のっぺらと、しております。
こんなんでいいのか〜？と。。見えますが。。
BMW純正の新品MTシフトノブであります。
シフトパターンのバッジは付属しておりません。
この間のE3用は照明が点いたりするので、バッジは組み込まれておりました。
バッジは当時色んな種類があって、選ぶのも楽しい？感じでしたが、現在残っている物は、Hパターンでは、2種類だったです。（写真の楕円シフトノブ用って事ですよ。）
お客さんにご注文を受けて取り寄せた物です。
新品のレザーの握り具合は。。それはもう。。素敵な感触であります。

楕円レザーシフトノブ 2511 1221 284 ￥10900-
楕円シフトパターンバッジ 2511 1221 611 ￥1600-（マーク無し）
楕円シフトパターンバッジ 2511 1221 613 ￥1700-（Mマーク付き？）
現在シフトパターンバッジは取り寄せ中です。

参考
BMW Performance 5MT用シフトノブ ￥14000-（2015/5月現在価格です。以前は￥18900-でした。）

今日は何故かしら電話がよく鳴ります。
よく鳴ると言っても、元気に鳴る訳では無く。。
また、良い音で鳴るって訳でもなく。。
何度も鳴るって。。ことですが。。
そんなこった。。分かってるって。。？
文字埋めのしょうもない冗談ですけど。。
GW休暇でしょうかね。。？
いや。。本格的なのは、明日からって方が多い？
でも一般的？には、カレンダー通りが多いんじゃないんですかね。。
電話がよく鳴りましたが。。売り上げは。。？デロ。。もとい、ゼロですが〜
実はホイールを洗う前に、久しぶりに黒4をリフトアップさせました。
作ったぐるぐる足の点検と、空気圧の点検。。
エンジンOILも交換しちゃおかな〜と。。黒4整備記録を見ましたら。。
う〜ん。。あと、300KMくらい。。きちっとした人なので、止めました。
次、ガソリン補充する頃ですね~OIL交換は。。
今度はどれ入れようかな〜。。もちYACCOですが。
やっぱ、GALAXIE GT 10W60かな。。
最近不況のせいか？（不況なんですか？狭い世間で生きているので。。よく分かりません。。わたし。）GTの出が悪い！のが、理由ですけどね。
空気圧は全く変化無しでした。
ホイールとの密着が良いのでしょうね。
もう少し低めにと。。ちょっとエアー抜いた程度です。
毎日通勤で乗っているから、減らないのと思います。
ず〜っと乗らない方が、空気圧は下がります。。経験上。
足回りは違和感も全く無く良い感じでお気に入りです。
が。。最近はちょっとピロなるものを。。と。。妄想中でありますのも事実で。。心ん中には、そっと。。しまってあります。
最近は7時くらいまでまだ明るくてホイール洗いも完了です。
よく（頻繁にと言う意味）ホイールを洗う方で、洗ってそのまま車庫に。。保管。
結構これって。。ハブ周り錆溜まってます。
よく言うんですが。。洗った後乾かすのに、走りに出た方が良いですよ〜って。。
わざわざ洗った後に、わざわざ”乾かす為に”走りに行く方もおられないと思いますが。。
でもね。。これ経験上ですが。。
いつもピカピカのホイールの方のお車の方が、ハブ錆びている人多いんですよ。。
私が車洗ったら、雨が降っちゃうんで。。ホイールだけにしました。
乾かしに、お家に帰ります。

とりあえず。。小さくまとまったかな。。
工場に最近来られた方には分かる、このまとまり。
すばらしい。。
だれもきっとなんとも思わないでしょうけど。。すばらしい。
ツーリングにウマをかけて、車台を上げて。。
下に詰め込んだと言う、荒技？
かと言って。。安心されたら困るんですけど〜
まだまだ、預かり物たくさんありますよ〜
気が変わったら？処分しちゃうよ〜と。。警告！
苦肉の策で、ツーリングにルーフキャリア取り付けて、上に沢山物を置いていましたが、ツーリングも”しんどいよ〜”って、言ってたのですっきり全て降ろしました。

