久しぶりのBMW E30 M3用のプラグコードSETであります。
M20用は今でもちょこちょこご注文を頂いております。
先日も前期325eさんにもお取り付け頂きました。
M3用は、これで3台目でありまして、ブリーズへお越しくださるM3のお客さんの少なさを示しております？ね。
学習能力の高い？（冗談です。本気でこのブログを読まないでね。）私は、M3のこのコードをコードケースに組み込むのに、観察が必要な事を憶えておりました。

”くねくねとぶつぶつ”でありまして、ぶつぶつを観察しながら。。ケースの中に組むのであります。
これで3度目ですので、ちょちょいのほい。。と、行きたいところですが。。
実はこれを取り付けてくださるM3さんのエンジンルームは、ある意味一種の”芸術作品”のような佇まいをしておりまして。。
そして。。とても厳しい方なので。。
プラグコードの長さ（たとえば、コードケースからプラグホールまでの長さなど。）、など、ミリ単位で合わせないと、怒られそうなエンジンルームなのであります。。
「これダメ！やりなおし！」と、言われないように。。ノギスで合わせます。
M20なら自分の車もありますから、見本を見ながら長さ調整をするのですが。。
M3の在庫車などありませんし、現在お預かりしているM3も無いので、記憶をたどって。。長さを調整しました。
まあ。。調整と言う様な。。びみょ〜な物でもありませんが。。
お客さんが先に書きましたように、とても厳しい方なので、調整と言う言葉が出るのでありますね。。
現車と合わせてするのが一番良いのですが。。
取り付け当日に、あたふたして作業してたら、また怒られそうですし。。
今日プラグコードケースも入荷したので、あらかじめ用意しておく事にしました。
緊張の取り付け。。怒られないようにしよ〜。。
巻き尺が写ってる？。。
はい。。全て。。冗談です。。とても優しいやわらかいお客さんです。

赤いプラグコード（ULTRA製 3375-10）E30 M3用 ￥29700-
プラグコードケースSET 1212 1309 111 ￥2500-（なんか安い？ですよね。。）

ドイツオーダーしておりました、フロントスポイラーが入荷いたしました。
これを新品でご注文頂けたのも久しぶりかな〜
入荷してBMWさんへ取りに行ったら、その足でペイント屋さんに持って行く。。って言うのが多くて、ペイント前の写真はたぶん。。これが初めてかも。。
パーツは、サーフェイサー処理までされているので、後はお好みの色にペイントするだけではあります。
先日のあの艶消しペイントでも良い感じですが。。
私が缶スプレーで塗って。。それでは、お金は頂けません。
ちゃんとペイント屋さんのスプレーガンで、艶消しとは言え、色を調合して塗って頂くのであります。

後期E30 スポーツエディション Fスポイラー 5171 1968 488 ￥23600-
※取り寄せ可能商品です。
スポイラークランプ 5171 1945 568 ￥220- 8個

お馴染みのアイバッハのスタビライザー前後KITであります。
ほとんど？日本に在庫があって、即取り付け〜なんてことは、今まで一度もありませんでした。
今回も例に漏れず、ようやく入荷いたしました。
ブリーズ在庫しておけば良いのですが。。
昔一度在庫しましたが、なかなか。。そらなかなか売れませんでした。
また、中身は鉄の棒ですので、大した事はないのですが。。って、梱包の話ですが、箱が大きくて。。
また、安いものではありませんので、ブリーズごときでは。。無理なのであります。
今回も発注したのが、6月25日ですので、約2ヶ月で入荷であります。
昔は。。もっと遅かった気がしますが。。でもバックオーダー入れましたら、コンスタントに入ってはきていますね。
取り付け頂いた方は皆さん絶賛？を頂いておりますアイテムですよ。

Eibach Anti-Roll-Kit for ALL E30　￥74000-

今日ご来店のお客さんが、「LEDルームランプって、どんなけ〜明るいのですか〜？」って、質問を受けました。
ところがです。。
なんかいつのまにか。。別の話になったり、一緒にオムライス食べたりしているうちに。。
すっかりその話を忘れておりました。
今、工場を閉めながら。。思いだしました。
ので、真っ暗にして、写真を撮ってみました。
中が丸見えで。。はずかし〜くらいの明るさでありますね〜
明日は木曜定休日であります。
先日夏休みを頂いたばっかしですが。。
いちおう。。”きまり”なので、きまりは守らなくてはなりません。
変に真面目な北田です。

