「マニアックな。。お仕事頂いています。」から数週間。。先日の土曜日に仕上がってまいりました、再メッキとお遊び？メッキであります。BMW前期＆M3用のフォグランプは、レンズを殻割り？皮むき？してメッキをお願いしたので、接着して出来上がりました。ボルトは。。BMW E30ワンオーナーさんのライセンスプレートのネジであります。当時のネジには。。わけわからん？ラーメンの鉢のマークみたいな？ものが。。近くで見てもなんて文字？か分かりませんが。。こだわる人がおられるようです。。BMW E30変態な症候群です。

たまにね。。BMW E30で、ワイパーが。。シンクロ？してない。同じ職場、同じ仕事なのに、それぞれ好き勝手なことをしている。う〜ん。。仮面ライダーの変身ポーズが、乱れている。。そんなような感じ？けっこうあるかもです。ガラスとゴムが擦れるわけですから。。雨降ろうとも摩擦はあるから、ナット緩むんでしょうね。車載工具で出来るし、たまに点検して、軽く締め付けしませう。。

BMW E30でのラジエータートラブル（ほとんどが水漏れですが。。）は、オーナーさんなら一度は経験していると思われます。製造から30年前後でありますから、よっぽどでない限り、一度は交換されている箇所かな。。ネットが主流の世の中ですから、色んなラジエーターが売られております。ネットで見る物は、やっぱ安いが基本なんでしょうね。。驚くような安さで売られています。勿論色んなメーカーがあるようで、どこが信頼できるか？見極めるのは難しい。。安けりゃ疑うし、高けりゃ純正にしようかとか。。なんで？悩むか？と言えば、やっぱBMW純正価格が高価だからですが。。純正が安けりゃ誰だって純正を選ぶ。。安心感あるから。今ね。。BMW純正価格は、E30 M20 後期AT用で（やっぱ台数的に一番多い。）、￥96900-であります。流石に。。驚いちゃう価格ですね。作業中にラジエーターからの漏れを見つけたら。。私、はっきり言って。。困っちゃいます。『あ〜。。電話したらがっかりするだろうなぁ〜。。』対策案はお話しします。『あそこのメーカーなら￥。。、あそこなら￥。。純正は、￥。。』私んところでも色んなメーカー入手出来ますが。。あ、部品屋さん通してでしか買いません。ネットで仕入れて売る事は”好きではない”ので。。しません。ネットでも部品屋さんあるので悪いと言っているのでは無く、私はいつもの取引先でしか買わない。という事です。価格をお伝えしますと、やっぱほとんどの方が、がっかりされます。『ネットで買って、持ち込んでくれてもいいですよ。。』と、言うしかない。。ネット通販安いから。だからほとんど最近ブリーズでラジエーター買って頂いた記憶が無いです。。BMW純正ラジエーターと同じ製造メーカー品（OEMって、言うんですかね？）がまだ安心出来るかな？とはお伝えしますが、いざ取り付けていると、疑問点が出てきています、最近です。その疑問点ですが、ようやく少し分かった。ほんと久しぶりに、BMW純正ラジエーターを買って下さって。。昨日取り付けしたんですが。。やっぱ。。違う。同じ製造メーカーですが。。違いました。ずっと前から気がついていたんですが、純正マークの無いのは、アッパーのブラケットを取り付ける所が違う。そのまま取り付けては、ラジエーターの上側がグラグラ動きます。なにか工夫して動かないようにして、私は取り付けしますが。。ずっとそこが気になってました。『もしかしたら。。BMW純正も今はそうなんかなぁ？』純正を最近発注出来てないので、気になってました。やっと本ちゃん純正を見て。。違う。純正はちゃんと当時の設計通り作られている。同じ製造メーカーでもね。。違いました。ん？そうなると。。他の部分にも疑惑の。。って、思って当然でしょ。。でも流石に。。新品をバラして調べるわけには行かないので、分かりませんが。。細かい取り付け部でも。。違う。純正はすっと出来るのに、そうで無いものは、穴を少し削ったり。。しています。そうなると。。黒いプラスチックタンクの素材は？とか？アルミフィンの数は？とか。。一番怖いのは。。AT車ならOILクーラーが組み込まれているので。。そこ、そのクーラー部。。純正と同じ物？とか。。価格が似通っているのなら、そうも思いませんが。。へたしたら。。純正価格の半分以下、1/3？1/4？とかでネットで売ってるので。。訳わかんなくなっちゃいます。。と、最後まで悩んでますが。。”比べると、物は違う”とだけは、分かります。おしまい。。

