スポーツシートをばらして、ヒーターを取り出し、これから潰れそうなパーツをストックしておく為にばらしておりましたら、ネタがあった事を思い出しました。
シートが前後に動かない。。
一度あったのが、10円玉がレールに挟まっていた事がありました。
そんなのは、まれでありまして、写真の丸印（丸く無い？マウスで書いたので、いつもいびつな形になってしまいます。頑張って？図形ツールでも使えばいいのでしょうが、そんな所は少し面倒なので。。でもね。。ブログの写真結構細工してるんですよね。。ふちをぼかして、ブリーズロゴを影付き透明にして。。丸印は勘弁してくださ〜い。）の箇所ですが、プラスチック部が割れてしまい、レール左右を繋ぐロッドが脱落してしまう。。
シートを前後するレバーは片側に付いておりまして、ロッドで反対側を動くようにしています。
ロッドが脱落すれば、片側が動かないって訳なんですよね。。
たいてい動かない時は、丸印のプラスチックが悪さしております。
シートを下から覗きますと、見えます。
シートは滅多に前後調整しないかもしれませんが、掃除やなにかの都合で動かしたりして、シートが動かなくなったら、とても困ってしまいます。
昔々ですが、VOLVO740だったかな？電動シートが前にしか動かない。。って修理がありまして、引き取りの時にテストで動かしてみたら、ほんと前にしか動かなくて、全く後ろには作動しない。。
ほんとだ。。ほんとだ。。となんべんも動かしているうちに、えらい前になってしまいまして、おそろしいほど前のポジションで工場に持ち帰った事がありました。。
外から見たら。。えらい運転へたくそそうなおっちゃんに見えたでしょうね。。
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E30のスポーツシートを分解したのは久しぶりです。
数年前は続けて何度も脱着したり、いろいろしていた記憶です。
久しぶりなので、はやり？いろいろ外し方を忘れているようであります。
え〜と。。これはどうだったっけ？とか。。あれ〜外れないぞ〜少し悪戦苦闘でありました。
在庫のスポーツシートが全て無くなり、今は在庫ゼロであります。
シートは置く場所にとても困りますので、少しほっと。。しているのが正直なところであります。
シートヒーター付きのE30って、325のカブリオレとiXだけなんでしょうかね？
あまり知らないのですが、現在お客さんに頼まれまして、ヒーターのみを外しているところでります。
シートヒーターは良いですね〜私は異常な？寒がりですので、大好きな装備です。
夏でも腰の調子が悪い時は、エアコン効かして、シートは暖かく。。って変態ですから。。
自分のレカロにもシートヒーターを付けたいですね〜後付けって出来るのでしょうかね。。？
しかし。。ヒーターを外すのは少し大変であります。（と言う事は、取り付けはもっと大変と言う事になりますね。）
お客さん。。簡単に「シートヒーターだけ左右外してもらえますか〜」な〜んて言ってましたが、私も「はいは〜い。」って答えてましたが。。
どんなけ請求来るんでしょうね〜って、人ごとみたいな言い方ですが。。
さ〜もうひとつ、外してみます。
止めるなら今のうちですよ〜。
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「おしりのおともだち集め」って。。どんなんやねん。。題名が浮かばない。。
おしり周りの部品をこそこそ？集めておりました。
前々からしたかったのですが、なかなかね。。10月だったかな？リジカラを装着してから、決断しました。（オーバーだな〜）
自分自身の中順番では、タイヤを替えて〜、ショック交換して〜、おしりを触る。
この順番が決定しておりましたが、おしりからしようかな。。って、思い出したんですね。
ちょこちょこ集めるのには、まあお金の問題ですね。
また、自分の車は面倒ですので（工賃をだれもくれないからですねぇ〜）、おともだちパーツを探して、一気に全部やっちゃいます計画であります。
ブッシュでしょ。。ベアリングでしょ。。ナット類でしょ。。う〜ん。。ドライブシャフトブーツもIN/OUT両方いっちゃって（IN側は日本在庫無しでしたよ。現在ドイツオーダー中です。）。。ボルト。。考えていたら、嫌になって来る。。
よし、来年にドイツオーダー分が入ったら揃うな〜いつやろうかな。。？なんて部品の写真を撮っておりました。
な〜んて考えておりましたら、お〜”おともだち”忘れてた〜ぁ〜デフ、デフ。。
デフのマウントブッシュだ〜何用（MテクやZ3や色々あるようですね。）を入れようかな。。あ〜また悩むなぁ。。
来年早々と考えておりましたが、来年持ち越し決定の”作業たち”が出来てきまして、自分の車は、後回しですね。
