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BMW E30 320RMCのタイミングベルト＆ALL水回りのリフレッシュのお仕事を頂けました。喜んで喜んで作業はするものです。。はい、文句など一切言ってませんよ。。悪い予感しかしないと。。言っているだけです。だってね。。一番に緩めるラジエーターのドレンコックが。。すでに。。折れてるし。。のっけからこんな感じなのでそう言う気持ちになっちゃいますよ。。悪い予感がすると言う事は。。作業が思った時間で出来ないとか。。追加パーツが出るとか。。そう言う予感でありまして、ある意味ブリーズ的には良い事？と言う事になるのでありましょうか？ね？となると、もっともっと喜んで、悪魔のような笑みを浮かべて作業をしなければなりませんね。

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勿論BMW E30ですから、ここは初めての交換では無いと言うのは、確かな事ですね。（極度の低走行距離で保管のみのお飾り車でない限りですが。。）うんうん。。外して行けば、だいたいなんと無くですが。。色んな歴史が想像出来て、物語作ったり。。会話して、言い訳を聞いてみたり、そらね。。しかたないよねぇと、励ましてみたり。。悪魔が天使な人格を見せたりするのであります。

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お〜綺麗に緩みました〜そうあのスロットルのボルトです。。ここでいつもかなり予定が狂うのであります。見た目より良い子でした。嬉しいなぁ〜最近は先日のRHDさんも折れたし。。折れっぱなしでしたから。。嬉しいです。作業がスムーズに進む〜って。。さっきの話の反対になるんで。。ブリーズは。。悲しむべき事という事になるんですかね。。ま、よかったですね。。と、人ごとのような悪魔な言い方。そういう悪い性格の工場です。そんなこたぁ〜ブログ読んでる人は知っておられます！

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BMW E30の燃料フィルターであります。外から見た感じでは、交換したことあるのかなぁ？って感じです。でもFUELホースはそんな長持ちしないので。。FUELホースは交換したことがあるのかなぁ。。ホースは数年前に交換しているなぁ。。と推測。フィルターの中身は？ん〜ん。。こんな感じ。。茶色でした。。。ぐっすんっ。。

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リアマフラーを耐熱の黒色でペイントしたいんですが、在庫切れに気がつかず、ぶちょーとかに怒られた朝です。で、それが来るまで他の事をする事にしました。マフラーのリアゴムはやっぱマフラー外している時にするのが一番いい。勿論ゴムだけの交換もしていますが、マフラー外さないでする時は、そらー土埃まみれの身体となります。

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しかし。。綺麗です。下回り。遮熱板を外したらそれがはっきり見えました。マフラーゴムを交換し、遮熱板を元に戻しましたが、戻す前におまじないをしておきました。結構ここのタッピングボルト？って言うんですかね。。車台に溶接されて、車台から生えてるみたいな感じのボルトですが、錆びて。。いつ折れるん？って感じのBMW E30ありますが、この320RMCは全く大丈夫でも、これから先環境がどう変わるか分からないので、おまじないを塗っておきました。

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続いて。。ATマウントの交換です。お〜まいごぉ。。ぺちゃんこと言うか。。グニョグニョと言うか。。熱とOILが浸みて長い年月の間に、こんなんになる？ここまでは。。初めて見ましたが。。もうマウントゴムの役目は完全に終わっております。エンジンとミッションは計4個のゴムで支えられております。車走らせて〜加速するとエンジン＆ミッションは移動します。ハンドル切って曲がると〜またエンジン＆ミッションは移動します。ブレーキ踏むと〜エンジン＆ミッションは移動します。ゴムなんかなくしちゃえ？そうすると振動が全部車台に伝わって、普通には乗れる状態では無くなります。ゴムブッシュは必要なのでありますが。。残念ながら。。寿命があるのでありますね。。

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早め早め、定期的に点検して交換しておけば、恐ろしい事は起こりません。。放置しておくと、ゴムが全部引きちぎれて〜ラジエーターまでエンジンが突っ込んだりしちゃうんです。今回はエンジンマウント等引きちぎれまでは行ってませんでしたが、ギリギリセーフだと。。思います。エンジンマウントは少し力を加えたら。。分離しちゃいましたよん。

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BMW E30 320RMCのリアマフラーを交換することになりました。写真ではめっちゃ傷んでいるようには見えませんが。。リフトアップした外す前のマフラー下側写真は。。結構すごいよ。でもですね。。排気漏れをまだ起こしていないのが不思議。。まあ薄皮一枚って思いますが。。思い切って交換して下さる事になりました。長くBMW E30を乗っていますと、一度は通るマフラー交換ですね。私も去年黒4のマフラーの交換しました。その時に325用の出口の太いものが。。ドイツ2個だった記憶。。迷う暇なく購入しましたもん。今回も320ですが、マフラーは325用も取り付けは可能ですので、あれば325用付けますね。。って、お話してましたが。。もうなくなっちゃってました。。残念です。

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今日取り付けようと思ったんですが。。忘れもんが。。黒の耐熱ペイントスプレーの在庫が。。切れていました。。あ〜ショック。常に使っているものが無いのに気がついていない。。またぶちょーやかちょーしゃちょーやおったらシバかれてます。。ね。。これは。マフラーシールだらけなんで。。濡れタオルでヒタヒタして帰ります。よく言われるんですが。。『今めっちゃええ音してるんですけど〜』って、交換する前の抜け抜けのマフラーの音。そ〜お〜？今、黒４新品から少し中焼けて、ええ音してますよ〜。

• BMW E30 320後期 左ハンドル用 リアマフラー ¥91800-

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BMW E30 M20エンジンの負圧ホース、バキュームホースであります。インテークマニーホールド（通称？カニさんですね。）からFUELプレッシャーレギュレータに繋がるホースです。ここホースに亀裂入るとエアー吸うので、アイドリングが不安定になります。このホースは長尺物ホースですので、BMWに発注する時は１メートル単位となります。さて、一番いい長さを選んでみましょう。亀裂の入る箇所はやはり両先端です。亀裂が入れば、少し切って使えるように、少し長めのだらっとした長さ？う〜ん。。ださい。。。やはりビシッと男らしく？。。。最近はそういう言葉は、NGかもしんないので、ピンと張って筋が通ったような、はっきりと意思を言うような。。凛とした。。え〜と。。ラーメンで言えば、バリカタとかハリガネとか粉落としとかみたいな？ビシッとした短め？。。見てて疲れる長さだなぁ。。

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BMW E30 が大好きな”Garage Breathe北田”が真剣に選んだ、愛を込めて選んだ寸法、長さ、それは。。320mmジャスト。美しい放物線を描く320mm。まるで吸い込まれてゆくような曲線美を持つ320mm。美しくそして官能的、心奪われそうな320mm。これ以上の長さはきっとBMW E30には似合わない。。１メートル単位で買うから。。320mmにすると3本採れて（バナナか？）、40mm余る。。その40mmが無駄になるから。333.33mmにする？しない。320mmがベストサイズと言い切って、今週は終わります。

バキュームホース。。320mmあと2本採れます。¥800-　あ、BMW純正です。