これは、メインご依頼作業では無いのですが。。
結構お客さんは、メイン作業の他に、小さな欠損箇所とか追加でお仕事頂けます。
「ダメもとで聞きますが。。これありますか？」
「ありますよ〜」
と。。答えられるときは、か。い。か。ん。。です。（ひろこちゃん風でお願いします。）
なんて。。言ってますが。。ブリーズにお宝はありません。
「BBSありますか？」「ALPINAありますか？」
一番聞かれるパーツたちですが。。
自信をもって。。持ってません。
貧乏くさいブリーズにそんなもん。。欲しいけどないよ。。
サンルーフのパーツです。
持っている自信はあって、そう答えたのですが。。
何処に？置いているかが。。完全に忘れていまして。。
探しました探しました。
あると言った以上、無ければ、黒4から外すと言う、ええかっこしいの北田です。
で、探した探した。
ん？あっ！あった！
こんな所に吊るしていたとは。。北田はえらい！

喜び勇んで。。取り付けて、今夜はおしま〜い。。
と、思っていました。
けど。。
サンルーフのお羽根。。付け根も。。割れちゃってます。
探したロッドを取り付ける箇所が。。割れちゃってないです。
でも。。大丈夫、お羽根もありましたよ。。
お客さんは「此処もあるの〜？」って聞いてたのかな。。？
ちゃんと人の話は聞かないとダメですね〜。。
と言う訳で。。明日に持ち越す事にしました。

はじめに。。
お山を剪定って。。おかしな言葉なので、？マークをいれています。
樹木を剪定が正しいと思うのですが。。
私のチープな頭脳で題名が浮かばなかったのと。。
早く帰ってごはんごはん。。と言う煩悩？が勝っていると言う訳です。。
今日は平日だと言うのに、お昼前くらいからご予約作業が2件ありました。
昨日片側のリアアクスルブッシュは交換済みでしたので、午前に片側作業して、着地を目指していました。
ブッシュの圧入は終わったので、ロアのブラケットを取り付けておしまいですが。。
まあ。。作業する時に気が付いていたのですが。。
緩める時にボルトが硬かった。
錆か？な？とか。。色々考えてはいましたが、ブッシュ交換が先。
う。。無理したら。。取り付けられるけど。。
お山を剪定です。（間違った言葉ですが、無理矢理使いますね。）
BMW E30は一度交換などしたら、もう2回目は無い。。
な〜んて事はありません。
このE30も2回目の交換のようです。
まあ。。それだけ、距離を乗られて大事にされている証拠なんですね。
そう、3回目もあるかもしれないし。。
次、私がするかどうかも。。分かんないし。。
だってね。。ブリーズなんていつ消滅するか？わかんない様な弱小町工場ですから。。
綺麗に剪定し、ホイールを取り付けて完了〜って行きたいところですが。。

ホイールボルトは、手で緩めて、トルクレンチで締める。。
が。。一応鉄則で。。
緩める時に、片側の1本だけ、重いのは確認していました。
インパクトレンチで外すと気が付かなかったと。。思います。
それぐらい。。微妙な重さでした。
ここは、大事ですもんね。。
道ばたでパンク。。な〜んてこともありますから。。
車載工具でアップしていざ外そうとしたら、緩められない。。なんて事が起きたら地獄。。であります。
ホイールボルトは、アルミホイールに接触するまで、指先の力で締めて到着出来るのが最高の状態です。
くるくると指先で締められるようにして。。
ホイール取り付けて、作業は完了です。
謎の？赤い印。。
大丈夫です。。数年前にお聞きしておりましたから。。
外す前に何処と？位置決めをされているか？確認しておりました。
前〜に伺っていたから、憶えていた所です。
自身の決まり事は、ちゃんと伝えておいて下されば、一応憶えておきますね。。
なんか人の話を聞いてないと言う悪い噂の？ブリーズ北田ですが。。
実は。。
地獄耳だったりします。
北田の悪口は言っちゃダメよ。。聞こえてるからねっ！
で、。。打たれ弱いんで。。

今日の朝からbmw e30のお馴染み？リアアクスルのブッシュを交換を行いました。
が、午前11時頃から、けたたましいサイレンの音。。
どうも火事があったようで。。
表通り（ブリーズは裏通りの曲がった所にあります。）の結構離れた所であったようなんですが、消防自動車がたくさん。。
周辺道路は、通行止めになってしまい、迷い込む車などで一時パニック？状態の裏通り。
現場の裏からも給水するのでしょう。。裏通りにも消防自動車がたくさん。。
ブリーズの前の道にも消防自動車が2台。
結構な距離があるのに、届くのでしょうか？給水している様子です。
ず〜っと。。ディーゼルのアイドリング音。。
鎮火後も消防自動車が後片付けの間、道路では通行の邪魔になるんでしょう。。
工場近くで、ずっと。。アイドリングしながらの後片付け。。
午後3時頃消防自動車が去るまで。。
ちょっと。。頭痛い。。

