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御迷惑をおかけします。明日またお知らせいたします。
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Garage Breathe BMW E30 お客さんのアイデアを実行してみました。
一昨日お越し下さった、関東のお客さんのアイデアであります。
「BMW E30 M3とか、ハーネスがカバーに納められているのを、M20に付けれませんか〜?」
そんな事。。考えた事も私ありませんでした。。
「ほ〜面白いですね〜たしか、M40(318)にもカバーありますもんね〜。。
M20には無いって。。なんか気に入らないですよね〜」と私。
随分前に、M40から外した(M3も同じ物だと思います。)、そのカバーの中古を在庫がありました。
在庫車のBMW E30 325ツーリングに、お客さんと一緒に、合わせてみました。。
「な〜んか。。付きそうな気がしますよね〜。
めっちゃ面白いですね〜。
一度私の黒4に取り付けて挑戦してみますね〜。」
と、一昨日の会話であります。
「月曜日くらいに、ゆっくり時間空きそうなので、やってみますね〜」
の予定でありましたが。。
今日一日。。なんか。。上手く、色んな事が運ばない。。
朝は道路が事故渋滞などで、BMWさんへ部品を引き取りに行きはしましたが、工場に到着するまで。。2時間以上掛かりました。(通常一時間以内です。BMWへ行かない日は、30分です通勤時間。。)
な〜んか。。このままじゃ〜一日スカッっと。。終われないよ。。
で、本日夕方から、なんか一気にやってみました。
うん。。雰囲気は付きそう。。
とりあえず、その辺りを外して。。カバーの土台を合わせてみました。
バルクヘッド?って言うんですか?皆さんそう言っているので。。
私名称知りません。。
このカバーは、きっとM3とか、M40とは”形は一緒”ですが、M20は”配線をタイラップで止め用ボルト”が3ヶ所出ていまして、接触しました。
そのボルトは、簡単に折れそうですが。。
折るのは止めて、カバーの土台側に、逃げの穴を開けて、バルクヘッド?にぴったり付けられる様に加工しました。
上の右写真もそうですが。。
いきなり?完成写真であります。
ちょっと。。夕方寒くて。。
また、あーだ、こ〜だ、四苦八苦していまして。。写真少ないです。
とりあえず、取り付けは出来ました。
エンジンハーネスが、いつもの位置より、5cmは上がった感じです。
エンジンから離れたので、熱予防にもなりそうですね。
ちょいと、頑張って〜よせて〜あげて〜しないと、ダメですが。。
結論?
私の黒4は、右ハンドル車、AT車、フロントバッテリー車。
たぶん。。この組み合わせが、このカバーを付けるには、最悪だと思いました。
まず、右ハンドルなので、アクセルワイヤーの取り回しを考えないとダメ。
ATのOILレベルゲージが邪魔になる。(黒4は、曲げました。)
フロントバッテリー車なので、ちょいと右側のカバーが淋しい。
今度、M40のエンジンルームの右側(バッテリー側)観察してみますね。
これが、左ハンドルで、MT車で、リアバッテリー車いわゆる。。ツーリング、カブリオレ以外の325なら。。すんなり綺麗に?出来るかも?
まあ。。最悪の?私の320AT右ハンドル車にもなんとか取り付け出来たので、良し?と致します。
ちょっと熱対策とエンジンルームの近代化?にはなるかも〜
って。。M3とM40も年式同じくらいですが〜近代化と言う表現は変ですね〜。
Garage Breathe BMW E30 靴下を履いてやって来た。
こちらは。。9月の22日にドイツオーダーして、ようやく入荷しました。
下のブログと重なっておりますが。。
もうちょっと早くても風情が無いなど。。言いません。。
まあ。。ドイツからはるばるやって来る訳です。
時間は良いから。。お願い!綺麗な物届けて下さい。。
それだけが、アジアの片隅からの”願い”であります。
丸い所は丸く、角い所は角く。。
そして。。光っている所は、光って。。
BMW E30 M3用のリアマフラーであります。
E3用でありまして、テールエンドが光っている筈?であります。
さすがのドイツの方もここは大事と?靴下履いてました。
発注した時、BMWの方に、「テールエンドはクロームですよね〜?」
と。。私は質問してはおりましたが。。
答えは。。
「一応そのはずですが。。その記載はPCデータにありません。」
お〜なんとあやふやな〜事言う〜。。
どきどき?ワクワクしながらの梱包解きであります。
結果は?。。
お客さんが来てから。。開けます。。
嘘ですよ。。検品しますね。
と。。写真まだ載せない、意地悪な北田です。(冗談の好きな?お客さんなので。。)
ん?
お尻が上がってる?
