「ようこそガレージブリーズへ vol.31 from Kobeさん」であります。
もう6年前からブリーズにお越し下さっております。
始めは前期BMW E30をほとんど触った事の無い私でしたので(325eさんも不安だったと思います。。)、勉強させて頂きながらメンテナンスなど、お仕事頂いております。
いつも楽しいお話を頂いておりまして、また325eさんの持ち物がとても興味深い物が多く、私はいつも驚きの中であります。(特にイヤホンは凄かった。。)
お会いした当初のクオリティのまま、とても美しい325eさんであります。
走行距離もとても少なくぱっと見は当初と同じですが、足回りのリフレッシュや大物小物まで進化は続いております。
最近知ったのですが、新車当時に取り付けされたMテクニックのサイドスカートですが、先日取り付けしましたMテクニックとは形状が違うんですね〜
325eさんに聞いて気が付きました。
今日はメッキ類のお手入れの仕方など教えて頂きました。
もう31年新車から経過しているのに。。メッキ類ピッカピカなんですよ。
裏技でもあるのかな〜?と思っていましたが。。
とても素朴な?お手入れ術でした。(な〜るほど〜って思いました。)
これからもきっと光り続けるBMW E30 325eさんです。
Breathe30BMW のすべての投稿
GIZA GIZA TOGE TOGE
BMW E30 M20 ATの調子が悪いので、ATオイルパンを開けてみました。
ん〜んもぉGIZA GIZA TOGE TOGEやん。
若い子がGIZA GIZA TOGE TOGEしているのは、分からなくも無いし。。まあ。。許せる感は自分の中にはあります。
でもね。。最近の。。おっさん(20代以降のおっさん。)。
GIZA GIZA TOGE TOGEしているのは、どうかね。。
職人さんが自分の仕事のクォリティでGIZA GIZA TOGE TOGEしているのはカッコいいけど。。
DMCの松雪さんはカッコ良かった(映画だけね。。アニメは好きじゃない。)。
あんな生き方してみたいと思う時が多々ありますけど。
やっぱGIZA GIZA TOGE TOGEは、よくない。。
あ、ATの話になってます。
ここは開けたら、スラッジはどのATでも出ています。
いつもは、なんと言うか。。パウダーのような丸みのある。。柔らかい優しい感じです。
これは。。GIZA GIZA TOGE TOGEです。
今日降ろす気は。。無かったのですが。。
GIZA GIZA TOGE TOGEしないで、ゆっくり明日で良いか〜その次で良いか〜など考えながらやってたら。。降りちゃいました。
そんなもんなんでしょうね。。
BMW E30 ドアブレーキ
写真を見てたら。。
とんぼに見えて来たような。。かげろうに見えるような。。クリオネに見えるような。。
とんぼは好きです。
噛まれた事があるので、触るのはイヤですけど。。見てるのは好きです。
おにやんまはやっぱりちょっと恐い感じする。
しおから、むぎわら、あかとんぼ。。
そう言えば最近写真に撮りブログに載せましたが、あれはあかとんぼでした。
ほんとに赤いあかとんぼでした。
ちょっとオレンジのとんぼは最近多いですが、赤いのは久しぶりに見ました。
工場の近所に川があるので、ここまで飛んで来るのだと思われます。
先日工場の駐車場に沢山飛んでいました(あ、オレンジのとんぼです。)。
私が歩いている目の前をお尻向けて飛んでました。
飛んでる姿を真後ろから見た感じですね。
かっこいいですよ。。やっぱ飛んでる姿は。
そういえば。。最近通勤で外環状線を走ってましたら、このとんぼと同じ感じでしばらく鳥が飛んでいました。
たぶん。。サギだと思います。
めっちゃカッコ良かったです。
なんかTVや映画を見ている感覚でした。
とんぼで思いだしましたが、一番好きなとんぼは、いととんぼです。
でも最近見ません。。
いろんな色のいととんぼを昔は目にしていたように思います。
BMW E30 ドアブレーキ 4151 1884 163 ¥6560-
BMW E30 純正ラジエーター
BMW純正ラジーターの価格を書くと、びっくりしますが。。
巷では色んなメーカーの(社外品ですね。)物が売っています。
それと比べると、価格差は凄いのですが。。
純正と見比べると、それは何故か?は見えます。
同じBEHR製でも純正と見比べると分かります。
ラジエーター屋さんに何故?と聞いた事があります。
「○○だからです。」と。。あまりここでは書きたく無いので。。
価格だけで買うも良し、信頼で買うも良し。。と言う事で。。
BMW純正は保証2年付いてます。
BMW E30 M20 AT用ラジエーター
A=550MM 1711 2241 913 ¥90300-
BMW E30 M20 MT用ラジエーター
A=550MM 1711 2241 912? ¥84300-?