そんなこんなもあって。。
片側だけで、今日はおしまいです。
騒ぎとは関係ないけど。。やっぱこの作業は、土日は出来ませんね。
お時間頂いていますので、ゆっくりやりたいと思います。
まだ。。ディーゼル音が頭に残っている気がします。
まあ。。他にもいろいろ訳もありますが。。
頭いてぇ。。

恥ずかしながら。。黒4のエンジンルームです。
BOSCH A/C COMP 1Pから3P COMPへ変更時の配線周りの写真です。
上記2枚はクリックで大きくなります。
圧力S/Wは、純正ハーネスに合うようにカプラー変更しておきました。
参考にしてみてください。

今週も？真面目に働きまし。。た？
た。。か。。ね。。？
たぶん、真面目に働いたと思うのですが、最近次の日になるとそんな事も忘れてしまいます。
ただ、正座が出来ない。。って気が付いて、真面目に働いたんだろう。。と思いだします。
でもようやく痛いのも無くなって。。どうか？分からなくなるのであります。
今週はなんか色んなお電話頂いたと。。思います。
「漏れなかったよ〜」
わ〜ちょっと、いや。。だいぶ嬉しかったけど。。でもなんで？とか。。
今日初めて来られた方が、「これ、北田さんのe30？カッコいいですね〜」「あ、これがブログの代車ですね〜」
しょーもない事しか書けないブリーズブログの中の、どうでもいいようなロデム話を読んで下さっているんですね〜。
「あ、カッコ良くなりましたね〜ロデム。僕の30と交換しません？」
「追い金要るよ〜」と、北田。
な〜んか。。褒められると嬉しいのは、歳のせいかな？
私、褒められて伸びる人なので。。
怒られるのがとても嫌な気分になるので、怒られないように過ごしているだけなんですけどね。。
あ〜〜！そう言えば。。思いだした。
「ロデムのホイール、これはあかんわ〜」
一人だけM3の人に言われた。。
もう。コーヒー入れてあげないもんね〜。
と、M3いじめ？
嘘ですよ。。
冗談だけで終わって行く今週です。
明日は、木曜定休日です。
晴れますかね〜。。
おつかれさまでした〜。

今日はお昼から頭の運動をしています。
先日まで、しゃがんだり、もぐったりの作業が続いていたので、足腰膝に年齢が出て？運動不足かな？
今日は、生活態度を改め。。立たされながら？立ちながら。。
ついでに性格態度も改めるために、頭の運動です。
右のお皿から、左のお皿へ。。そいでもって、また左のお皿へ。。
一個一個移しながら、生活、性格を改善出来るようリハビリ？しております。
右から左、一つ一つ確認しながら、清掃もしながら。。
立ちながらそんな事をしていたら、なんかお料理の下ごしらえをしている気分になってきました。
ロックの無い心になってしまった私は、晩ご飯が一番楽しみなのであります。
毎日ご飯の段取りを考えるのって大変ですね。
たまに休みの日そんな事をしますが、一日だけなので、楽しいと思うのでしょう。。
毎日考え作る、作ってくれる人は、偉いです。
具を入れて。。
油で少し味付けして。。
綺麗に並べて。。
餃子みた〜い。
あ〜餃子と発泡酒、飲みたくなりました。

おんぶバッタが6匹であります。
背中に順番に規律正しく乗っております。
おんぶバッタの親玉は、ステアリングコラムであります。
通常おんぶバッタは、3匹？じゃなかったかな。。
このbmw e30には、6匹なのであります。
クルーズコントロールが装着されているからなのであります。
おんぶバッタを思いだした。。と言う、まあ。。どうでもいいお話です。

