昨日の日曜日に、東京都から出張修理で、BMW E30のメーターのSIボードの電池交換に来て下さいました。おまけに？新作の2020年版限定ブリーズトレーナーもお買い上げくださいました。（半分以上本当の話で、半分以上冗談ですので、全部を本気で読まないで下さい。それがブリーズブログの基本の読書方法です。）
本日は勤労感謝の日、”祝日はブリーズは通常定休日”となりますが、働ける、仕事が出来る、お仕事を頂ける、その喜びを噛みしめる為、感謝の気持ちで、お仕事をさせて頂いておりました。
数週間お預かりしておりました。BMW E30のメーターの修理を致しました。今日は、”かなり時間と場所”がありましたので、在庫車E30にその修理のメーターを取り付けて、リフト上でテストも行いました。電池交換、ギア交換後の動作確認です。
トリップメーターに少し引っかかり等もあった気がします。。虫眼鏡で。。原因を原因を。。探りましたが、よく分かりませんでした。動作テスト時に、まだ。。トリップの音がありましたので、グリスをちょっと塗る事に。。もう一度バラして。。ぬりぬり。。再度動作テスト。。今度は親トリップが動かない。。子トリップは動くけど、親が動かない。。グリスを塗り過ぎたのかな？またバラして、少し拭き取って。。プッシュリセットで、子トリップをゼロにして。。5キロくらい走らせ（リフト上でね）親トリップの下２桁までは動くことを確認して、おしまいにしました。３桁となると。。時間掛かるし。。ね。。あ、燃費計は綺麗に動くようになったと私は、思います。（黒4は油温計にしたので。。実は燃費計の正しい動きを忘れた感がある北田脳です。）
電池交換したので、インスペクションのリセットも行い。インジケーターの緑ランプも。。お〜。。5個緑点灯が本来の姿ですが。。4個だけの点灯でした。。ごめんなさい、これで。。ご勘弁ください。。もともと送られて来たメーターのこのインジケータ部の電球バルブ（3個付いていています。）が見るからに1個黒くなっていたので（最初の写真）、在庫の中古に入れ替えました。なんか。。全部、言い訳のブログに読めますが。。ご指摘の通り、その通りです。。これでも一応。。遠方の方の修理なので、分かりやすくと。。言い訳な説明ブログでありました。
”最後の言い訳 / 徳永英明”を聴きながら帰ります。。このおうた好きなんです。