ちょっと心の落ち着いた午後3時のコーヒータイムであります。
昨日はいろいろ事件？などありまして、その余波？では無いのですが、落ち着かない午前でありました。
あ、全然関係ない話ですが。。くろいねこさんが大きなお荷物はくわえられないので、飛脚さんにかついで行って頂きました。
19日からだったかな？くろいねこさんはお口でくわえられる物しか運ばないんだってさ。。
噂等は聞いていたので、飛脚さんへ。。
3辺計260まではいけるとかで。。昨日発送しましたよ。
急遽？入庫したBMW E30さんを金曜日に、風紀委員さん所へ上納金を持って行く事になりました。（なんもこっちゃ？冗談ですよ。）
ホイールを外したので、消えかけたロゴの修正（これは外注だよ。）へ。

距離もなんと4万キロちょいなんで（少ない距離の方が恐いよ。でもしっかり整備済みE30）、あまり触るとこないんですが、粗探し？しないと。。
お仕事になりませぬ、ご飯が食べられません。
ちょっと気になった　BMW E30 M20エンジンのいつのもスロットルウォーマー部。
滲みあるし、うん。勝手に替えちゃえ。。
勝手に替えるから。。ボルト折れたら。。私が悪い？。。
まあ。。いい。。
お、折れないね〜最近折れないんですよね〜
ここ折れたら、段取り狂っちゃう。
心も折れますし、見も心もボロボロになっちゃう。
まあ。。私、直ぐ速攻心折れるおっさんなんで、ここが折れないと言うだけで、♪マーク。
そうそう、風紀委員さんに怒られる？とこと言えば、ウインドウォッシャーが噴射しない。
ウォッシャーバルブ交換して、ノズル清掃してブンブン噴射してくれました。
これで風紀委員さんも頭よしよししてくれる事でしょう。

「BMW E30 鼻水垂らしながら、格闘2時間。。久々の勝利宣言。」関連記事
「BMW E30 こころ折れてますが。。ボルトは折れないで。」関連無し記事

エレベーターが途中で止まる。。
考えただけでも最悪です。
TVなどではなんかよくある？事件ですが。
おトイレに行きたくて、駆け込んだエレベーターがそうなると。。
地獄であります。。まして、同乗者がいたらどうなるんですか。。
BMW E30のガソリンタンク交換の続きであります。
タンクが酷い状態でしたので、ガソリンの量を量るレベライザーも当然。。
本来は交換でしょう。。
予算上一度ばらして中を見てみました。
エレベーターが上下する事で測ります。
錆でシャフトがボロボロでありまして。。動きません。
ダメもとで。。磨いてみました。

いざタンクに挿入し、ガソリンを入れてみないと分かりませんが。。
一応。。軽く動くようにはなりましたが。。
エレベーターを上下させると、抵抗値も変化するし。。
ここまでしか私には出来んです。
良い結果が出るといいですが。。
まあ。。無理だと思います。

エンジン始動不能で入庫していましたBMW E30であります。
ガソリンタンクは腐っております。
錆だらけでありまして。。ポンプは。。勿論ですが。
63Lタンクの在庫が日本に1個ありましたので、取り寄せました。
さて。。交換でありますが、タンクむき出しになったら、FUELストレーナーなど付属パーツを外し、降ろす準備です。
ストレーナーの中は。。絶句です。
車は乗る物でありまして、放置して”いつかの日を待つ”為のものでは。。ありません。。
ちゃんと管理出来るなら、コレクターになればいいですが。


”いつかの日を待った？”ネオくら？ぶーむぅ？。。よく分かんないです私には。
中古車を買う時にガソリンタンクの中までは、見えません。
腐ったタンクの臭いは、格別です。
いつものガソリンの臭いを憶えておけば。。
違いが分かるかも知れません。
鼻を鍛えましょう。。

※ここまで錆びていると、インジェクターまで錆は行きます。
FUELストレーナーで全ての錆は取り除けません。

「E30 インジェクターの詰まり」関連記事
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久しぶりにリジカラの取り付けを朝行っていました。
お客さんのお持ち込みなので、リジカラの写真はありません。
フロントメンバーと車台を取り付ける大事なボルトです。
このメンバーには、エンジン、ギアBOX、コントロールアーム等乗っかってますので、随分がんばり屋さんです。
また昔はリジカラよく取り付けていたので、書いてましたが。。
めっちゃ錆出ている事多いです。
メンバーに水などが入りここが錆びると思います。
折れたら。。最悪だよここ。