先日から泣きの入っている北田ですが、ようやく本日完成したbmw e30 右ハンドルのエアコン修理であります。
バッラばらだった室内が、何事も無かったように。。静かにしております。
おかげさまで。。ネジも余らず（修理屋なんだから。。当たり前なんですが。。）、ほっと一息しております。
一ヶ所だけ、ちょっと増えたというか。。元に戻った箇所もあります。
このbmw e30は並行輸入車でありまして、触媒（キャタライザー）が日本に入って来てから取り付けられていますので（たぶん）その辺りが正規輸入車とは違いがあります。
触媒の温度センサー警告灯が、別の配線で仕組まれております。
keyオンで、数秒点灯し、消灯します。
触媒の温度が異常に上がったりした時に、センサーが断線し警告灯が点灯する仕組みのようです。
その辺りの配線がブラブラになったり断線して機能していなかったので、ちゃんと点灯＆消灯するようになったのが、ちょっと増えたというか。。元に戻った箇所であります。
エアコンは、しっかり効いて低圧ホースは、汗をかいています。
今日は湿度も高かったので、エバポレータケースのドレンから、びちゃびちゃ水が出て来ます。
しっかりエアコンが効いている証拠なのでありますね。
余談ですが。。
エバポレータをしっかり乾燥させると。。嫌なにおいが消えると信じて、私はエアコン使用後、エアコンスイッチをoffにして、送風して乾燥させるよう心がけております。
たとえば、工場に到着する5分ほど前にエアコンスイッチをoffにし、空調切り替えを全て左いっぱいにして。。
ドレンから排出させて〜乾燥させる。。
効いているのかどうか。。分かりませんが。。
私e30右ハン乗りだし。。やりたくないもん。。
自分のe30のエバポレータ交換なんて。。ぞっとします。。よ。。
今年は右ハン2台エアコン修理あり、珍しい2016年でありました。
と気の早い。。エアコン終了ブログでした。
今年は、5台行いました。
本格的な夏がやって来る前にご予約分仕上がって、良かったです。。
ん？もう一台あったかな？。。
でもね。。まだまだエアコン効かない、故障しているbmw e30沢山ありますね。
エアコン全滅。。で今回使用した物たち。。のリストです。
要所要所は新品使い、ブリーズ在庫の中古も使用しました。
エアコンALLシステム取外＆ブリーズオリジナル？レトロFITキットによる冷媒変更
ACコンプレッサー
コンデンサー
レシーバータンク
高圧スイッチ（2スイッチから1スイッチへ変更）
エンジンルーム内、低圧ホース
エンジンルーム内、高圧ホース＆高圧パイプ
エバポレータ
エキスパンションバルブ
ALL Oリング
電動ファン（ベアリング交換不能の為）
えとせとら。。
錆は。。恐ろしいですね。。
ここまで交換したのは、たぶん。。初めてでした。。

先日のBMW E30右ハンドル車のエアコン修理の続きを今日の午後から進めておりました。
「久々の。。エアコン全滅。。であります。」と。。つぶやいてから、どうしようか？一瞬悩みかけましたが、ここまできたらやるしかないのであります。
全ては錆が原因ですが。。
錆が発生する原因は、エアコンガスの漏れを長期放置したり、毎年ガスを入れてしのいでいると。。空気が混入し錆が出るのであります。
真空状態でなければならないのでありますね。
先日も書きましたが、e30右ハンドル車なので、ブレーキペダル周り一式＆ステアリングコラム周り一式をお外へ。。出さなければ、室内にありますエバポレータが取り出せないのであります。
そうすると。。車の移動が出来ないので、完全なるスペースが必要となります。
2柱リフトの上ではドアが全開出来ないので、両ドアを全開出来るスペースを。。
で。。一番工場の奥で作業しておりました。
来客などありましても、北田は何処に？おるんじゃ？ってな感じでした。
先日の右ハン同様。。無口、無口。。
真剣そのもの。。なんですが。。失敗もありました。
あ〜なんで？こんなに室内の配管が上手くつかないの〜？
泣きながら。。外すとき硬かったけど。。こんなに狭かった？
。。ようやく配管完了して。。ペダル周りを付けようとした時。。
気が付きました。。
あ。。なるほど。。やりなお〜し。。
地獄へ堕ちた気分でしたが、それもこれも自分のミスなので、もう涙もでませんでしたけど。。
訳は上記証拠写真だけで。。終わらせます。。恥ずかしいので。。

とりあえず、配管は終わりましたので、機器による真空引きを行います。
30分以上真空引きを私は行います。
真空引きをしている間に。。とりあえず、動かせるように、必死で組んで行きました。
ようやく明るい工場の照明の当たる所に出た時は。。
そら〜風は感じるし、長いトンネルを抜けた？爽快感。
私、トンネル大嫌いなんです。
高速道路の何がイヤやって。。トンネル走行。
出口が見えるトンネルはなんとも思いませんが、先の見えないトンネルは頭がおかしくなりそうになります。。
それを我慢したのに、またトンネル。。え？◯◯kmトンネル！？。。
絶望しか浮かびません。
ので。。高速道路遠方移動が大の苦手です。
で、真空引きが完了し、真空状態が保持出来る事を確認して、新ガスr134aを充填して行きます。
エンジン始動後、コンプレッサーのマグネットクラッチの作動音が心地よい事を確認し、本日は終了としました。
実は先日から。。もうこのbmw e30も含めて、ほとんどしゃがんだ格好と室内潜り込み作業で。。足、腰、膝。。悲鳴をあげております。
うぉ〜。。。。。もう少しです。。がんばります。