320と325の違いは色々あって、325が羨ましいなぁ〜と思う事も、時々あります。
しかし、修理となるとこれは、320でよかったぁ〜と思う時もあります。
325には、エンジンOILクーラーが装着されております。
OILフィルターは同じでありますが、OILクーラーに行くバイパスがありますので、OILエレメントの取り付ける位置が、90度変わります。
シリンダーブロックにOILクーラー用のハウジングがありまして、そこに赤いOリングが入っております。
赤いOリングは、通常の黒いOリングよりかは、強い気がします。（カム周りにも赤いOリングがありますね。）
しかし、ゴムパッキンですので、勿論OIL漏れは、起こってしまいます。
またこのハウジングには、OILクーラー用のサーモスタットが入っておりまして、サーモを取り出すその蓋にも、Oリングがありまして、OIL漏れも起こります。
OILクーラーホースやその両端のOリングなど、325は部品点数が多い分、色々修理も発生すると言う訳であります。
まあ一度漏れて交換すれば、そう簡単にダメになる訳ではありませんから、恐れる事もないのですが。。
OILクーラーハウジング Oリング 1142 1265 670 ￥483-
シーリングSET 1142 9059 338 ￥1680-
「街の灯り / 堺正章＆天地真理、岩崎宏美」