BMW E30のマフラーの吊ゴムです。
本日はこれを交換しようとしていましたが。。
色々あったりして。。完成せず。
これが微妙に価格変動あります。

マフラーリング1821 1105 635 ￥1,320（M20には1個、M3は2個必要）
マフラーリング1821 1712 838 ￥1,660 （M20には2個、M3は1個必要）
先日は日本在庫が無かったりしていました。ブリーズは常備在庫品です。

昨年から数件、お仕事のご予約を頂けておりました。
冬休みの私の心は、仕事に関しては。。穏やかでした。
それもこれも。。お客さんのおかげであります。

”人に厳しいこの世の中”。。生きて行けるか？綱渡りのような。。人生であります。

去年から発注の部品のほとんどが、今年初めに揃いまして、お仕事をバンバンしたいところですが。。
弱小工場は代車が一台ですので、順番にしかお声をかける事が出来ません。
また私の思うようには全て動くはずもありません。。
そんな隙間に？予定外のお仕事を頂けました。

リフトに上げたりして、お客さんのと一緒に目視の点検を行いました。

メニューが決まり、早速作業させていただきました。

エンジンルームでは、基本的な点検のいの一番は。。
やっぱスパークプラグ？ですよね。。
4気筒であれ6気筒であれ。。1年に一回は、”　全部外して　”点検したい箇所です。
エンジンの前側と後ろ側では、熱での過酷さが違うので。。
全部見てやってください。
昔、BMW E30 325で、6番プラグだけ頭溶けて？る？ドイツ製プラグ見た事ありました。
まあ・・ちょっと色々いじくったM20エンジンだったので、それだけのせいとは言い切れませんが。。驚いた事があります。
あれから。。やっぱスパークプラグは日本製かなぁ〜と。。か。。

今回は。。硬い。。
外すのにこんな時間かかって。。
交換時期もすっかり過ぎてしまっているプラグだったので、交換しました。
銅グリスなるものをねじ山に。。少々塗って。。
焼きつき防止であります。

ブリーズでの初めてのOIL交換も頂きました。
OILの選定からお話させて頂きまして。。
明日まで、リフトにたかいたか〜いして〜〜
一晩抜いて帰ります。
暇な工場だから出来る技であります。

今、欲しい物がある。でもお金が無いからすぐには買えない。
それをどうして手に入れるか？
頑張って働いて、お金を貯める。
一般的な確かな、安全な購入方法。
もう一つは、ローンを組んで、月々分割で支払いながら買う。
これも計画的なら、今やちゃんとした購入方法。
でも長期なら金利とか。。はたまた人生何が起こるか？分からんので。。安全な方法とまでは言えない。
でも欲しい。。さてさて。。どうするか。。
やっぱお金を貯めるか。。
でも。。その欲しい物が、ずっとずっと欲しいままかは、これまたその時にならないと。。分からない。
人の心なんて、変わって当然だし。。変わらないのもおかしい。

若いからそれが似合うって事もある。
やっと貯めたのに、年取っちゃって。。全然似合わなくなった。。
それまたちょっと。。気の毒な、残念な。。気もする。
自分が輝いている時にこそ、欲しい物も輝いて見える。
一番似合う時なんだろうな。。そんな気がする。

やるなら今しかねえ。。
確かにそう思うし、そうしてなるべくやってきたけど。。
それは、どちらかと言うと正直仕事の話で。。
生活的にはそうでは無かったかもしれない。。
明日でええやん。。今度でええやん。。
とか、言い訳しながら。。
ギリギリセーフで間に合って。。
それが結構気持ち良かったりする。
早めにしておいて損することは、きっとなさそうな気がする。
たぶんそれはみんな知っている。
しようとしてたのに、人にせかされたら、わざと遅らすなんて。。

子供みたいだとみんな分かっている。

美味しいもの好きなものを食べる順番。。
好きなものを先か？最後に置いておくか？
まあ。。冷たいものと、温かいものでは、少し話は変わるかもしれないが。。
昔昔の大昔、オムライスを数人で食べていた昼食。
一人の若い子、前職は中華調理人の子が、豪快にオムライスのセンターに
そう、お山の一番高い、そのど真ん中に、スプーンを入れた。
私は端から食べるので、驚いた。
そう言う食べ方をした人と出会った事が無いから。。聞いた。
「普通端から食べるんちゃう？」
「だって、出来たての一番美味しいとこやから」
なるほど。。とは思った。
けど、私は今でも端から、丁寧に食べる。

「ATFを一度も替えた事が無い。」
BMW E30を乗っている方では、結構よく聞く話でして。。
もうここまで来ると替えるのは怖い。
そうですよね。。
でも交換しなければ、一生交換できませんね。
さてさて。。悩むところです。
悩むところですかね？
わかんない。

ATF OILスクリーン 2431 1218 550 ￥15000-
Oリング 2431 1218 570 ￥600-
AT OILパン P/K 2411 1217 082 ￥5900-
ATF使用量 約4L

前にお預かりした時。。に、気がついて。。ちょっとこれは。。汚れすぎじゃ。。ないかなと。。

過少走行BMW E30。。放置時間が長かったのかな。。私には履歴は分からない。。
かなりのヘドロ？サビやら。。水分が腐ったのか？
ブレーキOILだけども。。OILはOILで洗う。。
色々いろんなもんが出てきた。。ワクワクするね。綺麗なるんだもん。

ほらね。。綺麗になったら気持ちいいでしょ。。
裏から見ても綺麗でしょ。。きんちゃんがんばったもん。。
BMW E30ブレーキマスターシリンダーのOILタンク。。
ここだけ外せます。。
でもちゃんとOILタンクシールもしくは、シリンダーはASSY（タンクシールは付属）で交換してちょ。。
ブレーキのOILは最低でも2年に一回は交換しましょう。。

BMW E30 BMW E30 BMW E30 。。と念仏のようにいつも打っているので。。
ちょっと”W”と”M”の反応が悪くって、ぷちイラっと。。
そこでマジックキーボードの駒？外して、掃除してみました。
かなりタッチはよくなりました。。
全部掃除したいけど。。今日はやめておくことにしました。
これで、またBMW E30 BMW E30 BMW E30。。とブログ書けます。