした。

明日は木曜定休日であります。早くも。。ブリーズは、今年のお仕事の終わりが見え始めて来ました。。残念。。ばたばたしたい。。

思いつきですが。。光らせたい。

黒4の車検受けに行きました。本当は誰かに行って欲しいところなんですが。。あてもないので、自分で行きました。全くもって。。楽しく無いです。。ALPINAのシフトノブの握りが好きで探していましたが、遥か彼方に終了品とか。。?え?再発売されている?って?ALPINAのお客さん(ようこそガレージブリーズへ VOL.117 FROM TOKYOさん。)に教えて頂き、即購入したのが、去年の冬でした。シフトパターンがどこかに書いていないと、風紀委員さんに『めっ!』と言われます。(桐谷美玲さん風に。それが分かる人は。。いないわね。。)無事に工場に帰って来たので、暇つぶしに黒4いじってました。

何も柄の無い、色の無いシフトパターンエンブレムが、実は私は大好き。こいつを。。『光らせたい。』と初めは四苦八苦?してました。///Mマーク付きの物は、”光る”と言うか、裏から光を当てるとそうなるのは知っていましたが(そう言うシフトノブが純正で売っているんです。)、私のBMW E30は、///Mじゃないし。。そう言うなら?ALPINAシフトノブもおかしいじゃん?。。そうだね。。ここにぴったし入るNARDIエンブレム作ってくれたら、ALPINAエンブレム外しても私はいいんですが。。そんな技量は無し。。

シルバーにペイントされている所を。。剥離すれば。。光が透けて出来ると。。頑張りましたが、剥離剤も無い。。細いドライバーで削りましたが、無理。で、とりあえず。。ブレーキOILに浸して。。今日はこのエンブレムは保留。仕方なく。。///Mマーク付きを光らせる事にしました。。急いで急いで。。作ったんで、イマイチですが。。なんで急いでんねん?。。そう言う性格なんかな。。夕方からいきなりの思いつきでした。いちおう。。スモールONでオレンジ色になりました。

カプラーカプラー

黒4です。電動ファンスイッチの3Pのカプラーがずっと気になっておりました。。今日はちょっと黒4可愛がり日にする事にしました。前にも一度ダメになっていて、つぎはぎで繋いでおりました。みすぼらしいのもありますが、接触不良を起こしたら嫌だし。。神経質に触る事にしました。

実は。。黒4ご自慢の?M3のメーター内、油温計の動きがずっと悪くて何度も修正して治った。。とおもたら、数ヶ月後また動きが悪くなっていました。油温計端子に”3Pの角カプラー”が必要なんですが、丁度のサイズを持っていなかったので、メーター内でギボシ接続をしておりました。アースやりなおしてもあかんし。。3P角カプラーないんで、しかたなく。。1Pカプラー3個で配線をしなおしたら。。ばっちし治って。。ご機嫌なんです今わたくし。で、ここ電動ファンスイッチの配線もつぎはぎ部をしっかりした物にしたかった。防水のカプラーで修正して。。暇つぶしにはもってこいの時間でした。

  • 3P L型カプラー 6113 1378 412 ¥780-
  • 日立製 3P防水カプラー オスメス
  • HIビームバルブ止め左右修正

ハンダが悪いのだと、思いますが。。

黒4です。黒4は私の通勤車BMW E30 320 右ハンドル MTであります。数ヶ月ほど前から、メーター内のウインカー不点灯の症状が出始めました。左側だけです。もちろんハザードを焚いても(ハザードを炊く?焚く?両方間違いですね。)左側だけ点灯、点滅しません。車外のウインカーは全て正常に点滅しております。あ〜またメーター外さないと。。と思いきや、点灯したりする。映画Back to the Futureのビフのように、ダッシュ周りをコンコン突いても、症状が出たりはしません。。『球切れだといいな。。』とは思っていましたが。。たぶん。。ハンダが悪いのだろう。。と、渋々メーターをばらし出しました、水曜日夕方です。

メーター内のバルブは。。生きてました。球切れで無い事が確定です。。全ての計器をメーターから取り出し、拡大鏡と老眼鏡でにらめっこしました。。悪い箇所が、分かりません。それでも一生懸命にらめっこしたり、指先で触って、怪しそうな所を表から裏から触りましたが。。分かりません。計器を外した状態で、カプラーONして、IGキーONして、ウインカーレバーを左へ。。基盤を色々触って、ハンダ割れ箇所を探りました。。分かりません。。別の基盤に繋ぐと正常に点滅します。間違いなくメーター基盤内で起こっているんですが。。どこが悪いか。。分かりません。ハンダを全部し直せば良い?もちろん頭をよぎりましたが。。ハンダ下手だし、きちっと原因箇所が分からんちゅうのも。。どうかな?とか。。出来もせんのに、偉そうに。。葛藤していました水曜です。どうしても木曜に黒4を出動させたかったので、別の基盤と差し替えて、車へ戻しました。悔しい時間だけが過ぎました。問題解決が出来なかったスッキリしないブログです。

