先日BMW E30のインジェクタの色が色々あるのをを書いていました。
318のM40エンジンの色は。。忘れていまして、今日見る事？が出来ました。
M20エンジンの325と同じ空色でありました。
そう言えばそうだった？と。。ほとんど無い記憶の中で、思いだしたフリをしている様な気がします。
M40エンジンのBMW E30のお客さんは1台しかいてないので。。
ほとんど318の事は知らないです。
昔、一番初めに乗ったBMW E30は、M40エンジンの318でした。
今回ちょっと？だいぶ？調子が悪くなっちゃって、色々見ておりました。
スパークプラグは真っ黒。。
特に1番プラグ。。でも2番も黒い、3番4番もちょと黒い。
デスビやプラグコードを点検測定しましたが。。特に無し。
インジェクターを一度外して見る事になりました。
インジェクタを外すのもM40はちょっと？面倒かな。。
M20ばっかりなんで、そう思うのかも知れませんが。。
ガスケット類を用意して外したかったんですが。。
欲しいと思う3ヶ所のパーツの内、日本に在庫が1種類。。
お。。困ったな。。ドイツオーダー入荷まで待てない心。
再使用と、工具駆使？して、色々全部外さないでやろうと決心。
お、インジェクタ空色じゃん。
空色なら数個在庫あるからなんとかなりそうだな〜と、やる気満々。
外す途中で不調の原因判明しました。
FUELプレッシャーレギュレータの負圧ホース外したら。。
わお。。ガソリンが。。いっぱーい出てきました。
ダイアフラム破れだ。。
ガソリンが通ってはいけない箇所であります。
負圧ホースからガソリンを吸って、スロットルに入り、ガソリンが濃い濃い。。と言う事でした。
3.0BARのレギュレータですので、325やM3と同じ圧であります。
ほいほい？交換して。。
濡れ濡れのバキュームホースは不安ですので、新品ホースを現車と同じ長さに切って。。
取り付け時に気が付きました。
おい。。バキューム口の方向ちゃうやん。。
L型のアダプターを探すのに時間掛かっちゃった。。
どうも？M40のFUELプレッシャーレギュレータは専用かな？
まあ。。仕組みは他と一緒なので、325/M3用の物にしました。
けったいな？方向向いてるお口、きっと専用だったら。。部品高いと思います。
調べてないけど。。
エンジンは綺麗にアイドリングや吹き上がりを取り戻しました。
インジェクタ外さなくてよかったよかった。。

Kazeのアルバム「windless blue」を聴きながら、贅沢な時間の中ブログを書いております。
高校1、2年生の時よく聴いていたアルバムでした。
ちょっとアコギな音とレスポールな？音を聴きたくて。
実は。。先日素敵な物をプレゼントして頂きました。
レコードプレーヤーと、ごっついアンプです。
なんか。。かなり有名なアンプみたいですが。。私は知らなくて。。
今、”君と歩いた青春”が流れている。。泣きそうになる。。この歌。
昔、お客さんにこれも頂いた、真空管パワーアンプを通して。。
人生初の音を。。聴いた様な、感動。。凄いです。。
疲れが癒されて行く様な。。幸せな音です。
近いうちにお家に持って帰る予定ですが、スペースが出来るまで工場に置いておきます。
また工場でレコード聴いてやって下さい。
と、LP終わったので。。
「the dark side of the moon / pink floyd」にレコード変更〜。
今週の日曜日の朝の光景です。
納車前の静かな朝でした。
一瞬ですが。。工場お預かり車両がいっぱいになって、アタフタした週でした。
しかし。。そんなのめちゃめちゃ久しぶりの出来事です。
昔は結構いっぱいになるってあったんですが、かなり久しぶりです。
お客さんの喜ぶお顔が沢山見る事が出来た事は、仕事を頂いている身としては、とても幸せでした。

