M3用のマニアック？インジェクタを作る予定です。なんて、先月宣言？いたしましたから、いったいどんなの？なんてお問い合わせも頂いて。。すみません、マニアックって言葉が当てはまるか？どうか。。
マニアックと言えば、凝り性の事？一つの物事を詳しく調べたりどんな質問にも答えれる人の事？
上記の事だとすれば、私は当てはまらないですね。
自称「PINK FLOYDマニア」なんて数年前は思っていた時がありましたが、NETを徘徊していましたら、私は「PINK FLOYDマニア」の足下にも及ばない、って事が判明いたしました。
結構音楽好きで、一つのアーティストにのめり込むタイプですので、好きになったらとことんCDなど聞いて集めたりします。
PINK FLOYDは高校生の時からだから結構長い、それから、みゆきちゃんにはまり、聖子ちゃんにはまり、尾崎豊にどっぷりはまり、現在は真理ちゃん。
E30マニアでは？って？たぶん、いや、絶対マニアでは無いと思います。
ブログを見て来て頂いているお客さんのE30話など聞いていたら、まったく足下にも及ばないです。
先日、お電話でお話しただけですが、E30のプロジェクタヘッドライトのお話しを教えてくれた方、実に興味深く面白いお話でした。世の中にはほんとマニアックな方がおられます。
で、本題のご商売のお話をしなければ。。
いつもお世話になっております、IRSさんで施工して頂きました。
洗浄と、レポートと今回は、「外観処理」であります。年式的にも痛んだインジェクタの金属部分を研磨及び防錆加工処理をして頂きました。（IRSさんのメニューに載っております。）輝いております、E30 M3のインジェクタです。
M3はインジェクタが結構外から見え易いので、いいかも〜なんて思いまして。
M20も見えますが、覗き込まないと見えませんし、６本ですから恐ろしい金額になってしまいますので、根性無しの私には出来ません。
M3のエンジンルームは、ある種芸術的な美しさを持っておりますので、このインジェクタでさらに！演出出来るってわけですね〜。
うん。なかなか商売熱心なコメントとなりましたね。
金額は、いつもの洗浄金額に、研磨及び防錆加工のオプションが１本あたり￥2500-（税込み）UPです。
なかなか気合いの入った在庫となりました。（不安だな。。）
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」
少しは見れるようになったかな。。白MT
お仕事の合間にガソリンタンクを交換したり、最近メンテナンスしております白MTです。
なんかあれ付けた、これ付けたの自慢話かいな？って思われているかもしれませんが、自慢出来る様な、希少車ではありませんから、聞き流してやってください。
ずっとずっと白MTは「あれをしよう」「これをしよう」試行錯誤して、いろいろなアルミホイールを付けたりしておりましたが、リアにZENDERのスポイラが購入時から装着されていた為、フロントスポイラはどうしても何か付けたかったんです。
構想では白のAC SCHNITZER仕様は渋いぞ〜なんてあったのですが、お金が掛かる。。
一番手軽で、カッコいいと言えば、スポーツエディションのFスポイラ。
もう実は、半年以上前からこれを付けるんだって決めておりました。
フロントパネルのペイント直しとスポイラの艶消しペイントが、ようやく出来上がってまいりまして、本日の装着となりました。
なかなか良くなったと思っているんですが。。やっぱりアルミホイールが決め手になりそうですね。。しばらくはノーマルですが。
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」
E30 エアコンガス r12〜r134aへの変更も久しぶりです。
久しぶりの登場。。BREATHE白MT ガソリンタンクの交換
雨のせいか？日頃の行いが悪いからか？本日はお客さんのご来店が、でろ。。ぜろ。。（多数決を取ったら、後者だときっと言われる。）
明日は何故か？日頃の行いが良いのか？（さっき悪いって言ったとこやんって、突っ込まれる前に書く。）ご来店の予定や修理のご予約が、多い。（重なりますね〜）
さて。。と言う事で、かねてから用意していたガソリンタンクを交換する事にしました。
白MTはブログ上ではあまり登場しませんんが、ず〜っとニートしております。
購入時が２年ほど前で、走行距離が５万KMの過少走行距離車なので、ガソリンタンクがやばいのは、分かっておりました。
購入時もエンジンの調子は悪くはなかったのですが、排ガスの匂いがそれっぽかったんです。
「それっぽかった」匂いは、かなり以前の知る人ぞ知る「325白カブリオレ」の排ガスの匂いと同じだったからです。
積み替える前に、ポンプを外して、光を当てて覗きましたが、意外とタンクの底が見える。。
大丈夫かな？なんて思いましたが、棒を突っ込んでぐるぐる回したら、底が見えなくなりました。
また、時たまエンジンをかけた時に、吹き上がりが悪い時が多々ありましたので、気合いを入れて交換する事にしました。
ガソリンタンクの交換は地味で、楽しいことではありませんんし、ガソリンの匂いも好きではありません。（好きな人っているのかしら？）
ガソリンタンクは地味ですが、E30のように金属製のタンク（E36以降はプラスチックです。）は、正に縁の下の力持ち、とても重要なメンテ箇所です。
ガソリンタンクが地味？ならば派手はどこなんだ〜？自分で書きながら、訳が分からなくなってきた。。きっと一日中匂っていたガソリン臭のせいかもしれません。（なんでも他のせいにする悪い人。）少し頭が痛い。。（匂いのせいで。）括弧が多すぎる。
ガソリンタンクを交換するには、マフラーや触媒、プロペラシャフトなどを外さなくてはなりません。