写真間違えました。。
すみません。。品のない冗談です。。
けど。。ちょっと意味はあったりしますので、ご勘弁を。。
明日は木曜定休日であります。
今週は台風?のせいか。。祝日があったからかなぁ。。
まともに働いた気がしません。。
ただ、ドイツオーダーしていたパーツが、ちょこちょこなんですが、入荷し始めて、もうちょいで。。しっかりお仕事出来そうです。
ほんと。。平日なにしてんだか。。分かんない10月です。
やばいな〜潰れちゃいそう。。
あ、やっと?テールエンドの確認。
綺麗に光っております。
輸送中お怪我無く、無事に入荷いたしました。
写真クリックで、少し大きくなります。
BMW E30 M3用で色々価格など調べましたが。。
なんと?E3用も2.3L用も全て同じ価格でした。
それなら?光ってる方が、お得?なのかな〜
そう言う問題じゃ無い?
でも。。きっと同じ値段なら、E3用が売れるんだろうな〜
M3の新品マフラー手元で見たのは、私初めてです。
と、言ってますが。。
M20用、320、325用新品で売れた事すら未だ。。ありません!
M40用は、一度だけありますよ〜
BMW E30 M3/E3 リアマフラー ¥111000-(SO)
Garage Breathe BMW E30 てきぱき。
最近の宅急便は早くて。。風情が無い。。
急いでる時は喜ぶくせに、早過ぎるとそんな事言うもんですから。。
早いに越した事が無いもの。。
世の中沢山ありますね。
でも早いが当たり前になると。。
ちょっと遅れたくらいで、怒ったりする事あるから、やっぱりそこそこ?遅い方が、たまに早くて喜んでもらえるかも〜ね。
と言う訳で、すばやい?早さで、物が届き、修理して〜発送しました。
先日LEDルームランプを買って下さったのですが、スイッチが割れたようです。
実は最近噂を聞きました。
「新品ルームランプ直ぐにスイッチ壊れますよ〜」
って。。
実は今回のLED化したルームランプですが、ほぼ新品を改造して作製して頂いた物でありました。
勿論ランプ本体スイッチの破損と、取外し時に折れてしまった止め金具の交換であります。
ちょうど、机に座っている時に届いたので、り〜そく修理。
でもね〜結構金具入れ替え時間掛かりました。
しつこい”返り”でありました。
在庫のルームランプぶっ潰して、パーツ入れ替えました。
明日にはくろねこさんが届けて下さいます。
はえ〜
Garage Breathe BMW E30 トリムパネル(ハンドルの下側)
新品のトリムパネルであります。
人生?2回目の新品取り寄せでありまして、ドイツオーダーでありました。
ここは、色々種類があるようですが、基本は?穴無しから始まって。。
穴が何個空いてるか?だと。。思います。
やっとのことで、入荷しまして、古い物と見比べてみますと。。
う〜ん。。
ちょいとだけ、コストダウンが見えますね。。
残念ですが。。でも、部品が出ると言うのが良い所ですね。
補強の金具が、新品には無かったので、古いのから外して使いました。
結構中古ありますか?と、お問い合わせ多い所でありまして。。
残念ながら、ヒダリハンドル用は、持っておりません。
右ハンドル用が少しあったかな〜。。そんな程度です。
中古もほとんど、ダメなのが多いですね。
今回は、穴2個空き、光軸付き、OBC付き用
トリムパネルLH 5145 1917 355 ¥12000-(SO)
Garage Breathe BMW E30 くっついて、はなれて。
リアアクスルブッシュの交換であります。
1時くらいにお客さんが来られるので、お昼カツ丼食べて〜力を蓄えて〜作業であります。
85年 BMW E30 前期325eさんでありまして、29年間で初のリアアクスルブッシュの入れ替えです。
今まで何度か写真載せていますので、受けのプレートとの隙間がどのくらいか?だいたい知って頂けていると、思います。
今回は、くっついちゃっていますね。
何度か他の作業でお預かりしていますので、ここのブッシュを替えたら、車が蘇る?。。蘇ります。。
引っ込み思案のブリーズが、久しぶりに?営業させて頂きました。
さすがに、くっついちゃっていますので、受けのプレートに擦れた跡が残っております。
たぶん。。大きな道路のつなぎ目などは、ドコッとか。。ガタッとか。。音が出ていたと思います。(出ていました。)
私も以前このお車をお預かりした時に、「リアブッシュ交換したら、もっとこのBMW E30くん、元気に走れるだろうな〜。。でも交換するには、工賃とか。。部品もろもろ。。合わせると、高いしな〜」と。。
でも「Garage Breathe BMW E30 リアアクスルブッシュをタイヤも外さず、やっちゃおう。。に、挑戦。外れた編」から、お安く?出来るし、お車お預かりしなくても出来るし、”営業活動”出来る様になった訳であります。
BMW E30 リアの足回りの要の箇所でありますので。。
ここをしっかりさせる事で、蘇るのであります。
今回は29年で初の交換だから、特に体感出来ると思います。
作業前は、不安ありましたよ。。
29年ですからね。。錆とか諸々で。。なかなか作業進まないんじゃないか。。
すんなり抜けてくれるのか。。
”リアアクスルブッシュをタイヤも外さず、やっちゃおう。”から、今回で3台目でありますが、今まですんなり出来過ぎ?かも。。とか。。ね。。
でも〜おかげさまで、今まで通り、すんなり出来ました〜。
すんなりって書いてますが。。一応、力要ります。。よ。。(一台終わったら疲れてますから。。)
お昼にカツ丼食べたのも、午後一時からのこのお仕事の為。。?だったりして〜ね。
夕方ブログを書いています、5時頃に、ご自宅に到着したお客さんからお電話頂けました〜
「北田さんめちゃ良いです、高速道路のつなぎ目は勿論、降りた地道でも全然違います。車がしっかりしました。」って。。
ありがとうございま〜す。
嬉しいお電話は、私の糧になります。。感謝しかありません。
出来上がり後、私も試乗いたしましたが、やっぱりリアがしっかりした分、ハンドリングも良くなります。
気持ち良く、真っすぐ走れて、曲がってくれました。
元気なBMW E30が増えた事に、とても喜びを感じます。(偽善者みたいに思われそうですが〜いつも書いてますが、悪魔が棲む工場ですからね〜気を付けて!)
