リアマフラー、キャタライザー、FUELタンク。。ATミッション。。
最近もう、な〜んか、見慣れてしまった風景でありますね。
写真の使い回しみたいな感じですが、こんなことばかり最近しているので、新しいなんかネタとかには、手が出せません。。
「ACT２」も手つかずでありまして。。
あ。。ネタばらししておきますね。
あれで、リアのタワーバーを作ろうって作戦です。（M3のお客さんのアイデアです。）
明日は、遠方からのリアデフの交換作業がありますので、体力は温存しておきたいのに。。
朝から、、もう。。えらい暑さでございます。。
お昼までにFUELタンクを降ろす計画でしたが、ちょいと時間経過してしまいました。
ガソリンの匂いがきついので、お昼までに降ろしたかったんですよね。
ただ、ガソリンが約40Lタンクに残っておりまして、持っている携行缶が２０Lタンクですので、処分をお願いするガソリンスタンドまで、２回往復しておりました。。
降ろしたタンクは、なんか細工も色々されておりまして、磁石などもタンク内に忍ばせている”悪い子ちゃんタンク”であります。
今回交換するガソリンタンクは中古ではありますが、”ぴかいちタンク”であります。
タンク終わったら、ATを降ろします。。熱中症に注意ですね。。涙。。
6時過ぎにAT降ろせました。。
また気が向いたら、先日降ろしたAT積みます。。嘘です。。金曜日に合体予定かな。。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

VWビートルの窓から見える風景。
MINIの窓から見える風景。
キャトルの窓から見える風景。
私が今まで乗った事のある車で、独特の風景を見せてくれた車たちです。
違うんですよね。。いつもと同じ場所を”違う風景”で見せてくれる。
2002なんかもそんな風景を見せてくれるような気がしますが、乗った事がないので、残念ながら分かりません。。
E30はそんな風景を見せてくれているのかな？
結構長い間E30を色々乗っておりますので、馴れてしまっているのか？私にはまだ風景が正直違っているのか？よく分からなくなってきております。
E30を触り始めたのが、取引先の専務さんが、新車で前期E30を乗っておられて、色々パーツを購入して下さっておりました。
RECARO。。BILSTEIN。。AC SCHNITZER。。もろもろ。。
当時憧れの”神器”（私にとってはですよ。）を付けて下さるので、引き取りに行くのがとても楽しみでした。
当時は確か私は。。カローラセダンのディーゼルで”ハヤシレーシングのセンターロック”なんて入れて通勤していたような記憶です。
当時これらの”神器”？を沢山買っておられた方がいるので、わたしなどにも現在中古で装着出来るという訳なんですよね。。
惚れてしまった車の”佇まい”は、大事にしたい所であります。
しかし。。電気的なパーツは佇まいより、性能も求めたくなります。
写真のリレーは、同じ性能ですが、佇まいが明らかに違います。
アルミのカバーの付いたリレーは単体で見ると良いですね〜雰囲気あります。
新しい密閉タイプのリレーは、金メッキなど端子にされております。
金額も全然違うんです。。古い方が4000円くらいで、新しい方が2000円以内。。
これじゃ。。新しい方を選んでしまう。。”佇まい”なんて言ってられません。
矛盾が私の中に出て来ます。。
結局私が中途半端なのかな。。
E30で違う風景をまだ見れてない私は、いつの日か、見れるんでしょうか。。
もう見えているのに、気がついてないだけなのでしょうか。。
昨日上記写真のCDを買いました。
街のレコード屋さんでは、足を運んでも見つからないような感じでした。
完全にはまってしまい、リアルタイムで聴いていなかった事をすごく後悔しています。
写真とブログ題名は全く違う物ですが。。
LP 「古い船をいま動かせるのは古い水夫じゃないだろう」 / 広島フォーク村

