カテゴリー別アーカイブ: Factory diary

E30 カブリオレ クールベール VOL.1

e30用特注フロントガラス クールベールはもうお馴染みになっていますが、カブリオレに装着は初めてです。
ガラスの品番を調べますと通常のe30とは番号は異なりました。恐らくルームミラーの加減でしょうね。
カブリオレはフロントガラスにミラーが付いています。多分(はっきり調べていません)純正ガラスを注文すると、ルームミラーの台座が付いてくるのかも。。。
今回はクールベールを装着ですので、ルームミラーの台座を注文しました。
カブリオレにクールベール!考えただけでもカッコ良さそうですよね!
(発注前に、いつもの優しいガラス屋さんが、念のために、通常のe30と同じか、寸法やガラスの形状を合わせに来てくれました。)
カバーリング 5116 1954 117 ¥189-
ベースプレート 5131 8145 530 ¥1,029-

E30 気になる、おしりネタ


気になるおしりですよね。残念ながら(誰も期待してない!)ブリーズオリジナルではありません。
お客さんがワンオフマフラーを装着して来られました。大阪にある有名マフラー専門店さんだそうです。
テールの焼けはチタンマフラー?って感じですが、これはペイント?の様な物とお聞きしました。
ほぼ?オールステンレスで製作されています。E30のマフラーは純正以外ではなかなか数が少なく、遊びにくくなってきていますが、賛否両論がありそうですが、こんな方法(ワンオフ)も一つの遊び方ですね。

e30 う〜ん。。。残念。


先日お越し下さった前期e30のエンジンルームで、発見した物(たぶん私が知らないだけです)の写真です。
ボンネットのサウンドアブソーバーとOILフィラーキャップです。サウンドアブソーバーは御覧の通り成形物でなんかかっこいいですよね〜
OILフィラーキャップは見た目はあまり変わらないのですが、少しノブに丸みがあって、レトロチックなんです。これはい〜な〜と思い、在庫などを調べて頂きました。
とっくに廃盤でした。。。う〜ん。残念です。
現在付いている方は大事にして下さいね〜どうやって大事に。。。?
たとえば。。。長距離など走ってエンジンルームがかなり熱い時は、ボンネットをしばらく開けておく。。。う〜ん。。。OIL交換時にOILフィラーキャップを緩めたり締めたりする時、ノブを回さないで、外周を持って回す。。。とか。。。

然う然ううまくはいかない流用品。。。

今回は失敗でした。BMW純正パーツで、何か流用出来る面白いアイテムは無いかと、日々?企んでいる私です。
そろそろ流用パーツもネタ切れか!?。。。写真はライトスイッチノブです。E30に取付は可能でしたが、メッキノブの様に奇麗に収まってくれませんでした。
メッキノブも使い勝手や、室内との調和で賛否両論でしたが、意外と使ってみると、私はスイッチ動作(引っ張ったり、押したりするだけですが。。。)がやり易く、いい感じだと思っております。
今回は黒で、ライトマークがあるので、なかなか可愛い?と思ったんですけどね〜
然う然ううまくはいかないですね〜¥1,680-で価格もいい感じだったのにな。。。
捨てるわけにはいきませんので、諦めてはいません。なんとか工夫してみようと思っております。

e30 リアスタビ追加時の注意点

「リアスタビ追加時の注意点」な〜んて偉そうに書いていますが。。。
最近320iA4へのスタビ流行り?で、ちょこちょこ作業していました。スタビのブッシュ類は直ぐに入荷しましたが、ラストの3台目の取付前に気が付いた事「あれ?ブラケットが無い。。。」320iA4のリアは交換では無く追加なので、そりゃ〜必要ですよね。
気が付いて、直ぐに発注しましたが。。。本国オーダー。。。そらそうだ、そんなに出る物ではありませんものね。まあ在庫車があったので、それから一時借りて事は収まりましたが、バーやブッシュ、リンクなどに気を取られて、いけませんね〜
リアスタビブラケット 3355 1129 195 ¥231-

