bmw e30はMテクニックやツーリング、限定車、最終型以外のドアミラーやバンパーは未塗装の黒色です。ちょっと寂しい感じなので、ペイントをする方が結構おられますね。
ミラーをペイントする際、付属のガラスやモーターが邪魔になりますので、バラバラに分解します。分解はいたって簡単です。工具は車台からミラー本体を外す8mmのレンチ、ミラーを外す小さなマイナスドライバー、あとモーターを外すプラスドライバーの三点です。ただモーターが取付されているネジが “ポジドライブ” と言う頭が少し変わったネジで取付されています。何故ポジドライブなのか私は知りませんが、私の記憶ではe30にポジドライブネジか使われているのは、ここだけではなかったかな・・・
まあネジの頭を潰さないようにすれば普通のプラスドライバーでも外せます。

写真はBMW E30のドアロックリレー（クラッシュセンサー）です。今回は初めてE30 M3に取付です。
全くM20 E30と同じでした（当たり前か・・・私が知らないだけ）。リレーは以前にも書きましたが、右ハンドル車は右に、左ハンドル車は左、キックパネル（スピーカーカバー）を外し、スピーカーを外してその下に潜んでいます。
ドアロックリレーからLOCK/UNLOCKの配線を探し施工です。
配線図を見て調べた訳ではありませんので、あくまでも参考程度に・・・BMWリレーから出ている配線の緑/青がUNLOCK、黄/青がLOCKのようです。
このドアロックリレー結構ハンダが悪さして、通常のドアロックの開閉が出来なくなることがあります。
ドアロックリレーは現在とても高いパーツのようなので、調子の悪い車両は一度ハンダを見た方がよいと思います。

以外とお電話のお問い合せの多いこのヘッドライトリムのシャドーライン化です。
目立たない所でも気にして見れば、気になるのでしょうね。施工はいたって簡単、誰でも出来ます。プラスドライバーとマイナスドライバーがあればOKです。ライトグリルを外して、ヘッドライトリムは、はめ込みなので引っ張って外します。入れるときは位置決めの凹凸があるのでよく見ればすぐに分かります。
細かい目の耐水ペーパーなどでリムのシルバーの塗装をまんべんなくこすり、乾かしペイントするだけです。私は以前ご紹介いたしました、「くろぬりくん」でペイントしました。微妙な艶消しが気にいっています。
４灯に施工し取り付けますと以外と引き締まりました。