ぺったんこ

BMW E30 のオートマ用のミッションマウントでし
ぺったんこでありますね
お知らせで載せてるだけですが。。
多分ブログは読んでない方だと思われます
おつかれさまでした

錆びたクランプ。BMW E30 スロットルウォーターホースの交換

BMW E30 ではお馴染みのスロットル周りの水漏れ修理です
ここは正直よくあるとこでして
定期的に目視し、滲んでいたらガスケットの交換をお勧めです
ちょっとくらいの滲みだし。。
と、放置してたら。。
いきなり水。。クーラント吹き出したりしますので
ナメてたらあかんとこでもあります
水回りのホースやガスケットはサーモスタットが開けば
同じ圧が掛かりますから。。
「水回り悪いとこあったらやっといてください」
って、ご依頼を受けてたので
スロットルのウォーマーホースもついでに。。

実はこの作業。。思ったより涙もんなんです
エンジン左側に立って
左側ホース(サーモハウジングとスロットルへのホース)と
右側ホース(スロットルとシリンダーブロックへのホース)との2本です
部品番号が下一桁違いなので、左右と言う分け方になると。。思ってます

左側は左側で。。サーモハウジング側に。。難有りBMW E30。
サーモハウジングは途中から対策品に変更されています
今回の車両は後期の後期BMW E30なんですが。。
走行距離が極端に少ないから。。
今までトラブルがなかったのでしょう。。
無交換なので対策前のハウジングでした
気持ち的には。。対策後の部品に交換したいのですが。。
それなにり金額もはりますんで。。現状維持とします
厄介なのは。。右側ホースであります
シリンダーブロックの6番当たり。。
まあ言えば。。一番後ろの下あたりのお腹にパイプあります
カメラで撮影も難儀な。。とこです
なんとかかんとか上からドライバーなど工具はいるんですが。。
クランプがね。。錆びていまして。。
回らん。。
多分30年以上たた今。。初めての交換でしょう。。

細長いドライバーをクランプへ当てて。。
CRCみたいな潤滑剤を流す
そう。。流しそうめんみたいな感じでね
あとは。。ちょっとづつ回すのみ。。
クランプのドライバー当てる位置が斜めで。。
何度も何度もドライバー滑るし。。
ソケット工具も試みるんですが。。
ほんまわたしのような紅葉のような手だからなんとかしたけど。。
ごっついおっさんの手では無理ちゃうん。。
って、ぶつぶつ言いながら作業するとこです

先日のようにかにさん脱着時は
同時交換をお願いしております
無事作業も終わり今週はおしまいです

明日は木曜定休日です
明日はちょっとおにんぎょさん持って。。
ばちあたらんようにと。。
初めていくとこなんで。。
ちょっと不安です。。
ホース 1354 1719 966 ¥3,500
ホース 1354 1719 967 ¥3,180

測れば分かるけど、触っても分かる。社外品と純正品

新品のクーラントレベルセンサーに交換したけど。。
クーラントが無い無いって、チェックランプ点灯する

数年前にお客さんが工場に来た時に分かった
「新品買って交換したけど点くんです。。配線ですかね。。」
カプラー触ったらガタがあって
「これって。。BMW純正ですか?」
「いえ純正高いんで、社外品買いました」
とのお答えでした。
この経験のおかげで?
ちょっと触ったら純正か社外品か?
きただのおっちゃん分かるようになりまして

今回はヒーター修理の別件でご入庫でしたが
ちょうど純正部品在庫もあったし
比べて測って見ました
納得の数値でした
でも測らんでも分かりますよ・・
グラグラしてますから

お客さんにカプラー刺し比べしてもろたら。。
納得してくださいました
それぐらい精度違います

魂入替可能也

BMW E30 のエアコンスイッチのバックライト照明球交換出来ます
どこでも売っている1.2wのウエッジ球です
他にも色んなところで使われているバルブです
たとえば。。
ハザードスイッチとか。。結構スイッチ類のバックライトに
でも途中で部品変わっているのもありまして
ハザードスイッチでも交換できないタイプもあります
あと。。
ATのシフトポジションや空調パネルのバックライト。。
ライトスイッチ周りと。。光軸調整とこと。。灰皿と。。か。。
いろいろ使われております
常備在庫しております

BMW E30 35年目初めてのATF交換

ワンオーナーさんBMW E30のATFの交換をすることに
てももATの調子も良いし
今まで新車から一度ども交換した事が無いそうでして

そう言われれば。。
わたしも。。「しませんか?」って言いにくいです
ところがですね・・
やはり経年ですね。。
オイルパンのパッキン周りからね。。
AFTが滲み始めてね

「交換しませんか?」
とご提案したわけです

「大丈夫ですかね。。?」
と質問されたんですが。。
勇気を持って?交換しました
いつもの通りのATFオイルスクリーン交換方法です
やはり外したオイルパンのパッキンは。。
カチカチに固くなっておりまして
ゴムとしての機能はもう終わってました
はい。。このパッキンはゴムなんですよ

丁寧に乗っておられるのが、外して中見て分かりました
交換後も綺麗なシフトアップは変わりませんでしたが
いい感じだとわたしは思います

ATF交換しないと。。
一生交換できないBMW E30になっちゃうもんね・・
と、わたしは思ってますが。。
交換したらダメって方も多々おられます

なんせ。。いろいろ時代変わって
いろいろ状況などなど。。変わってるんでね。。

わたしの言う事が正しいと、わたしは思っていません
どうか個人個人で悩んでください

BMW E30 GARAGE BREATHE ”THANK YOU REPEATEDLY VOL.133 FROM Kobe”

「ようこそガレージブリーズへ VOL.133 FROM KOBE」さんのご来店です

調べて見たら。。3年ぶりの入庫でした
年に何度かはお電話など頂いてましたので
そんな年月が経過しているとは。。正直。。思いませんでした
なんでもご自分でされる方なので
ある意味当然なんですが。。
3年前にわたし大きなヘマしたので。。
もう入庫されることはないだろうなぁ・・
と。。実は思っていましたが。。今回ご入庫いただけました

久しぶりにお車見た時。。
わぁ〜こんなに?悪そうでしたっけ??
って。。正直思っちゃいました
外も中もインパクト大のM3さんなので
そうだったそうだったと。。いろいろ思い出しましたが
よく見ると。。いろいろ進化しております
足回りの変更はちっらとリフトで見ただけなんですが
ほぉ。。やりましたね〜かなり大きな変更をされていました
そして。。センターのエアコンの吹き出し口に3連メーターが。。
以前はカーステだったはず。。
左端の吹き出し口にも機器が埋め込まれています
あ、ここで補足ですが。。エアコンはちゃんと装着されております
で、ちゃんと冷気出ています
走りに徹したBMW E30 M3なんですが
ある意味?楽しいお車です
この方がキャンピングカーなど作ったら
アイデア満載の面白いのが出来そう
とにかく。。このM3にかける情熱がほんと凄いです
今回も脱帽のきただです