「流氷の天使」と言う噂もあるクリオネ。初めてTVで見た時は動きと美しさに私は、驚きました。
この”クリオネ”はE30内に２匹生息しております。
通常は見えません。。タイヤを外したら少しだけ見る事が出来ます。
しかし、その姿を全て見たければ、少し手が汚れるのを覚悟しなくてはなりません。。
E30のパーキングブレーキ（サイドブレーキ、ハンドブレーキとも言います。）は、おおかたリアディスクローターの中にあります、インドラム式です。（リアブレーキがドラム式もあるようです。）
調整は、タイヤを外して、ホイールボルトの穴から、マイナスドライバーなどを利用して調整します。
調整がうまく行かないE30がありまして（硬くて動かない）、リアディスクローターを外し点検してみましたら、”クリオネ”が見えてきました。（”クリオネ”はパーツ名ではありません。）
単体で外してみましたら、錆で調整不能となっておりましたので、清掃と給油をしまして動くようになりました。
調整はいったんサイドブレーキがいっぱい締まるまでコマを回し、それから数回コマをリアローターが回るまで、戻します（緩めます。）。（左右同じだけ戻すのが基本です。）
綺麗になったこの調整コマを見ておりましたら、クリオネに見えてきました。
クリオネは確か冷たい海の中に生息する。。LPジャケットを探しました。
海のジャケットが無いかな？なんて。。フォークとブリティッシュロック、歌謡曲が好きな私のLP棚には想像しましたが、そんなジャケットの記憶がありません。
では、水色。。水色のジャケット。。と探していましたら、なんかレア？なLPが見つかりました。この人が歌を歌っていたとは。。知りませんでした（ってなんで棚にあるのか？）。天使の様なお顔です。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

全く売れない在庫品のBMW純正ドアスピーカーを私の320iA4Rに取り付けする事にしました。
私はオーディオは、純正派ではありませんので、ドアのツイーターなども社外品を付けたい人なのですが。。
”売れない”と言うのは取り付けする一つの決断ではありましたが、”これを取り付けした事が無い”ので、取り付けしてみたいと言うのも大きな理由です。
一体？どこまで配線が来ているのか？大きな疑問がありまして、とりあえずドアのインナーパネルから外しました。
パネルを外し、中のドアトリムフォイルを捲り、何処かに配線が無いかな〜？と探りました。
前側の配線にくくりつけてあるのを発見。端子の形状から見て、正にスピーカーの配線です。タイラップを外し、ミラー裏まで配線が届くのか？確認しましたら、十分な長さです。（よしよし。）
次は、室内側の配線が何処にあるのか？確認作業です。
これならきっと室内にも配線があるはず。。キックパネルを外し、スピーカーを外し、配線を探しましたら、それらしき配線がありました。
ドアスピーカーの配線をたどって行きますと、分岐されているのが分かりまして、配線の色とカプラーを確認。
ドア側から来ているスピーカー配線と同じ色、形状のカプラーを接続すれば出来上がりました。（助手席側はもっとすんなり見つかりました。私は右ハンドル車です。）
全く加工無しの作業でした。もうちょっと苦労するかな？と少しは期待しておりましたが。。
さすが純正だけあって、ドアを閉めてもダッシュボードなどに接触はありません（勿論ですね。）ので、綺麗に収まりました。
正直チャカチャカと耳元で、高音が鳴るのは好きでは無かったので、ドアスピーカー（ミラー裏）を取り付けするのは、昔から躊躇してはおりましたが、最近”ファルセットボイス”が大変お気に入りになってしまったので、帰り道が少し楽しみです。
本当はこんな事している場合じゃないんですけど。。27 6K B。。息抜きです。
BMW純正ドアスピーカー 片側￥10416-
※在庫は無くなりましたが、新品取り寄せ可能商品です。
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写真は残念ながら？BMW E30 M3のエアークリーナーへのダクトパイプです。
M20 E30では、エアクリーナーを通して入ってくる空気は、左ヘッドライト付近から導入するシステムです。
左ヘッドライト裏のパネルが後期型では二分割になっておりまして、エアクリーナーケースに付く下のパイプ（ゴムのホース）と繋げるようになっております。
しかしこのパネルが頼りないと言うか、しっかりしていないと言うか。。ピッシッとしていません。
特にABS付きの車両などは、もっと装着しにくくて、また熱のせいか？歪んでいたり変形して、思ったようになかなか装着出来ません。
E30 M3ではこのあたりがピッシッと取り付け出来まして、しっかりしているな〜といつも感心します。
やはり導入する空気は、熱いよりか冷たい方がいいので、しっかり外の空気が入るようにしたいものです。
ゴムのホースが破れていたり、ヘッドライト裏のパネルが外れているのはよくありません。
エンジンルーム内の熱も一緒に入ってしまうからです。M3ではこの辺りは心配なさそうですね。
きのこ型のスポーツエアクリーナーを装着されている方を時々見ますが、しっかり外の冷たい空気を入れる工夫をするか、仕切りなどを付けて、なるべくエンジンの熱を吸い込まないようにするのが、ベストだと思います。
今回のM3のパイプはお客さんにご依頼を受け発注したもので、M20に工夫して取り付けられないかな〜なんて遊ぶお話では無いのですが（部品の納品でしたので）、意外と安いパーツでしたので、ちょっと切った貼ったをして、失敗してもダメージの少ない価格ですからどうかな？。。。なんて少し妄想しました。
E30 M3 エアーダクトパイプ 1371 1308 838 ￥567-（ドイツオーダーでした。）
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鍵が二本必要なのは、とても不便です。お客さんからのご依頼で、２本から１本へ鍵を統一することになりました。
以前もブログではネタにしたとは思うのですが、久しぶりの作業ですので、書こうかな。。
