昨日の3時間半以上の遅れを取り戻すべく、今年最後？のエアコン冷媒変更の作業であります。
まだ、エンジンルームだけですが、全ての配管を取り出しました。
先日にコンプレッサーは外して、逆さまにして、古いr12用OILは抜いておきましたので、焦らずゆっくり作業出来ます。
いつもの様に、配管内を洗浄し、つなぎ目のOリングが入る所は、1000番のペーパーで軽く綺麗にしておきます。
コンプレッサーも外したついでに、軽く清掃しました。

コンプレッサーに新冷媒R134A用のOILを入れて行きました。
OILの量は、コンプレッサーにシールが貼られておりますので、その量だけ入れました。
コンプレッサーOILって、さらさらで、半透明です。
抜いた時のOILの色で、状態も分かります。
茶色が入っていたら、錆が出ている証拠。ガンメタ色とか黒系は。。ちとヤバいです。
コンプレッサーの内部が削れていると思われます。
とりあえず、エンジンルーム内は出来上がりました。
これからは、室内側、エバポレーター＆エキスパンションバルブであります。

室内は、センターコンソール、グローブBOX周りを外せば、エアコン部は助手席側から、引き出せます。
ちょいと、エバポレータを抜くのに、DMEの配線が邪魔しますが、なんとか引き抜けます。
ちょっと、よいしょこらしょ的な所であります。
どうも。。ガス漏れはエキパンが一番怪しいのでありました。
今回もエバポレータは再使用する事にしました。
今まで何回も書いていますけど、結構エバポは生きている事多いです。
一度くらいしか替えた記憶が無いです。
ご要望があれば勿論交換はいたしますが。。
少しでも安く、長くが一応？モットーであります。

エバポレータは前と後ろでは汚れが違います。
外からの空気や埃などなどで、外気側は色んな？物が付着しています。
今回はほとんど、埃だけでそう酷い汚れとは思いませんでした。
折角外しましたので、歯ブラシと掃除機で清掃し、エバポレータのフィンも出来る限り、綺麗に整列させます。
結構これ。。手間の掛かる事なんですが。。意外と？楽しい。。

エキスパンションバルブは例に漏れず、必ず交換します。
Oリングが室内側に大小中計4個あります。（エキパン周りですが。。）
これで、エンジンルーム側、室内側と全てのOリングの交換も出来ました。
あ、写真に写っていないOリングがもう一個ありますけど。。

配管接続が全て終わりましたので、真空引きをします。
30分今回は行いました。
エンジン始動前にガスを入るだけ入れて〜
エンジン始動。。これも緊張の一瞬です。
お〜冷たい冷たい。。
規定量の新ガスR134Aを充填しました。
低圧高圧とも綺麗に針が指しておりまして、一段落です。
後はガス漏れ無いか？チェックして、室内を組んで出来上がりました。

もうすっかり？涼しくなりましたが、来年の夏が楽しみ？
まあ。。私は来年の夏まで、ドキドキ？しなくてはなりませんが。。
きっとこれで。。今年のエアコン冷媒変更や修理は終わりだろうな〜
考えたら。。夏の方が仕事多いかもね。。
今まで何台もこんな冷媒変更や修理しています。
毎年夏になると。。
「どう？エアコン効いてる？」
「はい。効いてますよ〜」
「良かった〜〜」
何人の人に聞いた事か。。
ホッとする瞬間です。
自信ないんかい？って。。思われそうですが。。
全て新品にする訳では無いので、やっぱり不安は残りますよ。。

祝日は定休日です。
昔は時々営業しておりましたが。。
体と心が、もうおじいさんなので、休みます。（早く孫が欲しいと本気で思っています。）
たぶん。。これからずっと。。
祝日は、全て休むと思います。。
休みます。
毎週木曜日も、定休日です。
べーはーよ。。おまえもか。。
同じ台詞をちょいと前、聞いたよ。。
どうしてそんなにオレを困らせる。
オレを困らせていい気味かい？
ちょいとひねれば、潰れそうなオレの工場だぜ？
オレの声は聞こえるか？
小さ過ぎるぜ。。
アジアの片隅で、頭をかかえて

