日別アーカイブ: 2016/04/13

Factory diary

明日は木曜定休日です。

DSC_5984先日の平日の事。
修理にご来店のお客さんが、修理中に行方不明？
いない。。おらん。。
まあいいんですけど。。
しばらくしたら。ひょこひょこひょこひょこ（この表現でだれか？分かったら最近遊びに来た人ですね。）帰って来られました。
右手に（左手だったかな？）美味しそうな箱。。
きたださん、休憩してプリンたべましょうよ。
お〜いいですね〜ありがとございま〜す。
と、即休憩。
ブリーズの近所にあるケーキ屋さんまで歩いて行って買って来て下さいまして。。
これがまた美味しい！
近所にありますが、買った事はなかったんです私。
ほいでまた、プリンの容器が良い感じ。
捨てるのも勿体ない気がして。。洗って。。さて？何に使いましょうか？
びみょーな大きさで、事務所見渡したら。。
お！これこれ。。これを入れちゃいましょ。
私、ミニカーマニアではないので。。ショーケースに入れてないし。。埃が。。
なんか標本みたいで。。いい？
あとちっちゃいミニカーが3台あるんですよねぇ〜。。
3個プリンおかわり！（自分で買う気ない？）
明日は木曜定休日です。
さてさて。。ゆっくり出来ますかな。。？な〜んか無理そうな。。よ、か、ん。。

ガレージ ブリーズ
Garage Breathe
BMW E30 ONLY
定休日　木曜日、祝日
営業時間
AM10:30〜PM7:00
※留守有ります、事前のご連絡をお願いします。
TEL 072-988-4530

Factory diary

bmw e30 BILSTEIN B4 Replacement Shock & more

DSC_5962BILSTEIN B4ショックアブソーバーであります。
純正の乗り心地を重視した補修用であります。
BMW純正ショックアブソーバーが高価なので、この選択肢は賢明かとわたしは思います。
結構前に、BILSTEINから供給されておりまして、評判も上々であります。
車高はそのままってお客さんにはこのショックアブソーバーをお勧めしております。
車高を下げたい方には、お勧め出来ません。
悪い子？仕様が良い言う方は、黄色いBILSTEIN B6スポーツショックのショートストローク版が良いと思います。
DSC_5965DSC_5967いつものように、ショックアブソーバー交換と同時にマウント類も用意しました。
なるべく使える所は使うようにしますが、ゴム類は交換のチャンス？ですので交換します。
今回は純正形状のショックアブソーバーですので、バンプラバーも必要です。
スポーツショックB6などは、倒立ショックですので、目に見える所にはバンプラバー無く、ショックの中に組み込まれています。
フロントストラットケースの上側というか。。スプリングが入る下側は、積年の砂などが硬化して化石のようになっていました。
せっかくですので、きれいきれいにして、水抜き穴も役目を果たせるようにしておきます。
DSC_5968DSC_5970
B4ショックもB6などと同じように、ストラットケースに少量のOILを入れて、隙間をOILで埋めるようにして、組み込みます。
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フロントのアッパーマウントの中にはベアリングが入っております。
前にも書いたのですが、なんか注入されているグリスがけちって？入っているので、小姑はグリス増しをしてから組み付けました。
DSC_5976DSC_5980
DSC_5981フロントは組み上がりまして、車台に取り付け、残るはリア側なんですが。。
実はまだ全てパーツが揃っていませんでして。。
リアのスプリングパッドが未入荷なんです。
とりあえずショックアブソーバーは交換出来るので、そこまでして今日はおしまいにしましょ。。
カブリオレなので、幌を少々開けなければなりません。
サービスホールの蓋を外して。。
あ〜ん。。でべそ？
ショックアブソーバーの頭が見えておりまして。。なんじゃらほい？
外して。。ふむふむ。。そうしたんだね。。と、推理。
推理ってほどじゃないけど。。
だめよだめだめよ。。ペッパー警部がやって来ますよ。。
とりあえず、今日はここまでです。

