カーボン調メーターパネルのウォーターペイントですが、嬉しい事に仕上がりを飾っていれば、ちょこちょこ売れて行きます。制作過程は写真の様にブリーズでバラバラにします。透明のシールドは糊付けされていますので、それを外すのが一番の難所、力を入れすぎるとシールドが割れてしまいます。ウォーターペイントの色を決めた後、取引施工屋さんに灰色のメーターパネルのみを預けます。ウォーターペイント自身は特別な装備が必要なのでブリーズで施工出来ません。パネルが帰って来たら組み込みという仕組みです。オレンジに光るBMWのメーターをより美しくするために各パーツの清掃はとても大事です。今回は２個施工中です。前回ご紹介のブルーカーボン調はお嫁に行きましたので、ご注文頂いているブラックカーボン調ともう一つは・・・賛否両論が出るかもしれませんが、お楽しみに！出来上がり次第アップいたします。
Breathe30BMW のすべての投稿
BELLOF HID 比較 4300K＆5500K
今回のシステムはBMW E30 325i MテクニックにBELLOF EVOLUTION NEOと5500K Thunder Whiteの装着です。
いつもの様にヘッドライトASSYを外し、分解清掃を行います。また潰れて役に立っていない上下光軸調整機構を外し、調整スクリューとブラインドナットで手動調整式に変更しました。
4300Kが実用的と以前の記事でブリーズはお勧めしていました。今回はファッション性を重視したいと言うお客様のご要望で5500Kの装着となりました。左の車両は私のE30 BELLOF EX＆4300Kのシステムです。まだちょっと薄暗くなってきた夕方での撮影でしたが、色の差ははっきりと分かります。少し5500Kの方が薄紫の様な青い色合いです。しかし思ったより派手さはありませんでした。4300Kと並べると4300Kが黄色く感じてしまいますね。夜の雨の日がどんな感じか知りたいですね。
※BELLOF 4300K H1 ￥31,500- 5500K H1 ￥47,250- ￥15,750-の価格差があります。
e30用 ステアリングボス MOMO専用？NARDIもOK？？
外品ステアリングに交換する時に必要なパーツです。MOMOステアリング用 クラッシュボスです。クラッシュボスと言うのは、事故の際ステアリングに体が衝突した時にボスが少し沈むように作られています。
NARDI専用ステアリングボスは新品の入手は困難のようです。あまりその辺りは詳しく調べてはいませんが・・・たぶん廃盤。
ただ、ブリーズ中古在庫品のステアリングでレザーNARDI GARAが１本あるのですが、取付ビス位置がMOMOと同じにようにセンターに変更されています。以前書いた記事では、MOMOのセンター取付位置とNARDIのセンター位置は違うはずなのですが。このNARDI GARAならMOMOボスで取付可能ですね。NARDIでも色々あるんだろうか？？うーん私が知らないだけなのかな。
私のe30 320iにはNARDI GARAを装着していますが、センター位置は写真のCLASSIC WOODと穴は同じ位置で、NARDI専用ボスで取り付けています。
MOMOボス 現在庫 １ケ有り 新品 BMWマークホーンボタン付き
追記；MOMOもNARDIもステアリング取付穴（６ヶ）のサイズは同じと言うことで、ボスのセンタースプライン位置をずらして取付しますと、ウインカーが戻らなくなったり、破損したりしますので、ステアリングボスのセンター位置は必ず守って取付しましょう。
e30 小物入れのいろいろ
最近の車は日本車に限らずドリンクホルダーや、めがねケースなど色々な小物入れが装着されています。BMWに標準でドリンクホルダーが付いたのは僕の記憶では、e39くらいからかな？あの時は「とうとうBMWにも標準装備か〜」ってなんかがっかり？した記憶があります。
e30にもオプションで少し小物入れがありました。左の写真はストレージBOXと言って、ノースモーカーズBOX。フロントの灰皿を外してはめ込みます。
右の写真はコインケース。フロントドアのポケットに装着します。
まだ普通に発注できましたが、いつまであることやら・・・あっ純正ドリンクホルダーもあったそうですね、私はまだ見たことがありません・・・
ストレージBOX ￥3,192- 7260 1942 786 在庫有り（2009/04/05）
