昨日定休日は、映画「I am Sam」のDVDを見る予定でしたが。。
春も近づいてまいりましたし。。心変わりして。。
図書館に行き、「小公女セーラ（完結版）」なるものを借りて見ました。
前からそこにそれがあることを確認していましたので、思いつきではありません。
以前に書きましたが、少女漫画が好きな時があったと。。
でもそれは、小中学時代の話でありまして、現在は読みません。
TVでは、「世界名作劇場」なる日曜日だったかな？放映していまして、大好きでずっと、見ておりました。
「小公女セーラ」はリアルタイムでは見ておりません。
再放送を見て。。あまりの出来事に、涙して、セーラを応援しておりました。
この「たこのお話」は、悲しく、でもくじけない、ブリーズのお話であります。

昨年の事でした。。事務所に一本の電話が鳴りました。
なにか？セールスのようであります。
「しゃちょーさん。いいもん、ありますよ。」
私は、社長ではありません。。戦闘員でありまして、ひとりであります。
だいたい「しゃちょーさん。」ってところが。。怪しい。。
「たこのぶつぶつみたいな。。ペダルSETですよ。」
ほう。。ALPINAのフットレストが”たこみたい”と言うのは知っておりましたが。。
「黒色金色。。どちらがお好み？しゃちょーさん。」
彼の話についつい。。暇な私は聞き入ってしまいました。
意外と。。強者でありまして、私はたこのはなしにどっぷり入ってしまいました。。
その素晴らしい営業トークに、私の頭の中はたこのペダルがイメージされて行きます。。
「おいくら？」
「３個入りも４個入りも同じ値段ですよ、しゃちょーさん。」
ほう。。昔は３個10円だったかな？それくらいの記憶です。
「しゃちょーさん。メアド教えてくれたら、画像送りますよ。」
「いや、画像はいらない。あんた気に入った！そのトークだけで、イメージ出来た。
あんた大したもんだ、そのトーク。それちょーだい。」
色は黒色で、同じ値段なら沢山入っている方がお得であります。
そして。。２段目写真のように。。深みにはまって行く。。ブリーズであります。

春一番の風に乗って、４個入りの”たこやき”が、運ばれて来ました。
喜び勇んで、一番左側から、食する事にします。
黒色のたこのブツブツをアスファルトで。。ごしごし。。
ブツブツを”光りもん”にしました。
よくある？”汚れ塗装”みたいなものです。
長い年月で削れて。。味が出る。。ってサイクルを卑怯な事をして、うさぎ跳びであります。
昔。。Eric Claptonのギター”ブラッキー”に憧れて、少年が新品のグレコ（フェンダーが買えないからです。）に、わざと同じ傷やタバコの焼け跡を付けた、あの感じです。
お。。い。。白4のフロアマット（KARO）フットレストカバーが付いている。。
あ〜マットの事忘れていた。。
半分隠れては。。せっかくの一番左のたこやきが台無しです。。
在庫のマットに交換するしかありませんね。。

「限定、限定。。たくさんある方が得。」
たこやきやの営業トークで４個入り。。（いつのまにかたこ焼き屋さんになってます。）
３番目も１番目と同じくして、卑怯な擦れ加工。。加工って。。アスファルトでこする。。
おうおう。。なかなか良い感じではありませんか。。
最初に怪しいと疑った自分を恥じなければなりません。
まあ。。怪しいって、最近はみんな怪しいですね。
怪しさは、TVもネットも同じだと私は思っています。
そんな世の中。。電話営業って。。それも古風な感じで、怪しいって勝手に思ってしまう。

4番目も食します。
よく考えたら、A,B,C,Dって巷で言いますから、右から数えるのが普通なんでしょうか？
でも外車って、左から数えるんじゃなかったかな。。
部品番号も最後の数字が少ない方が左だったはずだから。。。
まあ。。そんな事はいいか。。
フロアマットも敷き直して、ご機嫌な？。。
今日はもう遅いので、閉めて帰ります。。
照明の落ちた工場に。。
ぽつんと。。
食べ残しの。
寂しさだけが、残っています。。
多けりゃ良いってもんじゃ。。ありませんね。
たこやきの話です。続くかな〜。。？

