BMW E30のM3の定番修理といえば。。定番みたいですが。。
定番で良いんですかね。。
オルタネータの調整ステーの割れ。。
入庫した時、Vベルト鳴いてたし。。オルタネータ揺れてた。
ブッシュだね〜って、言ってたら、ステーも割れてた。。
ステーは2年前に交換されていると、お聞きしてました。
2年で割れる？
割れない割れない。。
オルタネータブッシュがダメだから。。ですよね。。きっと。

私、M3博士じゃないんで。。偉そうにはいえんですが。。
オルタネータをリジットにしたらあかんですか？
ガチガチのブッシュ入れているM3も沢山おられますよね。。リジットと変わらんのでは？。。とか。。
あまり知らないのに。。”M3しろーと北田”が、書くのは止めましょう。。
けど。。リジ。。りじっ。。
そこだけの修理かと思ってましたが。。
お〜エアホースに大きな亀裂が〜。。
うんうん。。これも定番？じゃなくて。。定期交換ですね。
今宵は、湿式エアクリーナー洗浄して〜
おしまいです。
休み明けには、しっかり乾いてくれているでしょうね。。
エアホース発注したけど。。在庫あるかなぁ〜
心配だなぁ〜
明日は木曜定休日であります。
心配しても始まらんので、しっかり休ませていただきます。
お疲れ様でしたっ！

先日も書きました、今年初のBMW E30のエアコン修理です。
去年エアコン修理ゼロだったので、1年以上ぶりと言う事になりますね。
いつもお越し下さるBMW E30のお客さんでも、数台。。エアコン効かない、エアコンが無い！？ってE30もあるのに。。
一体どうゆう事やねん！ブリーズ潰れるぞ！って、突っ込みたくなりますよね。
今時エアコンの無い車なんぞ。。お、っと敵作りたく無いので、口チャック。
まあ。。私から必ず修理してくださいとは。。言いませんが。。
そうそう。。ずっと前に、「BMW E30の純正レトロフィットKITは廃番になりました。」
と、書きましたが、ちゃんと読んでくださいね。
ちゃんと書いてます、KITが無くなっただけで、個別で全て揃います。
ただ、KIT時より価格が高くなっているので、要注意です。
ブリーズでは、OEM品や国産パーツなどで、お安くできる様に工夫しています。
純正にこだわる方は純正でももちろん可能でして、そこはお客さんとのお話ですね。
つなぎ目のOリングは全て交換しました。
室内に付いております、エキスパンションバルブ”だけ”の交換は、エバポレータを外さないで出来ます。
でもせっかくここまで外したんだから、エバポレータも点検しましょう。
またユニットケースの中も気になりますし。。
左ハンドル車はエバポの取り出しは比較的容易ですが。。
右ハンドル車は、エバポレータ取り出すのは、難儀です。
ユニットケースの中も点検、清掃し組み付けです。
左側に付いている、エバポレータの温度センサーはちゃんと点検しましょう。
今まで数台、ここが抜けている為、エアコンが効かなくなる事が数件見られました。

エアコンガスを充填し、最終チェックが終わったら室内を組んで行きます。
よしよし。。
低圧ホースが、恥じらって？。。汗をかいております。
休み明け、ガスの漏れがない事を再確認できたら、終了となります。
明日は、木曜定休日です。
明日は、エアコンの効いた施設で。。朝から夕方まで、おとなしい一日となりそうです。
これからめっちゃ熱くなるので、水周り、エアコンチェックしてくださいね。
今週もお疲れ様でした。。

「BMW E30は、900G」

朝からBMW E30のエアコン冷媒変更等を作業しております。
まあ。。今日は暑い。。
暑い暑いばかり言いたくはないんですが、今年初の”暑い”ですので、まあいいでしょう。
この調子で暑くなると。。今年こそ北田はご臨終であります。
毎年同じことを言っているのですが、年々当たり前に歳はとるし、精神も軟弱になってご自慢の？”ロック魂”などすっかり泡になって見失って。。
それもこれも暑さのせいと言うところが、たるんどる証拠であります。
でもそんな中でもお金の為に働くわけです。
BMW E30が好きだからそれで働いてんじゃないの？
え〜。。

配管はすべて外して、洗浄します。
つなぎ目のOリングが入る所は、細かいペーパーなどで、ちれいちれいにしておきます。
あとあとOリングからガスが漏れる。。な〜んて、一番ダメですから。
ここはサボっちゃダメ。。
他はさぼる？
ま〜た揚げ足をとる。。やだね。。

BMW E30のエアコン配管等を外すには、右側ヘッドライトを外します。
お。カプラーダメだわ。。
お客さんにも言われてた「途中で何か追加あったら、連絡なしでやっておいてください。」って。
かなり状態の良いE30なので、あまり無いだろうな〜と思いながらやってましたが、出て来てくれました追加♪
でもね。。これ。。このE30凄いわ。。
カプラーはダメだけど、中の防水ハーネスがめっちゃ綺麗です。
こんな綺麗なハーネス。。見たことない。
きっと保管状態がとても良いのだと思われます。
防水ハーネスがたいていもうボロボロになって来ているE30です。
朽ち果てそうなハーネスのカプラー交換は。。大変です。
また修復不可能になるくらいのものもあります。
ここカプラー交換は随分前にブリーズで流行りましたが。。
カプラーも高くなって来てるし、早めの交換がやっぱオススメです。
カプラーの後ろから見て、防水ハーネスがやばそうなら。。
触らん方が。。いいかも。。でもしといた方がいいけど。
もちろん。。補修用防水ハーネスも存在しますが。。めっちゃ高いですから。。

黄色いL型カプラー　¥760-
白色いL型カプラー　¥760-
灰色いL型カプラー　¥1080-
灰色L型は一度廃番になって、復活したからたぶん高いのだと思われます。
昔は青色でした、灰色に変更されています。
88年、89年あたりからハーネスは、ストレート型からL型に変更されています。