ALPINAのメーターを単体でゆっくり見たのは、初めてだったかな。。大技？（ってメーカーですから、この言い方は変ですね。）のALPINAの小技が、うん、とても気に入りました。
メーター内のロゴが、こんな箇所にペイントされているのですね。
今まで、メーターリング付けや、カーボン調ウォーターペイントパネル（現在は施工していません。）で、透明のシールドを外し、Mマークやシールを貼って遊んできましたが、なるほど。。。ここにロゴ。。
ALPINAのメーターを昔から知っていたら、きっと真似して、この箇所に何かを貼って、遊んだでしょうね〜
実は悔しいだけのお話なのです。これはセンスある箇所だなと感心しました。
昔、大好きなホームページで、個人の方のBMW E30のページなのですが、（現在はもう閉鎖されています。）E30の時計の中に、「TAG HEUER」のロゴを入れているのを見てから、小技が好きになりました。（あのホームページがもう一度見たい！）私の小技の師匠でした。（ご本人さんとは全く面識はありませんが。。。）
e30 パワステタンクキャップ Oリング
パワーステアリングのOILタンクのキャップ（キャップ兼レベルゲージ）のOリングです。
水の流れる所、OILの流れる所、水などが入っては困る所には、様々な大きさ、厚さのゴムのリングが使われています。
パワステタンクのこのOリングは、かなり細くて、きゃしゃな感じです。
ずっとOILに浸っている箇所ではないので、このOリングがへたってしまっても、OILが吹き出したりはしないと思います。
タンクキャップをしっかり閉めているのに、なんかOILタンクが、濡れてる様な。。そんな程度が多いとは思いますが、ここらで、しっかり交換し、掃除の手間を省きましょう。
パワステタンクに腹巻きみたいな、帽子みたいな、布を巻いているM3さんを見ました。それもグッドアイデアだな〜と私は思いました。
シール リング 3241 1128 333 ￥378-
BBS エアーバルブ
輸入車用のアルミホイールに使う、エアーバルブです。
お客さんのご要望で取り寄せいたしました（最近このバルブの取り寄せが多い様な気がします。）。やはり新品は美しいですね〜。
ゴムのエアーバルブはブリーズでは、新品タイヤ交換時は必ず交換しますが（無料です。）、鉄製のエアーバルブとなると、ご要望が無い限り再使用いたします。中にゴムのパッキンがありますので、交換するのはとても良い事ですが、金額がね。。。
以前知らなくて、AC Schitzerのバルブを取り寄せた時、価格を見て、驚きました。
1本￥2,310-。。4本で、￥9,240-。。。送料も必要でしたから、とんでもない価格でした。
一生懸命AC Schitzerのロゴでもあるのかしらと探しましたが、そんなもの見当たりません。。
エアーバルブキャップが特に変わっているとか、そういう訳でもありませんし。
BBSのバルブは今回は10mmサイズですが、1本1,050-です。勿論送料は掛かりましたが、半分以下です。
AC Schitzerのエアーバルブを何個か中古を置いているのですが、どう見比べても同じようにしか、私には見えません。。。知りたい様な、知りたく無い様な複雑な気持ちです。
BBSエアバルブ M10 09.15.004 ￥1,050
McGard ホイールロック
マックガードホイールロック 盗難防止アイテム
e30用のホイールはほとんどが廃盤品が多い中、みなさん中古を仕入れて、リペアなどで多額の投資をしていることだと思います。最近は盗難が多く困ったものですね。
アルミホイールやナンバープレートは、今や自分で守るしかありませんものね。
盗む奴は、なんだかんだして盗みますので、とりあえずすぐに外せないように、対策するしかありませんね。
マックガードホイールロックは花柄のパターンが目印。無限に近いバリエーションでガードします。
E30 ホイール用 MCG-37279 M12X1.5X2.5 ￥12,600-
ハイセキュリティタイプ MCG-37279SL M12X1.5X2.5 ￥18,900-
E30 M3/E3用 ガスケット
スポエボ用（M3/E3）ボンネットガスケットが売れるようで、なかなか売れない。。。
