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あかからくろへおうきゅうしょち。

休み明け金曜。7月最後の日ですが、失速しておりまして、黒4の続きしか作業がありません。とりあえず、応急処置で中古のブッシュを使うしかありません。Eibachスタビバーがフロント20mmですので、出来る技?です。

BMW純正ブッシュには、バーの太さサイズと取り付け方向が書かれていますので、迷う事は無いです。またメンバー側に出っ張りがありますので、ブッシュの凹みと見比べれば、方向も分かります。こないだだったかな?M3さんで逆に組まれていたのを見ました。きっと恐ろしく取り付けが大変だったと想像できます。正しい方向でもBMW E30のブッシュは取り付け困難です。力が無いおっさんなので、工具等工夫していつもしています。

とりあえず、リフトから下ろせたので、明日以降のお仕事の邪魔にならない様にしました。

BMW E30はスタビラーザーの太さの種類がたくさんあって、面白いんですよ。(クイズ:フロントバーの一番太いE30はどれでしょう?M3ではありません。)
特に、318とか、320にはリアスタビ無い車種あるんで、取り付けたら楽しくE30が変化します。前後各サイズ中古在庫持っています。お問い合わせくださいませ。

やっぱり。。この音は。。

swiftがようやく2回目のお仕事をして帰ってきました。私に言わせると。。まだ2回目ぽっちかい。。もっともっと働きなさいと言いたいところですが。。その間、黒4で通勤をしていたわけです。「お〜やっぱイイね〜この音、足回り。シフト感。。シート。。」黒4をベタ褒めであります。。なぜ?そんなに褒める?褒めとかんとね。。またヘソ曲げて、壊れたら嫌やん。。それでのうても、ダイナモ(去年やけど。。)セルモーター(4月やで。。)やら、エアコンコンプレッサー(5月でしたね。)やら三種の神器にことごとくやられてる最近ですから。ほんま、「よそやったら、ほられてんでぇっ!あんた。」って、説教したいくらいですわ。

ん?ここんとこ。。なんか、コトっ。。て、音が聞こえた。”音がなる法則”を一生懸命?耳澄ませて、心を静かにして。。大好きな音楽のボリュームを絞って(消せや?って?消さん。)。。『足回りやな。。』『フロント左やな。。』『スタビやな。。』『スタビやわ。スタビのロッドやわ。。きっと、E32とかE34触ってた頃によう聞いた音やわ。』までは、追い詰めてはいました。

本日お仕事なくなったし、swiftが帰ってきたんで、リフトアップ。。お〜まいがぁ。。スタビはスタビやったけど。。社外品”Eibach”の赤いウレタンブッシュが。。崩壊しとる。。ウレタンはこないなるから。。なぁ。。このまま放置してたり、気がつかないで乗ってたら。。フロントメンバーのスタビ取り付け部が割れると。。思います。。夕方発見やったし、もちろんEibachの赤いウレタンブッシュの在庫なんかしてへんし(Eibach入れて十数年経ってる人は、気いつけなあかんね。。と言う教訓です。あ、ウレタン系のブッシュ入れてるE30気いつけてね〜)。。まあ”Eibach”のフロントスタビバーの径は、20mmなんで。。BMW純正の20mmブッシュを入れるしかない。。お〜いちょい待ってや〜、、20mmブッシュが日本に無い(M3の19mmも無かったよ。)って、今日数分前にお客さんに話したとこやん。。現在バックオーダー中です(ちょっと待っててね。)。Eibachのスタビは確か。。BMW純正ブラケット使うんで、それができる技?のはず。。なんですが。まだそれをした事は無いですが。。とりあえず、20mmブッシュの中古は持ってるんで、休み明けに交換します。傷心のまま、明日の木曜定休日を迎える事になりました。

『いつか純正に戻る』とよく人に話しますが。。確かに。。と思います。Eibachの赤いウレタンブッシュキットは取り寄せ可能商品です。

また別に。。BMW E30 ダイナモ新品 2個有ります。。

カプラーカプラー

黒4です。電動ファンスイッチの3Pのカプラーがずっと気になっておりました。。今日はちょっと黒4可愛がり日にする事にしました。前にも一度ダメになっていて、つぎはぎで繋いでおりました。みすぼらしいのもありますが、接触不良を起こしたら嫌だし。。神経質に触る事にしました。

