「Garage Breathe BMW E30 わな。」と。。わなを仕掛けて。。1年3ヶ月経過しました。
おかげさまで？沢山取り付けさせて頂きました。
まあ。。年式的にスピーカーが破損していたりとか多かったBMW E30でありますので。。
簡単に取り付け出来るので、売れたのも確かな事であります。
メーカーから褒めて欲しいくらいです。。よね？
人に褒められるって事少ないので、たまに褒められると有頂天になる北田です。
メーカー品番などもブログで書いておりましたので、持ち込み作業もありましたが。。
世の中ネットなので。。ネットで手軽に買えますもんね。
そらね〜ネットの方が安いのは当たり前だし、大量に在庫出来るほど自信ないしね。。
だから。。気にしない。。
で。。”わな”から1年も経過しちゃうと。。
まったくもって。。売れませんでした。
調子に乗って、BMW純正ドアスピーカーなども在庫してましたが。。
在庫したとたん？スピーカーのお話はゼロ〜
傷心しておりましたが。。
先日”わな”にずっとかかってた方が、ALLセット（ウーハーも♪）ご購入くださりました。
まだ”わな”効いてるんだ〜と、嬉しがって、また書いている北田です。

※現在スピーカーはブリーズ在庫していません。。
全て取り寄せとなります。

写真は、BMW E30 M3のセルモーターリンク品であります。
お客さんからご注文頂き、入荷した物であります。
発注時調べましたら。。日本在庫無しでありました。
OEMのBOSCH製はなんとか？在庫ありましたので、直ぐに発注しました。（ラスト1個でした。。）
ふぅ〜。。ぎりぎりセーフ。。でした。
ドイツ本国には、M3用はあるようでしたので、心配は？いりません。。
実は。。先日、初めてのお電話のお問い合わせで。。
「BMW E30 M20のセルモーターありませんか？」
新品は在庫してなかった（以前はブリーズ在庫してました。）ので。。
「私の所には無いですが、BMWやBOSCHにあるんじゃないですか？」
「それが。。両方とも無いんです。。」
まじ？
調べました、BMWとBOSCHの在庫。。
なんと。。ドイツ本国にも両方とも在庫無し。。
え〜！。。ひっさしぶりの驚愕でありました。
エンジンかからないじゃん。。
BOSCHがバックオーダーは受けてくれたので、私は２個バックオーダーしました。
でも。。納期は、オーダー後４ヶ月です。（まだ1ヶ月経ってません。。）
中古は在庫してますが、中古は所詮中古で、あくまで応急処置用です。
”きっちっとした0/Hをしてくれる電装屋さん”があって、個々のパーツがあれば修理も勿論可能ですが。。
セルモーターだけは、突然故障もありますし。。（私経験者ですよ。）
エンジンスタート時に、「しゅ〜ん〜」とか、「か〜ん！」とか、セルの”ひきずり音”ある人は要注意です。
必ずっていっていいほど。。故障の”知らせ音”ですから。。
リンク品が無いなんて。。ほんとほとんど聞いた事が無かったです。
今まで運が良かったのかな？
日本に無くても、ドイツ本国には在庫無しなんて無かった。。
セルモーターとか、ダイナモとか。。
まあ。。マニュアルミッションのリンク品がもう既に。。随分前から無いのは有名ですが。。
結局、リンク品をオーダーして、入荷したら古い方（コアって言います。）を返却しなかった”つけ”が回って来ているのであります。
世界相手ですから、島国でこんな事言っても届く筈もありませんが。。
メーカーもコア返却料金を安く設定してたので、コアを返却しなくても微々たる負担ですので、M3やM20のマニュアルミッションなど部品取りの為に返却しなかったんでしょうね。。（推測ですが。）
それに。。AT→MT改装にコア返却は出来ませんしね。。
なんか。。関係ないかもしんないですけど。。
最近旧車ブームとか。。言われてますが。。
まあ。。あんましそうだと思っていませんでしたが。。
体感と言うか。。目で見たと言うか。。
私の近所の外車中古車屋さん店頭に、なんとBMW E30 M3が3台！
なんと！全て売約済み〜
うっそ〜。。まともに動くの？なんて。。突っ込み入れながら。。
次前を通ったら。。全部納車されてて。。
今度は、BMW E30 ALPINAなんて。。店頭に出てました。。
E46以降しか、並んでるの見た事無いお店だったのに。。
でも。。ある所には。。あるんだ〜と。。驚きました。
また、ヘッド研磨をして頂いている内燃機屋さんと最近お話ししましたら。。
「忙しいですか〜？」と、私。
「めちゃめちゃ忙しいです！」と、内燃機屋さん。
「そうなんですか〜」私は。”忙しいです”って言う方が大好きです。
「トラックの修理と。。旧車のエンジン修理なんですよ、ほとんど乗用車は旧車です。どこからこんなエンジンを見つけて来るのか？不思議なくらいいっぱいです。」
そうなんだ〜。。
旧車ブームって。。本当なんだ。。
でも。。
昔のOFFロード4WDブームとか。。アウトドアブームとか。。
あんなの私大嫌い。。ブームで車って買って。。やだやだ。
あ〜なが〜

BMW E30 カブリオレの幌用のパーツです。
前と横左右のウエザーストリップです。
初めて目の前で見ました。
ドイツオーダーでした。

シーリングラバー フロント 5431 8100 908 ￥32600-
リア シーリングラバー LH 5132 8103 193 ￥13100-
リア シーリングラバー RH 5132 8103 194 ￥13100-

”BILSTEIN E30 M3 Clubman Pack”なる物が発売されたのは、随分前だったと思います。
なんか悔しいな〜と思っていた記憶はあります。
M3だけかいな〜と。。嫉妬していたのであります。
まあ。。10年以上も前の事だったと思います。
そのころE30 M3のお客さんなど全くいませんでしたし、私自身M3への憧れはありましたが、目の前で見た事もない雑誌の世界の車でありました。
なので、BILSTEIN E30 M3 Clubman Packと言う足回りがどう言う物かも知りません。
今回、現物を目の前で見まして。。
ん？ちょっと。。これ。。意外と？面白いんじゃないかと。。
まあ。。ストロークだけの（見た目だけの）話ですが。。
ブリーズにある、中古在庫のBILSTEINショックアブソーバーと並んで頂き、背比べであります。
一番のお兄さんは、BILSTEINショートストローク 品番P36-0335で、E30 M3やE30 M20用 51mm BTS-KITに使われている物です。
次男は、意外と（私だけそう思っているだけですが。。）E30 M3 クラブマンパックでした。。
で、一番やんちゃな三男は、E30 M3 N1足（N足とか言われてます？）であります。
ふ〜ん。。色々考えて作られている足周りなんだ。。E30 M3 クラブマンパックって。。（スプリングも専用設計なようです。スプリングが結構柔らかい？かな。。）
車高がノーマル高維持なので、M3乗りには人気無い？とか。。聞きますが。。
初めて見て。。ちょっと意外でして。。面白そうじゃん。
車高下がるだけで。。ふにゃふにゃの？足回りもありますし。。ね。。
まあ。。タイヤなどでも乗り心地変わりますので、ショートだからどうのこうのとは思いませんが。。
ロードテストして作られた物だと思いました。
と言う。。始めに書いた通りの見た目だけのお話です。

”BILSTEIN E30 M3 Clubman Pack”BILSTEIN SITE PDF