Factory diary, Stock parts&cars

小物もぞくぞく

DSC_5957DSC_5958
1個1個写真とって、ネタにして書きたいところなんですが。。
朝からねこちゃんやら飛脚さんやらバンバン運んで来ましした。
箱開けて、検品して。。伝票見て、PCに金額入れたりで。。終わってみればお昼過ぎ。。
BMWの純正部品は、全部伝票に部品番号11桁入力。。面倒でも、今後の為に入力。。（偉いな〜）
机に座ってPC触ってても私はご飯代稼げないけど、これをしないと進まない。。
最後は頭クラクラしだして。。（弱いな〜）。。ご飯食べて工場作業に移ろう。。
と思ったけど。。小物ネタを。。と。
え〜いまとめて写真撮っちゃえ。。
え〜先日のラジエーターのドレンプラグでしょ。。
え〜BBSのエアーバルブでしょ。。
そうそう先日bmw e30のお客さんがオイル交換に来て下さって、交換しながら、いつもタイヤの空気圧点検調整サービス。
ん？1本だけ。。ちょっと圧が低い。。
パンクかな〜と異物を探しますが、、見当たらず。
じゃあ。。エアーバルブ？とBBSのRSなんですが、洗剤塗ったら。。びみょーに漏れを発見。
日曜でタイヤ屋さんお休み。。BBSエアーバルブの在庫持っていなかったんで、ホイール預かって、後日にご来店をお願い。
ん〜。。ブリーズでリペアしたBBSはALLエアーバルブ交換するけど。。
年式も年式なんで、これからもありえるな〜と。。危機感をもって。。余分に発注し在庫する事に。
また、これも先日のお話。
bmw e30のお客さんが他の修理と追加でオイル交換を下さり、ニコニコ交換。
交換後、エンジン始動。。ん？
ん？。。メーター内のOIL圧力警告灯が。。うっすら。。点灯。
ん？エンジン止めて、もう一度。。初めは点灯しないけど、じわじわうっすら点灯。。
こんな事あるんだ。。OIL圧力が本当に弱い？な分けなく。。
配線をチェックしましたが。。OILプレッシャースイッチが悪さしてました。
このスイッチから漏れがあるって、まあ普通に起こる事ですが。。
じわじわ点灯は、人生初めての出来事でした。
そうか〜。。こんな事まで起こりますか〜と。。危機感を持って在庫する事に。
あ〜分け分かんないくらい部品が今事務所にあって。。頭が遭難中。
そ〜だーエアコンの冷媒変更の為のKITを発注しないと〜と。。一体今年は何台なんだい？まーいや。。見切り発車で4個発注＆入荷。
まあ。。なんとかなるでしょ。。
いつもなんとかなってきたから。。
工場作業してぇ〜
と、工場へ移ります。。もう事務所には入らない！

BMW E30 M20ラジエータードレンプラグ 1711 1719 384 ￥1260-
BBSエアーバルブ M10 ￥1000- 4個在庫有り〼
OILプレッシャーS/W カプラー用 ￥2010- 2個在庫有り〼
冷媒変更用レトロフィットKIT ￥4200-

Factory diary

bmw e30 M20 シリンダーヘッドガスケットSET

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パーツMEMO
右写真SET内容クリックで巨大写真になります。
書くのが面倒なので写真にしました。
今どきの子でしょ。

bmw e30 M20 シリンダーヘッドガスケットSET（スタンダード）
325 1112 9059 240 ￥44300-
320 1112 1730 876 ￥37600-（2016/09時の価格）

ヘッドボルトSET（14） 1112 1726 478 ￥6740-
フラットワッシャ 1112 1265 388 ￥300 x14

Factory diary

輸入もんは、箱を開けるまで。。心配。

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写真クリックで大きくなります。
今回は、工場に在庫して〜ワナ仕掛けて〜。。
ご購入頂いた物ではなく、ご注文頂いてから発注したお馴染みbmw e30用ヘラー製髭付きヘッドライトsetであります。
ちゅうも〜んしてくださ〜い。
は〜い。
と言う具合で、後はいつ入荷か？ですね。
在庫ありますかぁ〜
ありますよ〜
本日入荷しました。
心配は。。汚れや割れ。。
日本製の新品ならそんな心配は皆無ですが。。
たとえ新品でも輸入もんは。。心配心配。。
箱を開けてこの目で確認するまで油断は出来ません。
ぱっか〜ん。。
あ〜よかった〜問題無しのぴっかぴかでした。