最後になるかな?ロデムのOIL交換

次期ロデムを探し中と言うのは本当ですが、なかなかわがままな北田の要望の車は見つかりません。まあ。。頼んだクルマ屋さんも多分”本気の本気”で探してないと思います。儲からんのに”本気の本気”で探すわけないでしょうから。。ただ、必要な事は伝えているので、今はおとなしくして待ってますが。。

昨日お客さんが、彼女を連れてご来店ありました。若い子で免許持ってちゃんと乗ってるみたい(ペーパーじゃないと言う意味)。『今クルマ探してんねん。込み込み〇〇円くらいで。』『それ。無理。』探してもらってる?クルマ屋さんでも『きんちゃん、それ無理。』って言わないのに、即答で『それ。無理。』って、なんか本当にそう思った。無理だと実は思っていた。ただ全国区で見ると。。ギリいける気もしたけど、狭い世界では無理だね。もう少し予算を上げるか?う〜ん。。車種変えるかな。。久しぶりにホンダにしたかったけど。。N-ONE探してました。AT車が欲しいのであります。かなり妄想広げていたんで。。N-ONEからアタマ離すのは、時間かかりそうです。

  • 現在走行距離 103517km 
  • エンジンOIL交換 5W30
  • ドレンパッキン交換
  • E/O 使用距離 1995km
  • 前回OIL交換 101522km

悲しいくらい、お客さんと同じ事が起こるのです。

悲しいくらい、お客さんと同じ事が起こるのです。。。そらそうだわさ。。同じBMW E30だもんね。M3であろうが、E3であろうが、はたまたALPINAであろうが、同じ部品を使っている所は同じように。。なりますねん。先日お客さんから、『なんでこんなんやねん!』って、聞かれた箇所、グローブBOXの取っ手。関西の人、口悪いから(定かではありません。)怒ってるように聞こえるけど、実はほんとは喜んでる。『あ〜またブリーズきんちゃんに会える〜』って。。な、わけないか。。先日、『しばらくは北田さんの顔見やんで済むな〜』って、言ってはった人もおったけど。。そんな甘いもんちゃいまっせぇ〜BMW E30は。

で、黒4のグローブBOX開けようとしたら。。いがんで開きにくかって、見たら。。もう、割れてるやん。。んでもって、支えてる芯棒ないやん。。随分探した。。うそちょっとだけ探したけど無い。そういえば。。最近黒4のオーディオいじってて、ここグローブBOXなんどか開閉した。。なんか鉄の棒転がってたような?なかったような。。捨てたような。。まあええ。あかんねんって、ここ弱っちいから開閉は2年に一回くらいが限界やねん。。なんで割れるねん?って、聞かれた時、『BMWやし』とか。。BMの悪口ゆうたけど、まさにその通り?見たら無理してるん分かるし。。大して役たたんデカイ。。グローブBOXは最悪に重いし。。開けたらあかん、大事なもん入れたら。。あかんよ〜。開けへんようなった時のこと考えた方がええと。。私は思うのであります。。

我慢できずに、鳴らしました。

朝から貼ったスピーカーエッジ。3時ごろ触ってみたら。。ちょっと完全には乾いてないけど。。だいじょうぶでね?かさぶたを我慢できない性格は。。小さい頃から変わってないんだな。。ごそごそリアシートに座って。。正座して。。取り付けしました。取り付けしたら、そら。。あーた。。鳴らしたくなるのが人情。Taylor Swiftの新曲”You Need To Calm Down”がしっかり鳴るかな?が、自分の中では課題でもありました。恐る恐る?ネットワーク設定をしながら。。(ようやく設定の方法を説明書見ないで出来るようになった。。)

エッジ貼り直したスピーカーはしっかり低音を出してくれて、ビビリ音も一切なく鳴ってくれた。。いちおう。。成功だね。貼り替え作業としては成功ですが、エッジを深く選定した訳でもなく、ただただ早く入荷するか?と価格で選んだのが本音です。素材とか色々あるみたいですよ。。深いベース音は出てくれているので、私としては大満足で今回の黒4オーディオ仕様変更は、終了となりました。頑張ってネットワークの音量とか周波数とか設定して。。メモなんかしたりして。。やってますが、イマイチ理解出来ていないんでしょう。。そこをもっと極めれば、もっと楽しい音が鳴る感じがします。今回は作業時間と悩んだ時間を除けば。。エッジ2個代金の¥1785-でした。