実は。。黒4ご自慢の?M3のメーター内、油温計の動きがずっと悪くて何度も修正して治った。。とおもたら、数ヶ月後また動きが悪くなっていました。油温計端子に”3Pの角カプラー”が必要なんですが、丁度のサイズを持っていなかったので、メーター内でギボシ接続をしておりました。アースやりなおしてもあかんし。。3P角カプラーないんで、しかたなく。。1Pカプラー3個で配線をしなおしたら。。ばっちし治って。。ご機嫌なんです今わたくし。で、ここ電動ファンスイッチの配線もつぎはぎ部をしっかりした物にしたかった。防水のカプラーで修正して。。暇つぶしにはもってこいの時間でした。

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  • 日立製 3P防水カプラー オスメス
  • HIビームバルブ止め左右修正

目覚めたわけでは無いですが。。メッキに戻します。


黒4は、BMW E30 320右ハン4ドアでありまして、オリジナルはメッキモールが装着されております。
シャドーラインに憧れておりましたので、いつかは全部ブラックモールにしたかったのでありました。
中途半端にドアモールのみ。。細工しておりましたが。。
メッキのオリジナルに戻したくなってきだしていました。
いつか。。いつの日か。。全塗装なるものを夢見て。。
モール類を集めてはおりましたが。。
そんなのいつになるか?分からない気がして来ました。
暇になるとDOWNする思考です。
とは言え。。常にDOWN思考ですけど。。
現在は。。DOWN SO LONG。。
あ、JEWELちゃんの”DOWN SO LONG”って曲、めっちゃカッコいいですよ。
洋楽好きは聴いてみて欲しい曲です。
全塗装など待っていたら、いつになるか分かんないので。。
暇のあまりドアモールだけですが、メッキに戻し、水切りモールも交換する事にしました。
でもな。。
手入れ悪いから。。な。。
保てるかな。。輝き。。
誰か手入れ好きの方が遊びに来たら。。磨いて欲しい。。くらい。。
また直ぐにメッキモールくすんで行くんだろうな。。
その時は。。シャドーラインにするしかないか。。
昔乗っていた、BMW E30 の様に。。真っ黒に。
今日は疲れて。。とりあえず、右側だけです。
明日は左側も交換します。
ルーフのメッキも交換しますが、それはもう少し先にする事にします。
あ〜Down So Long

Jewel / Down So Long (Official Video) YOU TUBE

「BMW E30 2ドア&4ドア モール(ブラック&メッキ)&ウエザーストリップ 未完成です。」関連記事
随分上記リンクより状況(価格、供給とか。。)変わってますよ。。お早めに。

残すは2枚。。やっちゃいますか。

黒4は、右ハンドルBMW E30 320の4ドアであります。
ほとんど通勤&お買い物&アッシーくらいでの使用です。
一番開閉頻度の多いドアは、運転席です。
その次が、右後ろドアです。
ドアグロメットの交換は、前側2枚は前に済ませました。
残るは、後ろドア2枚でありました。
なかなか。。やる気が起こらないと言うのが正直なところです。
自分の車なんで、工賃が出ないので、つまらんのであります。
仕事なら勿論喜んでする訳ですが。。(ほんと?)
DIYで自分の車を触る人にとっては、意味不明な?発言でしょうけど。。
まあ。。地味な作業なので、つまらんのでありました。。

が。。最近右リアドア開閉時に異音が出るようになりました。
「ばきっ。」
お。。ドアブレーキの音だとは分かってはおりました。
まあ。。音のする時としない時。。
があって。。まるで、551の蓬莱のようであります。(関西でしか通用しないかな?)
なので、重い腰を上げる事にしました。
ドアグロメットも既に朽ち果ててなくなっている事は、ドアロック開閉の音や、ロックノブの遊びで分かります。
走行時に、かちゃかちゃ音するのもうっとしい。。
折角の通勤時のおうたを聴く至福の時間が、台無しであります。
面倒ですが。。パワーウインドモーター類を摘出し、延命処置?的にグリスアップもする事にしました。

ドアブレーキは崩壊はしておりませんでしたが、かなりガタが発生しておりましたので、交換いたしました。
そらもう。。ドアブレーキとグロメットを交換すると。。しっかりしたBMW E30のドア開閉音が復活します。
これでまた、BMW E30を惚れ直しちゃう。。わけでありますね。
まあ。。この惚れ直しが。。中毒の原因であります。
悪いまま放置しておけば、惚れ直す事も無く、別の車に心も行くんでしょうが。。
なんせ、ゴム類とか初期化すると。。
あ〜こいつしかいらね〜って。。なるんですBMW E30は。
左リアドアは、グロメット交換と、レギュレーターの給油&ガラスランの清掃及び給油でおしまいです。
これで黒4はドア4枚全部グロメット交換が終了しました。
これであと、20年は?交換する事無いでしょう。。
どうかな?
このグロメット交換で、惚れ直しは必ず起こります。
それくらい気持ち良いドアロックになるんですよ。
黒4は外装ペイント特に天井がNGですが。。
ほぼ。。やりたい事やった気がするなぁ。。
ペイントは自分では出来ないしなぁ。。
ちょっと。。燃え尽き?症候群かな。。
なんか新しいE30買っていじくりますか?ね。。