極最近入手した、革張りシートSET。。
前シート2席、リアシート上下、ヘッドレスト4ヶ、ドアインナーパネル4枚SETです。
これが、またじゃまんなる。。これもなんとか、ツーリングの横やら中やら納めて。。
ツーリング置き場の写真では見えないくらい、納まっていると言う。。芸術。。
これは。。芸術的な整理整頓だ〜。
と、ちょいと幸せ気分。
置いているだけじゃ。。ダメなんですけどね。。
4ドア用なので、とうぶんここで寝ている事になりそうですね。。
スポーツシートなら、即お嫁に行きそうな感じですが。。
4ドア車買ってきて、ラグジュアリーE30でも作りますか〜？
しませんしません。。
しませんしません。。しません！

荷物に埋もれて、ご紹介出来なかった物で、電動リアローラーブラインド。
動くとは、聞いてはおりましたので、電気を流してみました。
一応？上下するじゃん。
上がる時は。。遅い。。
下がる時は、まあ普通かな。
稼働レール部や、レギュレータ部を清掃給油したら、元気に上がると思います。
なんせ。。もう売ってないし、大昔の純正オプションパーツですから。。
そこんとこは仕方ないですね。
こんな物が当時あったと言うお話です。
私も電動式を見るのは、2回目です。
手動は壊れないと言う良いところ。。
わざわざ後ろまで行って、引っ張り上げないとダメと言う欠点。
電動はだれでも分かる、不安定感が欠点。
でも動きゃ便利なおしゃれ？グッズでありますね。
と、在庫パーツを宣伝すると言う、整理整頓な一日です。
ん？かなづち？
あ〜ブラインドを上げたら倒れるので、重しにね。
本体は、リアのスピーカーボードに取り付けるんですよ。

先日エアコンコンプレッサーを交換されたM3さんから、古いコンプレッサーを頂きました。
「研究用に要りますか〜？」
即答、「はい！下さい！」
あ、ブリーズで交換したのではないので、わざわざお持ち下さいました。
M3のコンプレッサーをマジマジ見た事が無いので、ちょいと？研究と言うか。。
見比べです。
研究なんて言葉を使ったら、とても出来る人に聞こえますので、私には似合いませんね。
ほ〜。。なかなか。。面白いです。
面白い事？浮かびました。。あーすれば、良いんじゃないのかな〜
って。。程度ですが。。
とりあえず、これは、壊れていたとしても。。もしかしたら。。なる可能性あるかも。。
ばらしてないので、何とも言えませんが、想像の世界ですよ。
今、需要があるわけでもないし、シールキットと言うか、Oリングが入手出来るのかも分からないので、M3用はこのまま置いておく事にしました。
工場の部品整理と整頓の為、放置していたM20用コンプレッサーをばらして、マジマジ観察して、捨てる事にしました。
もちろん、不具合があると思われる物です。

結構外観は綺麗な、M20用SEIKO-SEIKI製ですが、マグネットクラッチ部は昔に外して、本体のみ後生大事に置いていた物です。
ばらしましたら。。もう錆が凄いですね。
これ、錆を洗浄して、綺麗にするときっと大丈夫な感じです。
段付き摩耗もなさそうだし。。たぶん。
あとさっきと同じですが、Oリングさえ入手出来れば、なんとかなるかも〜
と思っただけで、処分する事にしました。
子供が、おもちゃばらすのと同じじゃん。。ね。
古いOリングは邪魔にはならないので、おいとこ。。と。
先日の電動ファンのベアリングも入手しましたが、需要も無いので、組まずに処分します。
一応。。段取りだけは分かったので。。いいかな〜って感じですが。。
その時に憶えているか？どうかは？不安ですけど。。
さあ。。ご飯食べたら、昼からも整理整頓です。

久しぶりに見る。。
”飾り物”のM20ヘッドです。
ただそれだけなんですが。。
見えると寂しいような。。
不安になると言うか。。
なんのこっちゃか？分かりませんが。。
とりあえず、久しぶりに全景が見えました、”飾り物”です。
とりあえず、がんばってはたらきます。