そう。。白4はオートマチック車。。たこやきは、3個だったのです。。
はい。。初めに書いた通り。。
この「たこのお話」は、悲しく、でも、くじけない、ブリーズのお話であります。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

２月は急遽ロプロスを呼び寄せ、日曜日をお休みに変更して、窮地？を脱する事が出来ました。
オーバーなお話ですね。。窮地だなんてね。。
私の頭と体のキャパが小さいんでしょう。。きっとね。。
まあこんな事初めて行いましたが。。
先日お客さんの車のサンバイザーに、大昔のブリーズのDMハガキが見える所にさしてありました。
懐かしいDMでありました。「日曜日全て営業いたします！」って、お知らせDMであります。
いつ頃？何年前からそれを始めたのか。。すっかり私は忘れてしまいましたが。。
そのハガキを見て。。「早く日曜日再開しないと。。」って、心に決めたんです。
そう思ってから、3月の車検受けも２月に一生懸命？お電話し、作業させて頂きました。
お客さんのご協力あっての、日曜日営業の再開が早く行えたと言う訳なんですね。
「めんどくさい工場だな。」「ややこしい工場やな。」と思った方もおられると思います。
そうですね。。めんどくさいおっさんです。
私をよく知る人は、世界で一番めんどくさいおっさんって思っています。
そのめんどくさいおっさんは、明日木曜日お休みです。
グッピー水槽のお掃除しか、明日は予定がありません。
よって、TVに釘付けで、ごろごろしますか。。
TVっこ、歌謡曲っこです。
めんどくさいおっさんは、映画などは涙が出る様な良い話の筋の映画しか見ません。
闘いもんや恐いもんや死んでしまうお話は避けて、見ません。
そんな好きな映画を選んで見まして、見た後は、まあそのめんどくさいおっさんも少しはましな？心を取り戻すのであります。
最近、上の写真の中の物をプレゼントして頂きました。
私のブログを読んでくださっていまして。。お話もした事が無かった方からのおくり物であります。
手間ひま掛かった事だと思います。（ありがとうございます。）
私も人に喜んでもらえる様な人になりたいと思います。
だから明日は、映画「I am Sam」を見て心を洗う事にします。（何回見たか事か。。）
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」
※頂きました、スイッチブラケットは売り物ではありませんので、お容赦ください。（2013/03/08）追記

「ウインドウォッシャーが噴射しない。」よくあるお話であります。
一番よくある原因は、分岐ノズルのお漏らしなどの部品不良かな。。
噴射ノズルの詰まりとか、モーターの部品不良、カプラー周りの接触不良かな？
昔は固形ワックスなどが、ノズルに詰まり噴射しないとかよくありましたが、最近は固形を使う人が減ったのかな？あまりありません。
ノズルが詰まったら、針みたいなもので、噴射口を突いて掃除したりしていました。
でも噴射位置が変わったりして、後の位置調整がなかなか上手い事行かないので、ホースを外して、ノズルの裏からエアーで吹き飛ばして、詰まりを治しています。
モーター作動音は結構大きな音ですので、KEYをONにして、ウォッシャースイッチを動かせば、作動音の確認は直ぐ出来ますね。
音がしていたら、次は分岐バルブの”お漏らし”チェック。
お漏らししていては、ノズルに圧が掛からないので、モーターが動いていても噴射されない事もあります。
これは後期E30は丸見えですので、目視点検出来ます。
前期やM3はサウンドアブソーバーで隠れて見にくいですが、意外とアブソーバー濡れていたり、他から水がポタポタ流れて来たりして、確認出来ます。
他、面白い例があります。
右ヘッドライト取り付け部が、ウォッシャーホースを押さえてしまって、ノズルまで水が流れない。。
そんなあほな〜って思われると思いますが、今までに3台くらいありました。
勝手に挟まった訳では決してありません。
何か他の作業で、右ヘッドライトASSYを外す事が起こり、ライトを取り付け時にホースに気がつかないで、挟まってしまたのでしょうね。
右ヘッドライトの下側の大きなプラスのネジ辺りであります。
今回は。。？
ノズルの詰まりでありました。
いつもの様にエアーで裏から吹き飛ばして、噴射出来ました。
ウォッシャータンクに水を足そうと、キャップを開けましたら。。
お〜原因要素が見える〜
水垢などいっぱいでありました。。
これではノズルをいくら掃除しても、近い将来同じ事が起こってしまいます。
タンクを外して、ごしごしブラシなどで取り除きます。
それでも隅々までは取れませんので、スポンジを口から入れて、長い棒で隅々まで掃除します。
すっかり原因要素は除去出来ました。
しかし。。小さいネタが多い？大きなこと出来ないからですね。。。とほほ。。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