「崩壊。」ドアブレーキ関連記事
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以下、黒4整備記録
続きを読む 残すは2枚。。やっちゃいますか。

Garage Breathe BMW E30 はたらくじどうしゃ

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“はたらくじどうしゃ”といえば。。
しょうぼうしゃ、きゅうきゅうしゃ、ごみしゅうしゅうしゃ、くれーんしゃ。。
などなどたくさんあります。
びーえむだぶりゅーでもはたらくじどうしゃが、じつはあります。

青ロデムに変り、急遽リリーフ登板の”青4”であります。
肩を温める時間が少しありましたので、足回りを”Mテク”仕様にしました。
タイミングベルト、ALLウォーターホース、プロペラシャフト、エンジンマウントなどなど、全て気になる箇所は、BMW純正パーツに交換済みであります。
現在45000KMほどであります。(ある意味走行が少ないので、気になる箇所が多かった。。初めて交換って箇所多すぎ。)
結構ノーマルE30も楽しみがあって、ご好評頂いております。
あ、ちょっと変化球の箇所もあります。
エンジンOILは”YACCO GALAXIE 15W50”と、ウルトラシリコンプラグコードREDとか。。M3ロアコンブッシュくらいかな。。
このBMW E30 は”はたらくじどうしゃ”であります。
リリーフとか。。クローザーとか。。私はあまりそんな野球を楽しめない”野球好き”です。
先発完投、ストレート球のみの”藤村甲子園”の野球が好き。
あ、特定ごひいき球団はありません。ただの”野球好き”です。
野球じゃなく。。”はたらくじどうしゃ”でありました。。
急遽リリーフ登板をせざるをえない状況でしたので、働いてもらっております。
よく働いてくれます。
先日も「このE30のように、リモコンドアロック私のM3にも取り付けてくださ〜い。」と。。2件ありました。
昨日は、「ドアロックノブしっかりしているね、私の30と違う」とグロメット交換の見積もりを依頼されたり。。
ほんと。。よく働いてくれております。
車は本来働くもの?かもしれません。。
しっかり働いてくれるので、洗車をしました。
もう今まで何回洗車した事か。。
黒4は働かないで、ごはんばかり食べているので、今日は洗車しません。
明日からまた青4は働きに出ます。
しっかりお仕事お願いしますね。。
青ロデムが帰って来たら、お休み出来ますから。。がんばって。

Garage Breathe BMW E30 リアアクスルブッシュをタイヤも外さず、やっちゃおう。。に、挑戦。入った編

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昨日は左側のアクスルブッシュを抜いて、作業は終わっておりました。
さて本日は挿入であります。
午前はお客さんのリアマフラーを替えて、お昼ご飯を食べて、さあ作業であります。
抜くのが結構試行錯誤でありましたが、入れるのはたぶんすんなり行くかな〜。
そんなに急ぐ事は無いのですが、お昼からのご来店予定もあるので、気持ちは早く終わらせたい。。
急いでろくな事はありませんので、ゆっくり観察して作業です。
うんうん。。これとこれでこうして〜イメージして〜
挿入する位置決めもあります。
でことぼこを合わせて。。くりくり。。くりくり。。
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イメージよりもすんなり入って行きます。
よしよし。。しっかり最後まで、閉め込んで左は、出来上がりです。
お〜良い子だ良い子だ。。
昨日抜くのに困っておりましたが、段取りが出来上がっているので、反対側右はどのくらいの?時間で出来るかな〜?が、今日の課題であります。
作業車は、私の黒4でありまして、H3年 55000KMくらいで、買いました。
現在走行距離135000kmです。
リアのブッシュがとても酷い状態では無いのは、知っておりました。
でも、まだ一回も交換されておりません。
隙間を比べると、約5mmは違いますね。
酷い状態になると、隙間が無くなり、ブッシュが引きちぎれて、酷い音がします。
ドンドンとかドコッって音がするかな〜?
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午後3時からタイム測定しながら。。
真面目に右側を作業開始しました。
昨夜の作ったスペシャル?アダプター(大した物じゃないです。。)のおかげで、すいすいブッシュが抜けてくれます。。
よしよし。。まぐれじゃなかった。。
休まず、新品ブッシュを入れて行きましたら。。
お客さんがやってまいりました。。
あ〜タイム測定中止〜
まあ。。F1じゃあるまいしね。。タイム測る必要ないですもんね。。
とりあえず〜夕方完成しました。
今日は黒4乗ってかえっちゃおぅ。。
今回の「リアアクスルブッシュをタイヤも外さず、やっちゃおう。。に、挑戦。」でありますが、なかなかの?良い感じです。
何より、デフやら、アームやら色々外さなくても出来ちゃうし。。
作業する人も安全。。
また、何日もお車をお預かりする事も無いし。。
プレスにリアアクスルを当てなくても良いので、リアアクスルに負担を掛けないで、綺麗にブッシュ交換出来る事ですね。
あ〜楽しかったです。
ここ交換すると。。きっと。。新車の時みたいに、なるかも〜です!