もち。。お仕事頂けたのが一番嬉しい?
そらそうですよね〜。
ご飯食べないとダメですから〜
お昼のカツ丼のカロリー使い果たしました〜
Garage Breathe BMW E30 とても悲しい、ライセンスプレートレンズのお話。
事の発端はお客さんからの一本の電話から。。
「ライセンスプレートのレンズ回りを綺麗にしたいんです。」
BMWさんへ、レンズや周りのパッキンやビスを価格調べて。。発注しました。
ちょいと高いかな〜と思いながらも。。左右で(パーツ組み合わせて)¥4000-くらいだったかな。。
そう言えば、自分のBMW E30もなんかくすんで、色あせて、ヒビ入ってるし。。と。。
2台分、計4個発注しました。
周りのパッキンがドイツオーダーでした。
レンズは4個その時、日本にありました。
さて。。それからが、悲劇?の始まりでした。
レンズ類の発注は先月中頃の事ですが。。
色々パーツの入荷がありましたので、日本にある分とか、他の作業用パーツとかBMWさんへ引き取りに行った先月27日。
「北田さ〜ん。。レンズ注文したら。。これ、中に全部入ってました。パーツ図ではそこまで書いてないので、分かりませんでした。」
と言う事は、ビスやパッキンは個別で注文しなくて良いんだ〜
価格を見ましたら。。なんと!一個¥780-
BMWにしては。。安い!と、ちょっぴり嬉しくなりまして、在庫しようと現在4台分ドイツオーダー中(あれから日本在庫無くなったんです。)です。
1SETはお客さん用ともう1SETは黒4用。
あまりに?安いと思ったので、お客さんに言いふらしました。
「安いですね〜私も発注してください!」と、たくさんご注文頂けました。
自分の車は最後でいいので、入荷したもう1SETは、お客さんに買って頂きました。
実はまだ、注文した数ドイツから入荷していません。
何故か?1個だけ。。本日入荷しておりまして。
「北田さん。。これも。。入って来ました。。。」
!?あ。。そうか。。パッキンだけもドイツオーダーだったんだ。。
キャンセル出来なく、本日もって帰ってきました。
パッキン一枚¥680-×2=1360-
ステンレスビス¥410-×4=1640-
レンズ無し状態で、一台分¥2980-
レンズには、もち、レンズ、パッキン、ビス2個、スペーサー2個、おまけに!電球(バルブ)が同梱されておりまして。。SETで。。¥780-
そう。。余る訳です。。しつこく。。以下。。
パッキン一枚¥680-×2=1360-
ステンレスビス¥410-×4=1640-
レンズ無し状態で、一台分¥2980-
誰が買うねんね。。こんな高いの。レンズはこれ。。無しですから。。
誰が買うねんね。。
誰が買うねんね。。
誰も買いませんよね。。
置いていても、ゴミになるだけです。。
だから、黒4に取り付けました。
レンズは。。洗って。。ヒビ入ったまんまで。
レンズ古い。
バルブ古い。
パッキンと、ビスは新品さ。
味のある昭和の色合いだ。
うんうん。。
いいかも。。いいかも。。
と、まけおしみ。。
ライセンスプレートレンズKIT 6326 1372 763 み〜んな入ってて〜 ¥780-
※現在ドイツオーダー中です。。
パッキンだけもあり〼2個 6326 1354 034 ¥680-いらんいらんいらん。
Garage Breathe BMW E30 明日は木曜定休日です。
ここは、ブリーズの販売促進のブログです。
黒4の足のお話の続編ですが。。
リアのショックの減衰設定変更から数日。
4日の土曜日に、しっかり乗って帰りまして、「うんうん。良い感じ♪」。
ちょっとお尻は、柔らかめです。
柔らかいと言ってもクニャクニャではありませんが。。
根性無しの北田でも普通に乗れる。
SWIFTのスプリングの硬さの選定は、間違いではなかったと確信。
あくまで、あくまでですよ、自分、私好みの足と言う中での話ですよ。
5日の日曜日に、リアスタビのみ、一段強めにしました。
まあ。。あんまし分かんないけど?スタビ効果は、ちょっとしっかり感?その程度の味?
