ようこそガレージブリーズへ vol.32 from Hyogo


E30 HARTGE H35さんのご来店です。
初めて見ました!雑誌でしか見れないE30だと思っていましたので、驚きです。
オーナーさんはもう一台E30を所有されているようで、30万KM走行、1オーナーM10エンジンのMTだそうです。どちらにも愛情を注がれ、まさにE30フリークです。
まあ〜凄いこのH35をじっくり拝見させて頂きました。ビック6が載っているだけあって、エンジンルームは迫力満点です。ほんと面白いネタ盛りだくさんなのですが、私が一番目に入ったのが、ボンネットフード(小ネタ好きのブリーズ)です。
まるで富士額のようにキドニーグリルに向けて少しかぶっています。FRPボンネット(勿論HARTGE製)なので出来る技ですが、面白いですね〜これも空力抵抗の対策なんですかね〜
ちらっと見えますが、リアのステップ周りは叩き出しで作られていたり、凝っているんですね。
まだまだほんと、沢山あるのですが。。。楽しませて頂きました!

e30 bmw純正キーカット


今回ブランクキーとキーカットをBMWさんに依頼しました。キーカットなら街の鍵屋さんでしてくれるやんって声が聞こえて来そうですが、今回は訳がありました。オーナーさんはUSED CARでE30を手にされましたが、メインキーが無かったのです。頭の丸いドア/IG専用キーしかありませんでしたので、トランクやグローブBOXの開閉が出来ませんでした。そこでBMWさんに依頼です。
BMWさんでは、車検証のコピーと登録名義人の免許証のコピーで、メインキーのカットまでして作成してくれます。(ご本人さんが依頼、キーのお渡しが原則ですよ。)
車台番号でキーカットまで管理しているのです。まあ途中で全てのキーシリンダーなどがなんらかの理由(盗難など)で交換されていれば無駄になりますが。。。
でもそんなに高い金額ではありませんので、やってみる価値はありそうですね。
また、たとえば、もう年式的に古いので、メインキー1本しか無いのに、溝などが痩せてしまっていて折れてしまったとか。。。スペアを作ろう作ろうと思っていたら、紛失してしまったとか。。。
色んなケースがあると思います。とりあえずスペアキーを確保しておくのは大切な事ですね。
ブランクキー (照明無し) ¥1,113-
キーカット ¥1,575-

ようこそガレージブリーズへ (番外編)Vol.4

久しぶりの番外編です。いつも遊びに来て下さっているのに、意外と写真が無いのです。。。89年320iA4Rロイヤルブルーさんです。約3年前ブリーズ在庫であったこのE30に乗ったがために。。。深みにはまって行く事になってしまいます。
そのころはまだブログはしていなかったので、お客さんもE30は数台でした。在庫を持っていても売れるってことはゼロに等しいので、この320iA4Rロイヤルブルーも走行の少ない奇麗な車両でしたが、「全然売れないし。。。そろそろまた部品取りかな。。。」と考えていた頃。。。
「誰か車検だけ受けてくれたら、このE30あげちゃう!」なんて言ったら「じゃあもらいます!」
おーっとこの方もう一台お車を所有しておられるので、まさか。。。。
今では大変お気に入りで、BELLOF HIDやBILSTEINやスタビ強化など、ブリーズメニュー?をして頂いております。あの一言が無かったら。。。おーこわ。。。

2010/03/28 写真追加いたしました。
あれからも随分変化した車両の代表かもしれません。。AC SCHNITZERのサイド&リアスカートなどなどありますが、勿論メンテナンスも欠かしておりません。
実は本日この写真を撮影後。。。もっと大きな変化がありました。。。作業終了が夜になってしまいましたので、新たなる写真をまたUPさせて頂きます。

ようこそ?ガレージブリーズへ? VOL.3


なかなか良い子の320iA2Lのお尻の写真です。
リアスポ(Zender)が付いておりました。購入前、私はかなり遠目からしか見ていませんでした。てっきりあのリアフェンダーに下がっている黒いよだれっぽいスポイラーは、旧ALPINAスポイラーだと思っていました。ZENDERのスポイラーは初めて見たのですが、なかなかかっこ良いですね〜
水垢も取れすっかりべっぴんさんになった320iA2L。ちょっと休憩しよ。。。いろいろ改装してしまいそうで。。。なんだかんだ言ってまた少し、変わった所があります。これは分かりやすいですね〜

ようこそ?ガレージブリーズへ? VOL.2


昨日、今日と2日に分けて320iA2Lを奇麗にしています(おーと暇なのが、ばれてますね)。
思った以上に素材が良く、ニコニコ磨きました。エンジンルームも洗浄及びなんとWAX掛け(自分のE30はここまでしません)。サウンドアブソーバーは張り替えの為に同時に剥がしました。室内の駄目なパーツは在庫品と交換しとりあえず、オリジナル仕様(オリジナルに仕様ってのも変ですね)に。
エアコンも効いてるし、サンルーフも正常です。掘り出しもんかもね〜
ちょっと前回の写真と少し違う所があります。さて?

