以前の記事で「内外気切り替え時に異音がする」が原因かな？割れる瞬間を見た訳ではありませんが。
切り替えのモーターと内外気の弁が、ロッドによって繋がっています。
右の写真が、取付部が破損し、穴が開いてしまった物です。モーター取り付けネジが緩み、ストレスが発生し、変な動きになり破損したと思われます。
部品分解図を見る限りでは、弁はヒーター／エアコンユニットの構成パーツのようで、弁単体では部品は無い感じです。またユニットassyは廃盤と書かれています。
またユニットの交換は、とてつもなく大変な作業時間が必要となります。
内外気切り替え時に変な音がしたら、なるべく早く対処しないと、大きな損傷が起こりかねません。
小さな手なら、ステレオを外し、ステレオの口から、細いプラスドライバーで、なんとか締め付けする事も可能ですので、お早めの対処を。。。
この穴が原因か？今、調査中（作業中）ですが、室内に水漏れの可能性も、あるかも。。

怪しいメールと画像が送られてきました。
よーく見ると、Mテクニックのエントランスステップモールの ”M Technic” を魔法の消しゴム？で消し、breatheのロゴが入っています。
これを商品化し、蔵を建てる計画！。。。売れるわけがないですよね〜
そういえば、数週間前。。「ブリーズステッカーを２枚ください〜」って、持って帰った方がおられました。
私はきっと、e30の何処かに貼ってくれるんだ〜しかも、２枚も〜と、快くステッカーをお渡ししました。
ら。。こんなことをして遊んでいたようです。
メール内容を読んでいましたら、夜な夜な制作して頂きまして、完成したので、これを私にプレゼントしてくれるとの事。
うれしい話ですよね〜でも〜。。。私のe30。。４ドアなんですけど〜

ALPINAのガングリップノブです。皮巻きで、ブルーとグリーンのステッチが入っています。
E30のATシフトノブをE36以降のガングリップに交換（加工要）されている車両を数台見た事があります。
私は取り付けをした事がないので、よく知りません。昔は社外品で売っていたのでしょうか？
正直ガングリップに私は興味を持たなかったし、依頼を受けた事も無かったので、調べた事もありません。
昔、仮免許の練習で、知り合いにE21を（左ハンドルでした〜）無理矢理に運転させられた事がありまして、その時のE21のATシフトの短さに「なんて、かっこいい！んだろう〜」と思い、BMWと言えば、E30のATノブの様な、短いT型（なんて呼ぶのでしょうね？）に憧れていました。
今でもE30のATノブが好きです。私のE30は右ハンドルなので、左のAT車に乗っておられる方は、「なんか握りが気持ち悪い〜」って言われますが（握った時に親指の位置に、違和感があるのでしょうね。。）、私は鈍感？なのか、右ハンドルに乗ろうが、左ハンドルに乗ろうが、全く気になった事は、ありません。
このALPINAのガングリップで、取り付け実験！挑戦でもしましょうか〜〜〜
。。。そんな根性ありません。。このノブ￥33400−もするんですよ〜
ただの思い出話かいな。。。

なが〜いパーツなので、写真が撮りにくいのと、写真で見ても面白くないパーツですが、少し発見がありました。
写真は２ドア用のウエザーストリップで、BODY側に付く物です。
今回の交換は７月末予定ですので、作業や効果？はまだ分かりません。。
効果？「水漏れしたから、替えるんじゃないの？効果？っておかしい表現じゃない？」って言われそうです。
実は水漏れではなく、効果を試すために、ご依頼されて（マニアックな人ですね〜、あぶない人かも〜（笑））、交換する事になりました。
試してみたい効果とは、ドアの閉まる時の「音」です。私もこれで、どのくらい変わる？（新車時の音に戻る？）のか知りませんので、とても興味はありますが、ちょっと高価なパーツですね。
え〜と、「発見」って書きました。新品を見たのは実は初めてで、「おっ！黒い！」と、パーツを見た時に思いました。
ドアに当たらない、毛の生えた所です。新車の記憶が無いので、グレーだと勝手に思っておりました。パーツを見ましたら、しっかりした黒色です。
自分のE30や在庫のE30、お預かり中のE30全て、グレーです。たぶん、色が抜けてグレーになったのでしょうね。。はっきりとは知りませんが。。
なんか、ドアを開けた時、ビシッと黒色が見えて、渋そうですね〜い〜な〜
E30 2DOOR用　5171 1876 151 ￥11550-
E30 2DOOR用　5171 1876 152 ￥11550-

