クロクマになってしまいました。シロクマに戻りますかね。。

DSC_AC今年の夏は、やっぱりとても暑かったのでしょうか?
なんか今日は暑かったですが、ちょいと前の暑さを忘れていました。
もう今年は、エアコン修理は終わったかな〜。。と、勝手に思っていましたが。。
BMW E30 M20のエアコンコンプレッサーであります。
黒くべたべたになってしまいました。
ガス圧はゼロ。。
ブリーズ在庫のBMW E30用のエアコンコンプレッサー在庫がとうとう先日のM40用で底をついてしまいました。
私の手に負えない(って。。ほとんど。。手に負えないですけど。。)ので、コンプレッサー単体を外注修理に出す事になりました。
シロクマさんが喜ぶくらいになって帰って来るでしょうか?
少し不安であります。。

最近、季節外れのカニづくしです。

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私は、カニは食べないと。。前々から書いているのに。。
またカニであります。
あ、色抜き写真にするつもりが。。始めの写真は色付き写真やん。
お客さんが、けったいな色?に塗って来た。。
完成していないので、色抜きです。
先日シリンダーヘッド側は、”バリアフリー化?”したので、今日はカニさんをバリアフリー化する事にしました。
先日同様。。ひたすら、黙って作業するだけです。
ほんとは、色抜き写真にしたのは、手抜きを隠すため?なんじゃないの〜?
ん〜ん。。
ご想像におまかせいたします。。

いそぎんちゃく?みたいな。。

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BMW E30 M20エンジンのサーモハウジングであります。
対策品と言うのでしょうけど。。
もうそれが出てから随分経ちますので、そんな言葉は使わないと思うのですが。。
旧型はスロットルウォーマーに行くバイパスがL型になっておりまして。。
腐食したら、脱落したりしてしまいます。
このBMW E30もまだ旧型でしたし、腐食もありましたので、心機一転?交換する事になりました。
一度マイカーBMW E30のここは、覗いて見て確認した方が良いと思われます。
まあ。。2年に一回クーラントを交換していたり、繋がるホースを交換した時に綺麗に清掃していれば、朽ち果てる率は少ないと。。思いますが。。
ホースからの滲みなどを無視していたら。。寿命は短いかも。。
おそらく新型が入っている方の方が多いと思いますが。。
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カニが無い状態で、これだけ取り付けたら。。
な〜んか変に見えたのでありまして。。
な〜んか。。イソギンチャクを思いだしたりする北田脳です。
シリンダーヘッドヘッドから生えている感じに見えます。
ナット2個で取り付けられておりまして、不安気であります。
でもここは水の交差点と言うか。。とても重要な箇所となります。
サーモスタットは付いてるし、水温ゲージセンサー、水温センサー。。
4つ?5つ(サーモを入れると5つか。。)の出入り口がありとても忙しそうに、クーラントが行き来します。

サーモハウジング 1153 1730 470 ¥7160-
プラグ 0711 9919 228 ¥340- x2
プラグガスケット
サーモスタット 1153 1710 953 ¥5700-
サーモスタット Oリング

”かちかち”山の狸さん。

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お馴染み?のBMW純正流用(E36)お遊びパーツであります。
お客さんからご注文頂いておりましたが、ドイツオーダーでありまして、本日入荷致しました。
私も何回か自分のBMW E30と言うか。。
マニュアルミッションに乗ったら必ずこのシフトレバーに変更しておりました。
また。。BとかCとか忘れましたが、いっちゃんショートになるやつです。
もうちょっとだけショートというレバーは、私は自分のBMW E30で入れた事が無いので、これしか体感しておりません。
シフトが入り難いとか。。言われたり、ショート過ぎとか。。言われたりもするんですが。。
私はこれがお気に入りなので、違う物にする気がありません。
がんこな?北田です。
頑固じゃなくて。。気に入っているだけです。
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交換は簡単に出来ます。
勿論無加工で取り付け出来ます。
BMW E30のオリジナルレバーでは、シフトロッドとの繋ぎに、”シム”を入れて遊びの調整をしますが、このE36/M3のレバーでは、シムは不要となります。
そんなところも私は好きなのであります。
まあ。。よく分かりませんが、シフトアームとシフトロッドがほぼ?平行になるので、見た感じも好き。
並んで、美しく見える〜ってだけですけど〜
シフトチェンジ時に”かちかち”感が手に伝わる感じも私は好きなのでありました。

BMW純正流用(E36/M3)”ぷち”ショート シフトレバー ¥11200-
これでもまだ”ぷち”だと思います。

噂の”蝶”は本当でした。

DSC_3815噂は。。本当でした。
世界中に600台?くらいしかない?(当時の生産台数です。詳しく知りません。。聞いたけど。。すみません、忘れました。。)
と。。聞いた事のあるBMW E30 M3/E3であります。
その車には。。特別な”蝶”が4匹生息しているとか。。
へ〜そうなんだ〜凝った(こだわり)車なんだ〜と。。
M3のお客さんから聞いてはおりました。
でも。。私は本当に生息しているのか?
目で見た事はありませんでした。
今日初めて見ました。
「ほんとだ〜薄〜い。」
何故か?ブリーズにM3の2.3L用の4連スロットルがあるので、比べてみました。
ノギスで測らなくても、明らかに”薄い羽根”でした。
お客さんに、「E3は薄いって聞いてましたが、そうなんですね〜」
「そ〜んなですか〜?」と。。E3のお客さん。
お客さんも知らなかったようです。。(ずっ〜と乗っておられる、すっごいE3なんですよ。)
知って、目で見て、比べて。。”満面の笑み”のお客さんでした。
BMW E30 M3/E3(スポエボ)のスロットルバタフライのお話でした。

ハブに注意。

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このBMW E30では記憶をたどりますと。。
二年に一回、4回目の清掃をいたしました。
ピッカピカなホイールハブであります。
初めの頃は忘れちゃいましたが。。
ここは綺麗にして損はしません。。
誰が得して、誰が損するかは。。その時にならないと。。分かりませんが。。
勿論、ホイール側のハブ周りも綺麗にしてから取り付けましょう。
ブリーズでは清掃、取り付け時にスレッドコンパウンド(焼き付き防止など。)を薄く塗っています。
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”ハブに注意。”
って。。私はそんな立て看板見たことないんです。。
”まむしに注意。”は見た事あります。
それが。。書きたかっただけです。。
ヘビを最近触らせて?(半分無理矢理。。)頂きました。
ちっちゃいヘビですが。。
意外と予想外に。。
さらさらしていて、驚きました。
あの感触は。。ちょっと忘れられないくらい気持ち良かったんです。
見た目と違うって。。
ありますよね。。いろいろ、世の中。
やっぱり。。見た目で判断はダメですね。。
また。。声や話した感じで、判断するのも危険ですね。。
まだまだ。。私は修行が足りませんね。。
いろいろ勉強させて頂いております。。

大阪府東大阪市にあります "Garage Breathe" による BMW E30をこよなく愛する 「BMW E30 ONLY BLOG」です。