贅沢な時間のブログですが、お昼に届いた大きな箱をやっと夜に開けました。
（真面目に仕事してて。。開けたら。。きっと気がそっちに行っちゃいそうだったのが、夜まで開けなかった訳です。）
お〜。。エナペタルブルーなBMW E30用特注の”ぐるぐる君”です。
お〜素敵な〜かっけいぃ〜。。そんな週末の夜であります。
明日は木曜定休日です。
ちょっとお疲れ気味ですが。。
ゆっくり休みたいと思います。
お疲れさまでした〜
お〜〜片面ラスト曲”the great gig in the sky”が流れてるぅ〜
これで、かえろ〜

※ショックの写真だけは、クリックで少し大きくなります。

BMW E30のクラッチOILラインのリフレッシュのお仕事を頂きました。
そうそう。。先日不動車の入庫入電。
「ペダルが戻って来〜ん」
「おまいごお。。」
実は珍しく国産車のお客さんでした。
そう。。国産車でもそうなるんだ。。
「マスターか？レリーズシリンダーでしょうね。。パーツ手配しておきますね。」
入庫したら。。違ってた、故障箇所。。
「おまいごお。。」
クラッチのOILプレッシャーホースの亀裂漏れでした。
これ。。私のミス。。直ぐに部品キャンセルの手続き。。
BMW E30なら。。ついでにリフレッシュでシリンダー系交換するんですが。。
工場に車一杯のときの入庫入電だったので、段取り変わって。。わらわら。。しちゃって。
BMW E30でクラッチペダル戻って来ない〜なんて。。結構あることなので。。
また、E30と同じ感覚でしてしまった。。私の悪いとこですね。。ちょいとだけ、反省しました。ちょっとだけ。

走り屋の方で。。「メッシュホースを。」と。。言われて。
「おまいごお。。」
国産走り屋系パーツ入手どうすればいいか？急遽入庫で、そんなパーツ選んでる時間無いよ。。
「ここどこに、メッシュホースの既製品あるよ。」
直ぐに入荷しまして、満車状態の工場に気を使って下さって、修理後即引き上げにきて下さりました。（めっちゃ助かりました。）

実は、BMW E30の修理等で苦手と言うか。。逃げたい箇所の一つで。。
クラッチのマスターシリンダー交換があります。
おいおい。。また言いますか。。北田のブツブツ。。
だってさ。。異常に狭い所にパイプあってね。。工具すら簡単に当てられんのです。
ほんま。。何考えて車作ってんだ。。と、思いながらするマスターシリンダー交換。
でも終わらないと。。作業工賃頂けないので、口角上げてやってますが。。
指。。つりそうになるんですよね。。
いい交換の仕方あったら教えて欲しいわ。。
まあ。。だれも教えてくれんですが。
ペダル周りのリーマーボルトとか。。ヘルパースプリングの台座に、グリスを塗り塗りして、泣きながら組みました。
極端な右利きの北田にはなかなか試練の作業なんです。
室内狭いBMW E30カブリオレなんて。。もっと。。最悪な事態になるのであります。

以下、同時交換したパーツ
クラッチマスターシリンダーコネクター 2152 1151 697 ￥1080-
クラッチOILホース（タンク〜マスターシリンダー）
2152 1163 714 ￥1280-（1M）

性格が歪みだしたのは、いつからだろう？と考えてみる。
生まれつきなわけないので、何かが歪み出してきっとおかしくなってゆくんだろう。
でも途中途中に”心ある人”に出会い、色々な変化をして行く。
直ぐ歪んでしまう人なので、あまり”嫌なもの”は見ないように逃げる。
”嫌なもの”の情報は溢れて、見ないように聞かないようにしても、勝手に入って来る。
それはしかたない。。世の中に関わっている以上、会話と言うのは自然に生まれるから。
”心ある人”の方が多いに決まっている。
それなのに、”嫌なもの”が気にかかる。