朝一にラジーター届きました。
部品屋さんいつも、流石です。
部品屋さんには、いつも感謝です。9/23記

先日にMKのホイールがリペアから仕上がって来たばかり。。
勿論。。まだ売れていません。
価格書いてないしね。。売れなくて、当たり前ですが。。
なんで価格書かないの？
一応。。私の中で意味あります。
高価な中古とか、リペアしたアルミとか。。
人によって、仕上がりや、程度具合など、満足度は違います。
工場で見てから買って頂きたい。
それだけなんです。。昔から、ブリーズはそのスタンスを変えたつもりはありません。
送ったけど、話と違うって。。もめるのが一番の”苦痛”となりそうだから。。
そのもめごとが今まで無いのは。。基本が見てから買って下さいね〜ってやって来たからだと。。思っています。
今日中古の15インチがひょんな事から入荷しました。
リペア。。やめとこか。。やっちゃおか〜。。
MK売れてないし。。
先日嬉しい事を言って下さった（車屋さんの社長さんです。）BMW E30をお乗りのお客さん。。
先日のちょっと気合い入った？足回り（ぐるぐる）を見てお電話下さいました。
私は。。ちょっと今回やり過ぎかな。。なんて不安もたっぷりでした。
「北田さん、良いですね〜攻めてますね。良いですよ〜商売は攻めが大事です。」
嬉しかった。。
なんか最近、そんな商売について言ってくれる人がいなくて。。
実は、自分では攻めてるつもりは無く。。
なんか話題を。。新しい話題を。。
もっともっと。。BMW E30を。。と、いつも考えていまして。。
その結果がこのブログであります。
それを言って下さって、なんか救われた気分です。
で。。アルミホイールのリペアをしようか。。？
であります。
やろう！MKまだ売れてないけど、しよう！
さて。。何色にしましょうか？
無難な？純正色シルバー？またリムポリッシュ？
う〜ん。。ワクワクするな〜〜
少しだけ、考えて、リペアに出そ〜っと。。
少しだけ？お客さんのご意見待ちます。
だれも反応無ければ。。”あの色”にしよ〜
あ、BMW純正15インチ7J15オフセット24です。

2014/09/27 sold out　色決める前に売れてしまいました。

もうすっかり秋であります。
私の一番好きな季節であります。
何が好きかと。。雰囲気と言うか。。その、哀愁があると言うか。。
誰がなんと言おうと！私の性格にぴったり合う季節なのであります。
くそ暑い夏を超えたBMW E30は、またひとつ大人になって行くのであります。
今が一番BMW E30を乗っていて一番気持ち良い気候でもあります。
ばんばん乗って、ブレーキ減らして、タイヤ減らして、距離伸ばして、いっぱい消耗部品を消耗させる季節であります。
眺めていてはいけません。。
走って、走りまくるのであります。。
最近仕事が少ないので。。そう言っているだけですが。。
今年最後かな〜エアコン冷媒変更。
パーツは全て揃いましたので、コンプレッサーを外して〜逆さまにして〜
R12旧冷媒用のコンプレッサーOILを抜くのであります。
一晩逆立ちしてもらいましょ。ね。