ゆっくり考えて揃えます。まあこの辺り、足回り系のパーツは、私はBMW純正好きなので、悩むほどでもないですけどね。。
今度、定価カタログとして、細々したパーツなど、追加で記載いたしますね。
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正直大したネタでは無いのですが。。
なんか最近Ｍ３のラジエータをやたら、外したり、付けたりしていた様な気がしまして。。
M3は、ほとんど触った事の無いブリーズですが、この１ヶ月で数えてみれば、４回ラジエーターを外して、付けていたようです。
まあMT車ですので、容易に脱着はできますので（AT車でもOILクーラーホースが二本多いだけですが。。）。。
M3のラジエータは、M20に比べるとちっちゃいです。（M20でも並行車はちっちゃいのが装着されているのが、ありますね。）
ちっちゃい理由はよく知りませんが、ちっちゃかったら安ければいいのに、M20のAT車とあまり変わらないようであります。
そう言えば、去年かな。。？知り合いのE39 ALPINAのラジエーターとALLウォーターホースを交換しましたが、でかいラジエーターのくせに、M20用と値段変わらなかったです。
あれには、少し、ふ。ん。が。い。しました。
ラジエーター専門屋さんから聞いたお話でありますが、安い社外品のラジエーターと純正ではやはり質に差がかなりあるようです。
切り裂いて、比べて見れば分かるとか。。でもね。。純正はちょっと高すぎです。（８万くらいです。）
そんなお話では無いのですが、お客さんから依頼を受け、M3のラジエーターマウントブッシュを２台分発注したのですが、何個かドイツオーダーでした。
作業が終わった後で、入荷しましたので、悲しい事に在庫となってしまいました。SOLD OUT
今度、M3のラジエーター交換のお話が入ったら、ブッシュも抱き合わせされそうですから、気をつけてください。
M3 ラジエータ マウントブッシュ UP 1711 1117 442 ￥231-
M3 ラジエータ マウントブッシュ LOW 1711 1150 984 ￥483-×２
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フロントスプリングを支える、上側のブラケットです。
このブラケットの上側にアッパーマウントを取り付けます。
このブラケットが変形してしまているE30を何台か見た事があります。
そうそう変形する物ではありません。。変形してしまっている車両は、結構”ハードな足”（過酷な）を装着しているのが目につきました。
見るからに変形している物は交換しないと危険であります。
またセンター部の穴が、（ここにショックアブソーバーの先っちょが入ります。）楕円になって、センター出しが出来ていない車両も見た事があります。
これではせっかくのE30の足も台無しであります。（今やエンジンは非力でも足だけは、現在も負けていませんからね〜）
そんな高い物ではありませんので、次回足回りリフレッシュ時は交換しても悪く無いブラケットであります。
フロントスプリング　アッパーリテーナー 3133 1128 524 ￥1365-
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BILSTEINのフロント倒立ショックをストラットケースに挿入し、ロックリングを締める工具であります。
確かな記憶ではありませんが、昔はBILSTEINショックを買えば、箱の中にこの工具（アタッチメント）が、同梱されていたんです。
外径が何種類かありまして、数種類使い分けております。
この工具でしっかり締め付け（規定トルク）ないと音が出たりします。
昔E30全盛の頃（新車販売時）、E32とかE34のフロントの音鳴りがよくあった記憶であります。
一番多かったのが（走行の浅い時の話なんです。）、フロントスタビライザーロッドのガタと、この部分の締め付け不足による音鳴りでありました。
まさか？こんな所が。。まだ新しいのに。。音鳴り箇所を探すのにとても苦労した記憶があります。
E30は実はその頃少なくて、E32とかE34が多くて、E30でここが緩んで、音が出てるって経験はありませんが。。
ショックをストラット挿入時には、ストラットケースの中に、OILを少量入れてあげてください。
ストラットケースとショックの少しの隙間を埋める為であります。
あっもう８時を過ぎてる。。帰ります。
明日は落語を見に行きます。久しぶりに大声で笑えるかも〜（ただ券が当たったんだい。）
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