日曜日。朝はご予約頂いていて、BMW E30のエンジンマウントとかオートマチックのマウントとかお仕事させて頂きました。お昼からはお預かり中のBMW E30 Mテクのタイミングベルト作業の続きをしておりました。ご近所の工場もほとんど休みですので、静かなもんで、平日より真面目に働いている気がする私です。M20エンジンのVベルトは3本。ふぁんくーらーぱーすて。今の車は私はほとんど触る機会も少ないですが、1本ものが主流かな。。1本切れたらおしまいですが。。まあ耐久性とか仕組み（ベルトの張り方）とか、E30のVベルトとは全然違いますので、そう簡単に切れたりはせんと思います。まあ。。日頃の点検は大事ですね。で、Mテクのベルトテンショナーブラケット。。3ケ所とも”歯”が欠けて。。ちゃんとした張りの調整が出来ませぬ。。ちゃんと緩めるところを緩めて、交換とか調整してたら、歯が欠けたりとかはしないんですが。。ね。このブラケットが。。結構高価なパーツになっちゃって。。ちょっと中古を探してみました。結構今までいろんなE30で使って来たので、かなり減ってきたかも。。さすがに３ケ所は。。なので、一番張りの調整がやり難い（同じ張り方ですが、作業スペースがって意味です。）ファンベルトのみ中古と交換しました。あとえあこんとぱーすては、昔の国産方式でもベルト調整できるのでと思い、現状維持としました。色々組んで行きますと、小姑な北田は。。元気が出て来ます。。小さいことを見つけるんが好きなんでしょう。。しかし小さいおとこであります。。かえります。