写真は、BMW E30 M3のFUELインジェクターでありますが、なんやら白っぽく汚れているのは、漏れたら分かるように液剤を塗った跡です。漏れがあったら可愛いピンク色になります。FUELインジェクター上下のOリングを新品に交換しても漏れました。距離も距離だし、疑う所はデリバリーパイプやはたまたインテークマニーホールド。。インマニは大丈夫と分かりましたが。。専門業者さんで、インジェクター単体を圧掛けて、テストしてもらうしかないですね。とりあえず、ブリーズ在庫のM3インジェクターで振替テストはしていますが、現在漏れはありませんが。。それよか問題は。。今後の事です。2.3L用M3のインジェクターが、ドイツにも在庫ありません。。価格も最終¥43600-と鬼のような価格です。そんな価格のような物では無いと思います。ブリーズに中古はありましたが、こんな状況では、テスト用で置いておかないと。。お売りする訳には行かなくなってきました現状ですね。だれかM3のこの件を解決出来るM3マニアさんはおられんのでしょうか？私は商売をしている身ですので。。私に知らせる事は無いですが。。

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BMW E30にフロア補強バー（通称？カブリオレロアバー？）を取り付けする事になりました。『え？』って、お客さんは思うかもしれない。。『さっき電話で追加作業の話したところなのに。。』もう取り付けている。。暇なん？。。はい、その通りです。日曜日、最近。。なんかね。。朝からお昼過ぎまでは、初めてお越しのE30のお客さんのご予約作業してました。（珍しいE30なので、写真撮ってご紹介したいところなんですが。。忘れちゃった。）で、天候悪いのはたぶん言い訳で。。ただただ、ご来店少ないこの頃。もう日曜営業止めよかな。。止めるかも。。本気？本気かも。。日曜閉めるって事は、クイック作業を止めるって事になりますよね。。お預かりでしか作業しないって事になるんだよな。。クイックが、ある意味ブリーズの売り？だった。。つもり。。あと、数日様子見します。。けど。かなり本気モード。。かな。。

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ロアバーの取り付けは、久しぶりです。大昔はもう定番で、みんな取り付けていた。ただパーツが高くなって来たので、宣伝しなくなった？んな。。感じかな。BMW純正のパーツであります。カブリオレには標準で装着されているので、カブリオレ用ロアバー的な言い方されてますが。。325eセダンにはも標準で装着されていたよ。。取り付けに加工は一切ありませんが、穴を探して。。ホリホリしなければなりませぬ。。ホリホリ。。ホリホリ。。なんですがね。。意外と硬いんですよね、アンダーコート？って言うんですかヘラでめくってね。。大体の穴のある位置は分かるんですが。。見つけたら今度はネジ山をホリホリ。。ホリホリ。バーを車台に、マフラー上に通す時は、これって、入るん？って、思うくらいなんですが、入れたら。。この絶妙の位置。。隙間。流石純正流用パーツであります。効果は？色んな話がありました。M3のお客さんは『足回りをOHした感じ』、『コーナーリングが安定した。』『Uターンがし易くなった。』とか。。ほんまかいな。。わたし？。。付けてますが。。正直。。分かりませ〜ん。

あ、注意事項あります。。M3には通常装着出来ません。これは、基本形です。。