贈り物で頂いた、”Breathe” グリルエンブレムを装着いたしました。
うん！かっこいい。装着するのが、かなり遅くなりましたが、大意はありません。
ただ、もったいなくて。。車に付けてしまうと、雨や埃にまみれてしまうからです。
盗まれたらどうしよ〜なんて考えたり。。盗んだりは、たぶんされません。私の車庫は自宅から離れた所で、青空駐車場ですが（駐車場の番号が、たまたまなんですが、30番なんですよ〜）、鍵を閉め忘れたり、窓が開きっぱなしだったりした事も何度かありましたが、私のe30は悪者には、無視されているようです。
隣の車がガラスを割られたり、前の車がNAVIを盗まれたり、物騒な世の中ですが、E30のパーツは巷では、需要？が少ないのでしょう。
暇なので、話がすぐそれてしまいます。。この手作りのグリルエンブレムは、私の宝物になってしまいました。E30のグリルにピッタリ合う様に制作されています。
なんとかがんばって、E30に乗り続け、お店も潰れないようにがんばろ〜

E30 のステアリングラックブーツの交換は、とても考えられた構造で、いつも感心します。以前に書きましたので、そこいらは省かせていただきますね。
E30は結構ご自分でされる方も多いようで、私の仕事もまあ。。。減っています（泣笑）。（笑ってる場合ではないのですが。。。）
私は、始め（初心者マーク）は乗っていた、18RG改のカリーナがオーバーヒートで潰れ、修理代と作業内容を見た時に、「これは自分で修理出来る様にならないと、大好きな車が乗れないぞ。。。」と言うお金の問題でした。正直自分で触りたいとかじゃなかったです。
いつのまにか、こんな仕事になってしまいましたが。。
ご自分で触られる方は、機械いじりが好きな方が多く、感心させられる事が多いです。心の中では「車屋の敵」と思っていますが〜あまり気にしない様にすることにしています。
結局今ある様に、交換すれば良いと言うのが、最小限基本ですから、外す時はじっくり観察してから行いましょう。
って、いつのまにかかなり話があっちに行ってしまいました。
いったい何が書きたかったのか。。。え〜と。適切な工具で行う事が、一番良いだったかな？
そうそう。。ブーツバンドだ。BMW純正のテンションストラップは締め付けの際、専用工具が必要です。テンションストラップを締めながら、頭を押さえる工具です。
タイラップなどで、止めている車両をよく見ますが、タイラップはプラスチックですので、いずれは硬化して切れてしまいます。機会があれば、純正パーツにしてあげてください。
ステアリングラックブーツ　3211 1127 104 ￥1365-
テンションストラップ 3213 1094 100 ￥315-
ロックナット 3352 1137 747 ￥63-

ストップランプなど、バルブ交換はトランク側から行いますので、テールレンズを外すって、なかなか無いですね。
E30は、もうおじいさん（おばあさん？）なので、テールレンズを外した時などは、交換する方がいいかも。。
長〜い間BODYとくっついていたわけですから、弾力もなくぺっちゃんこになっている方が普通かな。
私もそんなに交換はした事がありませんが、パッキンは１本物を丸くつないでいますので、どこかで接着されています。
つなぎ目は目視出来ますので、テールレンズの下側にした方が、いいかな。。
勿論BODY側の清掃は忘れないで、きれいに掃除しましょ〜う。
E30後期テールレンズP/K　6321 1380 419 ￥1260-

ブリーズは最近BOSCHの回し者か〜ってくらいBOSCH製の製品が多い様な？気がしているのですが、決してそうではありません。
今回のO2センサーをBOSCH製にしたのは、ちょっと訳がありました。
これは特異な例かもしれませんが。。。M20エンジンにハルトゲのタコ足を装着されていましたが、O2センサーの取付部が無く、何処にセンサーの取付をしようかと悩んでおりました。
ハルトゲのステンレスのタコ足に穴を開けるのも躊躇しますし。。
ハルトゲ＆純正のキャタライザーを装着されているE30/M20でしたので、キャタの前側に穴を開けてもらい、センサー取り付けナットを溶接して頂きました（外注です）。
その時点で、O2センサーの配線が届かないのは分かっておりましたので、BOSCH製のO2センサーに決定しておりました。
実は、以前BOSCH製を取り寄せした時に、配線が長いのを確認していましたので（たまには憶えている事もありま〜す）、これなら大丈夫だろ〜と決定したのでした。
BOSCH製のO2センサーの配線の長さは約86cm。純正が約40cmなんです。
明日かあさって取付しますが。。。大丈夫なはずです。。。
BOSCH製O2センサー　0 258 005 325 ￥32970-
※実はこのBOSCH製のセンサーも本国欠品でかなり待ちました。先日スロットルセンサー（EH無し）も本国欠品でした。