スポーツマフラーではお馴染みのANSAの補修用リアマフラー（BMW純正と同形状のマフラー）です。
実はブリーズでは、この補修用マフラーを発注するのは初めてです。いつも「ANSA SPORT」ばかり販売していましたが、SPORTが入手困難になってしまっています（2010/02現在）。
BMW純正マフラーもかなり高価になってしまい、ANSA補修用マフラーを発注いたしました。
これも実は去年にバックオーダーを入れていまして、ようやくの入荷となりました。
写真の通りシルバーですので、ちょっとね。。。
このまま販売するのも面白く無い、と言う訳で、オプション付けて遊ぼうと思っております。
ANSA REPLACEMENT MUFFLER E30 320〜325i ￥55,650-
出口形状は325と同じ太さです。斜め出し
E30 カブリオレ用リア アッパーマウント
カブリオレにはカブリオレ用、ツーリング用にはツーリング用と、ブッシュも何種類もあるのですね〜
いつも、足回りなどのリフレッシュの際、パーツのご指定が無い限り、車台番号でパーツを取り寄せます。
並べて見比べた事が無かったので、なかなか面白い発見でした。私、カブリオレの足は交換経験が無かったので、初めてマウントを見ました。上下のブツブツ？が違いました。硬さはどうかよくわかりません。。。ツーリングの足を交換した時は、リアはパネルの脱着が面倒だったので、カブリオレも大変なんだろうな〜と勝手に想像していましたが、カブリオレのリア側は、サービスホールが設けられていまして、セダンなどに比べると、かなり時間短縮です。いいですね〜（工賃が少ないから良く無いか。。。）
マウント類（アッパーやリア、ブッシュ）のリスト表なんて作っている人が存在するんだろうな〜遊びにはとても便利そうですね。自分で作ればって言われそうですね。
カブリオレ用リアアッパーマウント 3352 1132 104 ￥4,263-
ガスケット 3352 6772 864 ￥84-
ロックナット M8 3133 1092 887 ￥84-
E30 M20 EXマニガスケット
エキゾーストマニーホールドのガスケットは、遮熱板も兼ね備えられています。プラグ回りの熱損傷を抑える為でしょうね。
この遮熱板が傷んで、ボロボロになってしまうので、エンジンルームがとても見栄え？悪くなってしまいます。交換したいけれど。。。なかなかね。
エンジンルームを、スチーム洗浄する時は、この箇所に当たらない様にした方がいいかも。
穴が開いてしまったりする事もありますので。今回は交換後の写真を撮り忘れましたが、それはそれは美しい〜いい感じの一言です。新車の時はこんな色だったんだ〜って。新車当時も現役でしたが、まじまじと見ていませんでしたが。。。
EXガスケット 1162 1728 489 ￥3,234- × 2
ナット M10 1830 1737 774 ￥231-
EX LOW ガスケット 1176 1711 717 ￥2,058- × 2 （左ハンドル車）
ナットM8 1162 1711 954- ￥84-
リアマフラーボルト M8X55 0711 9912 524 ￥84-
※E30 320i
YACCO GEAR OIL の新規在庫
基本的にYACCOの商品は全て取り寄せ可能です。
ブリーズでは常時在庫しておりますのは、GALAXIE15W50とVX600 5W40です。
お時間さえ頂ければ、VX1000やギアOILも取り寄せます。
実は、デフのOILはAMALIEの80W90 GL5 LSギアー（LSD対応）を常備在庫としていましが、マニュアルミッション用のギアOILは在庫していませんでした。随時注文って感じでした。
ATのお客さんばかりでしたので。。。最近は、マニュアルミッションのお客さんも多数来て頂いていまして（マニュアル比率はM3さんの方が多いと思います。）、これは在庫しておかないと。。。って訳です。
YACCO BVX1000 GEAR 100%化学合成 75W90 GL5 ZF TE-ML￥8,190- （2Lボトル）
YACCO BVX LS200 GEAR 鉱物性 80W90 GL5 ZF TE-ML 05 ￥5,040- （2Lボトル）
詳細はYACCO&AMALIEの万和商事さんホームページでね。←クリック
E30 BMW純正 エンジンマウントストッパー
知る人ぞ知る？BMW純正 エンジンマウントストッパーです。な〜んて書いてますが、私はそんな物があるのすら知りませんでした。
E30カブリオレに付いているようです。あまりよく知らないのですが、325iだけなのかな？もともとカブリオレのお客さんは少ないので（台数も少ないですよね。）、何度かリフトアップはしましたが、付いている車両を見たのは、１台だけでした。先日お客さんから品番をご指定頂き、発注しましたら普通？に入ってきました。エンジンマウントのゴムのへたりを押さえるパーツなんでしょうね。。。たぶん。。「たぶん」なんてあやふやな書き方ですね。私、使った事がありませんので。。。すいません。
走り系のSHOPさんなどでは、「エンジンマウントストッパー」は定番みたいな感じですね。オリジナル商品で発売されているのをよく見ます。
が、この「純正 エンジンマウントストッパー」は少し趣きが違う様な気がします（パーツを見ている限りでは）。エンジンマウントゴムにぴったり付くのではなく、かなりマウントゴムに対して、優しい感じです。また装着しましたら、写真を撮影するつもりです。
そういえば。。。DIYでエンジンマウントストッパーを作って、装着しているお客さんE30がありました。
たしか。。。ツナ缶で。。。色塗って。。。あのメーカーの、あのツナ缶がピッタリ！だとか。。面白いアイデアですね。
BMW純正 エンジンマウントストッパー ￥1,365- ×２
飾り物ですが。。。
アルミ製のロアアームといえば、高価で有名ですよね。片足6万円越えで、左右で13万くらい？だとか。
先日、一台部品取りのe30に「MEYLE」のとても奇麗なロアアームが付いていました。前足を外して、解体屋さんにお願いする訳にはいきませんし、後日解体屋さんに外しに行くにも時間もないし、解体屋さんで外すのも危険だし、中古のロアアームを在庫にする訳にもいかず。。。
そうだ！ロアアームのブーツだけでも外そうと思い（お客さんによく言われます。一体何処まで部品とるん？）、ブーツをストックしました。
応急用の国産汎用ブーツは在庫でありますが、あまりにブーツも奇麗だったもので。。。以前から在庫？（在庫と言っても、、珍しいので置いているだけですが。）しているアルミのロアアームを磨きたおして、ブーツを替えて、オブジェを作りました。
アルミ製でとても軽いので、話のネタにはなるかもね。。。
しかし。。。我ながら。。。情けない。。。
たかがカバー、されどカバー（ドアインナーハンドル）
ドアのインナーハンドル（室内からドアを開けるレバー）のカバー（外枠）ですが、割れたまま放置していると、インナーハンドルまで損傷してしまう事があります。カバーにはスライドで止める４つの爪がありますが、この爪の割れている箇所によっては事件が起こってしまいます。
レバーの支点側にレバーを動き易くする棒（うまく言えない。。。）があります。この支点棒？は、カバーの爪によって、上下に動かないように止められています。
爪が折れてしまうと、支点棒？が、上や下にずれてレバーの動きが斜めに作用し、ドアを開ける時に重くなったり、インナーハンドル本体まで損傷してしまいます。
インナーハンドルを交換するには、インナーパネル（内張）を外さないとだめなので、パネルの止めクリップなどちょこちょこ追加パーツが出たりします。（最近はクリップもよく割れます。）
割れているな〜と思えば交換したほうがいいかも。。