E30 320i フロントスタビライザーの変更、リア追加


今回はE30 320iA4Rにスタビライザーの変更(フロント)と追加(リア)のお仕事です。”USEDスタビSET ”が好評で直ぐに2SET無くなってしまいまして、実はなんとか「スタビSET」を作って欲しいと言うリクエストで、3SET目なんです。
このE30は16インチのアルミホイール装着車なので、きっといい感じになると思います。
スタビのバーはくねくね曲がっていまして、いろいろ周りを外さないと脱着出来ません。リアなどはデフを少し下げたり、ショックのロアを外したり、ちょっと難儀です。
ただバーを知恵の輪のように入れればいいやん!って言われそうですが。。。それがなかなか。。。
一番困るのは、新品のブッシュに入れ替えますので、そのブッシュの押さえ込みです。(挟み込み?)
私の握力では到底出来ませんので、なんだかんだ駆使して取り付ける事になるんです。
今まで国産車などのスタビのブッシュやバーの交換では、力を必要とした経験はありませんが、E30では力仕事です。毎日この仕事をしていれば凄い腕(ムキムキ)になっていそうです。。。

上記の写真は左上がフロントスタビの径の違いと、右上がリアスタビの違いです。今回の320iにはリアスタビは標準で装着されていませんので、写真の細い方は比較の為に撮影しております。

ブリーズe30 320iMT復活への道 その後 (其の壱)

「ブリーズe30 320iMT復活への道 」っていったいいつの話やねん!って言われそう。。。
まあまあ。。。あれから、ゲドラグのMTに改装後、エンジン始動!!始動しませんでした。
燃料ポンプを開けてみると錆でアウト!ガソリンが少ししか入ってなかったからか?屋内に保管していたので、大丈夫と思っていたのですが。。。タンクのガソリンを吸い出し、ポンプを替えて再始動。エンジンはかかりますが、まともに回転が上がらない。フューエルストレーナーなども替えましたが、あららダメみたいで、タンクの中をよーく覗いてみると錆がうじゃうじゃ。。。こらダメだ。(たぶん数年前この車両を買ってきた時から、錆があったのかも)燃料タンクを修理するか、タンクを替えるか。。。また思案しているうちにお蔵入り。(きっとインジェクターも詰まっているんだろうなぁ。。。)
かれこれどのくらい期間が経ったのかは、ページをめくって今度見る事にします。
ってなわけで、昨日解体車両からようやくタンクを外し、今度暇な時に交換だ〜!
不定期ですが「ブリーズe30 320iMT復活への道 その後 」進めたいと思います。。。

後ろにちらっと見えるのがかわいそうなMT君です。

E30 フロントガラスの交換 クールベール(特注品)VOL.2


新しく買った工具のおかげで、作業時間が大幅に減少しました。早く買っておけばよかった。。。そんなわけで今日は腕が上がります。本日はスタビの取付があるので、ちょっとほっとしています。(そんな話はどうでもいいですね。。。)
やはり「クールベール」はカッコもいいし、断熱だし良い所づくめだと私は思います。(詳しくは2007/2/12記事&2007/08/19記事を参考にしてくださいね。)
初めて「クールベール」をオーダーした時は、「型が無い」と言う事で作って頂けませんでしたが、今では結構有名になり、受注生産ではありますが(7日から10日で出来上がります。)、簡単にオーダー出来る様になりました。
今回はロイヤルブルーのe30に取付でした。body色にも溶け込みいい感じです。

E30 フロントガラスの交換 クールベール(特注品)VOL.1


ブリーズではお馴染みの「クールベール」フロントガラスの交換です。今回はUSED品ですので、私が作業します。
新品のクールベールは一年の割れ保証(無料交換)がありますので、ガラス屋さんにいつも作業して頂きます。
今までは、先の丸いドライバーで必死にやっていましたが、年齢かな?作業の次の日は腕が上がりません。。。(情けない!)で、工具を先日買ってきました。いろいろ探したのですが、そのような物は売っていませんでした。。。そう言えば。。。と昔MINIを乗っておられる方のお話を思い出し(たまには人の話聞いてるやん)、MINIのショップで入手です。
今回はTVアンテナが付いていますので、新品のフィルムアンテナと張り替えです。
ガラスを外した状態で貼れるのは、腰が楽ですね〜(年寄りくさい話ばかりだな〜)

E30 BOSCHからHELLA(髭付き)への変更 VOL.3


完成です。HIDの組み替えがありましたが、今回はトラブルも無く(年式が経っていますので、何があるかは分かりません。。。)作業的にはそれほど時間は要しません。
ちょっと髭のおかげで笑っているみたい?泣いているみたい?いろんな感じに見えます。
でもやっぱりかっこいいですね〜。今回はWHITEの髭付きHELLAでしたが、ブラックHELLAもまた渋いですよ。
車台の色で白も黒も感じはかなり変わりますね。どちらがお好みかは、人それぞれですね。
計画では在庫のブラックヘラーを片目に付けて、明るさや顔つきを比べる予定でしたが。。。忘れていました。。。あかんな〜