おんぶバッタが6匹であります。
背中に順番に規律正しく乗っております。
おんぶバッタの親玉は、ステアリングコラムであります。
通常おんぶバッタは、3匹？じゃなかったかな。。
このbmw e30には、6匹なのであります。
クルーズコントロールが装着されているからなのであります。
おんぶバッタを思いだした。。と言う、まあ。。どうでもいいお話です。

先日から泣きの入っている北田ですが、ようやく本日完成したbmw e30 右ハンドルのエアコン修理であります。
バッラばらだった室内が、何事も無かったように。。静かにしております。
おかげさまで。。ネジも余らず（修理屋なんだから。。当たり前なんですが。。）、ほっと一息しております。
一ヶ所だけ、ちょっと増えたというか。。元に戻った箇所もあります。
このbmw e30は並行輸入車でありまして、触媒（キャタライザー）が日本に入って来てから取り付けられていますので（たぶん）その辺りが正規輸入車とは違いがあります。
触媒の温度センサー警告灯が、別の配線で仕組まれております。
keyオンで、数秒点灯し、消灯します。
触媒の温度が異常に上がったりした時に、センサーが断線し警告灯が点灯する仕組みのようです。
その辺りの配線がブラブラになったり断線して機能していなかったので、ちゃんと点灯＆消灯するようになったのが、ちょっと増えたというか。。元に戻った箇所であります。
エアコンは、しっかり効いて低圧ホースは、汗をかいています。
今日は湿度も高かったので、エバポレータケースのドレンから、びちゃびちゃ水が出て来ます。
しっかりエアコンが効いている証拠なのでありますね。
余談ですが。。
エバポレータをしっかり乾燥させると。。嫌なにおいが消えると信じて、私はエアコン使用後、エアコンスイッチをoffにして、送風して乾燥させるよう心がけております。
たとえば、工場に到着する5分ほど前にエアコンスイッチをoffにし、空調切り替えを全て左いっぱいにして。。
ドレンから排出させて〜乾燥させる。。
効いているのかどうか。。分かりませんが。。
私e30右ハン乗りだし。。やりたくないもん。。
自分のe30のエバポレータ交換なんて。。ぞっとします。。よ。。
今年は右ハン2台エアコン修理あり、珍しい2016年でありました。
と気の早い。。エアコン終了ブログでした。
今年は、5台行いました。
本格的な夏がやって来る前にご予約分仕上がって、良かったです。。
ん？もう一台あったかな？。。
でもね。。まだまだエアコン効かない、故障しているbmw e30沢山ありますね。
エアコン全滅。。で今回使用した物たち。。のリストです。
要所要所は新品使い、ブリーズ在庫の中古も使用しました。
エアコンALLシステム取外＆ブリーズオリジナル？レトロFITキットによる冷媒変更
ACコンプレッサー
コンデンサー
レシーバータンク
高圧スイッチ（2スイッチから1スイッチへ変更）
エンジンルーム内、低圧ホース
エンジンルーム内、高圧ホース＆高圧パイプ
エバポレータ
エキスパンションバルブ
ALL Oリング
電動ファン（ベアリング交換不能の為）
えとせとら。。
錆は。。恐ろしいですね。。
ここまで交換したのは、たぶん。。初めてでした。。

先日のBMW E30右ハンドル車のエアコン修理の続きを今日の午後から進めておりました。
「久々の。。エアコン全滅。。であります。」と。。つぶやいてから、どうしようか？一瞬悩みかけましたが、ここまできたらやるしかないのであります。
全ては錆が原因ですが。。
錆が発生する原因は、エアコンガスの漏れを長期放置したり、毎年ガスを入れてしのいでいると。。空気が混入し錆が出るのであります。
真空状態でなければならないのでありますね。
先日も書きましたが、e30右ハンドル車なので、ブレーキペダル周り一式＆ステアリングコラム周り一式をお外へ。。出さなければ、室内にありますエバポレータが取り出せないのであります。
そうすると。。車の移動が出来ないので、完全なるスペースが必要となります。
2柱リフトの上ではドアが全開出来ないので、両ドアを全開出来るスペースを。。
で。。一番工場の奥で作業しておりました。
来客などありましても、北田は何処に？おるんじゃ？ってな感じでした。
先日の右ハン同様。。無口、無口。。
真剣そのもの。。なんですが。。失敗もありました。
あ〜なんで？こんなに室内の配管が上手くつかないの〜？
泣きながら。。外すとき硬かったけど。。こんなに狭かった？
。。ようやく配管完了して。。ペダル周りを付けようとした時。。
気が付きました。。
あ。。なるほど。。やりなお〜し。。
地獄へ堕ちた気分でしたが、それもこれも自分のミスなので、もう涙もでませんでしたけど。。
訳は上記証拠写真だけで。。終わらせます。。恥ずかしいので。。