先日お買い上げ頂きました、AC SCHNITZER補修用ペダルゴムとA,B,Cペダルパッドの取り付けを本日行いました。
あの記事を見て下さったお客さんで、AC SCHNITZERのペダルパッドを取り付けている方は、新品とゴムの山の違いを見比べておられました。
「ん。まだ大丈夫だ〜」と安心されていたお客さんもおられました。
でも。。よ〜く見て下さい結構ブレーキペダルの右端とか。。他の山と比べて減っていませんかね。。
人には乗り方の癖があるもので、真ん中付近は減ってなくても、端っこが減っていたりするんですよ。。
その箇所が一番よく使用している所ですから。。そこが減っていたら。。NGって判断になると思います。
取り付けは、位置を決めて〜穴開けて〜。。
な〜んで。。かんた〜ん。。な〜んて感じですが。。
まあ。。簡単なんですが、BMW純正のペダルゴム外せば、分かります。
”なみなみ”なんです。
中のペダルの鉄は（クラッチペダルで、プラスチックの年式もあります。）、真っ平らでは無く。。焼き肉プレート。。？ではないな〜
え〜洗濯板みたいな〜って、洗濯板を知らない人沢山いそう。。
湯たんぽの様な。。これも今じゃプラスチックだったりします。
まあ。。とにかく。。”なみなみ”なんです。
小さな穴を開けるし。。位置が狂ったらカッコ悪いし。。
まあ。。カッコ悪いだけの問題じゃ無い箇所なんですが。。（大事な箇所ですからね。。）
気が付いたら、真剣に夢中になってやっていましたら。。
2時間くらい経過しておりました。
ちょっと。。疲れたので、コーヒータイムにしました。

ドアロックノブを背筋伸ばして、しっかり起立！してもらおう〜
と言う、お話であります。
「北田！背筋を伸ばしなさい！」「ふらふらしない！」
昔の？学校ではよく聞く言葉です。
スパルタなる言葉が当たり前でして、おかげさまで、こんな性格？になってしまいました。
褒められて、伸びるタイプだと。。当時はだれも気が付かなかったのかな〜？
そんな少年時代ですから、真っすぐじゃない。ふらふらしている物を見れば。。
正したくなるのであります。。

微妙に？斜かに立つ、BMW E30のドアロックノブであります。
しかも。。ふらふらしております。
上下にふらふら。。左右にふらふら。。
お手てで揺らしますと。。中でカタカタと音もします。
ドアロックグロメットが破損（間違いなく経年劣化です。）しているようです。
ドアのインナーパネルを外し、中を覗けば、朽ち果てたグロメットが茶色くなって、バラバラに散らばっております。
長い間乗っておりましたら、ドアの下の水抜きから流れて行きますが、今回は見る事が出来ました。

グロメットはドア一枚に、4個取り付けされております。
開閉用のインナーハンドル部に、1個。
ドアロックシステム部に、3個であります。
これを4つ交換すると。。たぶん、笑顔になります。
ビシバシッっと、心地よいドアロック音が聴く事が出来ます。
びしゃ〜って言うのじゃなくて。。ビッシッ、バッシッであります。
今回のご用命は、”しっかり起立していない。”であります。
ロッドの変形もありまして、ロッドを真っすぐ正せば、立つのでしょうが。。
フラフラ、カタカタしていては。。意味が無いな〜と。。グロメットを交換し、正しい位置で、しっかり起立してもらいました。
指先で揺すっても、びくともしません。。
これが、新車時のBMW E30のドアロックなのであります。

正直。。このグロメット4個を交換するのは。。ちょいと、面倒であります。
特に特に。。BMW E30後期の後期のドアレギュレータがパンタタイプの車両。。
その中でも、4ドア車は、面倒なのであります。
もう私は何も考えず。。
ドアレギュレーター＆モーター、キーシリンダーなどなど全て外して、すっきりとしたドアにして、ドアロックシステムを外へ取り出し、行っております。
私の車も運転席は行いましたが。。。他はいつかしようと思いながらもしていません。（何かのドア修理の時にするのが。。ベストかな〜なんて逃げてます。）
別件のご依頼のリモコンドアロックも取り付け完了し、ご機嫌なE30のドアロックとなりました。
仕上がりの写真。。真っすぐ垂直じゃない？
そんな事無いと。。思いますが。。
ビミョーな事。。言いますね。。かなり神経質に垂直を目指しましたよ〜
分度器持ってまで。。測ってはいませんが〜。。

グロメット　5220 8238 999 ￥420-×4