３年前に新品のANSAマフラーを取付しまして、音や錆の進行を見てみました。
勿論、走行状況や保管状況で個体差はありますが。。。
今回の車両は、E30 320iA 保管場所状況は、青空駐車場で地面はコンクリートです。一番一般的かも。
マフラーの命（外観的に）の出口は、良い色に焼けています。渋い感じですね。
リフトアップし、錆をチェックしましたが、溶接部に気持ちある程度で（ステンレスマフラーでも錆びてるのはありますし。。）、全く問題無し。
タイコ部は錆は全く無しでした。
音量の方も大きな変化はありませんでした。ANSAは少し大人しい感じの音で、「物足らない」って思う方もおられますが、E30本来の音も崩れる事は無いので、私は好きですね。さすが、老舗って感じです。
正直「レムス」「スーパースプリント」の音は聞いた事がありませんので、社外品比較は出来ないのが、残念です。
純正マフラーが高価になってしまいましたので、選択肢は少し狭くなってしまいましたが（価格的に）、「レムス76φW￥151,200-」「スーパースプリント 76φW￥106,050-」もまだなんとか受注生産をしてくれるみたいです。
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E30 シートダンパーの交換
新品シートダンパー単体を、手で押しても全くびくともしませんし、体重をかけて押しても全く動きませんので、一体どうショックを縮めるか？専用工具ってあるのかな？なんて思いながら、楽しみに交換しました。
今回はシートがバラバラ状態（シート生地の張り替えのお手伝い中の作業でした。）なので、バイスで縮めて交換しましたが、これってシートに付いた状態ではどうするのだろう？一度付いた状態でしてみたいですが、外してからした方が早かったりするかも。。。
ダンパー交換時には止めクリップが必要です、うまくクリップを外せたとしても、ちょっと不安が残りそうなので、今回は４個（左右ダンパーの上下）交換しました。
サークリップ 5210 1916 603 ￥126-
ようこそガレージブリーズへ vol.37 from Nara 其の壱
91年 318iA4Rさんのご来店です。珍しい色のE30です。なんて読むのでしょう「Nauticgrun」って書いています。この318iは１オーナーさんですが、少し物語がありました。約６年前から使用を停止されて、自宅に保管されていたようで、現オーナーさん（息子さん）が蘇らせる計画を立てておられたようです。保管状況によりましては、６年の月日はe30にはきっと厳しい状況だと私は思いまして、現車を見るまでは、お見積もりのしようもありませんでした。
きっと思っているよりお金が掛かってしまう事でしょうし、お話によるとガレージ保管ではないようで。。。
ご入庫の方も、自走はタイミングベルトが切れたら大変な事になると判断しまして、積載車での入庫となりました。
初めてこのe30を拝見しましたら、なんと美しい！驚きです。きっと現オーナーさんが、いつかの日の為にコツコツ手入れされていたのでしょう！感動で、鳥肌が立ちました。。。
E30 OILプレッシャーS/W
エンジンOILを使う、どんな車にも必ず付いているエンジンOILプレッシャーS/Wです。OILの圧を見てくれているパーツです。メーター内にある、魔法のランプみたいな、赤い警告灯の根っこですね。
IGキーをONでランプが点き、始動すれば消えて正常です。
M20エンジンではOILフィルターの下辺りにあります。圧が掛かっていますから、時たま、OIL漏れなども起こします。昔E30ではありませんが、ここからOILが吹き出て、一瞬で工場の床がOILの海になってしまうほどの車を見た事があります。
安いパーツですので、たまには見てあげてください。エンジンルームから覗けます。
エンジンOILプレッシャースイッチ 1261 7568 480 ￥1,638-
E30 シートダンパー
写真はE30の前座席に付いているシートダンパーです。E30片席につき４本付いています。座面上下用に左右２本、バックレスト背面用に左右２本です。写真はスポーツシート用のバックレスト側です。
足周りのショックのミニュチア番みたいな感じですね。背もたれの調整時に背面シートが戻って来ない時には交換必要のようです。なんだかんだ書いていますが、実は私、交換した経験がありません。このダンパー単体で押してみても、私の力ではびくともしてくれません。。。近日中に交換の作業があるのですが、いったいどうなることやら。。。終わらなかった仕事はないので、まあ〜なんとかなるか！
シートダンパー スポーツシート バックレスト用 5210 1965 632 ￥8,295- / 1本
VDO 油圧計の追加 Vol.4
やっぱり。。。ネジ山が違う。。。
国産車用？のOIL検知用アダプター（OILエレメントとシリンダーブロックの間に入れている物です。）でしたので（たぶん）、油温センサーの時もネジ山が合いませんでしたから、不安はあったのですが、やっぱりって感じですが、まあなんとか取付は完了いたしました。
油温計と違い、油圧計はぶらぶら？（表現が悪いですね）動きますので、少し楽しいです。
OIL温度の上昇と油圧の関係を見ていたら、なかなか面白い事が見れそうです。
見れなかったものが、見える様になるのは、発見があっていいです。
メーターに見とれて、事故の無い様にしましょ〜
VDO 油圧計の追加 Vol.3
VDOの油圧センサーが入荷しました。しかしいつも感心します、この宅急便の早さ、便利ですが風情？が無い。。こんな事言ったら怒られますね。。。
思ってた通りのセンサーで、以前に見た（追加メーター取付のM3などなど）物に間違いありませんでした。
端子が1Pと2P売っていたのですが、何故か1Pを注文してしまいました。2Pの方が遊べたかも。。。後で知ったのですが、同じ値段だったみたいです。次は2Pを購入しようと思っています。
2PならOILプレッシャーの警告ランプを付けたり、OIL検知のアダプターも違う方法を選べそうです。
VDO OILプレッシャーセンサー 1P 0-80psi ￥6,800-
HELLA 髭付きレンズカバー VOL.2
ちょっと月末で作業が遅れていました。。。
へんてこなHELLAを分解しまして、ホワイト ヘラー 髭付き（通称？ハヤシ？）に変身させています。
あのヘラーの斜めの鋭いカットは、右の写真の真ん中辺りの仕切り板が、秘密の証？です。以前にも書きましたが、HELLAのレンズ（出目金の丸い所）の方が気持ちBOSCHより大きなレンズですので、明るいのだと思われます。勿論分解しましたので、掃除出来る所は掃除しておき、光軸調整のノブなどは奇麗に回るかチェックし、給油など行いました。
新品HELLA髭付きLOWビームと中古HIビームをセットし、ヘッドライトASSYの組み上がりです。