ようやく作業をいたしました。先日書きました、エンジンOILレベルセンサーの清掃です。
どうもセンサー単体は分解出来ない様なので、OILの入り口、出口から洗浄液で清掃してみました。ルームミラー上のOILランプが、規定量入っているのに、”無い”と点灯するからです。
OILレベルセンサーの中に”浮き”が入っていまして、”浮き”が沈むとランプが点灯するシステムです。
通常OILレベルゲージの測定で、0.8Lくらい無くなったら、点く様な感じです。（OILレベルゲージの上線から下線はご存知の通り1Lです。）
”浮き”は色々な所で、活躍してくれています。一番目にする所が、燃料計ですね。あとE30では、ブレーキOIL、クーラント、ウインドウォッシャー液かな。。
考えてみれば、E30発売時に日本車では高級車以外は、ブレーキOILと燃料計くらいしか”浮き”は装備されていなかった記憶です。
色々な所で、目を光らせてくれています。ありがたい機能ですが、センサーが潰れてしまうと「こんなもの要らんねん！」と怒る方もおられますが、便利な機能だと思います。
車も古くなれば、いろんな事が起こりますが、センサーだけに頼らず、目視点検は大事ですよね。

写真の撮り方で太さの違いが分かりにくいですが、目で見るとかなり違います。シルバー色の方が”太マニ”と言われるEXマニフォールドです。
外径だけではなく、内径も勿論広いです。私は初めて見ましたし、名前も初めて聞きました。
M3乗りの方はきっと知っているのでしょう。。ヨーロッパ仕様の物のようです。
太くすると、低速トルクが無くなる？どうなんでしょうね？でも高速域が良くなる？
私は付け替えただけで、そのあたりはよく分かりませんが。。。
まあ、あちらをとれば、あちらがなくなる。。よくある話です。
要は、個人の楽しみですから、楽しくなれば良いのじゃないかな。

う〜ん。。正直ネタ切れです。ちょこちょこネタはあるのですが、最近ブログ題名とパーツで遊んでいるのですが、繋がりが思い浮かばず、困っています。
なら、止めれば良い？ですよね〜自己満足の世界ですものね。。へそまがりなので、もう少し頑張ってみることにします。
まったく題名とラジエーターキャップが合いません。頭をひねりましたが、合いません。
ただただ、M3のラジエーターキャップが宇宙船の様に見えただけです。
ラジエーターキャップはどうもE30には３種類ある感じです。前期タイプ（タンクが右側にあります。）、後期タイプ（タンクが左）とM3のタイプ。（詳しくは知りませんよ。）
どちらかと言えば、昔人間としては、M3のラジエーターキャップを見ると、らしく見えて安心感があります。どうもM20用のラジエーターキャップはプラスチックで出来ていまして、信用していません。
ラジエーターキャップは定期交換パーツです。圧力テスターなどで基準圧を測定し、交換しましょう。また目視点検も大事です。パッキンの劣化や、キャップの亀裂なども点検しましょう。必ず、クーラントが冷えている時に行うのが、鉄則ですよね。
E30 M3用 1711 2227 683 1.4BAR ￥3087-

ZEROから始めると言う事は、凄い事だと思います。
たとえば、「絵」。白い紙を前に想像力と創造力によって描かれて行きます。
音楽もそうですよね、全く無い物から、例えば歌詞から始まり、曲を付けて行く作業。
それはとてつもない思考作業もあったり、ひらめきもあったり、それをある”カタチ”に完成させる素晴らしい事だと私は思います。
随分昔に「プラモ屋さん」シリーズで、E30のメーターギアが何台か復活しました。
私のE30はVDO製のメーターで（写真は私の320ですが、メーターパネルはリング遊びの為、MOTOMETERのパネルに変更しています。中身はVDOです。）、ピニオンギアのみの交換でなんとか動いておりましたが、先日とうとうまた、「ZERO」になりました。
トリップを押したら駄目、夏は特に押さない方が。。と、言い聞かせておりましたが、貧乏性？燃費を測りたくて、ガソリンを入れたら、必ず押していました〜
モジュールギアがその当時まだ完成しておりませんでしたので、いつかこの日がまたやって来るのは分かっておりました。
電気屋さん（ギア職人さん）長い間ブリーズに来ていません。ご連絡はありますので、元気にされております。頼んで作ってもらおうかしら。。ね。。でも、いつもいじめていたから、作ってくれないかもな〜〜でも長い間ブリーズに来ていないから、ギア職人さんもブリーズでは、「ZERO」からスタートですね〜
いやいや、ギアの話だけはなくて、「ZEROから始めて作る」作業に感服しております。
ギアを作って欲しい話にしか聞こえない？違いますよ〜「ブリーズグリルエンブレム」も「ギア」も本当に凄い作業だと、メーターが「ZERO」になったとき、また思い出したんです。