Garage Breathe BMW E30 リアアクスルブッシュをタイヤも外さず、やっちゃおう。。に、挑戦。外れた編

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ずっと前からやりたかった事なんです。
リアアクスルブッシュの交換は交換ですが。。
アクスルキャリアを降ろさずに、ブッシュのみ交換したかったんです。
手抜きじゃないんです。
キャリア降ろさずに替えれたら、金額負担も少なくて済むし、元気なBMW E30がもっと増えるかな。。と。。
お昼ご飯食べてから、始めました。
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昔にも一度黒4でテスト代わりにやってみましたが。。
無理。。しっかりとしたアダプターなど要るな〜。。と断念。
今日思いつきも少しあり、やってみよかな〜。。
ちょっと思っていたアダプターなども入手出来たので、挑戦です。
イメージでは、左右組んで、るんるんご帰宅。。
あ〜無理。。
頭かかえて、座り込みを何度した事でしょう。。
「あ〜頭悪いな〜。。」自己嫌悪数回です。
「あ〜頭悪い。あ〜頭悪い。。」いやんなってきましたのが、午後5時頃でした。
でもなんとかもう一度。。頭切り替えて、工場の中を徘徊。
「こんな形の、硬い鉄あれば。。あそこに掛けて、あそこを押す。。」
勿論そんな都合のいい物はありませんでした。
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もう止めようか?と思いましたが。。
「いいもの見っけた〜これを切って、削って、アダプター作ろう!」
一時間くらい切って削って、不安だけど、SETして。。
かなりの力で圧入されておりますので、恐々です。
割れたら、怪我するかも。。
体は完全に逃げながら。。くりくり。。くりくり。。
「お!抜けて来た。。」
ゆっくりゆっくり。。くりくりくり。。いけるかも。。
一センチほど、抜けたら、後はそう力も要りませんでした。
ぐいぐい抜けてくれまして、歓喜?であります。
試行錯誤で、今日は、片側抜けただけです。
たぶん、圧入する方が簡単だと?今は思っております。
また明日、お客さんの作業が終わったら、ブッシュ入れます。
上手く行くかな〜??

BMW E30 Garage Breathe ワンアームの研究のつもりが。。えらいことになってしまいました。


ワンアームワイパーの研究?のつもりでした。。
何故か?黒4をいじってしまいまして、どいらい目にあっております。
ちょっと。。休憩して、コーヒーを飲む事にしました。
まあ。。メドがついたので、飲んでるのですが。。
終わらないと帰れませんので、ちょっと。。必死になってしまい、疲れ果てております。
最近、”BONRATH”製のワンアームワイパーKIT(生産終了品なので、中古です。)を入手しまして、いつもブリーズで販売している、ワンアームKITと比べて見る事にしようと。。
写真の上から、いつものAKGワンアーム、BONRATH、BMW純正であります。
全て、左ハンドル用であります。
ここで、思いだして?頂きたいのは。。黒4は右ハンドル車であります。

ワンアームKITを比べて、長さを測ったりし、ふむふむ。。と感心?しておりました。
”BONRATH”製の中古ワンアームワイパーKITでありますが、ちょっと”難有り”な感じですので、売り物にするか。。どうするか?決めかねておりました。
ふっと。。お昼2時くらいに、いつもの”思いつき”が始まってしまいました。
「ワイパーの開始位置を変えたら、左ハンドル用でも、右ハンドル車に取付出来無いかな?」
部品取りの左ハンドル車を見ていたら、出来そうな気がしてきまして。。
黒4をばらしだしました。。
実は黒4をばらし出したのには、違う理由もありました。
随分前に”おもちゃのワンアーム”を取り付けてから、不具合が2点ありました。
右ハンドル用は、何度も書いておりますが、難あり、おもちゃですね。
間違いがあったら嫌なので、書きますが、左ハンドル用は大変しっかりした物であります。