よくよく考えてみれば、一体何処に使う部品なん？って方も多いかもと思いまして、私の320iA4R（Breathe号）に取付しました。
私もこんなパーツがあると知ったのは、数年前の「ようこそガレージブリーズへVOL.2 from Kyoto」さんと出会ってからでした。
その頃は、「スポエボ」なんて呼び名があるのも、よく知りませんでした。エボリューション3とスポエボが同じM3だと言うのすら、分かっていませんでしたから。。。（人の話をちゃんと聞いてない、と最近お客さんに指摘される回数が増えましたけど。。。）
フロントフェンダーに両面テープで貼付けします（テープは部品に最初から付いています。）。
フロントフェンダーとボンネットの隙間に入り、空力抵抗を低減させる為のパーツではあります。
非力な320iA4Rに要らんやん。。って言われそうですが、そんなこと言ったらつまらないでしょ。
埃やゴミも入り難くなりますし、見た目もGOODです。
ホームセンターでよく似た物を探して、貼る？いやいや、ただのガスケットに見えますが、なかなか凝った作りをしています。
2010/04/23追記
お客さんからお電話を頂き、教えて頂きました！「空力抵抗」の目的だけではなく、ラジエーターグリルから空気を取り込み、エンジン下に熱を逃がし、エンジン冷却効果をも向上させる為のパーツだそうです。（すみません。。。ありがとうございます。）
麗しの。。Breathe号
なんだかんだ考えていると、作業が遅れて「お泊まりさん」になったBreathe号。
水回り（エンジンルーム）を作業している時「そうだ最近ファンベルト系の音が酷いんだ」を思い出し、ベルトをチェック。張りもOK、亀裂無し。。。良好。。プーリーの当たりかな？なんて思いながら、もう10万KM越えですので、ダイナモ交換しようかな〜？なんて。。。後４つネジを外せば、ダイナモが外れるって考えたら、外すしかないです。
ダイナモを外して、単体で回してみると、いやな〜音。。。これか〜ベルト鳴き（ベルトの音だと思っていたので）の原因は。。妄想の産物ですね。即交換の追加作業。走行距離的にもよく使った方ですね。
まだリフト上なので、室内のヒーターコア系は、着地してから。
リフトに上がっている間にと、リアスタビの仕様変更をしましたが、リアスプリングLowerパットに目が行き、「ちょっとリア下がりぎみ〜分厚いパットでも入れましょうか〜（そんなに上がりませんよ、気持ちです。）」なんて、また横道にそれ、大事なブレーキパットの残量を見ると、「げっ、無い」で、リアパットも交換に。。。これがお客さんの車なら、追加追加でおこられそうですね。
エンジンOILも交換し、下側ヒーターパイプからLLCを吸い出し（なるべく室内が汚れないように）、一旦着地。
腰が悪いので、室内作業は好きではないのですが、せっかく水回りをするのだし、クーラント臭いも治したいし、がんばってバラバラに。まずは、ヒーターコアを抜き出し、漏れを目視チェック。
まあまあ良好なので、ほっとしました。水道水でコア単体を清掃し、ヒーターバルブのＯリングを交換しました。付いていたＯリングは、もうゴムではなかったですね。プラスチック状態のカチカチでした。ヒーターバルブの漏れも無かったので、Ｏリングの滲みが、クーラント臭いの原因でした。
ヒーター系に、追加作業も無く幸せに事は進みました。
昨夜に乗って帰り、リアスタビにも満足（非力な320ですので）。水温も安定（もともと良好でしたが）で、11枚ファンブレードの威力？は。。。気持ち水温計の針は、低いかな程度。ラジエーターも交換したし、ファンブレードの威力とは言い難いかな。
やはり手を入れると、ますます可愛くなるBreathe号です。足はいつ出来ることやら。。。もう少しスタビで遊びます。
クランク角センサーの旅の終わり
クランク角センサーが旅をする？ブリーズのクランク角センサーは旅をしていたのでした。
私は、ほとんど旅の経験が無く、働く引きこもり人間ですが。。。
しつこいようですが、ブリーズのクランク角センサーは時々旅をしていました。私の記憶では、福岡。。静岡。。東京。。そして、神戸。。港町に行く度に名前は変わってはいませんでしたが。。。
とうとう旅が終わりをむかえました。
最近おかげさまで、いろいろな所からお電話を頂きます。