ZERO / B’z ALBUM 「RUN」1992

写真は噂の？”黒マター”です。とうとう入手しました〜♪
黒マターってアルミで出来ていたんですね〜知らなかった。。てっきり鉄だと思っておりました。
整備や作業をしていますと、タワーバーと言う物が、とても”邪魔”になる事が多々あります。外すのを始めはためらい（プチ横着）、なんとか外さないで、がんばるのですが、結局外します。。ハルトゲのタワーバーなんて、付けるのが難儀ですので、もっと必死で外さないで、がんばりますが、結局外します。。。外すと決めた頃は、もう頭はふらふら〜作業が完了すると、「もっと早く外せばよかった。。」といつも思います。
簡単に外れるタワーバーって効かない？それとは関係ない？
私はハルトゲのタワーバーは整備にうっとしいので、外しました〜
根が走り屋ではないのでしょうね〜ハルトゲよりは随分ましでしたが、黒マターも外しにくかったです。
タワーバー付きは整備料金UPですな〜走り屋さん♪

YACCOのGALAXIEのリターン率は、ほぼ100％に近い勢いです。
何故？こんな高いOILをもう一度交換するのに、ブリーズまで来て頂けるのでしょう。。
感謝感激です。エレメントまで交換すると、恐ろしい金額になってしまいますが、お客さんは時々引きつりながらも「GALAXIE」を指定くださります。
先日も「OIL交換にしようか。。？ZENDERのリアスポに交換しようか。。？」悩みながらもOIL交換してくださりました。消耗品ですから仕方ないのですが、金額がね〜ZENDERリアスポとほとんど、変わらない！「安いOILにして、リアスポも！」って、考えもあったのに、GALAXIEをやめる訳には行かなかった、お客さんのこだわりですね。
15W50と言う数字で、「硬い」と言う先入観を持ってしまいそうですが、それは違います。
100%化学合成なので、全く硬くありません。真冬も私も入れていましたが、そんな感じはないです。
鉱物油の15W50は硬いと思いますが（私は鉱物油は入れた事がありません、のでよくは知りませんが。。）100%化学合成のGALAXIEは、硬くありませんよ。
ロングセラーの秘密は入れてみないと分からないと言う事で、書きすぎると先入観が入ってしまいますのでね！
YACCOはVX1000とかVX600とか数字で化学合成の％（VX1000は100%、VX600は60%）を示していますが、VX600ですら、某OILメーカーの基準なら「100%」になるとか。。これもYACCOのこだわりですね。

「捨て身の? breatheステッカー 2」から数日後、取付を行いました。まあナット４本外すだけなので、実はこれ以上ネタにはする気はなかったのですが。。。何故？って。。
いや〜リアウイングを外したM3があまりに変で（笑）、かっこ悪くて、オーナーさんと２人で苦笑しておりました。これは外した所を写真に撮りたくなってしまい、勿論オーナーさん公認でお笑いネタとなりました。
確か、私の人生で初めて実物を見た、E30M3です。まさか、おーきなBREATHEステッカーを貼って頂けるほどのおつき合いをして頂けるとは、あの時は知る由もなかった。。
実はこのタイトルで、M3リアウイングのネタにする気は無かったのですが、たまたまです。タイトル考えてから、ネタを探して（勿論逆もありますが。）今、遊んでいますので、あまり気にしないでくださいませ。
本当はこの歌「Pigs On The Wing (Part One) / Pink Floyd」が大好きで、歌詞の一部を書きたかっただけです。30ネタではありませんので、興味の無い方は、以下は無視してくださいませ〜大意はありません。
Pigs On The Wing (Part One) / Pink Floyd ALBUM 「ANIMALS」

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