WAKO TECHNICAL IG/COIL

WAKO TECHNICALのイグニッションコイル(2Ω抵抗付き)を装着しました。
付けてから2週間ほどですが、私の非力なE30 320iA4Rではいい感じです。
まあいつも通り表現力が甘いので。。。体感的なお話。
現在YOKOHAMA NEOVA AD07 205/50R16 なんてえげつないタイヤを装着していますので(はっきり言って私E30 320iA4Rには、もったいない!)燃費も悪い?ところが昨日計算したら1L/6.6Km!ほんまかいなって話ですが。。。そんなにきっちりいつもガソリンの量の位置を決めてませんので、これもいい加減な話です。すいません。。。最近腰の調子が悪く、代車のtoday(レカロのメディカルシート付き)を乗って帰っておりました。少しe30に乗っていなかったので、かわいそうにと思い昨日、e30に乗って帰りました。
「あれ?私の320こんなによく走ったっけ?」これもまたいい加減な話ですね〜(ずっと軽4に乗ってたくせに。。。)
装着には少し難点がありました。まずコイルの先がE30のコードと合いません。それは初めからわかっていましたので、WAKO TECHNICALさんのコードと入れ替えました(オプションで販売されています)。
そのコードはデスビ側もL型の端子なので、ちょっと干渉してしまいます。
WAKO TECHNICALさんにデスビ側はストレートの端子は?と伺いましたら、それは無いとの事です。
が、純正など(ULTRA製も)コードを送ったら加工してくれるそうです。(次回はそうしよ〜っと)
あと+と−の端子がギボシ式なので、少し接触不良を起こさないかが心配なので、またまたWAKO TECHNICALさんへ「専用カプラーないですか?」「ありません。。。」まあそこは、工夫しましょう。。。
燃費計算はほんとにいい加減ですが、期待はできそうな感じで、(もともと飛ばさない人なので)トルクが太くなって乗り易くなった感じです。。。(最近プラグや点火周りなど整備済みの話ですよ〜)

E30 カブリオレ クールベール VOL.2

う〜ん。想像通り美しいですね〜
勿論、通常のE30と同じクールベールが装着出来ました。
TVアンテナ、ETCも奇麗に隠れました。今回はブルーのカブリオレさんで色のマッチングもGOODですね。
ボカシガラスは好みも有るかとは思いますが、サンバイザー変わりにもなりますから機能的にも良いです。
オプションでサイドガラスも断熱のほぼ透明なフィルム(車検は合格ラインです。)を施工(外注です。)しましたので、暑さや室内の保護対策もばっちりです。
また今回はメッキのガラスモールを新品に交換しましたので、引き締まりましたね。
ガラスモール 5131 1884 402 ¥4,473-
モールカラー 5131 1884 401 ¥840-

ようこそ?ガレージブリーズへ? VOL.1

ようこそ?なんだかどうだか。。。久しぶりのUSEDCARの入庫です。実は中古車屋さんの片隅に発見しまして、たぶん解体車両かな?なんて思っていました。私自身も遠くからしか見ていませんでしたので、そのまま解体屋さんに連れて行かれるなら、部品取りに分けてもらおうかな?くらいに思っておりました。
伝伝で入手しましたら。。。なんとワンオーナーの50000KMでしたでした。
87年320iA2L 2ドアサンルーフ付きのアルピンホワイトって珍しいかも!?
さてさて。。。このE30をどうしようか?勿論パーツ取りには勿体ないしね。
また妄想が広がってきました。。。オリジナルのままにするべきか?ALPINAのホイールもそろそろ出来てくるし、ALPINA仕様か?大好きなAC SCHNITZER仕様か?はたまたMT化?
とりあえず!ようこそブリーズに来てくれました!

大阪府東大阪市にあります "Garage Breathe" による BMW E30をこよなく愛する 「BMW E30 ONLY BLOG」です。