う〜ん。。BMW E30の5MTシフトパターンシールであります。小さなステッカーであります。剥がして。。貼る。だけの行為でありますが。。それを真剣に作業しておりました。お題の写真が完成写真ではありますが。。一切指紋は付けないでやった筈です。位置も慎重に。。したつもりです。。つもりじゃあかん？。。はい。。確かに。書くには訳がありますが。。まあ大したことでは？無い？んですが、貼り付け先もきっちり脱脂して、真剣に貼ったんですが、角が少し接着が甘い。。ん〜〜ん。。と、納車前に言い訳。。ずるいかな。。？

憧れていた黒4用のMTシフトノブを入手しました。WOOD製の艶消しです。沢山売りたかったので、入手しても今日まで工場に置いていました。艶ありと無しがあったのですが、私は即座に艶消しの方を選びました。それは、好みでありまして、どちらも綺麗な逸品です。前にお客さんのBMW E30でそのシフトノブを触った時に、『私のかわいいお手手にぴったしぃ〜ほちい〜』と思ったからで。。私は、決して。。ブランド思考では無いのですが、どうしてもこれが欲しかったのでありました。が。。入手する事も出来ず（10年も前に廃番だったみたい。。）、また中古も驚くような。。価格で。。って、中古オークションは私やってないし。。買わない人なので。。入手できるすべがないのでありました。。今回新品が入手出来まして（興味ある方は、お問い合わせください。※コピー物ではありません。本物です。）、これから握りしめて、経年劣化し、色が変わって行く事を期待しています。（出来れば。。今つけています、NARDIのWOODくらい褪せてほしい。。）明日は木曜定休日です。ちょっとちょっと早起きし、黒4を出動させなければなりません。。起きる事が出来るかなぁ。。でもって、早く寝るのは。。勿体無いし。。悩むのであります。。現在夕方6時ですが、まだご来店と納車があるので。。暇つぶしに書いています。

BMW E30の燃料ポンプで、知らなかった事がありました。前期E30は、メインポンプ（シャーシ側）と、サブポンプ（タンク側）2個付きだと思ってました。1個のみのE30は、後期E30と、M3/E3だけだと。。前期E30でも1個しかポンプの付いていない車種があったんですね。。知らなかったです。今回はそのタイプでした。。『1ポンプ式ですか？２ポンプ式ですか？』って、現車確認を言われまして。。『うそ？前期って、2ポンプ式じゃないの？』と半信半疑でタンク側をシート外して、確認しました。。ら〜タンク側には、FUELレベライザーセンサーだけでした。ポンプの番号も確認しようと、発注前にポンプ周り外したら、ブラケットがサビサビでしたので、ポンプが来る前にゴシゴシ、ゴシゴシして〜黒〜くペイントしました。休み明け交換取り付けしますね。

BMW E30 前期 1ポンプ式 ¥58400- 成形ホース ¥3420

ずっと勘違いしてたかも。。”しっぽな”って、しっぽのない猫ちゃん、アッコちゃんのね。と、思ってた。小さい頃大好きで見てたTVマンガですが。。今見て見たら。。しっぽある。しかし曖昧な記憶だな〜勝手に名前だけで、そう判断する。悪いところですね。先日3ヶ月振りの”おでかけ”中。。なんかジロジロ見られるなぁ〜と、恥ずかしそうにBMW E30に乗ってた北田ですが。。『きっと派手な色の車で、しっぽが無いからだ。。』と、思ってたんです。ようやくしっぽがやって来まして、しっぽ付けました。うん。上手だわ。。いい仕事してる。。あ、外注ね。