BMW E30 M3用ラジエーター
BEHRJ678 1711 2225 592 ¥69,000
他種類あるようです。
ラジエーター ブッシュ 1711 1117 442 ¥720
ラジエーター ブッシュ 1711 1150 984 2個 ¥520
見事な?崩壊。。
先日の「heartbreak」から新品が到着しました。
ちょっと触るだけで。。崩壊が進み。。正直恐くて触れない。
繋いだらエンジン始動は出来ますが。。
テーピングなどで応急処置は出来ますが。。
これから先の事を考えると、交換がベストですね。
長持ちさせたいので、エンジンから遠ざけてみました。
通常はタペットカバーの上にありました。
まあ。。30年近くもっていたわけですが。。
トリガーコンタクトと言いますが、種類があるようです。
違いは、配線の長さではないか?と思います。
今回は結構長い配線の物です。
今まで取り寄せた物の品番を書いておきたいと思います。
あくまで、参考資料です。
トリガーコンタクト 1214 1730 773 ¥17400-(84年325e JAPAN)
トリガーコンタクト 1214 1710 668 ¥16800-(M20前期US並行)
トリガーコンタクト 1214 1708 618 ¥16700-(86、89年 M3)
当時物はBOSCH製ですが、入荷は別メーカーでした。
BOSCH製は恐ろしい価格です。
※BMW E30 後期 M20は一種類です。
明日は木曜定休日です。と、お詫び。
明日は木曜、ブリーズの定休日です。
も一つブリーズの定休日は、祝日なのです。
で。。
お詫びです。
「先日9月のシルバーウィークは通常通り営業します。」
な〜んて書いていましたが。。
やっぱり。。お休みにする事にしました。
ごめんちゃい。。(お詫びぽくない?書き方だなぁ〜)
19、20日の土日は通常通り営業ですが。。
祝日の21、22、23日は、定休日とさせて頂く事にしました〜。
休み過ぎ〜?
でもね。。最近ずっとずっと帰るの遅くて。。ね。
しかられそ〜だし〜(じょーだん)
ごめんちゃ〜い。
ふざけた書き方ですが。。予約を断った訳ではないので。。ね。
深読み?すると。。予約がなかったんですよ〜だ。
あ、325e。。なんとか着地!金曜休み明け”おでかけ”します。
朝にクランクセンサー入荷するはずですので。。
しかし。。クランクセンサー。。あれから。。
みるみるうちに。。ばっらばらになっています。
○く、丸く。
丸い方が良いのか。。
四角い、三角の方が良いのか。。
”ROCKの無い”
よく私が冗談で友達に頻繁に使っていた言葉であります。
”それは、ROCKでは無い”と言う意味ですが。。
私はずっとROCKに生きたいのですが。。
どうも最近。。おかしい。。”ROCKの無い”気がしています。
ハートはROCKのつもりですが、体がね。。
また聴いている音楽も最近は、ROCKが少ない。。
久しぶりにLIVEを最近見に行きましたが、LEOちゃんは間違いなくROCKでした。
昔は男のハスキーなシャウトを聴くのが大好きでしたが、最近は。。聴くのもイヤ。。
綺麗な声の女性ボーカルしか聴く気がしない。。
体がROCKでなくなると、心も頭もROCKで無くなってしまうんでしょうか。。
”ROCKの無い”。。ですかね。。北田。
でもね。。仕事している時は、なかなか北田氏ROCKやね〜と思うときもあるんですが。
仕事終わった時の手など、ほんとROCKなんですが。。
丸くなっちゃたんですかね。。
そうそう。。○く、丸く。でした。
ホースクランプを丸くです。
小さいクランプ(FUELなど)は、再使用せず交換する事が多いのですが、ビミョ〜な変形のあるクランプは、ソケットなどに一回力一杯締めて、丸く型を戻します。
綺麗に締まってくれるようにと。。おまじない?です。
heartbreak。。。ToT
いろいろ順調に進んでおりました325eであります。
ブッシュ。。スタビ。。エンジンOILパン。。タイミングベルト。。
残るは、ウォーターホースとFUELホース。
明日は水曜だし、今日頑張れば。。今週完成。。の予定で進めておりました。
ウォーターホースも以前にベルト側(ラジエーター側)の太いホース類は交換済みのようなので、交換されていないヒーターホースIN&OUT、スロットルウォーマーホースIN&OUTで一応のALLホース交換が出来そう。。
でも。。はっきり言って。。面倒な箇所のホースだけ。。残っていると言う訳です。。
今日ホース入れ替えて、LLC注入したら、帰って〜発泡酒だ〜と。。
夜な夜な。。やっておりました。
しっかし。。見えない。。ホースのエンジンリア側のクランプが見えない。。
配線で隠れて見えません。
まあ。。後期BMW E30 M20も見え難いですが、これはもっと見えないじゃん。。
でもホースを外さなくては、進みません。
タイラップで縛られた配線を見えるように。。タイラップを切断し、ようやくホース類は全て外せましたが。。
タペットカバーの上にクランクセンサーの配線が取り付けられている。。
な〜んでこんな所に。。あるん?と。。
なんか。。割れそうな雰囲気。。
最終タペットカバーからのOIL漏れも作業したかったので、どっちみち外さないと、出来ない。。
慎重に。。慎重に。。
heartbreak。。。ToT
完全にこころおれました。。