シガライター形状の電源取り出し2口タイプを先日大きな大きなパーツ量販店さんへ買いに行きましたが、お客さんご指定の物が売ってなかったんです。それはそれは。。すごいようさん種類あったんですが。。ACC電源を取り出すのにシガライターからでは無く（BMW E30のシガーライターは常時電源ですね。）、別のところから。。ですので、写真のタイプはご指定外ですね。。もう1件別のお店に走るのが嫌なので、その物を改造？する事にして、購入して来ました。シガライターソケット部にガラス管ヒューズが入っていますので、ばらして、切って、板ヒューズホルダーに変更しました。

これは、お客さんの持ち込みのパーツですが、BMW E30用のセンターコンソールのレザーカバー？であります。世の中色んなもんが売っているのでありますね。。あーだこーだしながら。。なんとか。。”接着剤は使わないで”と言うことで。。軽い紙用の両面テープを使いました。簡単に剥がす事が出来るかなぁ〜。。と思って。まあ。。様にはなったかな。。あとは。。”あれ”の仕上がりを’待つのみですが。。不安だなぁ〜できてくるんかなぁ〜最近、”自信満々な職人”を信じられなくなって来ている”自信のない人間”です。。あ〜ふあん。。

今週最後のお仕事は、BMW E30 M20 ATのオートマチックOIL＆OILスクリーンの交換でおしまいです。OILパンを取り外したら、どんな感じか？とても気になる箇所ですね。今回は外から見るより？中身はとても綺麗な良い感じでしたよ。OILパンの止めネジは6箇所で止められています。なんか国産車に比べると。。OILパンを止めているボルト少なくないですか〜？って、初めてBMW E30を触った当時はそう思いました。仲の良いBMWの子に質問したことがあります。『簡単に外せるようにでしょ〜』そうなんですね。。ここOILスクリーンは昔は安いパーツでしたし、しょっちゅう交換してましたもん。。これは定期的に交換する物と認識していましたので。。でも未だ。。無交換って、BMW E30あるみたいで。。あ〜おそろし。。それを触るのはある意味勇気いるでしょうね。。でも、交換しなければ。。一生替えられない。。のでありますね。

止めボルト類とOILパンの当たりの所は神経質に掃除します。ざらざら砂がついたボルトをそのままは。。ちょいとね。。危険だよ。オートマチックミッションは、泥や砂、雨水がバンバンかかる所なんで、過酷な環境だと思います。。

明日は木曜定休日です。先日の日曜だったかな。。どえらい花粉症に戻って？ここ数年なんともなかったんですけど。。えらく元気なかったんですが。。わからんけど、この数日全然辛くないんです。。いったいなんやねん！？めんどくさい話です。。まあ、ムズムズはしてるんですが、辛くは無い。。と、おもたら腰に違和感。。う〜ん働き過ぎ〜？明日はゆっくり休む〜？調子の悪い時こそ、歩くんです。バンバン歩いてたら、夕方腰が重くなるんです。そしたら次の日治ってるんです。面倒な体であります。。明日は歩き回りましょう！おつかれさま〜

地味だ。。しかし。。地味だ。。お客さんに営業させて頂いて、買って下さったんですが。。地味すぎる。リフトアップしなければ見えないし、色も黒だし最後の写真は取り付け後なんですが、よう分からない写真。。BMW E30のリアスタビライザーの取り付けを行いました。E30では、リアスタビライザーの装着されていない車種があります。（日本仕様での話でありますが。。）318と320なんですが、320でもMテクとかスポーツバージョンとか、カブリオレにはリアスタビは装着されています。付いていないのは、フロントストラットが45mmモデルって、事になりますね。。実はこれはお客さんのご指摘で判明した？答です。リアスタビが付いているか？付いていないか？の判別は、フロント側の太さでって事になりました。うん。。確かに。。『足回りがノーマルなのに必要なんですか？』と言う問いにも。上手に答えられませんでした。でも無いよりあった方が。。私は、良いような気がするし。。取り付けるところがあるのに、ぽか〜んと口開いているのも変じゃん。。し。。取り付け部は長い間で汚れているので、綺麗にしてから取り付けですね。当初Mテクの太いのを入れるつもりでしたが。。考えてみたら、フロントは通常の18.5mmスタビなので、勝手に計画を変更して、12mmリアスタビを選択しました。Mテクはフロントが20mmで、リアが14mmだったかな。。ごめんなさい調べたら分かるんですが。。最近こんなお仕事減って忘れちゃいました。昔は320に沢山取り付けしました。今でも悲しいくらい？在庫持ってます。。アルミでかしたり、タイヤふとしたり、あしかためたりしたのに、リアスタビ付いていない318や320はおらんでしょうなぁ〜。。

今日朝からRHDに乗っておでかけしておりました。3月と言う事もあって、まあ。。そら。。おでかけ先は、大にぎわいでして。。どえらく待たされました。そこで、知っている人が二人。それだけこの月はそう言う月なんでしょう。。もうこれで3月は行きたく無い。。って、もう無いはずだけども。。帰り道に大きな大きな車用品店さんがあるので、RHDさんに”ご依頼を受けた物”を買いに行きました。久しぶりです大きな大きな車用品店さんに行くのは。私、ステレオくらいしか興味無いので、お使い物より先にステレオコーナーへ行きまして、今ってどんな感じ？って。。うろうろしましたら。。まあデカイ。デカイ画面の液晶パネル。。そう言えば最近E3さんがデカイ１BOX乗って来て下さったんですが、その時見たなぁ〜デカイ画面。そんなのが沢山売ってました。そんな時代なんだぁ〜応接間、リビングが最近走っているのでありますね。BMW E30にはそんなデカイ画面は似合わない？と言うか取り付けるとこありません。（美しく綺麗にって意味ね。）1Dのオーディオが入るだけであります。そこにそんな社外ステレオを取り付けするには、写真のようなキットが必要なのであります。これがあれば、美しく取り付けできるのであります。あ、話はどっちが本流なのか分かりませんが。。とりあえず。。”ご依頼を受けた物”は買って来ました。まあ。。これも恐ろしいくらい種類があって。。ずいぶん悩みました。まあ、ネットの画面で物を探すよりかは、迷う時間は短いと思いますが。。

もしかしたら。。BMW E30の6気筒エンジンM20にしか、装着されていないのかな。。M3のエンジンOILパンにもそれらしき物が取り付けられそうな感じの穴？があって、蓋されてるんですが。。あれはなんなんでしょう？。。知りません。どうもM20にしかこのエンジンOILレベルセンサーは付いていないのかも知れません。なんで？M20エンジンにはそれが必要なんか？。。よく分かりませんが。。前期と後期でカプラーの形状が違います。後期は角カプラーです。実は。。これがくせもんです。角カプラーの後期の物は、カプラー部が経年劣化？で、崩壊します。触りたくないカプラーの一つです。前期の丸カプラーはそんな事は起こりません。。

• E/OILレベルセンサー 丸カプラー 1277 240　¥38400-
• センサーOリング 1277 602　¥280-

真空引きして〜新ガス（r134a）入れて〜吹き出し口に買ってもらった温度計を挿して、風量は１。温度は。。36度じゃないよ。。3.6度だよ。まあ。。今日は外もさぶいしね。。