お天気も良いし、明日はまた？休みだし。。
出来上がりの写真はまだ、ありません。
今から脱脂して〜塗っちゃいます。
先日のあのスプレーであります。
お客さんが来るまでの時間の合間に。。
それが。。失敗の恐れのある。。いつもの私の悪いとこですね。。

今週の予定がなんとか、感じよく終わりましたので、追加で別の物も塗る事にしました。
白化？と言うんですか？白くなった、なりそうな物を探しました。
正直真っ白になった様なパーツは置いてないので、在庫車のツーリングから外したり、「なんか買うのもな〜」と、置いていたパーツです。
一番上は、BMW E30 325などに付いています、OILクーラーのダクトです。
その下は、お馴染みのワイパー周りのエアダクトであります。

上の2枚の写真は、クリックで大きくなるようにしました。（実は一番上も大きくなります。）
ワイパーの所のエアダクトは、実はホワイトガソリンで脱脂しただけで、ちゃらんぽらんに、えーかげんに手抜きでスプレーしました。
半分マスキングして、分かり易くする為にしました。
マジンガーZに出て来る悪者の様な感じですね。
OILクーラーのエアダクトは、真剣に作業しました。
洗剤で綺麗に洗い、1000番のサンドペーパーで軽く磨き（塗料が乗り易いようにです。）、ホワイトガソリンで脱脂して、何度もスプレーしました。
ワイパーん所は、工場サンプル用にでありますので、悪魔の心でスプレーしました。
OILクーラーん所は、「売り物になるかも〜」と言う、正義の心でスプレーしました。
どっちが、正義で悪魔か。。？よく分かりませんが。。
また工場で見てやって下さいませ。
なかなかの仕上がりで、満足しております。
いろんな所に使えそうですね。

BMW E30のシートのガタつき、特にバックレスト側（背もたれ部）は、よくあるお話であります。
大昔に初めてガタを修理するのに、見つけた時は、嬉しかったです。
それと同時に、「こんな所にこんなビスでいいの〜？」と、思いました。
写真のビスが緩んでいるのは、締めればほとんどしっかりしてくれます。
ガタを放置してか？かなりの体重でか？原因は定かではありませんが、シートメカニズム側のバックレスト取り付け部が”破損していたケース”も一度ありました。
全てこのビス2本締め付けて、出来上がり〜じゃないケースもありました。
ここまでなると、ちょっと大きな修理になってしまいますが。。
シートは常に体を支えてくれて、ず〜っと一緒の大事な所であります。
私は、シートが嫌いになったら、その車も嫌いになってしまいます。
レカロに交換すればいい。。なんてお話は、ここでは論外です。
BMW E30の純正シートは、とても良いシートだと、腰痛持ちの私は思います。
バックレストのビスは、”LOCTITE”を塗って取り付けます。
液体のねじゆるみ止め接着剤でありますね。

いつもほとんど、小さい写真なので。。今回なんかもっと分かり難いので、申し訳ないのですが。。
まあ。。私の自己満足ってくらいの、びみょーな違いでありまして。。
ここをこうして〜とか。。裏技も勿論無く（いつも技はありませんが。。）。。
じっ〜とみたら。。あ〜そ〜ちょっと違うね〜て。。
そんな感じですね。。目力を付けるには、ちょっと役に立つ？ブログですかね。。
目力と言えば。。最近弱っちいと言うか。。年齢のせいでしょうが、週末になると、老眼鏡をして書く事が多いのであります。
メガネに馴れてない人間ですので、それをつけて物事をするって言うのがちょっとしたストレスになるのであります。
新聞などは、メガネしなくても読めるのですが、パソコンはメガネをしないと、”ゴルゴ13”みたいな顔になっているのが、自分でも分かります。
ず〜っとこんな顔をしていたら、しわが付いてしまいそうなので、気をつけましょう。
気分も普通なのに、怒ったような顔になっては、商売出来なくなるかもしれません。。
苦みのある顔なら、職人ぽくっていいかもしれませんが。。
どうも私の顔は。。年々変化をしておりまして、アイドル系ではなくなってしまいました。
目力は大切ですが、怒った顔はよくないな〜って。。お話でした。

ふぐのコップを用意しました。
お水を温めるのに、T-falを使いました。
温度を測るのに、赤外線センサーで調べました。
水道の水は外気温と似て、33℃でした。
T-falで沸騰させましたが、電話がかかって来て、80℃に冷めていました。
新品部品よ。。お前もか〜〜
何を信じればいいんだ〜〜

DME用水温センサー blue connector
-10℃ 8200~10500 Ω
20℃ 2200~2700 Ω
80℃ 300~360 Ω