黒4のワンアーム付けてからの不具合が2点とは。。
ワイパーリンクが、モーター付近のケースに接触している音がして、うっとおしい。
もう一つは、ブロアファンモーターが異音する。
で、あります。
お客さんのE30のブロアファン周りを最近3件ほど、修理などしておりまして、ちょっと羨ましくなったのであります。
早く静かな室内空間を取り戻したい。。
でも、今更ノーマルワイパーに戻す気もないし。。右ハンドル車用ワンアームワイパーなんとかならないかな〜と。。
左ハンドル用の”BONRATH”製のワンアームワイパーを付けてみよ♩
これが、間違いの始まりであります。
在庫の新品ワンアームKITは、商品ですので、付けれません。(最近全く引き合いも無いですけど。。悲しい。。)
ワイパーリンクもワイパーモーターも左ハンドル用と右ハンドル用は、全く違います。
なんとかなるでしょ♩(まだ、音符マークが出ています。)
さくさく作業しながら、いけるやんいけるやん。
全てを左ハンドル用に入れ替え、”BONRATH”製ワンアームの開始位置を、左側に設定すれば、いけるやん。。いけるやん。。。
いけません。。
”BONRATH”製ワイパーリンクに純正モーターを組み込み、車台にセット。。
モーターリンクASSYの重要な取付部が。。違う。。
ワイパーブッシュ周りは同じですが。。車台側のステーが違う事に、気が付きました。。

”汗”あせで、文字変換しても、なんらマーク出ませんね。。
汗。。これ、組まないと今日帰られないやん。。
せっかくおもちゃワンアーム外して、異音消して。。の構想が、汗。。であります。
本気モードに入らないとダメになりまして、必死であります。
解体車から、取付ステーを外し(溶接されております。)、なんとかですが。。
組み上がりました。
安易に考え過ぎです。。ね。。
でも。。結論は、ここさえなんとかすれば、左ハンドル用ワンアームKITを右ハンドル車に取り付け可能って事でありました。
まあ。。時間と、ステーさえ付ければ、誰でも出来そうですね。
でも、モーターも左用に交換しなければならないし。。
お遊びにしては。。お金が、かかり過ぎますね。。

でも、黒4は、ブロアファンも静かな室内に戻り、ちょっと満足しております。
遊びで。。ワンアームワイパー開始位置をセンターにしました。。
でも。。真ん中にあるのは、やっぱり。。めっちゃ、うっとおしいですね。
ちょっと遊んで。。暫くしたら、開始位置を左にします。
あ〜疲れました。。




BMW E30 Garage Breathe 黒4ヘッドO/H後 YACCO GALAXIE 15W50と言う選択

「YACCO GALAXIE 15W50と言う選択」
お〜なんかかっこいい。。うん。かっこよく聞こえますね。
選択?まあ。。確かに選択はしました。。
「え〜っと。。在庫数は。。GALAXIE GT 10W60が○本で、YACCO GALAXIE 15W50が○本。。VXが。。○本。。えとせとら。。」
ここで、これを使うと、微妙な本数になるし。。とか。。です。
結局在庫数合わせと、次回OIL注文数と。。計算して。。
YACCO GALAXIE 15W50と言う選択、であります。
「こだわりはないんかい!」って。。言われそうですが。。
いえいえ、OILにはかなりこだわっているつもりの?工場です。
在庫のOILどれを選んでも、性格が違うだけで、BMW E30には、良いと思って在庫してきておりますし、評判も価格以外は?好評であります。
黒4一応の?出来上がり後、現在走行距離129945kmですから。。走行353kmで、ちょうどガソリンも入れ替わった頃だし、本ちゃん?OILを注入する事にしました。
ほんとは、130000kmジャストでしたかったのですが。。(計算し易いのと、交換シールは貼らないからですね。)
待てなかった?のではなく。。ただただ、リフトが泣いているからです。
白4には、GALAXIE GT 10W60を入れておりますので、久しぶりのYACCO GALAXIE 15W50であります。
現在のブリーズでのYACCO OIL銘柄人気度は。。?
う〜ん。。半々ですね。
皆さんまだ、15W50か、10W60かを選択されているようであります。(GALAXIEの話ですよ。)
でも最近OIL交換数。。減った様な感じです。(かなり体感してます。)
量販店の用な事は言いません、から。。
いくらBMW E30を乗らなくても、せめて一年に一度は、交換してあげてくださいね。

「O Holy Night / Charlotte Church」