ブリーズ在庫パーツ総力戦もほぼ戦いを終えましたBMW E30 320iC、今日はお掃除等しておりました。。エンジン掛けたり、移動したりして。。ん？クーラントが漏れてる。。なんで？漏れてるん？察しはついていました。クーラントエキスパンションタンクのレベルセンサー部。配線短絡させて誤魔化されていて、そこはそれはいかんでしょ！と、新品レベルセンサー入れて、配線修理して。。レベルセンサー交換する時に気がついた。。タンク側のネジ山。。おかしい。。プラスチックのネジ山なんで、気にして取り付けまして、ずっと数日漏れを時々確認しておりました。『漏れて来ないなぁ〜』上手いこと行ったかな〜と安心していた本日ですが。。ホイール洗いながらアイドリングしたり、止めたりしていて。。漏れがやっぱでたんで、クーラントタンクも。。交換しました（あ、予算上中古ね。）正直もう。。これ以上ブリーズ中古在庫は。。使えんです、これでおしまい！と。。室内清掃してて。。。あ〜気に入らんこの風量ノブ。最後の最後。。これでおしまいね320iC。。

明日は木曜定休日です。ちょっと高速道路使って、淀川を越えるご用事が。。出来ました。大和川越えて、淀川越える。。大阪RIVERを２本越えるだなんて、なんかカッコいいなぁ〜と。。電車が好きなんですけど。。車で行きます。

BMW E30 M20エンジンのデストリビューターキャップとローターの交換です。1年ほど前にタイミングベルトの交換を行いました。その交換時に、このキャップ等は外すのですが、交換したかったのですが、予算上保留しておりまた。今回1年後別件入庫もあり、交換する事にしました。ラジエーターファンシュラウド、ファンブレード外さないでの隙間の作業は、結構可愛いお手手が、真っ赤かになります。。小技？と言いたいくらいなんですが。。今日はAWを左腕に巻いて作業しました。その時2回ほど着電ありました。ちょっと役にたちご機嫌です。

BMW E30リアショックです。当初マウントだけの予定でしたが。。全部入れ替えました。予算上、全て中古です。

先日の”光らせたい”。。でしていた事をすっかり忘れていました。今日お客さんとの会話で、ブレーキOILに浸けて剥離してた事を思い出しました。。計画通り上手く銀色のシフトパターンのみ透けてくれました。今度また///Mを外して取り付けたいと思いますが、ちょっと粗があるので、修正してからね。。

マスクがなかった。タオルを鼻の周りに巻いてたけど、すぐずれる。なんで？直ぐずれるかは、あらかた分かってる。仕事終わって駐車場から歩く。。約7分。ショルダーバックが左肩から落ちる。帰り道のその7分のあいだに、4回はずれる。なんで？直ぐずれるかは、あらかた分かってる。BMW E30のVベルトがはっきり言って切れる寸前。経年もありますが、プーリーの溝が錆びだらけで、Vベルトの当たるところがギザギザなわけです。ヤスリ効果もあってVベルトはグングン削れて行きます。ベルト交換しても直ぐ音なり等します。なんで？錆びる？それはたいていの人は、あらかた分かってる。手磨きと機械磨き。。錆びた粉吸いまくり。。病気になって当たり前であります。

驚くもんか。。始めから想像していた通りだし。。たぶん。今まで色んなBMW E30を見て来た。悲しい事もたくさん見て来た。こんな事ぐらいで、おどろいたりしないぞ。（あいみょんの”ひかりもの”風な歌い回しで。。）

ホースバンドからおおものこもの。。ブリーズ在庫総力あげて？予算内でおさめます。それは”私自身の時間との戦い”ともなります。いかに。。短時間でと言うのもそれなりに私の課題です。お客さんは、いつでもいいよ。。と、言って下さいますが。。。

たぶんこれ以上は。。書かないと思います。仕上げに集中します。