「BMW E30 Garage Breathe AC Schnitzer ホイールリペアへの旅立ち」2013.9.6の”ひとで”が再生しました。
写真クリックで大きくなりま〜す。
約２ヶ月掛かっていますが。。
ゆっくり奇麗に仕上げてくださ〜いって、ご依頼なのでゆっくり仕上げて頂きました。
だいたいご予約作業で、10日ほどで出来上がります、アルミホイールのリペアであります。
今回のAC Schnitzerのホイールもまあ。。それなりの？中古品でしたが、見事にピッカピカであります。
”皮巻きステアリングのリペア”などもそうですが、もう生産終了のアイテムやお気に入りな物が甦るって、良いですね。
今年中頃から始めています、ステアリングリペアもご好評頂きまして、数本させて頂きました。
AC Schnitzerのホイールリペアの際、ホイールの歪み等も点検して、修正が必要な物は行って頂いております。
正直、AC Schnitzerホイールは、歪みが出やすいのであります。
が、その反面”修正もし易い”という事になるのでもありますね。
同時に交換しました、エアバルブ。
ここはリペアしたアルミホイールをもっと素敵に演出してくれますので、交換をお勧めします。
タイヤ交換時にゴムエアバルブ交換は、今や常識です。
でも昔は、タイヤ屋さんに”依頼しなければ交換してくれない”時代もありました。
私は昔から交換をお願いしておりましたが、タイヤ屋さんによっては面倒くさがる時期もありましたね。
それでも、”必ず替えてください。”と言っておりました。
ピッカピカの足下はやはりE30を引き締めてくれます。
黒4のAC Schnitzerホイールも確か。。6年くらい前だったかな？リペアしたものですが、今でも綺麗です。
耐久性も証明済みであります。

「小さな日記 / 倍賞千恵子」

不思議と？BMW E30 M3の世界では、フォグランプを外す。。って方多い気がします。
M3/E3はフォグ無しで、ブレーキエアダクトになってます。
M20後期では。。どうでしょう。。
私は随分前に外しちゃいました。
軽量化の為？ん〜な訳ありません。。
私はそうフォグランプが必要でなかったので、HELLA髭付き＆BELLOF化に伴い？外しちゃいました。
フォグランプがある方がお顔が綺麗？かもしれませんけど〜
車の乗り方？BMW E30 の乗り方？そんな”きまり事”な〜んてありませんよね〜〜
ちょっと話それちゃいますが。。
さきほど、気になっていたお客さんに”いきなり電話”してしまいました。
なんか春くらいから全然音沙汰ないし。。なんか色々気になってしまって。。
明るい方だから、余計な心配までしてしまいましたが、元気にE30乗っておられるようで、良かったです。
BMW E30 の乗り方？
勿論、人それぞれで、自由であります。
正統派、いじくり派、AT、MT、左ハンドル、右ハンドル。。そんなのどちらでもかまわない。
楽しくBMW E30 を乗ってやらないと。。ね。
フォグランプ外し？カッコ悪い？カッコ良い？それは自分で満足すれば良いので、討論会は御法度であります。
題名の”NOTフォグランプカバー（USED）”でありますが、ちょっと変ですね。
フォグランプカバーと言ってしまったら、フォグランプの上にカバーするみたいですもんね。。
う〜ん。。フォグランプ無し蓋。。
ゴロが悪いな〜。。なんて名前が一番良いかな？

「PEOPLE GET READY / THE IMPRESSIONS」
「People Get Ready / Rod Stewart & Jeff Beck」

取付の準備でありまして。。。
2日土曜日取り付け予定のBMW E30用であります。
今回入荷が遅くなってしまって、結構お待ち頂きました。
実は”取付”は。。久しぶりかも。。
思い起こしてみれば。。今年の3月にＭ3のお客さんに取り付けたきりかも。。
それからも数SET取り寄せておりましたが、他府県のお客さんへお届けばかりでありました。
準備と言っても、左走行用に切り替えて、LOWビーム高さ調整ノブ（同梱されています。）をセットするだけであります。
ヘッドライト裏の防水カバー＆端子もホワイト髭付きには、標準で装備されております。
このカバーね。。意外と驚くほど現在高いんですよ。
私の記憶では、￥3200（LOW側）〜￥5000（HI側）くらいするんです。
それを知ってから、中古も大事に置いております。
そうそう。。それと。。
一世風靡？したカプラー類の在庫の確認であります。
こんなカプラーで一世風靡だなんて。。アホみたいな書き方ですね。
結構お買い上げ下さって、カチッとしたE30が増えたと思います。
カプラーを綺麗に新品にしたら分かる音（カチッ）であります。
ところが。。最近全くカプラー売れません。。
こんな物に流行りや廃りがあるんでしょうかね。。？
恐らく”ヘッドライト裏カバーを外す”って行為をする方が減ったのでしょうね。。
割れてるカプラー見たら。。絶対？交換したくなるって思うんですけどね。。
まあ。。こんな物何処でも売っている訳ですから。。
とりあえず、在庫確認。。
よしよし、L型タイプ＆ストレートタイプ両方とも1台分はあるある。。
バラバラになったカプラー使って、接触不良で不点灯なんて、ちょっと見てくれ悪いのでありますし、安全性は一番大事です。
すっかり日が暮れるのが早くなって、ヘッドライトの点灯時間も早くなりました。
ここばかりは、明るいに越した事はありませんものね。
※現在、HELLA製髭付きヘッドライト左右 1SET在庫の為に、取り寄せ中です。
次回入荷次第、商売っけたっぷりに？UPいたします。
あ、上写真2枚久しぶりに？クリックで大きくなります。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

「レース車両から一般車両へ。」の続きであります、本日です。
実は頭ん中では、もっとすんなり出来上がる予定でありました。。
今回は南アフリカ仕様E30前期でありまして、廃盤パーツの変わりに、後期E30用などを駆使？して、修理＆レトロFITキットによる冷媒変更中であります。
駆使するつもりは無かったのですが。。
微妙な作業が連続していまして、ようやく明かりが見えてまいりました。
高圧パイプは、ほとんど同じに見えましたが、リキタン側がちょっと長い。。（パイプを交換しなければならない、理由がありまして。）
E30前期と後期のこのリキタンの位置と言うか。。
その辺りのパネルが違うのを初めて知りました。
前期は結構外側に穴が開いていて、後期のパイプじゃ取付出来ませんでした。
まあなんとかなるか〜と思っていましたが、ならないので。。
長さを調整して作り、低圧ホースは、ラジエーターエキスパンションタンクやそのステーが邪魔になってしまい、色々駆使しております。（前期E30M20は右にタンクあります。）
「やります〜！」って言った以上。。やらねば、なりませんものね。。

すったもんだ？で、なんとか無事に配管の処理も出来上がりました。
エンジン始動、走行でやはり揺れたりする所もありますので、何処かに干渉しないように、しないように。。
写真では分かり難いですが、なんとかクリアランスは確保出来まして、後はガス充填であります。
が、今宵は別件車両もあり、作業は中断であります。
時間が来てしまいましたので、明日へと持ち越しですが、安心して帰って寝れそうです。

「Angel / Sarah McLachlan」