そろそろ本格的に暑くなってきました。
夕方に休憩する事が多かったのですが、暑い日中に書く事にした方が賢そうかな。。
節電も兼ねて？工場の明かりを半分消して、書いております。
そういえば。。先日陸運支局に行ったら、ここも計画停電になっているそうであります。
張り紙がしていました。
業務は停止するそうです。。勿論、館内のエアコンも消える訳でして。。
停電が終わるまで、お待ち下さい。。との張り紙。。
私は、ぞっとしました。。
エアコンの効かないE30で車検に行って（何台かエアコンの効かないE30まだあります。。）、停電されたら。。私は、日陰でず〜っと待つんでしょうかね。。
陸運支局の近所のお店も、きっと同じ地域だから停まってるしね。。
きっと、車検受けや登録で来ている人は、車ん中でエアコン効かして、待つんでしょうね。。
アイドリングですから。。一番良く無いガスが出るんですよ。。
E30キャタライザー（触媒）でありまして、M20後期のMTとATの違いであります。
ほとんど同じでありますが、違いはブラケットだけであります。
ミッションとキャタライザーを結ぶ箇所（マフラーの揺れ止めですね。）の位置が違うだけであります。
ブラケットの型も違いますが、位置がMTの場合、ブラケットが前方にあります。
それだけ、MTはミッションが短いと言う訳であります。
キャタライザーは、取り付けて乗りましょうね。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

「勘弁してください。。」って、誰に言ってる訳では無くて、自分に言ってます。
水曜は、結構陸運支局に行っている事がありまして、本日も行っておりました。
水曜日は陸運支局空いているんです、大阪は。
国産ディーラーさんなども水曜が休みが多く、検査ラインが空いているんです。
それを狙って、私はなるべく水曜に走れるように、企んでおります。
だいたい１２時に工場を出て、検査が終わって帰って来ましたら、３時頃になります。
それから今日は、ATを降ろしたE30を動かせるようにしないとダメなので、結構真面目に取り組んでおりました。
これを動かさないと、ATを積む車が入庫出来ないからであります。
２台動かない車があると、他のお仕事が回りませんので。。
一気にやちゃおか〜なんて思っておりましたが。。
冗談で昨日書いたように、本当にお腰がダメになっては、商売になりません。。
また来週は（私の言う来週は、金曜から水曜です。）、遠方からE30さんが再びお越し下さるので（別々の日に、２台です♪）、体調を整えておかなければなりません。
このくらいで、勘弁してお家に帰って発泡酒でも頂く事にします。
金曜日に動かせられたら、最高の段取りであります。
やはり、ちょっと、今週も疲れました。。お年頃のせいですかね。。
明日は、木曜定休日であります。
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」

数日前にご依頼を受けておりました、オートマチックトランスミッションを降ろしました。
本日夕方から、元気に？降ろし始めました。
作業をしていても、ついつい浮気して、ANSAマフラーを洗ったりしてしまいます。
AT本体から目をそらしているんですね。。
正直は、セルモーターを外すのが、おっくうなんですが。。
まだまだそんなに暑く無いので、体がやたら動いてくれます。（今は良い季節です。）
もう数日したら、工場の中は、”地獄”（行った事はまだありません。）の様に、むんむんするんでしょうね。
しかし。。我ながら。。元気だ。。
でもきっと、そろそろね。。ガラスの腰とガラスの心だからね。。
最近重たいものを降ろしすぎです。。
今回のATはお嫁入りが決まっておりまして、搭載作業があるわけです。
あ。。。。。
と言う事は。。また一基降ろさないとダメと言う事になるんだった。。
う〜ん。。もつかなぁ〜ガラスの腰。まいったな。。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

先日ブログで、アクセルワイヤーなどを書きましたが、「アクセルブッシュって、何処にあるんですか〜？」って、よく聞かれるようになったので、写真を撮りました。
アクセルリンクが単体で中古の在庫がありましたので、怪しいペダルを載せて、撮りました。
ブッシュの差し込み先は、車台側であります。
アクセル周りをちょっと頑張って？覗きこめば見えてくれますので、一度覗いてやってください。
２個一組で売れますので、最近４SETくらい売れたので、追加発注をいたしました。
が〜。。日本在庫無しになっておりました。。残念。。
バックオーダーで６個（3SET）BMWさんに、お願い致しました。
また３個かいな。。根性無しであります。
でもね。。この3SET売れない気がする。。
いつも調子に乗ってたら、売れないジンクスであります。
入荷致しました。1setご予約　残2setです。（2012/-7/13）
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」