パーツの保管はなかなか難しい・・・

写真はe30のダッシュボードです。以前からかなり綺麗な物があったので保管していましたが、引っ張り出して来ましたらこんな状態です。勿論屋内に保管はしていました。工場内なので、暑さや寒さで僅かに伸び縮みしていたのでしょうね。スポイラーなども気を付けないと反ってしまったりするのでなるべく自然体で置くようにしています。
在庫の325iカブリオレも一度も雨に濡らさないで在庫していましたが、幌を閉めたままで(見せるには開いている方がかっこいいので)いましたので、年末休み前に埃がかぶらないよう幌を閉めたらスクリーンが割れてしまいました。。。これもかなりのショックでした。
やはり年数の経過している車は保管の仕方が大変なんでしょうね。
325iカブリオレは今月あたり自動車専門オークションでもう売却しようと考えています。

いつも心配になる事

e30ツーリング用のサイドステップカバーの包装はいつものように薄いビニール一枚で入って来ました。ビニールは破れているし、擦れた後もあります。パーツに傷が付いていないか?心配になります。バンパーのモールなどもそうです。国産パーツは検品印などあるメーカーもあります。ちょっと神経質になり過ぎって感もありますけど・・・
外装パーツだし、もうちょっとなんとかならないものかと・・・ドイツオーダーまでして、傷があるから返品なんてまた時間が掛かるしね。今までそんな事はありませんでしたが・・・
今回は傷はありませんでした。やっぱり新品は黒の艶がよく気持ちが良いですね。

318i M40 タイミングベルトの交換


今回はBMW E36 318iの4気筒 M40 エンジンのタイミングベルトの交換です。
E30 318iと同じM40なので作業は同じです。いつもの6気筒 M20と違うのはタペットカバーを開ける作業が必要です。それはM20と違いプーリーなどにタイミングの合いマークが一切無いからです。圧縮上死点を探すのにタペットカバーを開け、カムの位置などで決めます。クランク側もスペシャルツールなどで固定します。
タペットカバーP/K、タイミングベルト、テンションプーリー、アイドラプーリー、ガイドローラーなど部品点数もM20より多くなります。
エンジンルームのスペースが広い分6気筒よりは作業はし易いのですが、少し手間が掛かります。

SO e30 ツーリング用サイドステップ(カバーリング)


やはり最近の(SO)ドイツオーダーは早いです。2/19日に発注をし今日28日に入荷しましたから、間9日ほどです。
ブリーズでブーム?になっているのか、ツーリング用のサイドステップをセダンに取付です。この6ケ月間で3台目なんですよね。型紙がないので寸法を測っての取付なので、慎重に進めて行きます。グロメットを打ち込む穴を開けるのは何度しても緊張します。
カバーリング LH 5171 1947 059 ¥3,465-
カバーリング LH 5171 1947 063 ¥14,385-
カバーリング RH 5171 1947 060 ¥3,465-
カバーリング RH 5171 1947 064 ¥14,385-
クリップ類42点 計 ¥4,032-

e30 ATシフト 右ハンドル用??

うーん私の記憶違いか・・・そんなことは無いと思うのですが。
先日お客さんの依頼でE30 320i 右ハンドル車のATシフトハンドルを発注いたしましたところ、写真のノブが来ました。
どってことない写真ですが、握るところが反対に助手席側に向くのです。(写真では見にくいですが、取付ビス部が反対側にあるんです)確かにある意味右ハンドル用だと思います。が、E30の場合右ハンドル車にもATシフトノブは、左用と同じATシフトノブが付くはずなんですよね。
握るところが運転席側に向くはずなんです。でもパーツリストには2516 1216 906と右ハンドル用のパーツ番号があるのです。中身間違えではないかとディラーさんももう一度発注して確認してくれましたが、やはり同じ物でした。
取付シャフト側のネジ部は前と後ろに存在しますので、ノブを運転席側に向ける事は可能ですが、シフト上部のデザインが台形になっているので、カッコ悪いです。左ハンドル用に発注し直しました。
こんなこともあるんですね。確かE34の右ハンドル車は握るところが反対に助手席側に向いていた記憶ですが・・・