とりあえず、配管は終わりましたので、機器による真空引きを行います。
30分以上真空引きを私は行います。
真空引きをしている間に。。とりあえず、動かせるように、必死で組んで行きました。
ようやく明るい工場の照明の当たる所に出た時は。。
そら〜風は感じるし、長いトンネルを抜けた？爽快感。
私、トンネル大嫌いなんです。
高速道路の何がイヤやって。。トンネル走行。
出口が見えるトンネルはなんとも思いませんが、先の見えないトンネルは頭がおかしくなりそうになります。。
それを我慢したのに、またトンネル。。え？◯◯kmトンネル！？。。
絶望しか浮かびません。
ので。。高速道路遠方移動が大の苦手です。
で、真空引きが完了し、真空状態が保持出来る事を確認して、新ガスr134aを充填して行きます。
エンジン始動後、コンプレッサーのマグネットクラッチの作動音が心地よい事を確認し、本日は終了としました。
実は先日から。。もうこのbmw e30も含めて、ほとんどしゃがんだ格好と室内潜り込み作業で。。足、腰、膝。。悲鳴をあげております。
うぉ〜。。。。。もう少しです。。がんばります。

最近お仕事が少ないので。。お菓子を売る事にしました。
お菓子はいいです。
笑顔で買いに来てくれるし。。
「おっちゃん、ありがとう。」
って、買ってくれたのに言ってくれるし。。
「全部で、8千万円や〜」
って、言っても怒らへんし。。
タペットカバーなどに使う、黒いふくろうです。
1個ずつ袋に入って入荷します。
傷がつかないようにでしょうね。
さすが。。日本製で神経質な梱包ですね。

黒い、ふくろうナット ￥100- ×８個 （ made in japanです。）
このナットは、スカート履いているので、ワッシャは不要です。

最近なんか？カブリオレの入庫が多い気がします。
世の中にそんなにカブリオレ沢山あったんだ〜
と、思うこの頃です。
先日ですが、4台工場にあった時もありました。
問題は。。幌だよな〜。。
ここを上手いこと出来るようになれば。。いいんですけどね。。
経験不足です。
言う訳で、パーツMemoです。

e30カブリオレ 幌収納フード用
ケーブル 5125 1933 475 ￥4580-
ケーブル 5125 1933 476 ￥3260-
クランプ 0714 7547 239 ￥180- x2

憶えていて下さいました。
一時期流行り？で沢山交換しました。
悪い結果は全く無しの定期交換パーツです。
明日のためにその１、内職済みです。

これは。。流行りで。。終わらせないでくださいね。

な〜んの意味も無い写真です。
ちょっと今日1台納車が終わって、私は週末なのでほっとしています。
明日は、噂？によると。。雨？だとか。。
やだなぁ〜。。曇りでも良いから。。雨だけは降らないで。。
ん？なんで？。。って。。私はお外に遊びに行く計画は無いのですが。。
てるてる坊主を作りたい気分。。
ん〜ん。。たとえば。。明日ゴルフコンペの人とか、雨だったらかわいそうでしょ。。
なんか。。怪しい？ブログですが。。
ブリーズブログマニア？の方なら。。だいたいの察しはつくと思います。。

夕方から、bmw e30右ハンドル車のエアコン修理の室内側を少しし始めました。
完全にばらしちゃうと。。休み明け動かせなくなるので、とりあえず。。動かせるように。。
え？これで動くの？って感じですが。。動きます。
ステアリングコラム周りと、ペダル周りを先日のように外さないと、エアコンエバポレータを外せません。
ちょっと現在それを外して、修理するスペースが無いので。。今日はここまでです。
しかし。。これ。。元にもどるかしらね。。
今回はオートクルーズも装着されているし。。並行車でキャタライザーのリレー配線？とか。。後付けオーディオアンプの太い配線とか。。
配線山盛りで。。見ただけで。。ぞっ。。としています。
とりあえず、眼力で一生懸命憶えながら外しはしました。
金曜日には納車を2台出来るので、スペースも出来、本格的に？進めようと思っています。
休んだら。。配線忘れるかも〜。。
先日の在庫、bmw e30 M20用タペットカバーにアレンジを加えてみました。
うんうん。。ちょっとレトロぽく？なった気がします。
真っ黒だったら。。なんか全然反響なかったので、アレンジしてみました。
明日は木曜定休日です。
とりあえず。。
しつこく。。
明日晴れるといいな。。

「明日また晴れますように / 家入レオ」 YOU TUBE

錦鯉を思いだしました。
お客さんのお車は、全て工場内で保管します。
詰めて、詰めたら、錦鯉になりました。
当たってませんよ。
わたしゃそこんとこは。。一応プロ。
昔、整備する前の仕事で、ミリ単位で新車を動かしてましたもんっ。