なんか。。ブログの写真では、「えらい低いな〜」と思われそうですが。。
いえいえ。。今までの黒4よりかは、車高は高いです。
最低地上高も約125mmくらいあります。(写真のたばこ箱で約90mmです。)
じゃあ、なんで?わざわざ?車高調にしたわけ〜?
と。。疑問が出て来て、当然でありますが。。
ん〜ん、正直一発目は、かっこいい!(ミーハーでしょ♪)
それと、自分好みの足回りって言うのを作ってみたかった。
であります。
ALPINAのシャーシSETでもかなり高価だし、前期のプログレサス?って言ってももう売ってないしねぇ。。
果たして。。あったとしても。。黒4に合うか?な?とか。。
もともと、45φの320i4ドアで、51φストラットに変更した時から、もうオリジナルでは無い訳ですから。。
どう触ろうが〜自由だぁ〜(犬井ヒロシさん風に。)と言う精神でね。
今日エナペタルさんとお話しました。
実は、BMW E30 M3の足のO/Hとか。。N1足?って言うのかな?あのE30 M3車高調の事でですが。。
M3のお話も終わる頃、「北田さんどうですか?あれから北田さんのE30。」
「はい。めちゃめちゃ気にいってます。乗っていて楽しいです。」
そうなんです。。毎日、乗って行ったり、帰ったり(通勤がメインですから。。)が、楽しくて仕方が無いのです。
好きなおうたも歌いながら乗っておりますが、頭の隅に”足を感じて気にしてる”自分がいます。
小さな轍や、道路のつなぎ目を、走り抜けるのが、なんか楽しい?心地よい?
”段”フェチ?になりそうな。。
あ、今、月食中で。。見とれています。
久しぶりに見たかも〜月食。。初めてかな〜記憶が無い。。
初めはお月さんが笑っているのか〜と。。思ってました。
雲に隠れてそう見えるのかな〜っと。。そしたら、月食ですって、メールが入りました。
目が離せなかった。。現在時刻午後7時半です。
お話。。戻します。
まあ。。段を乗り越える為に、作って頂いた訳ではありません。
この感触なら、きっと高速道路は。。考えただけでもワクワクします。
コーナーリング?ちょいと、まってね。。
通勤は片道2,3回曲がる程度で、一般道ですから、完全に安全を確認しないと、遊べません。
し、一般道で遊びませんが。。
普通に曲がっているときは、そら今まで以上に凄い安定性です。
この安定性とか。。直進性の向上は何処の変化が一番大きいのか?
エナペタルさんに聞いてみました。
「ストラット自身がショックアブソーバーになっているので、ロスが無いんですよね。」
そうですよね。。
今までは、51φストラットケースの中に、カートリッジ式のショックアブソーバーを挿入していた訳です。
ストラットケースにショックアブソーバーを挿入する訳ですから、少しの隙間(遊び)あります。
それを埋める為に、OIL入れたりしますよね。
今回のフロント車高調は、そのカートリッジ(BILSTEIN倒立51φ用ショック)から、チューブのみを使いまして、ストラット自身をショックアブソーバー化したわけであります。
言わば、通常のショックより僅か?(いや、結構かも)ですが、太くなったと言う事ですね。
その分、ショックアブソーバーのセッティングの幅も多様になると言う事です。
まあ。。あまり難しい講釈は、私。。喋れないので。。
感触とか〜感じ〜とか〜そんな程度のインプレで申し訳ないですが。。
あ、それと、一切ガチャガチャ音とかしませんよ。。
マウント類は、私ゴムフェチなので、BMW純正マウント使用です。
明日は木曜定休日ですので、今日はフロントスタビライザー位置を、一個強めにして帰ります。
不満があると言う訳では無く、どんな感じになるのかな〜という事で。。
まあ。。リアスタビ位置変えたけど、分かんなかったから。。
分かんないんだろな〜北田には〜
おちかれさまでした〜
あ〜沢山書いた〜
※しつこいようですが。。
ここは、ブリーズの販売促進のブログです。悪魔の心を持つ北田のブログで、自慢話ではありませんよ。。気をつけて〜