ボンネットBMW エンブレム

トランクのBMWエンブレムはあまり痛まないのですが、ボンネットエンブレムはプラスティク製になってから長持ちしません。
ひびが出てきて、洗車などしていたら、いきなり全部表面が剥がれたりします。全くペイント部が無くなり「盗まれた!」って言って来られた方もいました。
初めての人はかなり高いんじゃないかと思って、必ず「いくらくらいですか?・・・」
「意外と安いですよ。¥2,500くらいですよ。」では発注。と言う感じで進んで来ましたが・・・先日いつもの様に手配しましたら、¥5,208- !! 倍の値上がりです・・・きっと前より強くなったんでしょうね?BMWさん!
フロントの交換は簡単で、ボンネットを開けて下から押し出し外します。リアはタオルなどで、BODYに傷が付かないように慎重にね!
現在庫有ります。¥5,313-(値上がりしました。2009/04/05)

BMW e30 在庫パーツリストの作成

今週は少し入庫車両も少ないので、以前から考えていたUSED PARTSのリストを作成しておりました。
ブログではなかなか見にくく、また以前のブリーズのHPでパーツを検索される方もおられました。
お問い合わせ頂いたのに、在庫無しなんて回答が多くご迷惑もお掛けしていました。
まだまだ制作中ですが・・・写真の古いiMACでちょこちょこ作っていきますので、覗いてやってください。

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大阪でも雪が積もりました。

9日土曜日は朝から雪が積もりだし営業日だったのですが、交通網も乱れて誰も来られなくなりましたので、午後3時頃に閉店させて頂きました。
e30に雪が積もる風景が珍しくて写真を撮っておきました。
BMW E30には4WD車が存在します。実は一度も見たことがありません。
iXと言うネーミングです。フロントの足回りや、OILパンの形状など違うと思います。カブリオレの様に専用パーツが沢山あるんでしょうね。2WDに使える面白い流用パーツなどあるかも・・・興味津々です。ご存じのかた教えてくださいませ・・・

BMW E30 キーシリンダーの組み換え

いたずらをされてキーシリンダーが潰されて、運転席だけ別のキーで面倒だと感じておられる方もいるかと思います。
キーレスエントリーが装着されていればあまり気にもならないって方もおられますが、キーシリンダーさえなんとか脱着出来れば、キーを合わす事は以外と簡単です。写真はBMW E46のキーシリンダーですが、キー本体が外溝であろうが内溝であろうが、キー合わせの基本は同じです。写真の下の小さなチップの組み合わせで元々のキーに合う様に組み換えするのです。根気さえあれば出来ます。
以前はキーシリンダーリペアキット(組み換え出来るシステム)と言うのがE30用でありましたが、今はどうなんでしょうか?グローブBOXのキャッチやレバーも以前はバラバラでパーツが入手出来ましたが、今はASSYになっているようです。

BMW E30 純正パーツの値上がり・・・

先日BMW e30純正パーツをいつものように正規ディーラーさんに発注しましたところ、値上がりをしている事に気が付きました。去年年末に発注した時と価格が違う・・・かなりの値上げ幅に驚きました。
E30 M20用 OILエレメントが¥1,300-から¥1,660- !!
頻繁に使うメンテ品がこんなに上がれば一大事です。
今までなるべくBMW純正部品をと考えていましたが、ちょっと社外品もと調べましたところ、BOSCH製品は値上がっていませんでした。
今まで部品はご要望の無い限り、純正を使用していましたが、お客様のご希望でどちらでも選べるようにと在庫いたしました。ご遠慮なくお申し出くださいませ。
純正品  BMW E30 M20用 OILエレメント ¥1,743-(消費税込み)
BOSCH BMW E30 M20用 OILエレメント ¥1,313-(消費税込み)ドレンP/K付属

ガレージ ブリーズ 大阪府東大阪市にあります、"Garage Breathe"によるBMW E30を「こよなく愛するBMW E30 ONLY BLOG」です。 BMW E30パーツの紹介を書いております。 M20型を中心に、最近はM3も少し?展開しています。 BMW E30の従来のベストコンディションを保ちつつ、E30で楽しく遊ぶことを目的としています。