”素敵なものが欲しいけど あんまり売ってないから 好きな歌を歌う”
「JAM」より

と。。やけに話がおかしくなってしまった。
久しぶりに（忙しい訳では無いです。）、コーヒータイムなる時間を作ろうと言う気分になれた。
BMW E30のパーキングブレーキ警告灯の不良です。
IGキーONで点灯、エンジン始動で消灯（パーキングOFF時、ON時は点灯）。
引っぱってもランプが点かない。。
IGキーON時で点灯するので、メーター内のバルブはOKと言う事になりますもんね。
となれば、スイッチを疑うしかありません。
パーキングブレーキカバーを外せば、見えてきます。
お〜。。なんでこんなに歪んでんだろう。。
ん？50円球が。。見えた。
入り込んだんでしょう。。今回の不良とは関係ないですが。。
必死で取る。。狭い所に入り込んで。。出てこんです。
駆使して。。50円玉を救出完了。
作業終わった気になってました。。ちがうちがう。。
プラスドライバーあれば、スイッチはずれます。
目分量で、きちっと整えまして、良い子になってもらいました。

今日一番お手てと腕と、髪の毛がいっちゃん汚れた仕事。
も〜。。おそと”ピカピッ化”でもいけてないマニュアルシフト。
ん？上下左右にがたがたじゃん。
いけてるbme e30はピシッとしてないと。
あ〜んもぉ〜。。手が入らんとです。。
遮熱板等を外して、ずらして正規の位置に取り付け交換です。
よしよし。。
これで今度の”宴”も頑張ってくれるでしょうね♪

お料理番組みたいに、あらかじめ穴は開けておりました。
よく行くモールにお料理教室がありまして、ちらちら覗くんです。
あ、ガラス張りなんで、丸見えですよ。
お料理習いたいな。。と、結構本気で思ってるんですが。。
見てみると。。おっさんはいない。。わな。。
まあ自己流で頑張るしかないですかね。。

今年bmw e30の天井に穴開けるのは。。3回目です。
一個は黒4ですが。。
随分前に開けた穴なので、当時の緊張無く取り付けです。
天井にアンテナ立てるので、左クォーターのアンテナは撤去し、穴埋めもしました。
いきなり？完成ポイですが。。
今からです。。サンルーフの位置調整。。
印付けて外しはしましたが。。
その通りに出来たためしないです。。
サンルーフガスケット交換したからしかたないですね。。
それと、アンテナは立てましたが、ラジオまでアンテナシールドを持って行かなければ。。
まだまだ完成しませんね。

いつにばらしたのかな〜？と、カレンダーを見ると。。
7月半ば過ぎでした。
憶えてるかな〜ネジ余りませんか〜？
ん〜ん。。BMW E30だけは？ネジはあまりません。
どちらかといえば。。足らないから追加する事の方が多いです。
偉そうに？書いてますが。。BMW E30しかもうずいぶん触ってないので。。憶えていて当たり前なんですが。。
ここぐらいしか。。自慢出来る工場じゃないので。。

モール類全て外して、黒くあるべき所は黒くペイントして頂き。
組むのはきんちゃんのお仕事。
昔はよく出ましたが、最近はあまり出なくなった、キーシリンダーの輪っか。
ここは、まだ安いので、パーツは交換しました。
ドアのOUTモールや、ルーフのモールもなんとか？まあまあ？綺麗に外してました。
OUTの水切りラバーはこの際交換がベストですので、もち交換しました。
新品のゴムってなんと美しい事か。。
他のお預かり中のBMW E30の写り込みが多いので。。写真は省略しました。
結構外す時は早かったな〜と思って自画自賛してましたが。。
取り付けは。。流石に。。時間掛かりました。
さて、明日は、角立てて。。サンルーフ取り付けたら、完了の予定ですが。。
そう上手く行きますかね。。
ルーフモールの取り付け。。馴れてないのでちょいとお疲れ気味な週の始まりです。

キーシリンダーの”輪っか” 5121 1865 246 ￥280-
2ドア ドアOUTラバーLH 5121 1913 055 ￥2540-
2ドア ドアOUTラバーRH 5121 1913 056 ￥2540-

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