今週予定のお仕事と、パーツ入荷分の作業は完了しまして、ちょっくら重い腰を持ち上げて。。黒4をチェックする事にした夕方です。随分前から気になっている事がありましてリフトアップしました。先日鎌倉の方からお越し下さり、修理出来たので、私の黒4も。。こらその箇所で、確定だな。。と、思いました。ただ、以前自分で触った箇所だけど。。間違いは無いはず。間違っていなければ、部品を交換するしか無い。。悲しい決定が出てしまいます。そそくさ外し始め、チェックしました。間違いは無かった。あ。。参ったなぁ。。これはパーツ取り寄せしないと治らないわ。。まあ。。ここ20万キロは使用している所なので、ある意味仕方ないかも。。でも、今は取り寄せは、無理。。金額が大きな所なので、即発注は断念するしかない。。でも、ドイツ在庫が無くなったら。。の恐怖もある。。ずっとこのBMW E30黒4を乗り続けるには、必要なパーツ。。でも今は、無理。せっかく外せる所まで外して目視したので、外しまして。。ちょっと、セオリーを無視して、いじってみました。これで変化があれば、ある意味おもろいし。。治ったりしたら、新車時のE30を疑うと言う恐ろしい結果もある。。でも多分それは無いでしょう。。ロデムはお仕事中なので、黒4を組み帰宅する事にします。帰り道に変化は確認出来る筈です。楽しみというか。。大して変わらんという結果が目に見えてるので、がっかりして帰る事になるんでしょうね。。

明日は木曜定休日です。あと今年も2ヶ月です。。今年は入庫台数がやたら少ないです。BMW E30乗ってないのかなぁ。。車は乗ってなんぼ。。機械は動かさないと。。エンジンは回すために作られている筈だよ。。と、思うんですが。。元気なく帰ります。お疲れ様でした。

先日廃品利用で作りました、BMW E30 AT用のATF圧送交換アダプターを使い、本日オートマチックOILを全量一気に交換致しました。交換時間はう〜ん。。10分も掛からなかったかな。セッティングいれたら、もっと掛かってるけど。。片側のATオイルクーラーホースを外して、ATFチェンジャーのホースINとOUTを繋ぎます。片側から廃油を抜いて、片側から親油を入れてゆく機器です。まあ。。私の持っているのは15年以上前から使っている物なので、古いタイプだと思います。最新式はどんなんか知らんですが。。

無事試乗も終わらせました。いつもは、ATオイルスクリーンも交換するのですが、今回は訳あって、様子見でATFだけとする事にしました。まあ。。全量交換すると気分的にも良いんですが。不安もつきまといます。今までの交換履歴が私には分からないと言うのも勿論あります。こんな事も出来るようになりました。。ぐらいで覚えていただけたら。。と言うブログでした。