え〜。。クリスマスイブの朝から体調崩れて。。クリスマスも寝たきり、サンタさんも来ない、の散々な2日間でありました。
年末になると、なんか倒れている様な気がして来た。。
去年も確かそんな感じ？だったかな。。忘れた。。
火曜日の今日ようやく違和感もほぼ無くなり、コーヒーも少し美味しいと思えるようになりました。
まあ。。今年の予定も早々？無くなっていたので、気合いが抜けていたのかな？
って。。抜け抜けの北田がもっと抜けていてしまったバチかもしれませんね。
まあ。。北田の体調など長々書くのは、”かわいそう”を全面に書きたいだけですが。。
そうそう。。ようやくバックオーダー品が入荷致しました。
発注したのが、去年の7月ですから。。約1年5ヶ月待ちました。
bmw e30用のサイドブレーキの本革ブーツであります。
流石に新品でありまして、しっかりした品であります。
のべ〜としたパーツですので、撮影するのにちょいと先っちょを折り曲げたりしたのですが。。
なかなか曲がらないと言うか、折り返せない。
北田の手が乾燥しておると言うのも原因？でしょうが。。
待っただけありますね。
ATであろうが、MTであろうが、ここは同じ形ですので色々遊べるし、高級感も出ちゃいますね。
センターコンソールに今までと同じように差し込む金具も接着されているので、簡単に取り付けは可能ではあります。
お待たせ致しました。

BMW純正 E30用サイドブレーキ本革ブーツ ￥14500-

明日の準備をしてから、今日は終わろう。
もう今年もあと僅か。
やり残している事は、多々あります。
黒4なぞ最近乗っているだけで、全く触ってない。
でも用意はしています。
実はタイヤを履き替えようと注文しています。
既にタイヤ屋さんに、入荷済みです。
工場作業の段取り終わったら、入れ替えて、エンジンOIL＆MT-OILにデフOIL交換と、メーター修理（極稀にスピードメーターが落ちる。）。
あと、ロデムはタコメーター＆シフトランプでしょ。。簡易NAVI（みんな貰い物だよ。）
でもまだ1週間あります。
仕事の方が大事です。

またも不良在庫ですか。。
はい。。
メッキドアインナーハンドルと、カーボン調の間にこれを作成したのですが。。
全くもって。。引き合い無し。
分からん。。なんで？こんなにカッコいいのに。。
私のセンス？が悪過ぎ〜？なんかな。。
ピアノブラックの様な輝きであります。
角度によってはメッキに見えたり、怪しい輝きであります。

グロメット交換のついでに？取り付けしました。
単品で見るより、ドアに取り付けたら。。
めっちゃカッコいいではあ〜りませんか〜
いいいい、めっちゃいいと、自己満足。
先日も不良在庫を買って下さいました。
いかにして？不良在庫を売るか？
日々、悪魔な心を持つ北田はそればかり考えております。
不良在庫を買って頂くには。。
目上のお客さんにお願いするのが、一番であります。
ちょっと上目使いで。。かわいく、買って下さいよ〜って。
冗談ですよ。。
上目使いまでしては怪しまれるので、涙目で。。うるうると、お話するんです。
ほんまかいな。。
でも今回も目上のお客さんです。
「だれも買ってくれないので、グロメットのついでに勝手に付けときましたよっ。」
って。。「分かりました。。」
って、元気無く、言って下さるんです。
全部冗談？です。。か？

今度は、切ったんじゃなくて、切れた。。が正しいのかな。
ブリーズ工場の昔は、BMW E30 M20後期の車両ばかりで、前期やM3の入庫は全く無く、ほぼ後期BMW E30 M20オンリーって工場でした。
まあ。。私がそんなM20ばかり乗っていたので、自然とそうなった訳なんです。
ブログなどしていなかったし、手作りHPなどしてまして、1年に一回くらいかな。。お問い合わせ電話が入るのは。。
そんな密かな？工場でした。

車好きな方達も結婚、子供さんが出来て、ワンボックスに乗り換えたり。。
世の中も変わって行き、自動車にお金など掛けない。。
そんな風潮？になってきだして。。
あ〜。。もうダメだわさ。。転職か。。
”昭和枯れすすき”のお歌が、頭に流れていました。
そら暇なので。。ブログなるものを書き出したのが、2007年頃であります。
ちらほらお電話が入り出し、M3なる雑誌でしか見た事無い車が入庫しだしました。
「オルタネーターのアースの強化品を付けたいのですが。。」
ん？オルタにアース？
そんなもんが、付いてんの？エンジンとブラケットで取り付けされてるのに、アースがわざわざ？
意味わかんね〜って、見たこと無いので、思ってました。
「ほー。。なるほど、オルタネーターにブッシュがあるんだ。で、アースが必要なわけんだ。」
なんで？ブッシュがいるんだ〜？
「エンジン振動が多いから。」
なんで？振動が多いんだぁ〜？
と、理解に苦しんでおりました。
後期BMW E30 M20にはそのようなブッシュは無く、不思議だったのでありました。
ブッシュが痛んで、崩れて。。オルタネーターの調整ステーが割れたり。。
弊害。。多いな。。
で、アースも切れるってさ。。

ほんとだ、切れて走行不能のレッカーご入庫でした。
一見切れていないように見えましたが、触ってみたら完全に切れていました。
大昔アーシングなるものが流行って、圧着工具や太いアース線持っていたので、作る事にしました。
オルタネーターとエンジン側のアース部とちょいと直線では無理なので、端子をオフセットして〜作成して、取り付け。
ほい、エンジン始動。
テスター持って、充電量測定〜
と、同時にお客さんから入電。
「どうですか〜？」
「あ、今エンジン始動して、測ろうとしているとこですよ〜、ちょっとエンジン音うるさいので、エンジン切りますね〜」
「そうですか〜じゃあ、預けたついでに追加で、これとこれをお願いしま〜す。」
「は〜い♪でもそれって、オルタの配線修理より高いです事ですよ〜♪」
な〜んてしょうもない？お話をして、電話切って。。
もう一度、エンジン始動して、充電量の測定です。
ん？
充電していないよ。。アンペア上がんないよ。。
オルタネーター。。いっちゃってるぅ〜
明日から仕切り直しだね〜
楽しい会話の時間あったんだから。。それは、それでしあわせかな〜

昨日の作業です。
BMW E30左ハンドル車に1Dインダッシュナビを取り付けると、画面の開閉時にウインカーレバーと画面が接触しちゃいます。
右ハンドル用のパネルを付けて、時計を左にステレオを右に。。
と言う話は聞きます。
まあ、そちらの方が興味が湧く方の方が多いのでしょうが。。
私はそれは可能でしょうけど。。「パネルの形が違うので、ステアリング付近のパネルと合わないので、少し違和感ありますよ。」とお答えしております。
そんなこと言うので、右ハンドル用のこそのパネルは沢山在庫持っていましたが、売れる筈も無いです、ので、処分しちゃいました。
ラジオアンテナの延長コードが届いたので、昨日は一気に完成となりました。
最後はそのワイパースイッチのアームの切断であります。
時間的なものがあり上記以上の写真は撮影しておりません。
ギリクリア出来る所で、CUT。
あ、もち目分量ね。
その出来映えは。。神業くらい。。ギリクリアの切断位置。
たまたまか。。
結構硬い素材なので、ステアリング外して、スイッチレバーを外へ取り出して、バイスで挟んで切断しました。
久しぶりの本格NAVI/DTVの取り付けでした。