大してE30の事は知らないのに、ブログの影響か？なんでも知ってると思われまして、「エンジンがたまに止まる」「始動しない」などなど。。。困ったものです。。遠方の方だし、電話ではそうそう分かりません。。。
「もしかしたら、クランク角センサーかもですよ。かもですが。。」新品と交換してみて、治らなかったら嫌なので、とりあえずテスト用にクランク角センサーを送ったりしていました。
テスト用と交換して治ったら、新品をそちらで買って頂き（修理している整備屋さんが嫌がるから）、ブリーズのクランク角センサーを返品してもらっておりました。まさに天使のようなブリーズですな。。。
本当は商売っけたっぷりの人間ですけど〜「海老で鯛を釣る。」まさに私を知る人は「悪魔だ〜」って言われていますけど。
まあ、たまたま走行の少ない（使用期間の少ない）クランク角センサーがあったから出来た業でした。
「それを売ればいいやん」って言われそうですが、エンジン回りで、重要なセンサーですから、ここは新品を付けて欲しいって言うのが、安心への一歩です。
ところが、いろいろありまして、この「旅するクランク角センサー」は神戸で暮らす事になりました。
で〜長くなりましたが、新品在庫です。HELLA製のOEMパーツですが。
クランク角センサー HELLA製 ￥16,590-（これは旅はしませんよ〜お嫁入りのみですよ。）
哀れ。。。Breathe号
今週は哀れな事に作業予定も無いので、かねてから気になっていた箇所を修理する事にしました。
去年の冬あたりに、ウォーターホースがやばい感じだったので、BMWに発注はしており、交換のタイミングを見計らっておりました。
そうこうしているうちに、ヒーターを入れるとクーラント臭がほのかに、香り。。。ラジエーターが滲み始め、これはALL水回り交換ですね。
なかなか作業タイミングが無く（休みの日は車を触りたく無いので。）、パーツを置いていたら、お客さんのE30の水回り修理が2回続き、BREATHE号用のホース類がとても役に立ちましたが、BREATHE号は悲惨になって行くばかりでした。
お客さんが「エンジンルームを見せて」なんて言われると、「嫌だな〜」と心の中では思っていましたからね。
去年だったか、カップリングやサーモを交換していたりしていましたので、水温はかなり良好状態でしたので、心配はしていませんでしたが、遠くへ行くのは、ちょっとためらいがありました。
ようやく今日は作業を開始しました。1日でやってやるぞ〜っと気合いは満タンです。
ALLウォーターホース、ラジエーター、ヒーターバルブのＯリング。。。いや待てよ。。昔お客さんから厚意で頂いた、ボンネットインシュレーター（M3用ですが）これも付けよう。。
まずは、スポンジのボンネットインシュレーターを外しましたが、エンジンルームがカスだらけ。。スチーム洗浄機でエンジンルームをついでに清掃して、水回りの修理を始めました。
ラジエーターを外したりしていると、ファンブレードを交換したくなり（私がブログでふざけてしまったので、全く売れない11枚ファンブレード）、メイン作業が進まない。
本日作業終了は、諦めて一泊してもらう事にしました。明日も作業するとなると、やりたかった事を思い出し楽しくはなって来ました。
スタビブッシュの前後交換でしょ。。YACCO GALAXIEオイルの交換でしょ。。M3/E3のボンネットガスケットの取付でしょ。。アルミのロアアーム。。。。。
そろそろKONIの足もOH時期に来ていまして、次は何を組むか思案中なので（ALPINA足にしようか？KONIをOHするか？在庫のBILSTEIN足をエナペタルに頼んで、SCHNITZERセッティングにするか？そうそう51mm足にするか？）、。ちょっと足回りは今回は止めておきましょう。。
でもまだまだしたい事は沢山あります。メッシュのブレーキホース、ブレーキマスターシリンダーの交換、ホイールハブの5穴化、木目ウォーターペイントパネルの取付（売れないので）、フロントスピーカーの交換、リアシート裏にウーハー。。。妄想だけになる確率がかなり高いですが。
いつの日か右MTを忘れてました〜でも、たぶん、もう、それは、しないかも。。さあ明日もBREATHE号と遊びましょ。。。