久しぶりだと言うのは、まあこんな具合に不便になった人は、リモコンドアロックを取り付けして、とりあえず解決〜って方が多いからなのかもしれません。
キーシリンダーをドアから外しまして、とりあえず中身を抜く事から始めます。
シリンダーに合っている方は、キーチップが綺麗に整列しています。
合わそうとしているキーを差し込みますと、勿論整列しません。
そこで、キーチップを抜き変えて、合わしたい鍵で整列する様に組み替えて行けば、完成と言う訳なんです。
キーチップにはひとつひとつ番号が刻印されておりますので、順番に１でダメなら２とか、３に入れ替えて行きます。
だいたいシリンダーに組み込まれているチップの組み合わせで、事足りる事が多いのですが、やはり２が足らないとか。。４が足らないとか。。が起こってしまいます。
ブリーズでは沢山の種類のチップを在庫しておりますので、大丈夫ですが、一個だけ足らない。。ってことになっても、正直一個くらいチップを歯抜けにしても鍵は回ります。（私は持っているのでしませんが。）
全てチップを抜いてしまうと、一から全て合わせないとダメになりますから、合っているチップはそのままにしておき、飛び出たりしているお行儀の悪いチップだけを入れ替えるのです。
あ〜こんなの嫌だ〜って言う方にはもう一つ、面倒ですが助手席のキーシリンダーを外し、そのチップの番号通りに組めばいいんです。（これも面倒ですね。。）
あっこれは、運転席ドアのキーのみが、他と違うって時のお話ですよ〜
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幕末風の写真に変更してくれるサイトを教えてもらいまして。。
なんら意味の無い写真ですけど、幕末風です。
人物写真の方がきっと面白いとは思います。
ブログでは私の顔は出ていませんので、幕末風にして出そうかな？
顔が出ている方が信頼出来るサイト？って話もありますしね。。
でも出すほどの顔でもありませんしね。。男前過ぎて。。
う〜ん。。考えておきます。
幕末風いいな〜ちょっと気に入っています。
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燃料タンクからエンジンにガソリンが噴射されるまで、３つの”関所”があります。
燃料フィルターは計３ヶ所、ガソリンタンク内のポンプの下に、荒いネットが付いております。
それをゴミなどが通り抜けても、次はお馴染みの燃料フィルターが待ち構えております。
その後はインジェクタの入り口に、右写真のフィルターが装着されておりますので、かなり小さな物でもなかなかエンジンまでたどり着く事は出来ません。
このインジェクタのフィルターが詰まってしまえば、調子悪くなるのは当たり前ですね。
ブリーズでは、今までE30のインジェクタの清掃をしてまいりました。
施工して頂いておりますIRSさんには、いつも同時にこのフィルターを交換して頂いておりますので、ご安心ください。
１個￥600-ですので、ここはケチりたくありませんので、必ず交換して頂いております。
私の320も清掃してから数ヶ月経ってはおりますが、気持ちいい吹き上がりの体感は、消えておりません。
まあなんでもすぐ馴れてしまい、それが当たり前になるのですが、インジェクタ清掃は私の中では、ピカいちです。
現在のインジェクタ在庫状況は→クリック「とっても贅沢な？燃料系リフレッシュSET」となっております。
しかし。。M3用は失敗でした。全くもって売れませんね〜
まあもともとM3は触った事が無かった、ブリーズですので、仕方が無い事ですが、調子に乗り過ぎてましたね。（お金かけ過ぎ〜）
またいつの日かM3に乗ったら交換する事にしようかな〜な〜んて、M3は多分よう買わないでしょうけど。。
私がM3に乗ったりしたら、M20の方に怒られそうですが、人の心って言うのは、変わるものですよ〜。（な〜んてね。買いません。M20で精一杯です。）
”変わらない”のはとてもかっこいいですが、それは”ROCKなハート”のお話で、変わったからと言って、その人がダメって言うのは誰にも決められませんものね。
”小さな約束”を守るって言うのが、わたしの中ではお洒落で、とてもかっこいいと思っております。
なかなか心は変わりたくても変われませんけど、変わってもいいと思いますけど。。
でも、”小さな約束”は守らないと変わったとしてもかっこわるいだけですもんね。。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

写真はBMWの純正クロスホイールのセンターキャップを外したりする為の工具（キャップ）です。
よく見かけるのは、柄の付いたキャップ外しの方かもしれませんね。
これは珍しい物では決してありませんが、よく考えられてる工具だと私は思います。
柄が付いていないので、回しにくいやんって思うかもしれませんが、センター部は17mmのホイールレンチ（純正車載工具ですよ。）を使って回す、仕組みです。
柄の付いている方が、きっと回しやすいとは思いますが、あれはあれで力が入り過ぎてしまうんです。
何度も外したり付けたりした事のある方には、オーバーな話に聞こえますが。。
結構、純正クロスホイールの爪が折れてしまっているキャップが多いんですよ。
ほとんど、締め付け過ぎによる破損だと私は思っております。
この写真の貧弱なキャップ外しの方が、力を掛けにくいと思うんです。
また、これはスペアタイヤの止めボルトの上に裏返して（レンチ差し込み部が下です。）、置く様になっていまして、トランクのフロアカーペットがあまり”型くずれ”しないようにするためにも良い感じです。
きっとここまで考えて作られております。また、スペアタイヤ止めボルトの上に差し込んで置きますので、邪魔にもならないし、転がる事もないので、カタカタ音が鳴ったりもしません。
柄の付いた物の方が、なんかかっこ良くて良い感じに見えますが、なかなかの代物だと私は常々思っておりました。
え？純正のセンターキャップくらい手で回せる？そうですね。。工具無くても回りますよね。それが一番力の加減が出来て、キャップの爪が折れない方法かもですね。。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」