先日シャドーラインのモールで長さと、金額は比例して高くならないって、くだらな〜い記事がありましたが〜今度はショック類。
本当はネタが無いからですが。。。写真の長いのはE30ツーリングのリアゲートショックで、黄色いのがボンネットショック、一番短いのがシートショックです。
先日、お客さんにご注文頂いたリアゲートショックが本国オーダーで、本日入荷しましたので無理矢理ネタです。今回は値段を調べてからの発注でしたので、驚きはありませんでした。１本￥6,153-うん、妥当な価格かも〜と一人納得。と言うのは、シートダンパーでいつも「なんでこんなに小さいのに、高いんだ〜」と思っていたので。。。あんな短いのに￥8,505もするんですよね。
足回りも長い方が安いとか、太い方が安いとかないんでしょうかね。。ちゃんちゃん。
ツーリングリアゲート用 5124 1947 096 ￥6,153-
シートダンパー（バックレスト用）5210 1965 632 ￥8,505-
黄色いボンネットショック（お遊びペイント品）￥5,250-

来週に、イグニッションキーの組み替えをする事になりました。潰れている訳ではないのですが、E30の中古車を購入されて、IGキーとドアキーが違い、いつも２個の鍵を使用しなければならないので、不便だからです。
キーレスを付ければ良い？そんな事言ってはダメ。でもこのE30キーレスも付いています。ちゃんと一本にしたいと言う気持ちのお客さんです。
IGキーのみ鍵が違うので、ドアキー（左右、トランク、グローブBOXは統一キーでしたので）に中身を合わせる作業です。
実はIGキーは、その作業をした経験が、私にはありません。。。
なんとかなるでしょ〜って言って、お預かりするのですが、言ったものの、少し不安が残っております。
で〜在庫のキーSET（キーSETが2SETあるのですが、全く売れませんので。。）を潰して研究しましょ♪
始めから潰す気は無かったのです。。。キーの中身の組み替えは、ドアキーなどで何度もしていますので、そこらは同じとは分かっているのですが、IGキーの差し込み口の枠の黒い所が外れてくれません。。。
どんなワンクッションがあるのか知りたいのですが、整備書などもほとんど持っていませんし、整備書に書いてあるのかも知りません。。
あまりに硬いし、外れないので。。。割ってみたら。。はめ込みでした。黒枠の中にCリングが入っていまして、溝にくい込み、パッチンってはまる感じでした。
くそ〜っと思いながらも来週は出来そうだな〜と、ひと安心。
一個潰したから、修理のお客さん金額高いんじゃないの？な〜んてきっと突っ込んでくる人が見えますので、先に書いておきました。そんなことしませんよ。

写真はMテクなどに使用されている、皮巻のATシフトノブです。長い年月が経っていますので、中のスポンジみたいな物がへたって、シフトレバーが握らなくても、スルスル動いてしまう。。ってよくある故障ですね。
皮巻きノブは高価なので、ほいほい交換〜なんて出来ません。何台かいままでスポンジを誤魔化したりして、再生を試みております。これがいい！って弾力の物は見つけておりませんが、まあなんとかなるものです。
耐久性は分かりませんが、シフトノブを外して、ニッパとラジオペンチとマイナスドライバーがあれば、後は観察力と目力かも。ばらしても、完全に中まで見えませんが、中から赤いスポンジを引き出せば、な〜んだ〜こんな仕組みか〜って物です。どうせ潰れているのですから、挑戦しましょう〜ね。
ATシフトノブの修理関連記事←クリック以前も古い記事でありました。

並べたら気持ち悪い。。。前にステアリングで書きました。また並べてる。。暇なだけですよ。
大した意味もお話もありません。。。先日お客さんに頂いた、お土産のおやつの箱が、あまりに奇麗で、しっかりしていました（中身も美味しかったですよ。）ので、箱を数日置いていました。
なにかレア物を入れてみよう〜なんて考えていましたが、レア物はほとんどと言っていいほど持っていません。以前はレア物？を持っていたかもしれませんが、レアだと知らず売ってしまったり、差し上げてしまったりしているようです。
お客さんの方がレア物に詳しいですね。
レア集めをしようか？などと考えていましたが、時すでに遅く、ブリーズ在庫は標本みたい。。。
たまたまエンブレムの大きさに合った箱でした。。。のお話しでした、すいません。。

ブログは更新が簡単で、とても楽です。しかしブログの短所が、古い昔の記事はなかなか読んでもらえない。。。と言うのがあると私は思います。パーツなども在庫があるのか？無いのか？分かりにくいですね。。。
お客さんにはきっとホームページの方が親切ですね。。
またいつの日にか、HPをがんばって作ろうかな〜
ってなわけで、お客さんのE30も進化して行っておられる方もいますので、Owner’s corner「ようこそシリーズ」の画像をちょこちょこですが、追加していこうと思っております。
実は、大きな変化があったE30は前から追加しているページもあります。
お暇な時に覗いてくださいませ。

出会いと言えば。。さだまさしの「雨あがり」、別れと言えば。。かぐや姫の「22才の別れ」、旅立ちと言えば。。松山千春の「旅立ち」。。。無理矢理付けたタイトルなので、ご勘弁を。。
う〜ん。渋い。私も●●M●● → ○●M●○したい。。。と思いました。
いや、私は○○M○○なので、○○M○○ → ○●M●○ですね。
今回はイメージ先行でしたが、装着のお客さんはご自宅で、PCで画像を細工して、イメージ確認をされたとか。。。う〜ん。まめですよね。
なんか昔のBMWの02を思い出させるような、たたずまいです。真正面から見たら、HIビームが黒に見えますし、角度を変えれば、あまり黒も目立たない、私にはいい感じ♪に見えました。
お客さんもニコニコのお遊びカスタマイズでした。めでたしめでたし。流行るかな〜？

出会って、いきなり次が別れ。。。なんて、えらい早い展開です。今まで寄り添っていた、ブラックLOWビームからの分解です。
このもともとのブラックHELLAは、購入して１年も経っていませんんで、分解時にプラスチックが割れる？と言う心配はしておりません。しかし何個かスクリューあたりのグロメットは、在庫がありましたので、怖がらずに分解出来ました。
安全を考えて、分解をする時は、小さなプラスチック部は用意しておいた方が、いいかも。
ヘッドライトASSYを外すにも、プラスドライバーぐらいで辿り着けますし、分解もドライバーとラジオペンチくらいで、なんとかなります。
出会い、別れ、次は何かな〜？なんて昨日はず〜と考えてました。。。

異文化交流？なんて書いてますが、HELLA同士ですので、異文化では無いですね。
いつのまにか、「カレー」「ハヤシ」なんてお名前がブリーズでは付いちゃったので、カレーとハヤシなら少しは異文化？料理通でも無いので、詳しくは知りません。。。
正直、「●●M●● → ○●M●○」こ〜んな話は、随分前からブリーズのお客さんとも、雑談でよくしておりました。
希少なブラックHELLAをバラバラにするなんて。。勇気も無いし、数も無いしね。
とうとう、ブラックHELLAを装着しているE30さんが、勇気を出して？、お遊びをしてくれる事になりました。
さてさて。。。イメージ先行で始まった、異文化交流？ですが、彼らが出会わなければ、物語は始まりませんね。