なんかもう。。絡んだ糸みたいで、綺麗に見えませんね。。
BMW E30用ウルトラシリコンプラグコードの赤色であります。
余談ではありますが。。
ブリーズでは、最近はめっきり減りました、NAVIの取り付け。
新品なら配線に困る事はありませんが、中古NAVIの持ち込みなんかで、外した配線が絡んで。。もうなんだか分かんない。。
こんな状態の中古持ち込みをよく作業したものでした。
ちゃんとした人に外された配線は、綺麗にまとめられ、おまけに印もしてあります。
まあそれは。。ごくごく。。まれなお話です。
あらかたは、引っ張り出して。。丸めて、箱にぐいぐい入れられて、配線絡んでめちゃめちゃうっとうしいのが、ほとんどであります。
一度受けたお仕事でありますから、嫌でもしなければなりません。
まずは、配線を伸ばして。。絡みを取り。。分かる様に、取り付けし易い様にして行きます。途中で、投げ出したくなるほどの絡んだ配線もあります。
でも。。配線が全て綺麗に流れ、行き先が見えた時の気持ち良さ。。
あれは、おかしいくらい変な達成感でありました。（取り付けよりもね。）
これは。。もしかして。。頭ん中の病気かな？
とりあえず、すか〜っとした空の様であります。
そういえば、ごくごく私の身近な人で、糸？関係のお仕事をされていた方ですが。。
絡んだ糸を綺麗にするのが、とても大好きだと言ってました。
根気よく根気よく。。絡んだ糸（糸ですからね。。配線よりかなり細い。）を使える様にするんですね。。
赤いプラグコード。。箱から出して。。これは絡んではいませんよ。
純正プラグコードケースの中に綺麗に入れば。。この通り、美しい佇まいであります。
黒、銀、そして赤。。良い感じだと思います。
そんな色のお話より、性能、効能のお話は？って。。
ごもっともでありますね。
BMW E30 M20用 ULTRA シリコンプラグコード RED ￥29925-
※制作には一週間ほど必要です。
また、純正気筒判別センサーの移植が必要です。
ブリーズでは在庫のセンサーで対応しておりますので、即対応出来ます。
今回の作業に、BOSCH プラチナ スパークプラグを使用いたしました。
特価で沢山在庫しておりましたが、残り６本 M20一台分となりました。
特価BOSCHプラグSOLD OUT （3/4 PM4:45）
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

