ミラーグラスがいきなり落ちた！？
結構ある話です。交換もしくは脱着はとても簡単です。国産車より手間は掛かりません。
ドアミラー本体の下を覗けば小さなサービスホールが見えます。
その下から細いマイナスドライバーなどで、ミラーグラスの白いパーツをスライドさせてロックを外します。少しミラーグラス位置を上向きにすると見やすいです。簡単に出来る分ロックが弱って来ると外れ易いのです。何度も脱落するようでしたら、ミラーロックプレートの４つの所に薄い粘着テープなど付けて動きにくくするのも手段です。
ミラーグラスはそんなに高くはないので、交換すると視界はとても気持ち良いですよ。
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FUEL フィルターの交換
燃料エレメントの交換は４万KM毎くらいが良いかなとブリーズでは考えています。国産車の整備要領書などを見ると１０万KM交換と記載されているのもありますが、e30でフィルターを外し白いウエスの上でFUELフィルターを振ってみますと、恐ろしいくらいの黒い粉の様な物が沢山出てきます。錆などが回っているものは茶色かったりもします。
ご存じの通りガソリンはフィルターを通りインジェクターから噴射されますので、詰まりかけたりしますと燃圧にも影響しますし、はたまた燃料ポンプにも負担を掛けることになりかねません。ポンプが潰れた話はE30ではよくありますから、比較的安い燃料フィルターは早い目に交換したいものですね。それとフィルター廻りの燃料ホースは要チェックが必要です。亀裂が入りよく漏れているのを見ます。後期BODY（M20)では左のリア、タイヤより前にあります。ガソリン漏れがないかチェックしましょう。
フューエル フィルター ￥4,725-（消費税込み）1332 1270 038
赤いからってなんともない話
私のE30 320iA4。以前Ｍテクスタビを赤く塗って取り付けしました。サスが赤いのと、たまたま赤い塗料があったからです。今日はタイヤをYOKOHAMA NEOVA AD07（なんで？非力な320iA4にネオバなんだ？・・・）に履き替えたのでリフトアップ、下回りは必然と汚れますので、スタビ、サス、リアショックなどを磨いていました。「黒だったらきっと磨かないだろうな・・・」なんて考えながら。
しかし車好きな人は面白い。タイヤを外したら「ホイールの裏まで洗いたい！」と言います。私もいつの間にか感化されてたようですね。リフトアップしたら自然とサスなど磨いてる・・・
新品のスタビやサスを組む時は工具の当たる場所をマスキングして作業しています。車好きな人のその時の笑顔はまるで子供のようです。その時の私もとても幸せな気分になれる瞬間です。
リモコンドアロック 取付
キーレスエントリー＆アンサーバックの取付
今や軽４輪でも当たり前？バイクにもあるとか？
BMW E30の場合取付は意外と容易に出来ます。もともと集中ドアロックが付いてますからね。
ただ、９０度ロック（盗難防止）の機械的ロックがリモコンでは出来ませんので、４５度の電気的ロックのみの作動となります。
ドアロックリレーはキックパネル（フロントスピーカーカバー）を外し、フロントのスピーカーの下にあります。左ハンドル車は左に、右ハンドル車は右スピーカー下にあります。スピーカーを外すと下に黒いカバーがあり、その下に２本のビスで止まっていますので引っ張り出します。そこでLOCK、UNLOCKの配線にかまします。
アンサーバックについては、ハザードを点滅させたり、スモールランプに接続したり人それぞれですね。今やハザードがとても一般的になっています。視覚的にも一番確認しやすいからでしょうね。
雨の日や荷物の多い時はやはり便利ですね。
参考商品 To-fit製 ￥9,800- 現在庫3台分（2009/04/20以降入荷）
スペアリモコン￥3,800-
ハザード点滅ダイオード別売 ￥1,800-
写真は参考商品です。現在はデザインが異なります。（2009/04/05）
イリジウムプラグ
ND イリジウムプラグ
High Performance Spark Plug
IRIDIUM POWER IW16
中心電極に超極細径０．４ｍｍのイリジウム合金採用
高性能着火、低飛火電圧、アイドリングの安定、燃費向上
M20 6気筒用
定価￥1575-(税込み）/１本
BODY 強化部品 カブリオレ流用
BMW E30カブリオレはOPEN BODYの為様々なBODY強化を行っています。一番有名な箇所はサイドステップです。かなり分厚いので比べればすぐにわかります。
写真の左はフロントのストラットとボディを溶接でつないでいます。この部品もパーツで出ますが、溶接やペイントも必要なので手間がかかりますね。そこでお手軽でお安いカブリオレ流用パーツのご紹介です。ミッションマウントの少し後ろ、マフラーの上に取り付けるBODY 強化部品です。E36などカブリオレにも形状は違いますが存在します。
大きな加工はありませんので、取付も簡単です。
キャリア ￥8,673-（消費税込み）ボルト６本別
SOLD OUT (2008/2/11)
HID 補足編
BMW E30にBELLOFのHIDを取り付けた週に、実はもう一台日本車にHIDの取付作業がありました。Ｈ4のHi-Lo切り替え式です。
マルチリフレクターのヘッドライトで6000KとSPEC EXの組み合わせでした。
写真はE30のプロジェクターライトですが、マルチリフレクターのヘッドライトではこんなに明るくありません。H4用のバルブフードを取り付けて光りの散らばりを押さえましたが、E30のようには照らしてくれません。はっきり言って私は不満でした。最近の新車はHIDを考えてかプロジェクターライトになっています。
HIDにはプロジェクターヘッドライトが最適だと思いました。
ストラットタワーバー 取付
Gurt Tower Barを325Mテクニックに取付しました。
取付はフロントは簡単です。アッパーマウントのナットを６本外すだけです。リアも勿論簡単ですが、トランクのインナーパネルを切断加工しなければバーが通りません。あまり大きく開けると不細工になりますから、慎重にね。
お客様によっては、「サーキットを走るわけじゃあるまいし、そんなんいらん」って言われる方もおられますが、こんなバーで補強するだけで変わるんですよ。スポーツ走行で無くても車がしっかり安定するのは気持ち良いですよ。