前回別件で来てくださったBMW E30 M20エンジンの左ハンドル車さん。（何回も来てくれてるけど。。そういえば。。オーナーズコーナーに載せるん忘れてるかも・・）「エンジンマウントどうやろ？」「あか〜んや〜ん」ちらっとそのへん見てて。。アルミの遮熱板が無い事を発見＆指摘。工場のそう言うもん置き場を探したら、一個あってね。「今度交換した時あげちゃうね。そのかわり、自分で覚えててね。」と言いながら、ちゃんと保管してた北田。偉すぎるやん。ね。ここが人気のある理由？。。人気ないねん最近。電話鳴らんもん。。しゃあないわ。。ずっとずっと人気あるアイドルなんておらんわな。。おるとしたら。。さゆりさんくらいかな。。

で、本日作業してて。。やっぱこれギリギリセーフちゃう？ほとんど、エンジンマウント。。剥離寸前？やん。。剥離？意味わからん？。。ブログ内で検索したら。。いっぱい書いてるよ。。でも。。ほとんど読んでも覚えてへんのんかもなぁ。。今日の朝からのM3さんにはかなりショックな発言をいただきました。こないだ頂いたM3の芸術的ミニカー。。あれほど写真やブログでも書いたのに。。「これ買ったんですか？」って。。確かそのような発言。。ちょっと忘れたけど。。冷静に考えてよ。。買う？私？。。すごいブリーズファンなM3さんやと思ってたけど。。めちゃくちゃ斜めにブログ読んでますやん！わざわざいじるために書いてるんで、陰口ちゃうで。おしおきや。まあ。。M3のお客さんは斜めに読む人が多々おられる事を私、確認出来ましたっ。

あ。。左ハンドルM20車は特に右側エンジンマウントは、マフラー熱で痛められるんで、要注意って。。話です。。くだらんことしか書いてへんから。。斜めに読まれるんや！。。ごもっともです。。。。。

BMW E30で、ウインドウォッシャー液が噴射しないと言う事は、今まで多々ありまして。。1位は写真の分岐バルブの不良。”バルブ自身のお漏らし”が一番多いかな。。

今回はバルブが原因では無かったのですが。。噴射ノズルにワックス？など詰まっているんでしょう。。ちょろっ。。と。出るだけ。。元気なく窓湿る程度の状態。。バルブ左右のノズルへ行く方のホースを外して、エアーガンで何度もなんども噴いて。。4ん回目くらいかなぁ〜やっと開通。いつのまにか？バルブの先っちょが割れた。。んで、バルブ交換しました。これは常備在庫しているガレぶりさんでした。まあ。。経年って感じの割れ方ですね。。

一人では持てない。持てるけど、取り付けが出来ないと言う意味で、一人では持てない。クーラントを交換する事になったのですが、この鉄壁を外さないとそれができないのですが。。

この鉄壁、フロントアクスルメンバーに、２箇所。左右ホイールハウス部に４箇所の計６箇所、M8ボルトで頑丈に止められております。

重い。。ただひたすら。。重い。。へたれの北田、へっぴりごしでは到底脱着不可能であります。へたれは、ミッションジャッキくんにお手伝い願っております。そう言ういちおう？BMW純正パーツであります。

BMW E30 M3 2.3Lのフロントフェンダーライナー（ホイールハウスカバー）と、その下のパネルです。タイヤからの飛び石や。。車台等の震動でだと思うんですが。。割れてないM3なんぞ見た事ないです。今回新品を久しぶりに入れましたが。。また割れると思います。。ビスは締め付け過ぎないように注意はしていますが。。

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• カバーLH 5171 1933 827 ¥6480-

題名の写真は完成写真でありません。綺麗に見えますが、指で触るとスポンジ凹みます。久しぶりに大泣きして作業していました。工場外の風景で作業時間が推定出来ると思います。完全に朽ち果てていない物の方が、時間がかかる事は経験してはいましたが。。

BMW E30 サウンドアブソーバーKIT 5148 8103 798 ¥9960-

BMW E30 M20エンジンのタイミングベルト、ウォーターポンプ類類の交換作業です。おなじみの箇所の水漏れもリフト上ではっきり見えましたので、勝手に進めております。

一度ここのガスケット類は、数年前にわたくしが交換させて頂いておりますので、ボルトが折れる。。って、心配は無用でありまして。綺麗に素直に脱着交換できました。

スロットルウォーマーのINとOUTのホースは、ホースバンドで締め付けられていた所を数センチ切って、再使用しました。