ボルト 3111 1137 887 ￥600（SO）
ワッシャ3111 1114 348 ￥400

トンネル。。
私には恐怖しかないです。
狭いトンネルなんて、最悪。
しかも。。それが長いとなると、おかしくなりそうです。
なので、長距離運転など。。無理なのであります。
出口が見えているトンネルなら大丈夫ですが。。
そう言えば。。そんな事前にも書いていた気がしてきたので、止めます。

スランプから脱出。
長いトンネルを抜ける。。とか言います。
スランプなど言う言葉を使えるのは、プロ中のプロだけでして。。
素人がスランプなんて言ってたら笑われるのでありまして。
私は、ずっと長いトンネルをくぐっているのであります。
よっこいしょ、よっこいしょ。。
狭いトンネルをなんとか。。くぐって、お仕事が出来ます。
BMW E30 MTバックランプハーネスとブーツであります。
防水、消音なども兼ねておりますので、トンネルを脱出するのはちょいと指先苦労です。

バックランプハーネス 2314 1220 263（SO）￥5460-
シフトブーツ 2511 1220 912 ￥2320-
なんだかんだして、板から棒へ変更できまして、今風の？シフトリンゲージになったBMW E30 M20であります。
前期前期のM20ゲトラグ260は初めてでしたので、お勉強させて頂きました。
板がもう生産終了とか。。みたいです。
寸法表でも作っておけば、次回は困らないんでしょうけど。。
記憶にとどめておきます。
たぶん、もうないだろうし。。板シフト見た事ないですもん。

本日はとても賑やかな一日となりました。
なんと。。フランスからYACCOさんがお越し下さいました。
こんな事。。ブリーズでは勿論初めてです。
フランス語は勿論、英語も。。ましてや日本語にも弱い（日本語に強い弱いは無いと、道明寺 司が言ってましたけど。。花男のね。）私ですので、緊張しました。
通訳をしてくださる方もおられましたので、困る事はなかったですが、TVを見ている感じでした。
YACCOオイルをお客さんたちが、「このOIL入れてるけど、良いよ！」って、私が営業しなくてもお客さんがしてくれている話をしましたら、喜んで下さいました。
数人のお客さんも「今まで色々OIL使ってきて、辿り着いたOIL」のお話などなど、お客さんからのインプレ等をお話しさせて頂きました。
BMW E30が本日は在庫も含め（黒4はいない。。）4台あったので、工場的にも絵になって良かったです。
勿論、ブリーズでYACCOオイルを気に入って、入れて下さっておりますお客さんのおかげであります。
いつもありがとうございます。
写真など、沢山撮影もしてくださり。。もしかして。。本国HPに載ったりして？。。
まさかね。。
だけど。。リンダさんとの2ショット撮影もあって。。
私、笑っていたつもりですが。。きっと変な顔なんでしょうね。。
もしもそんな事があったとしても。。見ない方が自分的にはいいかも。。
さんきゅー。。しか言えなかったのが、残念とあとで後悔。。

Merci beaucoup.リンダ。
World record motor oils YACCO　←HP

万和商事さん　←HP

明日は木曜定休日です。
ちょっと梅雨らしい日が続いて、季節を感じます。
体調維持して、がんばります。
と、久しぶりに？ご機嫌で帰ります。

「自分が汚れたく無いから、洗うんですが。。」と記事を書いてから随分経ちます。
本日、板から棒へ。。（内容はリンク↑に書いています。）をお昼ご飯以降始めました。
BMW E30 ゲトラグ260の前期の前期？MTであります。。
思った通りには行きませんし、目分量ではなかなかね。。
左右対称、同じ物を手作りするのって、大変ですね。。
世の中の物作りをされている方々を尊敬いたします。
バイス、ドリル、やすり程度の持ち物では、へたれ北田にはなかなか厳しい。。
しかし。。昔の人はみんな手作業なんだと。。考え直し、しこたまやっておりましたが。。
今日は完成しませんでした。
あの方の言う。。”クリアランスゼロ”を目指し、純文科系はお手て真っ黒。
明日は、おフランスから、やっこさんがお越しになるので、工場も綺麗にしておきたいし、20時過ぎ完成は断念しました。
でも結構シフトレバーさんセンターになったかも。。
センターに立つ事を目指しがんばる。
あ。。フランス語はちょっと。。無理かも。。ドイツ語なら出来るんだけどなぁ〜
ん？先日と話が違う？
気にしない気にしない。。