どんな車でも、ボールジョイント部のブーツが破れていては車検に適合しません。
車検に適合するか？どうかの議論は？車検受け時だけのお話でありまして、日常の点検整備とは別物であります。
ブーツが破れて。。そこから中のグリスが出てしまったり、亀裂から水などが入り、中のグリスがダメになってしまいます。
そして。。ボールジョイントが傷んで、破損してしまいます。
ガタが出たり、最悪の場合は、折れて脱落し、走行不能になるときもあります。
色々日常ではお金の掛かる事もあり、全て車にって訳には行かないのは、私も同じであります。
ロアアームでありますが、交換が最高の手段ではありますが、今回はブーツが破れており、ジョイント部にはまだ？（このままでは近い将来ガタが来ます。）ガタが発生していませんでしたので、”延命処置”をする事にしました。
BMW E30では、ここのブーツだけの単品販売がありません。（外車はほとんどASSYです。）
まあ日本製のブーツなど合わせたり、ネットでは色々売っているのでブーツのみの交換も出来ますね。
ブリーズでも何個か在庫したり、破れていない純正ブーツをストックしておいたりして対処しております。
いつまでこの”延命処置”で行けるかは分かりませんが（破れてからの年月で変わりますもんね。）、いつの日か予算が出て、アームを交換出来るようになるまでのおまじない？であります。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

後期E30 M20車（プラスチックバンパーですね。）のラジエーターであります。
通常は？550mmサイズ（コア部、アルミの網の所の寸法です。）が日本仕様だと私は認識しております。
しかし、色んな車種がE30にはありますので、正規輸入車でも440mmサイズの後期E30 M20車がある事を最近知りました。
随分前ですが、E30 ALPINA B6 2.7の車両で440mmサイズが装着されておりまして、550mmサイズのラジエーターに交換の見積もりをした事がありますが、作業までには至りませんでした。
その時の記憶が少しありまして。。左側のラジエータブラケットさえ取り付け可能にすれば、出来るかな？って程度でありました。
今回作業予定のE30とは、ちょっと感じが違った記憶であります。
今回の車両は。。出来るじゃないか？（簡単にと言う事です。）と結論し、遊びがてら？部品を用意する事になりました。
作業は今月半ばでありますが、ちょっと楽しみであります。
チューニング？E30？でもありますし、水温変化があるかな？とか、ちょっとワクワクしているので、先走って〜。。書いてみました。
用意したもの
550mm ラジエーター
550mm用 ラジエーターアッパーホース（長さなど3種類くらいあるとか。。）
550mm用 ラジエーター ファンシュラウド（ブリーズ在庫中古品）
左側ラジエータブラケット（ドイツオーダー中で、まだ入荷していません。写真のブラケットは右側用です。）
電動ファンS/Wガスケット　他小物
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

「BMW E30 右ハンドル用 ATシフトノブ＆カバー」なんて題名にしておりますが。。
ＡＴカバーは、右ハンドルと左ハンドルと別部品でありますが、シフトノブは右ハンドルと左ハンドルは同じ物であります。
しかし。。右ハンドル用？とか言う物が存在します。
車台番号で注文すれば、その右ハンドル用？とか言う物が入って来たりしますので、「左ハンドル用を下さい」って、いつも注文します。
ややこしい。。話ですが。。
その右ハンドル用なるものは、ノブ（握る所）が助手席側に向いています。
取り付けネジ部が、反対側にあるだけなんですが。。
その右ハンドル用は、たぶんですよ。。たぶんですよ。。
E34とかE32に使うものだと思われます。
シフト周りのコンソールが、E34とかE32は広くて、ノブ（握る所）が助手席側に向いても邪魔にならないんです。
E30では、コンソールがE34に比べると狭いし、それを取り付けすると、左側のパワーウインドS/Wにかぶったり、邪魔になるんです。
よって、もともとE30の右ハンドル車には、左ハンドル用のATノブが装着されているのだと想像しております。
また面白い事に、ATカバーですが。。
左ハンドルと右ハンドル車の部品の値段が同じなんです。
左ハンドル用は、ポジションの表示が、外枠にありカバーにはありません。
右ハンドル用はこのカバーに表示がありまして。。
制作コスト違うだろうにな〜なんていつも思う部品であります。
ATシフトノブ 2516 1216 905 ￥5187-（とうとう値上がりしました。以前は￥3255-）
ATカバー（右ハンドル用）5116 1961 732 ￥1785-
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」