コインケース （ブリーズ在庫中古品）SOLD OUT (2008/6/1)
TVアンテナなども隠れます。
本日はBMW e30 320iA4におなじみ特注断熱フロントガラスの”クールベール”への変更です。このE30にはNAVI/TVのフィルムアンテナ及び分離型ETC（ガラスアンテナ）が装着されていました。ぼかしガラスのため綺麗に隠れますね。最近多発しているNAVIなどの窃盗犯にも目が付けられにくいかも。
またこのE30は、みなさん結構お悩みのルームミラーの上の内張の剥がれがありましたが、これも綺麗に隠れてしまいました。自動車車両保険でのフロントガラスの交換時には、フィルムTVアンテナなども請求出来ますので、クールベールへの変更も選択肢に入れてみるのも面白いですよ。
プラモ屋さんに行って来ました。
VDOメーターギア（距離計）の修復
以前からの悩みの種だったE30メーター、トリップメーターの修理がやっと出来ました。GWに大阪日本橋のラジコン屋さんで、ようやく使えるサイズのギアを手に入れ、本日作業です。トリップメーターの動かない原因は判明していましたから、ギアさえ手に入ればなんとか出来ると思っていました。作業は直ぐに完了です。どの位の耐久性があるかはまだまだ分かりませんが、ちょっと肩の荷が降りました。また詳細は報告しますね。
※追記 2009/11/17記
残念ではありますが、ブリーズの勝手な都合により、試行錯誤で今までやってまいりました、メーターギアの修理は終了させていただきました。
やっと見つけた、ピニオンギアを「今、プラモ屋さんに別件で来ていますが、何個か買って行きましょうか？」なんて優しくいつもお声を掛けて下さった、Kさん。
なんの見返りも求めず（勿論見返りもしませんでした）、ただただ精度を上げる為に、職種も違うのに、何度も何度も型を作り、また作り。。。モジュールギアをとうとう作成して下さった、Tさん。
ありがとうございました。ここに深い感謝の意と敬意を表します。
僅かな台数かもしれませんが、ギアの復活したE30は、現在も元気に時を刻んでいることも報告しておきます。
E30 M20 アイドリング不調
エンジンが止まったりはしませんが、アイドリングにばらつきがありました。加速も特に悪いわけでもありませんでした。ドッドッドッって感じかな？よくアリドリングでエンジン音を聞いてみると、シューとエアの吸う音がしました。いつものようにパーツクリーナーでエア吸い箇所の探索ですが、今回はかなり大きな音でしたので、直ぐに見つかりました。
６番のインテークマニホールドのＧ/Ｋが抜けていました。交換はちょっと難儀ですねここは。
INマニ G/K 1161 1726 010 ￥273-Ｘ4
INマニ G/K 1161 1726 012 ￥588-
スロットル G/K 1354 1289 576 ￥105-
ようこそガレージブリーズへVOL.2 from Kyoto
BMW E30 M3のご来店です。私E30 M3を触った事がありません。M20エンジンがおもで、M3、ALPINAと言えば憧れの存在です。今回初めてリフトアップもしまして、M3の下回りを拝見させて頂きました。
外観も美しいM3ですが、下回りも完璧！恐れ入りました！AC SCHNITZERの足回り（ダンパー、サス、スタビ）が装着されていました。勿論OH済み。ボンネットには仕上げの良いカーボンが装着されていましたが、派手さも無くお洒落に決まっていました。レア物パーツが沢山装着されていまして（憶えきれないくらい）勉強させていただきました。気になっていたカブリオレのロアキャリアがM3にも装着出来るのか？装着可能でした（マフラーを変更されていたので、ノーマルマフラーではブリーズでは経験が無いので分かりません）。M3と言えばDOHCの4気筒エンジン、結構アイドリングではエンジンのばらつきがあるのかな？なんていつも思っていましたが、違いました。とても安定し綺麗なエンジン音でした。ちゃんとメンテ、調整されているのでしょうね。やはりE30 M3は存在感のある車ですね。
2010/03/12 画像追加いたしました。
その後、メンテは欠かさずベストな状態を保っておられます。
スポエボ用16インチ変更（リムポリッシュ/ディスクゴールド仕様）、HELLA髭付きヘッドライト、3連メーター追加などなど、センス良く仕上がっております。