そのまま元に戻せばいいのに。。マフラーを交換しました。
今までは、325用の出口の太いマフラーを入れていました。（白MTは320です。）
今度は、320右ハンドル用のバンパーに対して、まっすぐ出しのマフラーに変えました。
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」
太い方が、回し易いです。
この部品は純正で売っているのか？売っていないのか？よく知りません。
HELLA製の物です。
写真で、これが何か分かる方は、HELLAのヘッドライト（後期の髭付き、BLACK＆WHITE）を入れている方くらいかもです。（間違っていたらごめんちゃい。）
ヘッドライトのLOW側の高さ（光軸調整）調整のノブです。
後期の89年以降だったかな？ライトS/Wの下、膝あたりにある「高さを室内から調整する装置」が標準で装備されています。
しかし、高度な調整システムの為か？ほとんどのE30は作動していないです。（液漏れで潰れています。）
潰れていても、少しは高さ調整が手動で（ヘッドライト側でです。）、出来るのですが、限界がありまして、上手く高さが調整出来ません。
昔にもブログで書いてはおります。その時は純正パーツで、調整出来る様に変換しました。
今回は、太くて回し易いHELLA製です。
取り付けは、室内に調整式が付いているヘッドライトのE30用に限定されますけど。。。
BOSCH製ヘッドライトに取り付け出来ます。
HELLA製 LOWビーム高さ調整ノブ 左右２個SET ￥3150- ２SET有ります。
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」
ようこそガレージブリーズへ vol.56 from Nara
85年 325eさんのご来店です。
実は、２ヶ月ほど前からお越し下さっております。
沢山メーニューを頂きましたのに、写真を撮影するのを忘れておりました。
正直に？いつも書いておりますが、E30前期の入庫はほんと少なく、またその中でも325eは、ほとんど触った事がありません。
先日Owner’s conerで書きました、19900kmの驚くほど走行距離の少ないE30です。
オーナーさんは先日このE30を入手されましたが、お話を伺っておりましたら、今までのお車へのこだわりは、マニアックそのものです。
写真でも分かると思いますが、E30が光り輝いております。
メッキ部は太陽光が当たるとキラキラして、眩しいほどなんです。
しっかし。。。こんな車が存在するとは。。前期のメッキ類が多い車両は、ほんと手入れが大変だと思います。（横に並んでいる私の320が恥ずかしい。。）
走行距離は少ないですが、85年式ですのでそれなりにいろいろありますが、妥協無くオーナーさんはE30と向き合い、手を入れられております。
オリジナルの良い所はそのままに、オーナーさんのこだわりはきっとE30も喜んでいるはずですね。
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」
E30 ホイールを変えたらカバーに接触する？
BMW純正14インチから社外ホイールの15インチや16インチに変えたら、車庫入れなどの時に、フロントのカバーに接触する。。中を覗いてみたら、擦れた痕跡が。。
純正から変える訳だから仕方が無い。。？
う〜ん。。ほとんどの原因がエンジンアンダーカバーの位置ずれで、位置の調整で治ると思います。
私の320iA4Rは、AC SCHNITZER 7.5J16オフセット25 タイヤサイズ205/50R16（MICHELIN）ですが、接触しません。
フロントフェンダー内の前側、ブレーキのエアダクト辺りのカバーが接触しているのをよく見かけます。
上記のホイール、タイヤサイズなら当たらないと思います（経験した物だけですが。）。
アンダーカバーの位置が後方にずれて、何ミリか後ろに行き、当たっているのがほとんどです。
アンダーカバーはプラスチックナットが左右４点止めと、そのタイヤの当たってしまうエアダクト周りのカバーに、左右でビス４本で止められ、前方はフロントのメンバーに差し込みです。（おっと、後期E30のお話ですよ。）
このプラスチックナットが肝かも。。
様々な理由でアンダーカバーは脱着しますし、接触や風圧？などでアンダーカバーがずれてしまうのかも知れません。
プラスチックナットは、やはりプラスチック。何度も脱着しているうちに穴が大きくなり、締め付けトルクが掛からなくなってしまいます。
アンダーカバーをおもっきり前側に寄せて取り付けても、ナットが緩ければ、カバーの弾力で楽な方楽な方（後ろ側と言う事です。楽な方が楽なので楽な方を選びたくなりますが、そこはROCK、張りつめていないとROCKではありません。。って、なんの話しやら。。）に進みます。
写真はアンダーカバーを結構前側に取り付けた位置です。
結構悩んでいる方がおられましたので、頑張って書きましたが、我ながら実に分かりにくい説明ですね。（作家にはなれないな。。）
またアンダーカバーが後ろにずれて、ブレーキのエアダクトがゆるゆるになって、いつの間にか無くなっている。。っていうのも最近２件ほど見ました。
しっかし。。前期のアンダーカバーは一体式で外しにくい。。前期の経験が少ないからかもしれませんが、あれを外していたらいつも頭が砂だらけになってしまう。。
天使の輪がくすんで見えたら、前期アンダーカバーのせいかもしれません。。もちM3もです。
プラスチックナット M６ 1613 1176 747 ￥84-
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」